06A906461AB Sensor de fluxo de ar de massa para Audi / VW / Seat / Skoda
| Especificações | Detalhes |
|---|---|
| Número da parte | 06A906461AB |
| Supersessão (s) | 06A-906-461-AB |
| Tipo de sensor | Sensor de fluxo de ar de massa de filme quente (HFM) |
| Configuração do terminal | Conector de 5 pinos |
| Forma do conector | Forma D |
| Tipo de habitação | Com habitação |
| Diâmetro da carcaça | 70 mm |
| Duração do alojamento | 97 mm |
| Peso | Aproximadamente 0,4 kg |
| Voltagem | 12 V |
| Modo de funcionamento | Eletrodomésticos |
| Cores | Negro |
| Tipo de grau | Reemplaço padrão / Qualidade do equipamento original |
| Conteúdo da embalagem | Sensor de fluxo de ar de massa (1 unidade) |
| Localização no veículo | Ducto de admissão entre o filtro de ar e o corpo do acelerador |
Os sensores de qualidade dispõem de um sensor de temperatura do ar integrado para monitorização abrangente do ar de admissão..
Número da parte06A906461ABsão amplamente referenciadas em várias marcas automotivas. Foram identificadas as seguintes referências cruzadas:
| Marca | Número de referência (s) |
|---|---|
| Audi | 06A906461A, 06A906461G, 06A906461GX, 1JD906461 |
| SEAT | 06A906461A, 06A906461G, 06A906461GX, 1JD906461 |
| Škoda | 06A906461A, 06A906461G, 06A906461GX, 1JD906461 |
| Volkswagen (VAG) | 06A906461A, 06A906461G, 06A906461GX, 1JD906461 |
Os números de referência cruzada adicionais associados à presente parte ou aos seus equivalentes incluem:
06A906461
06A906461X
0280217121 / 0 280 217 121
0280217122 / 0 280 217 122
038906461C
038906461B
95VW-12B529-BB
MF21035
7410059 / 74-10059
AFH70-44
O sensor de fluxo de ar de massa 06A906461AB foi concebido para uma gama de veículos do Grupo Volkswagen, com aplicações que abrangemgasolina/gasolinaedieselmotores.
| Motor | Deslocamento | Tipo de combustível | Notas |
|---|---|---|---|
| 1.8T (20V) | 1.8L | Gás/Gasolina | Turbocompressor; aplicação primária |
| 2.0L | 2.0L | Gás/Gasolina | Selecionar aplicações |
| 1.9 TDI | 1.9L | Diesel | Diesel com turbo |
| Modelo | Chassis | Motor | Intervalo de anos |
|---|---|---|---|
| A3 | 8L1 | 1.8 T | 19962003 |
| A4 | B5 (8D) | 1.8T | 19962001 |
| A4 | B6 (8E2) | 1.8T | 20002004 |
| Modelo | Chassis | Motor | Intervalo de anos |
|---|---|---|---|
| Escaravelho / Escaravelho Novo | 9C1, 1C1 | 1.9 TDI | 20002004 |
| Golf IV | 1J1 | 1.9 TDI | 19992004 |
| Jetta IV | 1J2 | 1.9 TDI | 19992004 |
| Passat B5 | - Não. | 1.8T | 19982005 |
| Modelo | Chassis | Motor |
|---|---|---|
| Vários modelos | - Não. | 1.8T aplicações |
| Modelo | Chassis | Motor |
|---|---|---|
| Vários modelos | - Não. | Aplicações compatíveis |
Nota importante:Este sensor foi identificado comodescontinuadoA disponibilidade pode ser limitada ao mercado de reposição ou ao inventário NOS (New Old Stock). Verifique sempre a compatibilidade com o código do motor e o ano do seu veículo específico antes da compra.Verifique os números das peças OE com os encontrados na sua unidade atual.
Um sensor de fluxo de ar de massa 06A906461AB com falha ou com falha pode produzir uma série de problemas de condutibilidade perceptíveis.O sensor MAF é responsável pela medição da massa do ar de entrada para que o ECM possa determinar a entrega adequada de combustívelQuando este sensor fornece leituras imprecisas ou falha completamente, o desempenho do motor é directamente afectado.
| Sintoma | Descrição |
|---|---|
| Lâmpada de verificação do motor (CEL) | Iluminado com códigos de erro de diagnóstico OBD-II relacionados com falhas do sensor MAF |
| Atividade de inatividade e/ou estagnação | Motor em marcha lenta irregular ou parado |
| Pobre economia de combustível | Eficiência de combustível notavelmente mais baixa; sinal comum de falha gradual do MAF |
| Desempenho prejudicado | O motor parece lento, falta de potência |
| Modo coxo | O veículo entra no modo de proteção de redução de desempenho |
| gaguejamento e atraso | O veículo gagueja e pode ficar parado; comum quando o MAF falha completamente |
| A hesitação | Motor hesita durante a aceleração |
| Problemas com o corte de combustível | Curto prazo de combustível trim leituras ricos em marcha lenta ou magra sob carga |
| Sempre correndo rico ou magro | Mistura de ar e combustível persistentemente inadequada |
Os códigos OBD-II comuns associados à falha do sensor MAF incluem:
P0100️ Falha no circuito de fluxo de ar de massa
P0101¢ Distância/problema de desempenho do circuito de fluxo de ar de massa
P0102Circuito de fluxo de ar de massa de baixa entrada
P0103Circuito de fluxo de ar de massa de alta entrada
Teste de desconexão:Um método de diagnóstico simples é desligar o conector do sensor MAF antes de ligar o motor.O sensor MAF é provavelmente defeituoso..
Análise OBD-II:Recuperar códigos de falha de diagnóstico para confirmar falhas relacionadas com MAF.
Inspecção visual:Inspeccionar o elemento do sensor para detectar danos ou contaminação.
Verifique se há fugas na entrada de ar:Antes de substituir o sensor de MAF, verifique se há fugas de ar simples, pois podem causar sintomas idênticos.
Nota:Os sintomas podem aparecer de forma intermitente. Um sensor MAF pode falhar gradualmente, com o desempenho deteriorando-se ao longo do tempo à medida que o elemento de detecção de filme quente envelhece ou se contamina.A causa mais comum de falha do sensor MAF éContaminação do elemento de detecção por sujeira e umidade.
Ao comprar um sensor de fluxo de ar de massa 06A906461AB de substituição, considere os seguintes fatores para garantir a adequação, o desempenho e a longevidade.
O sensor 06A906461AB é utilizado numa gama de veículos, incluindo:Audi A3, A4, Volkswagen Golf IV, Jetta IV, New Beetle e PassatSempre confirme o ano, modelo, motor e transmissão do seu veículo específico antes de comprar.
Este sensor é compatível com1Motores a gasolina com turbocompressor de.8Tbem como1.9 Motores diesel TDIVerifique o seu código de motor (encontrado num adesivo no poço do pneu de reserva, no manual de serviço ou estampado no bloco do motor) antes de comprar.
Este número de peça06A906461ABfoi identificado comodescontinuadoOs equipamentos de reposição podem ser vendidos por algumas fontes OEM. Embora existam equivalentes de substituição, a disponibilidade pode ser limitada.
Apesar de as alternativas do mercado pós-venda poderem estar disponíveis a preços mais baixos, a qualidade varia significativamente.100% novos, nunca remanufaturadosAs opções premium contêm os melhores materiais e eletrônicos encontrados nos sistemas OE.
Assegurar que o substituto é umTipo de filme quenteSensor MAF conforme especificado para esta aplicação.
Algumas opções de substituição oferecem o sensor como um conjunto completo de caixa, enquanto outros são unidades de inserção apenas.com habitaçãoVerifique qual o tipo adequado para o seu veículo.
Este sensor possui:
Conector de 5 pinos
Conector em forma de D
70 mmDiâmetro da caixa
97 mmcomprimento da carcaça
Confirme que estas especificações correspondem ao conector do arnês de fiação do seu veículo antes de comprar.
Alguns fornecedores podem exigir umcarga do núcleoA utilização de um sensor antigo é obrigatória para os fornecedores, mas não é obrigatória para todos os fornecedores, por isso deve-se ter em conta a decisão de compra.
LocalizaçãoO sensor MAF está localizado no ducto de admissão entre o filtro de ar e o corpo do acelerador
Quantidade:Um sensor por veículo
Feasibilidade de fazer sozinho:A substituição é geralmente simples para indivíduos mecânicos
Atenção:Manuseie o sensor com cuidado; contaminação por sujeira, umidade ou óleo pode causar falha prematura
Antes de substituir o sensor MAF, verifique se é a causa raiz dos sintomas do seu veículo.ensaio de desconexãoOutros problemas como vazamentos de vácuo, filtros de ar entupidos ou sensores de oxigênio defeituosos podem causar sintomas semelhantes.
Os sensores MAF de qualidade são geralmente fornecidos com garantias.programas de substituição ao longo da vidaou garantias que vão desde12 meses a 3 anosConsidere a cobertura da garantia ao comparar as opções, uma vez que esta pode ser um indicador da confiança do fabricante na qualidade do produto.
Compre de fornecedores respeitáveis com feedback positivo dos clientes.
A causa mais comum de falha do sensor MAF éContaminação do elemento de detecção por sujeira e umidadeCertifique-se de que o filtro de ar é substituído a intervalos recomendados para evitar falhas prematuras dos sensores.
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