| Especificações | Detalhes |
|---|---|
| Número da parte | 8V21-12B579-AA |
| Formatos alternativos | 8V2112B579AA, 8V21 12B579 AA |
| Tipo de sensor | Sensor de fluxo de ar de massa de filme quente (sensor MAF) |
| Configuração do conector | Conector de 4 pinos |
| Tipo de terminal | Bala, Mini-Lâmina, Lâmina e Bala |
| Cor do conector | Negro |
| Quantidade de fios | 4 |
| Tipo de conector | Homem |
| Estilo de montagem | Empilhadeira |
| Materiais | Plástico, Alumínio |
| Características | Fiado, fácil de instalar, calibrado, ajustável direto |
| Colocação no veículo | Frente, compartimento do motor |
| Voltagem | 12 V |
| Tipo de grau | Reemplaço padrão / Qualidade do equipamento original |
| Localização no veículo | Ducto de admissão entre o filtro de ar e o corpo do acelerador |
Os sensores de qualidade são fabricados para satisfazer ou exceder as especificações do equipamento original.As opções premium contêm os melhores materiais e eletrônicos encontrados nos sistemas OE e são 100% testados como substituto direto.
Número da parte8V21-12B579-AAsão amplamente referenciadas em várias marcas de automóveis e fabricantes do mercado de reposição; foram identificadas as seguintes referências:
| Marca | Número de referência (s) |
|---|---|
| Ford | 8V21-12B579-AA, 8V2112B579AA, 8V2Z12B579A |
| Land Rover | LR019830 |
| 9674958880 | |
| Citroën | Aplicações compatíveis |
Os números de referência cruzada adicionais associados a esta parte incluem:
AFLS-1
AFLS195
AFH70-M83
30 757 655
1 516 668
1516668
30757655
86298
O8V21-12B579-AAO sensor de fluxo de ar de massa foi concebido para uma ampla gama de veículos de várias marcas, com aplicações que abrangem tantogasolina/gasolinaedieselmotores.
| Deslocamento do motor | Tipo de combustível | Notas |
|---|---|---|
| 1.6L | Gás/Gasolina | EcoBoost, Ti-VCT; Fiesta ST180 MK7 1.6 2013·2017 |
| 1.6L | Diesel | TDCi; Mondeo MK4 |
| 2.0L | Gás/Gasolina | EcoBoost; várias aplicações |
| 2.0L | Diesel | TDCi, Galaxy, S-MAX |
| 2.2L | Diesel | TDCi; Trânsito, Ranger |
| 2.4L | Diesel | Variante anterior (ver nota de compatibilidade) |
| 5.0L | Gás/Gasolina | Mustang GT |
| 5.2L | Gás/Gasolina | Mustang Shelby |
| Modelo | Intervalo de anos | Notas do motor |
|---|---|---|
| B-máximo | - Não. | Compatível |
| EcoSport | 2018?2020 | 2.0L 4 Cyl |
| Margem | 20122015 | Vários |
| Explorador | 20122015 | Vários |
| Fiesta VI (CB1, CCN) | 20082024 | 1.4 TDCi, 1.6 |
| Fiesta ST180 MK7 | 20132017 | 1.6L |
| Fusão | 2018 | Compatível |
| Galáxia | - Não. | 2.0 TDCi |
| Mondeo MK4 | 2013 | 1.6 118kw de gasolina |
| Mondeo V | - Não. | 1.6 TDCi |
| Mustang | 20152020 | 5.0L GT |
| Ranger (TKE) | - Não. | 2.2 TDCi 4x4 |
| S-MAX | - Não. | 2.0 Diesel 120 kW |
| Touro | 2013?? 2018 | Compatível |
| Trânsito Mk7 | - Não. | Diesel |
| Trânsito Mk8 | 2016 | 2.2 TDCi |
| Modelo | Intervalo de anos | Notas do motor |
|---|---|---|
| V60 I (155) | 20112015 | 1.6 DRIVe |
| Modelo | Intervalo de anos | Notas do motor |
|---|---|---|
| Defensor | Chassi mais recente (série CA e seguintes) | 2.2 |
| Fazer | Notas |
|---|---|
| Lincoln. | MKZ, vários modelos |
| Citroën | Aplicações compatíveis |
| Mazda | BT-50, vários modelos |
Nota importante de compatibilidade:O sensor 2.4 anterior (6C11-12B579-AAO sensor 2.2 (que foi lançado mais tarde) apresenta uma extremidade quadrada.8V21-12B579-AAEstes dois sensores sãoNão, não.Sempre verifique a aparência física e o número de peça do seu sensor existente antes de comprar.
Nota adicional:Embora este sensor seja compatível com aplicações Land Rover Defender 2.2 (correspondente ao número de peça LR LR019830), algumas fontes indicam que podeNão, não.Verifique sempre se o veículo em questão está equipado com o Defender 2.2.
Um falhado ou falhou8V21-12B579-AAO sensor MAF é responsável por medir a massa do ar de entrada para que o ECM possa determinar a entrega adequada de combustível.Quando este sensor fornece leituras imprecisas ou falha completamente, o desempenho do motor é directamente afectado.
| Sintoma | Descrição |
|---|---|
| Lâmpada de verificação do motor (CEL) | Iluminado com códigos de erro de diagnóstico OBD-II relacionados com falhas do sensor MAF |
| Fumaça negra do escape | Fumo negro excessivo devido a um excesso de combustível (mistura rica) |
| Falta de energia / Perda de energia | O motor parece lento, falta de potência |
| Operação mínima / Modo coxo | O veículo entra no modo de proteção de redução de desempenho |
| Função do motor em condições difíceis | Motor em funcionamento desigual ou áspero |
| Problemas com a mistura de combustível | Mistura de ar e combustível persistentemente inadequada |
| Pobre economia de combustível | Eficiência de combustível significativamente inferior |
| Perda de eficiência | Redução global da eficiência do motor |
| Aumento do consumo de combustível | Consumo de combustível superior ao normal |
| Hesitância do motor / gagueira | Hesitação durante a aceleração ou gagueira durante a condução |
| Rough / Inestable Idle | Motor em marcha lenta irregular ou flutuante |
| Estagnação do motor | O motor pode parar inesperadamente |
Os códigos OBD-II comuns associados à falha do sensor MAF incluem:
P0100️ Falha no circuito de fluxo de ar de massa
P0101¢ Distância/problema de desempenho do circuito de fluxo de ar de massa
P0102Circuito de fluxo de ar de massa de baixa entrada
P0103Circuito de fluxo de ar de massa de alta entrada
Teste de desconexão:Um método de diagnóstico simples é desligar o conector do sensor MAF. Se o motor estiver parado ou o desempenho melhorar significativamente com o sensor desconectado, o sensor MAF provavelmente está defeituoso.
Análise OBD-II:Recuperar códigos de falha de diagnóstico para confirmar falhas relacionadas com MAF.
Inspecção visual:Inspeccionar o elemento do sensor para detectar danos ou contaminação.
Verifique se há fugas na entrada de ar:Antes de substituir o sensor de MAF, verifique se há fugas de ar simples, pois podem causar sintomas idênticos.
Inspecção física:Observe que os sensores 2.4 anteriores apresentam uma extremidade quadrada, enquanto os sensores 2.2 mais recentes têm uma extremidade curva.Verifique se a aparência física corresponde ao seu pedido.
Nota:Os sintomas podem aparecer de forma intermitente. Um sensor MAF pode falhar gradualmente, com o desempenho deteriorando-se ao longo do tempo à medida que o elemento de detecção de filme quente envelhece ou se contamina.A causa mais comum de falha do sensor MAF éContaminação do elemento de detecção por sujeira e umidade.
Quando se compra um substituto8V21-12B579-AASensor de fluxo de ar de massa, considere os seguintes fatores para garantir o ajuste adequado, desempenho e longevidade.
Critico:Este número de peça8V21-12B579-AAtem uma aparência física específica aextremidade curvaO sensor 2.4 anterior6C11-12B579-AAtem umaextremidade quadradae éNão, não.Os pequenos desvios no número da peça, por exemplo, diferentes letras do índice no final, têm um grande impacto na interoperabilidade com o veículo.Sempre compare o número da peça e as imagens do produto com a sua peça antiga antes de comprar.
O sensor 8V21-12B579-AA é utilizado em uma ampla gama de veículos, incluindoFord(Fiesta, Transit, Mondeo, Galaxy, S-MAX, Mustang, Edge, Explorer, EcoSport, Ranger, Taurus),Land Rover(Defensora),Lincoln., eCitroënSempre confirme o ano, marca, modelo, tamanho do motor e número de peça original do seu veículo específico antes de comprar.
Este sensor é usado em ambos osgasolina/gasolinaedieselAplicações em vários deslocamentos:
Gás:1.6L EcoBoost, 2.0L EcoBoost, 5.0L V8
Diesel:1.6 TDCi, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi
Verifique o código do motor e o tipo de combustível antes de comprar.
Este sensor dispõe de umConector de 4 pinoscomTipo de conector masculinoOs tipos de terminais incluem:Bala, Mini-Blade e Blade & BulletAntes de encomendar, verifique se a configuração da tomada corresponde ao conector do arnês de fiação do seu veículo.
Embora as alternativas do mercado pós-venda possam estar disponíveis a preços mais baixos, a qualidade varia significativamente.
100% testadocomo substituto direto
Fabricados para satisfazer ou exceder as especificações do equipamento original
Calibrado para leituras precisas
Feito de materiais de alta qualidade para durabilidade máxima
Algumas opções de pós-venda premium são:Fabricado na Alemanha (Q+)e passam por rigorosos testes de qualidade, tornando-os uma alternativa perfeita à peça original.
Assegurar que o substituto é umTipo de filme quenteSensor MAF conforme especificado para esta aplicação.
LocalizaçãoO sensor MAF está localizado no ducto de admissão entre o filtro de ar e o corpo do acelerador
Quantidade:Um sensor por veículo
Feasibilidade de fazer sozinho:A substituição é geralmente simples para indivíduos mecânicos
Estilo de montagem:Empilhadeira
Atenção:Manuseie o sensor com cuidado; contaminação por sujeira, umidade ou óleo pode causar falha prematura
Antes de substituir o sensor MAF, verifique se é a causa raiz dos sintomas do seu veículo.ensaio de desconexãoOutros problemas como vazamentos de vácuo, filtros de ar entupidos ou sensores de oxigênio defeituosos podem causar sintomas semelhantes.
Os sensores de MAF de qualidade são geralmente fornecidos com garantias.12 mesesConsiderar a cobertura da garantia ao comparar as opções, uma vez que esta pode ser um indicador da confiança do fabricante na qualidade do produto.
Compre de fornecedores respeitáveis com feedback positivo dos clientes.Política de devolução de 14 diasouGarantias de devolução de dinheiro.
A causa mais comum de falha do sensor MAF éContaminação do elemento de detecção por sujeira e umidade. Certifique-se de que o filtro de ar é substituído em intervalos recomendados para evitar falhas prematuras do sensor. Verifique também se o sistema de admissão está bem selado para evitar a entrada de ar não filtrado.
Verifique a política de devolução do fornecedor antes de comprar.Política de devolução de 14 diasCertifique-se de que tem a opção de devolver o sensor se não se encaixar no seu veículo.
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