3L3A-12B579-BA マスエアフローセンサー AFH60-M19/3W4Z12B579AC/MF0930/3L3Z-12B579-BA
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| 部品番号 | 3L3A-12B579-BA |
| 代替部品番号 | 3L3A12B579BA、3L3Z12B579BA、3L3Z-12B579BA |
| センサーの種類 | ホットフィルムマスエアフローセンサー (HFM) |
| コネクタ構成 | 6 極ブレードオス端子 & 1 メスコネクタ |
| コネクタ形状 | 楕円形 |
| コネクタ数量 | 1 |
| 端子数量 | 6 |
| ハウジングの種類 | センサーのみ。ハウジングなし |
| 材料 | 金属製センサープレートを備えた耐久性のあるプラスチックボディ |
| グレードタイプ | 標準交換品 / OE 品質 |
| 車内の位置 | エアフィルターとスロットルボディの間の吸気ダクト |
高品質のセンサーは、元の機器の仕様を満たすかそれを超えるように製造されています。このセンサーは、挿入のみタイプのユニットです。つまり、元の取り付け金具を使用して元のハウジング内に取り付ける必要があります。
部品番号3L3A-12B579-BAは、複数の自動車ブランドやアフターマーケット メーカー間で広く相互参照されています。次の相互参照が確認されています。
| ブランド | 参照番号 |
|---|---|
| フォード | 3L3A12B579BA、3L3Z12B579BA、3L3Z-12B579BA、3L3F12B579BA、3L8Z12B579A、3W4Z12B579AC、4515688 |
| リンカーン | 3L3A-12B579-BA |
| マツダ | L3H513215、L3H5-13-215、CY0113215、1F7013210 |
| アストンマーティン | 3L3A-12B579-BA |
この部品に関連付けられている追加の相互参照番号は次のとおりです。
74-50031、7450031
86-50031、8650031
917-822、917822
213-3604、2133604
AF10140
SU9779
1581403
MF0930
AFLS131
MAF0012、MAF0014
AFH60M19
5S8314
245-1108
MAS4540
の3L3A-12B579-BAマス エア フロー センサーは、複数のモデル年式にわたるフォード、リンカーン、マツダの幅広い車両向けに設計されています。
| エンジン排気量 | 燃料の種類 | 注意事項 |
|---|---|---|
| 1.6L | ガソリン/ガソリン | Ti、Ti-VCT |
| 2.0L | ガソリン/ガソリン | さまざまな用途 |
| 2.3L | ガソリン/ガソリン | さまざまな用途 |
| 2.5L | ガソリン/ガソリン | さまざまな用途 |
| 3.0L | ガソリン/ガソリン | さまざまな用途 |
| 3.5L | ガソリン/ガソリン | さまざまな用途 |
| 3.7L | ガソリン/ガソリン | さまざまな用途 |
| 3.9L | ガソリン/ガソリン | さまざまな用途 |
| 4.0L | ガソリン/ガソリン | さまざまな用途 |
| 4.2L | ガソリン/ガソリン | さまざまな用途 |
| 4.6L | ガソリン/ガソリン | さまざまな用途 |
| 5.4L | ガソリン/ガソリン | さまざまな用途 |
| 6.0L | ディーゼル | アプリケーションの選択 |
| 6.2L | ガソリン/ガソリン | アプリケーションの選択 |
| 6.8L | ガソリン/ガソリン | アプリケーションの選択 |
| モデル | 年の範囲 | エンジンノート |
|---|---|---|
| ビーマックス | – | 1.6Ti |
| C-マックス | – | 1.6 |
| クラウン ビクトリア | 2004 ~ 2009 年 | 4.6L |
| E-150 / E-250 / E-350 | 2004 ~ 2009 年 | 4.6L、5.4L |
| E-250 / E-350 / E-450 スーパーデューティ | 2004 ~ 2009 年 | 5.4L、6.0L ディーゼル、6.8L |
| E-350 / E-450 | 2013 ~ 2015 年 | – |
| エコスポーツ | 2013 ~ 2017 年 | 1.5Ti |
| 角 | 2007 ~ 2009 年 | 3.5L |
| 逃げる | 2005 ~ 2008 年 | 2.3L |
| 逃げる | 2009年 | 2.5L |
| 遠征 | 2005 ~ 2009 年 | 5.4L |
| 遠征 | 2012–2014 | – |
| エクスプローラ | 2003 ~ 2009 年 | 4.0L、4.6L |
| エクスプローラ | 2013 ~ 2015 年 | – |
| エクスプローラー スポーツ トラック | 2007 ~ 2009 年 | 4.0L、4.6L |
| F-150 | 2004 ~ 2010 年 | 4.2L、4.6L、5.4L |
| F-150 | 2010年 | 6.2L |
| F-150 | 2010–2020 | – |
| F-250 / F-350 / F-450 / F-550 スーパーデューティ | 2011–2019 | – |
| F-53 | 2006 ~ 2009 年 | 6.8L |
| F-53 | 2011–2015 | – |
| フィエスタ | 2008–2019 | – |
| フィエスタ | 2011 ~ 2013 年 | 1.6L |
| ファイブハンドレッド | 2005 ~ 2007 年 | 3.0L |
| フレックス | 2009 ~ 2012 年 | 3.5L |
| フレックス | 2013 ~ 2016 年 | – |
| 集中 | 2003 ~ 2011 年 | 2.0L、2.3L |
| 集中 | 2004 ~ 2012 年 | 1.6Ti |
| 集中 | 2007 ~ 2011 年 | 2.5L |
| フリースター | 2004 ~ 2007 年 | 3.9L、4.2L |
| フリースタイル | 2005 ~ 2007 年 | 3.0L |
| 融合 | 2006 ~ 2012 年 | 2.3L、3.0L |
| 融合 | 2010 ~ 2012 年 | 2.5L、3.5L |
| 融合 | 2013 ~ 2016 年 | – |
| GT | 2005 ~ 2006 年 | 5.4L |
| マーベリック | – | – |
| マスタング | 2005 ~ 2010 年 | 4.0L、4.6L |
| マスタング | 2007 ~ 2010 年 | 5.4L |
| マスタング | 2011 ~ 2014 年 | – |
| レンジャー | 2004 ~ 2011 年 | 2.3L、4.0L |
| レンジャー | 2004 ~ 2008 年 | 3.0L |
| おうし座 | 2004 ~ 2007 年 | 3.0L |
| おうし座 | 2008 ~ 2012 年 | 3.5L |
| おうし座 | 2013–2019 | – |
| おうし座 X | 2008 ~ 2009 年 | 3.5L |
| サンダーバード | 2003 ~ 2005 年 | 3.9L |
| トランジットコネクト | 2010 ~ 2013 年 | 2.0L |
| モデル | 年の範囲 | エンジンノート |
|---|---|---|
| LS | 2003 ~ 2006 年 | 3.0L、3.9L |
| マークLT | 2006 ~ 2008 年 | 5.4L |
| MKS | 2009 ~ 2012 年 | 3.7L |
| MKS | 2013 ~ 2016 年 | – |
| MKT | 2010–2011 | 3.5L |
| MKT | 2011 ~ 2012 年 | 3.7L |
| MKT | 2013 ~ 2015 年 | – |
| MKX | 2007 ~ 2009 年 | 3.5L |
| MKX | 2011–2015 | 3.7L |
| MKZ | 2007 ~ 2012 年 | 3.5L |
| MKZ | 2011 ~ 2012 年 | 2.5L |
| ナビゲーター | 2005 ~ 2011 年 | 5.4L |
| ナビゲーター | 2012–2014 | – |
| タウンカー | 2005 ~ 2011 年 | 4.6L |
| ゼファー | 2006年 | 3.0L |
| モデル | 年の範囲 | エンジンノート |
|---|---|---|
| 6 | 2011 ~ 2013 年 | 3.7L |
| B2300 | 2004 年、2006 年、2008 ~ 2009 年 | 2.3L |
| B3000 | 2004 ~ 2007 年 | 3.0L |
| B4000 | 2004 ~ 2009 年 | 4.0L |
| CX-9 | 2008 ~ 2015 年 | 3.7L |
| トリビュート | 2005 ~ 2011 年 | 2.3L、3.0L、2.5L |
重要な注意事項:このセンサーは、さまざまなガソリンおよびディーゼル エンジンを搭載したフォード、リンカーン、マツダの幅広いプラットフォームで使用されています。ご購入前に、特定の車両の年式、メーカー、モデル、エンジンサイズ、純正部品番号による互換性を必ずご確認ください。センサーは挿入のみタイプであり、元の取り付けを使用して元のハウジング内に取り付ける必要があります。
失敗したり失敗したり3L3A-12B579-BAマス エア フロー センサーは、さまざまな顕著なドライバビリティの問題を引き起こす可能性があります。 MAF センサーは、ECM が適切な燃料供給を決定できるように吸入空気量を測定する役割を果たします。このセンサーが不正確な読み取り値を示したり、完全に故障したりすると、エンジンの性能が直接影響を受けます。
| 症状 | 説明 |
|---|---|
| エンジンライトチェック (CEL) | MAFセンサーの故障に関連するOBD-II診断トラブルコードが点灯 |
| 荒れている・不安定なアイドル | エンジンのアイドリングが不均一、変動する |
| エンジンストール | 始動直後または予期せずエンジンが停止する場合がある |
| ハードエンジンスタート | エンジンはかかるが始動するのが難しい |
| 燃費が悪い/燃料消費量が増加する | 燃費が著しく低下 |
| 電力の損失/パフォーマンスの低下 | エンジンが鈍く、パワーが足りないように感じます。負荷がかかった状態でドラッグする |
| エンジンの躊躇/スタッタリング | 加速中の躊躇。運転中の吃音またはスパッタリング |
| エンジンサージング | エンジンが予期せず上昇する |
| 不合格の排出ガス試験 | 不適切な空燃比は排出ガスの増加を引き起こす |
| リンプモード | 車両が保護性能低下モードに入る可能性があります |
| エンジン非始動状態 | エンジンが完全に始動しない可能性があります |
| 一貫してリーンまたはリッチな状態 | 持続的に不適切な混合気 |
MAF センサーの故障に関連する一般的な OBD-II コードは次のとおりです。
P0100– マスエアフロー回路の故障
P0101– 空気質量流量回路の範囲/性能の問題
P0102– マスエアフロー回路低入力
P0103– マスエアフロー回路高入力
P0104– 断続的な空気質量流量回路
P1102– MAF センサー範囲内下限障害
切断テスト:簡単な診断方法は、MAF センサー コネクタを抜くことです。センサーを取り外した状態でエンジンのアイドリングやパフォーマンスが大幅に向上する場合は、MAF センサーが故障している可能性があります。
OBD-II スキャン:診断トラブル コードを取得して、MAF 関連の障害を確認します。
目視検査:センサー素子に損傷や汚れがないか検査してください。
吸気漏れがないか確認します。MAF センサーを交換する前に、単純な吸気漏れがないか確認してください。同様の症状が発生する可能性があります。
燃圧を確認してください:場合によっては、MAF センサーの故障ではなく、燃料圧力の低下によってエンストなどの症状が発生する場合があります。
配線接続を確認してください:ワイヤリング ハーネスのコネクタと端子が清潔でしっかりと固定されていることを確認してください。
注記:症状は断続的に現れることがあります。 MAF センサーは徐々に故障する可能性があり、ホット フィルム センシング要素が劣化したり汚れたりするにつれて、時間の経過とともに性能が低下します。 MAF センサーの故障の最も一般的な原因は次のとおりです。汚れや湿気による検出素子の汚染。
買い替えの場合3L3A-12B579-BAマス エア フロー センサーでは、適切な取り付け、性能、寿命を確保するために、次の要素を考慮してください。
3L3A-12B579-BA センサーは、以下を含む幅広い車両で使用されています。フォード、リンカーン、マツダモデル。購入する前に、必ず特定の車両の年式、メーカー、モデル、エンジンサイズをご確認ください。
致命的:購入する前に、既存のセンサーの部品番号が一致していることを確認してください。3L3A-12B579-BAまたは、次のような同等のいずれか3L3Z12B579BA。部品番号の小さな違い (末尾の文字の違いなど) が、車両との相互運用性に大きな影響を与える可能性があります。
致命的:3L3A-12B579-BA センサーが付属していますハウジングなし– それは挿入のみタイプユニット。それしなければならない元の取り付けを使用して元のハウジング内に取り付けることができます。購入する前に、既存の住宅が良好な状態であることを確認してください。
このセンサーの特徴は次のとおりです。
6極ブレードオス端子
1 つのメスコネクタ
楕円形コネクタ形状
ご注文前に、プラグの構成とピンの位置が車両のワイヤリング ハーネス コネクタと一致していることを確認してください。
アフターマーケットの代替品が低価格で入手できる場合もありますが、品質は大きく異なります。高品質のセンサーは、元の機器の仕様を満たすかそれを超えるように製造されています。プレミアム オプションには、OE システムにある最高の素材と電子機器が含まれています。一部の低コストの代替品では、劣悪なテクノロジーが使用されており、信頼性の低い測定値が得られる場合があります。
交換品がホットフィルムタイプこのアプリケーション用に指定された MAF センサー。センサーのタイプが正しくないと、ECM に適切な測定値が提供されません。
位置:MAFセンサーはエアフィルターとスロットルボディの間の吸気ダクトに配置されています
量:車両ごとにセンサー 1 つ
DIY の実現可能性:交換は機械に興味がある人にとっては一般に簡単です
注意:感知素子は慎重に扱ってください。汚れ、湿気、油による汚染は早期故障の原因となる可能性があります
MAF センサーを交換する前に、それが車両の症状の根本原因であることを確認してください。を実行します。切断テストまたは専門の診断スキャンに相談してください。真空漏れ、エアフィルターの詰まり、燃料圧力の低下、酸素センサーの故障など、他の問題でも同様の症状が発生する可能性があります。
高品質の MAF センサーには通常、保証が付いています。一部のサプライヤーは以下の範囲の保証を提供しています。1年より長い期間に。オプションを比較するときは、保証範囲を考慮してください。これは、メーカーが製品の品質に自信を持っていることを示す指標となる可能性があります。
顧客から肯定的なフィードバックがある信頼できるサプライヤーから購入してください。レビューでは、製品の品質と互換性に関する貴重な洞察が得られることがよくあります。
MAF センサーの故障の最も一般的な原因は次のとおりです。汚れや湿気による検出素子の汚染。センサーの早期故障を防ぐために、エア フィルターは推奨される間隔で交換してください。また、濾過されていない空気が入らないように吸気システムが適切に密閉されていることも確認してください。
購入前にサプライヤーの返品ポリシーをご確認ください。一部のサプライヤーは提供しています30日間の返品ポリシーまたは14日間の返品ポリシー。センサーが車両に適合しない場合は、センサーを返品するオプションがあることを確認してください。