Sensor de flujo de aire de masa de película caliente 3L3A-12B579-BA AFH60-M19 3W4Z12B579AC MF0930

3L3A-12B579-BA Sensor de flujo de aire masivo AFH60-M19/3W4Z12B579AC/MF0930/3L3Z-12B579-BA

Los sensores de calidad se fabrican para cumplir o superar las especificaciones del equipo original. Este sensor es unsolo inserciónunidad tipo, lo que significa que debe instalarse dentro de la carcasa original utilizando los accesorios de montaje originales.

Número de pieza3L3A-12B579-BAtiene amplias referencias cruzadas entre múltiples marcas de automóviles y fabricantes de posventa. Se han identificado las siguientes referencias cruzadas:

Los números de referencia cruzada adicionales que se han asociado con esta pieza incluyen:

• 74-50031, 7450031

• 86-50031, 8650031

• 917-822, 917822

• 213-3604, 2133604

• AF10140

• SU9779

• 1581403

• MF0930

• AFLS131

• MAF0012, MAF0014

• AFH60M19

• 5S8314

• 245-1108

• MAS4540

El3L3A-12B579-BAEl sensor de flujo masivo de aire está diseñado para una amplia gama de vehículos Ford, Lincoln y Mazda en varios años de modelo.

Nota importante:Este sensor se utiliza en una amplia gama de plataformas Ford, Lincoln y Mazda con varios motores de gasolina y diésel. Verifique siempre la compatibilidad con el año, la marca, el modelo, el tamaño del motor y el número de pieza original de su vehículo específico antes de realizar la compra. El sensor es unsolo insercióntipo y debe instalarse dentro de la carcasa original utilizando el soporte original.

Un fracasado o fallido3L3A-12B579-BAEl sensor de flujo masivo de aire puede producir una variedad de problemas notables de capacidad de conducción. El sensor MAF es responsable de medir la masa de aire de admisión para que el ECM pueda determinar el suministro adecuado de combustible. Cuando este sensor proporciona lecturas inexactas o falla por completo, el rendimiento del motor se ve directamente afectado.

Los códigos OBD-II comunes asociados con fallas del sensor MAF incluyen:

• P0100– Mal funcionamiento del circuito de flujo masivo de aire

• P0101– Problema de rendimiento/rango del circuito de flujo masivo de aire

• P0102– Entrada baja del circuito de flujo masivo de aire

• P0103– Entrada alta del circuito de flujo masivo de aire

• P0104– Circuito de flujo masivo de aire intermitente

• P1102– Falla inferior dentro del rango del sensor MAF

1. Prueba de desconexión:Un método de diagnóstico simple es desconectar el conector del sensor MAF. Si el motor está inactivo o el rendimiento mejora significativamente con el sensor desconectado, es probable que el sensor MAF esté defectuoso.

2. Escaneo OBD-II:Recupere códigos de problemas de diagnóstico para confirmar fallas relacionadas con MAF.

3. Inspección visual:Inspeccione el elemento sensor en busca de daños o contaminación.

4. Verifique si hay fugas en la entrada de aire:Antes de reemplazar el sensor MAF, verifique si hay fugas simples en la entrada de aire, ya que pueden causar síntomas idénticos.

5. Verifique la presión del combustible:En algunos casos, síntomas como el estancamiento pueden deberse a una baja presión de combustible en lugar de a un sensor MAF defectuoso.

6. Verifique las conexiones del cableado:Asegúrese de que el conector del mazo de cables y los terminales estén limpios y seguros.

Nota:Los síntomas pueden aparecer de forma intermitente. Un sensor MAF puede fallar gradualmente y su rendimiento se deteriora con el tiempo a medida que el elemento sensor de película caliente envejece o se contamina. La causa más común de falla del sensor MAF escontaminación del elemento sensor por suciedad y humedad.

Al comprar un reemplazo3L3A-12B579-BASensor de flujo masivo de aire, considere los siguientes factores para garantizar un ajuste, rendimiento y longevidad adecuados.

El sensor 3L3A-12B579-BA se utiliza en una amplia gama de vehículos, incluidosFord, Lincoln y Mazdamodelos. Confirme siempre el año, la marca, el modelo y el tamaño del motor de su vehículo específico antes de comprarlo.

Crítico:Antes de comprar, confirme que el número de pieza de su sensor existente coincida3L3A-12B579-BAo uno de sus equivalentes como3L3Z12B579BA. Pequeñas variaciones en el número de pieza, por ejemplo letras diferentes al final, pueden tener un gran impacto en la interoperabilidad con su vehículo.

Crítico:El sensor 3L3A-12B579-BA se suministrasin vivienda– es unsolo insercióntipo unidad. Éldebemontarse dentro de la carcasa original utilizando el soporte original. Verifique que su vivienda actual esté en buenas condiciones antes de comprarla.

Este sensor presenta:

• Terminal macho de hoja de 6 clavijas

• 1 conector hembra

• Forma de conector ovalado

Antes de realizar el pedido, verifique que la configuración del enchufe y la posición de la clavija coincidan con el conector del mazo de cables de su vehículo.

Si bien es posible que haya alternativas disponibles en el mercado de accesorios a precios más bajos, la calidad varía significativamente. Los sensores de calidad se fabrican para cumplir o superar las especificaciones del equipo original. Las opciones premium contienen los mejores materiales y componentes electrónicos que se encuentran en los sistemas OE. Algunas alternativas de menor costo pueden utilizar tecnología inferior y proporcionar lecturas poco confiables.

Asegúrese de que el reemplazo sea untipo de película calienteSensor MAF según lo especificado para esta aplicación. Los tipos de sensores incorrectos no proporcionarán lecturas adecuadas al ECM.

• Ubicación:El sensor MAF está ubicado en el conducto de admisión entre el filtro de aire y el cuerpo del acelerador.

• Cantidad:Un sensor por vehículo

• Viabilidad de bricolaje:El reemplazo es generalmente sencillo para personas con inclinaciones mecánicas.

• Precaución:Maneje el elemento sensor con cuidado; La contaminación por suciedad, humedad o aceite puede causar fallas prematuras.

Antes de reemplazar el sensor MAF, confirme que es la causa principal de los síntomas de su vehículo. Realizar elprueba de desconexióno consultar un escaneo de diagnóstico profesional. Otros problemas, como fugas de vacío, filtros de aire obstruidos, baja presión de combustible o sensores de oxígeno defectuosos, pueden producir síntomas similares.

Los sensores MAF de calidad suelen venir con garantía. Algunos proveedores ofrecen garantías que van desde1 añoa periodos más largos. Considere la cobertura de la garantía al comparar opciones, ya que esto puede ser un indicador de la confianza del fabricante en la calidad del producto.

Compre a proveedores acreditados con comentarios positivos de los clientes. Las reseñas suelen proporcionar información valiosa sobre la calidad y compatibilidad del producto.

La causa más común de falla del sensor MAF escontaminación del elemento sensor por suciedad y humedad. Asegúrese de reemplazar su filtro de aire a los intervalos recomendados para evitar fallas prematuras del sensor. También verifique que el sistema de admisión esté correctamente sellado para evitar que entre aire sin filtrar.

Consulte la política de devoluciones del proveedor antes de realizar la compra. Algunos proveedores ofrecenPolíticas de devolución de 30 díasoPolíticas de devolución de 14 días. Asegúrese de tener la opción de devolver el sensor si no se ajusta a su vehículo.