| Especificações | Detalhes |
|---|---|
| Número da parte | 06J906461B |
| Supersessão (s) | 06J-906-461-B |
| MPN alternativo | 7.22184.74.0 (Pierburg); MAF0051 (Hitachi) |
| Tipo de sensor | Sensor de fluxo de ar de massa de filme quente (HFM) |
| Configuração do terminal | Conector de 5 pinos |
| Forma do conector | Forma D |
| Tipo de habitação | Com habitação |
| Diâmetro da carcaça | 90 mm |
| Duração do alojamento | 110 mm |
| Peso líquido | 0.240 kg (0,53 lbs) |
| Voltagem | 12 V |
| Modo de funcionamento | Eletrodomésticos |
| Função | Sensor de fluxo de ar de massa |
| Tipo de grau | Reemplaço padrão / Qualidade do equipamento original |
| Conteúdo da embalagem | Sensor de fluxo de ar de massa (1 unidade) |
| Localização no veículo | Ducto de admissão entre o filtro de ar e o corpo do acelerador |
Os sensores de qualidade são100% novos, nunca remanufaturados, para que não haja restos que possam causar falha dos sensores.As opções premium contêm os melhores materiais e eletrônicos encontrados nos sistemas de equipamentos originais e são fabricados para atender ou exceder as especificações do equipamento original.
Número da parte06J906461Bsão amplamente referenciadas em várias marcas de automóveis e fabricantes do mercado de reposição; foram identificadas as seguintes referências:
| Marca | Número de referência (s) |
|---|---|
| Audi | 06J906461B |
| SEAT | 06J906461B |
| Škoda | 06J906461B |
| Volkswagen (VAG) | 06J906461B |
| Hitachi | AFH6034, AFH60M27A |
Os números de referência cruzada adicionais associados a esta parte incluem:
2505078
MAF0051
7.22184.74.0 (Pierburg)
30345 (Bremi)
06D906461
AFH60-34
558255 (ERA)
38892 (FISPA)
135078 (Hitachi)
7516276 (Hoffer)
FDM542 (Lucas)
86276 (carne e doria)
0890348 (Metzger)
LVMA346 (Motaquip)
15342 (Ossca)
QM926 (Quinton Hazell)
O sensor de fluxo de ar de massa 06J906461B foi concebido para uma ampla gama deMotores a gasolina turbocompressores da ETI e da ETIem toda a plataforma do Grupo Volkswagen.
| Motor | Deslocamento | Tipo de combustível | Notas |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI / ETI | 1984 cc | Gás/Gasolina | Turbocompressor; aplicação primária |
| 4.2 TDI | 4134 cc | Diesel | Selecionar aplicações Audi Q7 |
Os códigos de motor compatíveis incluem, entre outros:
CCTA(2.0T TFSI)
CBFA(2.0T TFSI)
BTR(4.2 DST)
Os seguintes veículos são confirmados como compatíveis com o número de peça 06J906461B:
| Modelo | Chassis | Motor | Intervalo de anos |
|---|---|---|---|
| A3 FWD | 8P | 2.0T TFSI (CCTA) | 20082010 |
| A3 FWD | 8P | 2.0T TFSI (CBFA) | 20102013 |
| A3 Quattro | 8P | 2.0T TFSI (CCTA) | 20092013 |
| TT | 8J | 2.0T TFSI | 20082010 |
| TT Quattro | 8J | 2.0T TFSI (CCTA) | 20092011 |
| TT Roadster Quattro | 8J | 2.0T TFSI (CCTA) | 20092010 |
| Q7 (4LB) | 4LB | 4.2 TDI (BTR) | 20072009 |
| Modelo | Chassis | Motor | Intervalo de anos |
|---|---|---|---|
| FWD do besouro | - Não. | 2.0T TFSI (CCTA/CBFA) | 20122013 |
| Escaravelho Cabrio FWD | - Não. | 2.0T TFSI (CCTA) | 2013 |
| CC FWD | - Não. | 2.0T TFSI (CCTA/CBFA) | 20092016 |
| Eos FWD | - Não. | 2.0T TFSI (CCTA/CBFA) | 20092016 |
| Golf GTI FWD | - Não. | 2.0T TFSI (CCTA/CBFA) | 20092014 |
| Jetta FWD | - Não. | 2.0T TFSI (CCTA) | 20092010 |
| Jetta GLI FWD | - Não. | 2.0T TFSI (CCTA/CBFA) | 20092013 |
| Passat FWD | - Não. | 2.0T TFSI (CCTA) | 20092010 |
| Passat Wagon FWD | - Não. | 2.0T TFSI (CCTA) | 20092010 |
| Tiguan FWD / 4Motion | - Não. | 2.0T TFSI | 2010?? 2018 |
| Tiguan Limited | - Não. | 2.0L | 2018 |
Nota importante:Este sensor foi concebido principalmente paraMotores a gasolina turbocompressores da ETI e da ETIA sua capacidade é de 2,0 litros.4.2 Diesel TDIOs motores (Audi Q7). Verifique sempre a compatibilidade com o código do motor do seu veículo específico e com o ano antes da compra.no manual de serviço do veículo, ou estampado no bloco do motor.
Um sensor de fluxo de ar de massa 06J906461B que falha ou falha pode produzir uma série de problemas de condutibilidade perceptíveis.O sensor MAF é responsável pela medição da massa do ar de entrada para que o ECM possa determinar a entrega adequada de combustívelQuando este sensor fornece leituras imprecisas ou falha completamente, o desempenho do motor é directamente afectado.
| Sintoma | Descrição |
|---|---|
| Lâmpada de verificação do motor (CEL) | Iluminado com códigos de erro de diagnóstico OBD-II relacionados com falhas do sensor MAF ou com acabamentos do combustível |
| Pobre economia de combustível | Eficiência de combustível notavelmente mais baixa; sinal comum de falha gradual do MAF |
| A hesitação do motor | Hesitância durante a aceleração |
| Inoperante | Motor em marcha lenta irregular ou flutuante |
| Inatividade flutuante | A velocidade de marcha lenta é inconsistente e varia |
| Estagnação do motor | O motor pode parar logo após o arranque ou inesperadamente |
| Má condutibilidade e resposta do acelerador | Reacção retardada ou desigual quando o acelerador é pressionado |
| Desempenho prejudicado | O motor parece lento, falta de potência |
| Aumento do consumo de combustível | Consumo de combustível superior ao normal |
| Hiccups do motor | Aceleração irregular ou soluços no motor |
| Modo coxo | O veículo entra no modo de proteção de redução de desempenho |
| Motor gira mas não arranca | O motor pode virar mas não arrancar |
Os códigos OBD-II comuns associados à falha do sensor MAF incluem:
P0100️ Falha no circuito de fluxo de ar de massa
P0101¢ Distância/problema de desempenho do circuito de fluxo de ar de massa
P0102Circuito de fluxo de ar de massa de baixa entrada
P0103Circuito de fluxo de ar de massa de alta entrada
P0171¢ Sistema demasiado fraco (Banco 1)
Teste de desconexão:Um método de diagnóstico simples é desligar o conector do sensor MAF antes de ligar o motor.O sensor MAF é provavelmente defeituoso..
Análise OBD-II:Recuperar códigos de falha de diagnóstico para confirmar falhas relacionadas com MAF.
Inspecção visual:Inspeccionar o sensor para detectar danos ou cheiro de queimadura.
Verifique se há fugas na entrada de ar:Antes de substituir o sensor de MAF, verifique se há fugas de ar simples, pois podem causar sintomas idênticos.
Verifique o filtro de ar:Um filtro de ar entupido ou de má qualidade pode permitir que o ar sujo entre e contamine o elemento de detecção.
Nota:Os sintomas podem aparecer de forma intermitente. Um sensor MAF pode falhar gradualmente, com o desempenho deteriorando-se ao longo do tempo à medida que o elemento de detecção de filme quente envelhece ou se contamina.A causa mais comum de falha do sensor MAF éContaminação do elemento de detecção por sujeira e umidade. Os limpadores de sensores MAF geralmente só restauram a função temporariamente, pois o solvente usado pode corroer o isolamento do sensor, causando um curto-circuito no sensor logo após o uso.
Ao comprar um sensor de fluxo de ar de massa 06J906461B de substituição, considere os seguintes fatores para garantir a adequação, o desempenho e a longevidade adequados.
O sensor 06J906461B é utilizado numa ampla gama de veículos, incluindo:Audi A3, TT, Q7, Volkswagen Beetle, CC, Eos, Golf GTI, Jetta, Passat e TiguanSempre confirme o ano, modelo, motor e transmissão do seu veículo específico antes de comprar.
Este sensor é principalmente compatível com2.0T TFSI/TImotores a gasolina com turbocompressor com códigos incluindo:CCTA e CBFATambém se encaixa selecionado4.2 TDIVerifique o seu código de motor antes de comprar.
Este número de peça06J906461Btem sessões adicionais, incluindo06J-906-461-BEstes são intercambiáveis e referem-se ao mesmo componente ou equivalente.
Apesar de as alternativas do mercado pós-venda poderem estar disponíveis a preços mais baixos, a qualidade varia significativamente.100% novos, nunca remanufaturadosAs opções premium contêm os melhores materiais e eletrônicos encontrados em sistemas OE e atendem aos padrões de qualidade do nível OE. Algumas marcas oferecemGarantia vitalícianos sensores MAF.
Assegurar que o substituto é umTipo de filme quenteSensor MAF conforme especificado para esta aplicação.
Algumas opções de substituição oferecem o sensor como um conjunto completo de casa, enquanto outros são unidades de inserção apenas.com habitaçãoVerifique qual o tipo adequado para o seu veículo.
Este sensor possui:
Conector de 5 pinos
Conector em forma de D
90 mmDiâmetro da caixa
110 mmcomprimento da carcaça
Confirme que estas especificações correspondem ao conector do arnês de fiação do seu veículo antes de comprar.
Verifique se é necessário um para a sua aplicação e compre separadamente, se necessário.
Alguns fornecedores podem exigir umcarga do núcleoA utilização de um sensor antigo é obrigatória para os fornecedores, mas não é obrigatória para todos os fornecedores, por isso deve-se ter em conta a decisão de compra.
LocalizaçãoO sensor MAF está localizado no ducto de admissão entre o filtro de ar e o corpo do acelerador
Quantidade:Um sensor por veículo
Feasibilidade de fazer sozinho:A substituição é geralmente simples para indivíduos mecânicos
Atenção:Manuseie o sensor com cuidado; contaminação por sujeira, umidade ou óleo pode causar falha prematura
Antes de substituir o sensor MAF, verifique se é a causa raiz dos sintomas do seu veículo.ensaio de desconexãoOutros problemas como vazamentos de vácuo, filtros de ar entupidos ou sensores de oxigênio defeituosos podem causar sintomas semelhantes.
Os sensores MAF de qualidade são geralmente fornecidos com garantias.programas de substituição ao longo da vidaou garantias que vão desde12 meses a 3 anosConsidere a cobertura da garantia ao comparar as opções, uma vez que esta pode ser um indicador da confiança do fabricante na qualidade do produto.
Compre de fornecedores respeitáveis com feedback positivo dos clientes.Alguns fornecedores podem não aceitar devoluções, por isso é aconselhável confirmar a instalação antes da compra.
A causa mais comum de falha do sensor MAF éContaminação do elemento de detecção por sujeira e umidadeCertifique-se de que o filtro de ar é substituído a intervalos recomendados para evitar falhas prematuras dos sensores.Evitar o uso de produtos de limpeza de sensores MAF, pois podem corroer o isolamento do sensor e causar curto-circuito do sensor.
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