Sensor de fluxo de ar maciço 06A906461L 0280218063 do mercado de acessórios para Audi VW Seat

Sensor de fluxo maciço 0280218063 do ar 06A906461L para Audi/VW/Seat

Especificações

Os sensores de qualidade empregam tecnologia de sensores de platina e são testados e calibrados individualmente em equipamentos especializados que simulam a entrada de ar em diferentes condições de condução. Cada unidade pode ser fornecida com um certificado de teste serializado para rastreabilidade e confiança.

Informações de referência cruzada

Número da peça06A906461Lé amplamente referenciado entre várias marcas automotivas. Foram identificadas as seguintes referências cruzadas:

Referências cruzadas de OEM

Números de referência adicionais

Os números de referência cruzada adicionais que foram associados a esta parte incluem:

• 0280218063
• 0280218064
• 0280218067
• 0280218212
• 0280218340
• 0280218100
• 06A906461N
• 06A906461NX
• MAF8965
• 63123
• 0986280317

Motores e aplicações de veículos compatíveis

O Sensor de Fluxo de Massa de Ar 06A906461L foi projetado principalmente paraMotores a gasolina 1.8T turboalimentadosem toda a plataforma do Grupo Volkswagen. Este sensor é especificamente compatível com códigos de motor, incluindoAUG, AWM e AMB. Códigos de motor compatíveis adicionais incluemAVJ,AUM, eCFMA.

Compatibilidade do motor principal

Aplicações de veículos compatíveis

Os seguintes veículos foram confirmados como compatíveis com o número de peça 06A906461L:

Audi

Volkswagen

ASSENTO

Nota importante:Este sensor é usado principalmente emMotores a gasolina 1.8T turboalimentadosmas também pode ser encontrado em aplicações selecionadas a gasolina 2.0L e diesel 1.9 TDI. Sempre verifique a compatibilidade com o código do motor e o ano do seu veículo específico antes da compra.

Sintomas comuns de falha

Um sensor de fluxo de massa de ar 06A906461L com falha ou falha pode produzir uma série de problemas perceptíveis de dirigibilidade. O sensor MAF é responsável por medir a massa de ar de admissão para que o ECM possa determinar o fornecimento adequado de combustível. Quando este sensor fornece leituras imprecisas ou falha completamente, o desempenho do motor é diretamente afetado.

Sintomas primários

Códigos de problemas de diagnóstico (DTCs)

Os códigos OBD-II comuns associados à falha do sensor MAF incluem:

• P0100– Mau funcionamento do circuito de fluxo de ar em massa
• P0101– Problema de faixa/desempenho do circuito de fluxo de ar em massa
• P0102– Entrada baixa do circuito de fluxo de ar em massa
• P0103– Entrada alta do circuito de fluxo de ar em massa
• P0104– Circuito de fluxo de ar em massa intermitente

Dicas de diagnóstico

1. Teste de desconexão:Um método de diagnóstico simples é desconectar o conector do sensor MAF antes de ligar o motor. Se a marcha lenta do motor ou o desempenho melhorar significativamente com o sensor desconectado, o sensor MAF provavelmente está com defeito.
2. Varredura OBD-II:Recupere códigos de problemas de diagnóstico para confirmar falhas relacionadas ao MAF.
3. Inspeção Visual:Inspecione o elemento do sensor quanto a danos ou contaminação.

Observação:Os sintomas podem aparecer de forma intermitente. Um sensor MAF pode falhar gradualmente, com o desempenho se deteriorando ao longo do tempo, à medida que o elemento sensor de filme quente envelhece ou fica contaminado. A causa mais comum de falha do sensor MAF écontaminação do elemento sensor por sujeira e umidade.

Considerações importantes sobre compra

Ao adquirir um sensor de fluxo de massa de ar 06A906461L de reposição, considere os seguintes fatores para garantir instalação, desempenho e longevidade adequados.

1. Verifique a compatibilidade do veículo

O sensor 06A906461L é usado em uma ampla variedade de veículos, incluindoAudi A4, TT, Volkswagen Golf IV, Jetta IV, New Beetle, Passat e SEAT Leon, Toledo e Exeo. Sempre confirme o ano, modelo, motor e transmissão específicos do seu veículo antes de comprar.

2. Verificação do código do motor

Este sensor é principalmente compatível com1.8Tmotores com códigos incluindoAUG, AWM, AMB, AVJ, AUM e CFMA. Verifique o código do seu motor (encontrado em um adesivo na cavidade do estepe, no manual de serviço ou estampado no bloco do motor) antes da compra.

3. Conscientização sobre a Supersessão

Este número de peça06A906461Ltem substituições, incluindo06A-906-461-L,6A906461L, e06A906461LX. Eles são intercambiáveis ​​e referem-se ao mesmo componente ou a um componente equivalente.

4. OEM vs. qualidade pós-venda

Embora alternativas de reposição possam estar disponíveis a preços mais baixos, a qualidade varia significativamente. Sensores de qualidade empregamtecnologia de sensor de platinae são testados e calibrados individualmente. Algumas alternativas do mercado de reposição utilizam tecnologia inferior, enquanto as opções premium contêm os melhores materiais e componentes eletrônicos encontrados em sistemas OE. Os sensores de qualidade são rigorosamente testados para atender ou exceder o desempenho do equipamento original. Muitas unidades com especificações OE são fabricadas na Alemanha.

5. Verificação do tipo de sensor

Certifique-se de que a substituição seja umatipo de filme quenteSensor MAF conforme especificado para esta aplicação. Tipos de sensores incorretos não fornecerão leituras adequadas ao ECM.

6. Montagem completa vs. inserção apenas

Algumas opções de substituição oferecem o sensor como um conjunto de invólucro completo, enquanto outras são unidades somente de inserção. Verifique qual tipo é apropriado para o seu veículo. O 06A906461L é normalmente fornecidocom habitação.

7. Compatibilidade de conectores e terminais

Este sensor apresenta:

• Conector de 5 pinos
• Conector macho em forma de D com clipe superior
• 70mmdiâmetro da carcaça
• Terminais tipo lâmina

Confirme se essas especificações correspondem ao conector do chicote elétrico do seu veículo antes de comprar.

8. Conscientização da carga principal

Alguns fornecedores podem exigir umcarga principal(depósito reembolsável) para o sensor antigo, que será reembolsado na devolução da unidade usada. Nem todos os fornecedores exigem isso, então leve isso em consideração na sua decisão de compra.

9. Considerações de instalação

• Localização:O sensor MAF está localizado no duto de admissão entre o filtro de ar e o corpo do acelerador
• Quantidade:Um sensor por veículo
• Viabilidade faça você mesmo:A substituição geralmente é simples para indivíduos com inclinação mecânica
• Cuidado:Manuseie o elemento sensor com cuidado; contaminação por sujeira, umidade ou óleo pode causar falha prematura

10. Confirmação de diagnóstico

Antes de substituir o sensor MAF, confirme se ele é a causa raiz dos sintomas do seu veículo. Execute oteste de desconexãoou consulte um exame de diagnóstico profissional. Outros problemas, como vazamentos de vácuo, filtros de ar entupidos ou sensores de oxigênio defeituosos, podem produzir sintomas semelhantes.

11. Considerações sobre garantia

Sensores MAF de qualidade normalmente vêm com garantias. Algumas marcas premium oferecemGarantias de 2 anosouGarantias de 3 anos/36.000 milhas. Alguns fornecedores até oferecemprogramas de substituição vitalícios. Considere a cobertura da garantia ao comparar opções, pois isso pode ser um indicador da confiança do fabricante na qualidade do produto.

12. Reputação da fonte

Compre de fornecedores confiáveis ​​com feedback positivo dos clientes. As avaliações geralmente fornecem informações valiosas sobre a qualidade e compatibilidade do produto. Certifique-se de que o produto esteja100% novo, não refabricado ou reconstruído, pois as unidades remanufaturadas podem conter restos de detritos que podem causar falha do sensor.

13. Prevenção de Falhas

A causa mais comum de falha do sensor MAF écontaminação do elemento sensor por sujeira e umidade. Certifique-se de que seu filtro de ar seja substituído nos intervalos recomendados para evitar falha prematura do sensor. O sensor está localizado logo após o filtro de ar, especificamente para evitar danos causados ​​por partículas externas.