06J906461B مستشعر تدفق الهواء للكتلة والحجم من هيتاتشي AFH6034 MAF0051

مستشعرات الجودة100% جديد، لم يتم إعادة تصنيعهلذا لا توجد بقايا من الحطام التي يمكن أن تسبب فشل المستشعر.تحتوي الخيارات الممتازة على أفضل المواد والإلكترونيات الموجودة في أنظمة OE ومصنعة لتلبية أو تجاوز مواصفات المعدات الأصلية.

رقم الجزء06J906461Bيتم الوصول إليها على نطاق واسع عبر العديد من العلامات التجارية للسيارات ومصنعي السوق الثانوية. تم تحديد المراجع المتقاطعة التالية:

تشمل أرقام الإشارات المتقاطعة الإضافية المرتبطة بهذا الجزء:

• 2505078

• MAF0051

• 7.22184.74.0 (بييربورغ)

• 30345 (بريمي)

• 06D906461

• AFH60-34

• 558255 (إيرا)

• 38892 (FISPA)

• 135078 (هيتاتشي)

• 7516276 (هوفير)

• FDM542 (لوكاس)

• 86276 (لحوم ودوريا)

• 0890348 (ميتزجر)

• LVMA346 (Motaquip)

• 15342 (أوسكا)

• QM926 (كوينتون هازل)

جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي 06J906461B مصمم لمجموعة واسعة منمحركات البنزين ذات الشحنات التوربينيّة في التطبيقات التنفيذية للأنظمة التنفيذيةعبر منصة مجموعة فولكسفاغن

تشمل رموز المحركات المتوافقة على سبيل المثال لا الحصر:

• CCTA(2.0T TFSI)

• الـ CBFA(2.0T TFSI)

• BTR(4.2 TDI)

يتم تأكيد توافق المركبات التالية مع رقم الجزء 06J906461B:

ملاحظة مهمة:هذا المستشعر مصمم في المقام الأولمحركات البنزين ذات الشحنات التوربينيّة في التطبيقات التنفيذية للأنظمة التنفيذيةمع نزع 2.0L. كما لديها تطبيقات في4.2 الديزل TDIدائما التحقق من التوافق مع رمز محرك السيارة الخاصة بك والسنة قبل الشراء. يمكن العثور على رمز المحرك عادة على ملصق في عجلة الاحتياطي،في دليل خدمة المركبة، أو مطبوع على كتلة المحرك.

جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي 06J906461B الذي فشل أو فشل يمكن أن يسبب مجموعة من مشاكل القيادة الملحوظة.جهاز استشعار MAF هو المسؤول عن قياس كتلة الهواء المدخول بحيث ECM يمكن تحديد التسليم السليم للوقودعندما يعطي هذا المستشعر قراءات غير دقيقة أو يفشل تماما، أداء المحرك يؤثر بشكل مباشر.

تشمل رموز OBD-II الشائعة المرتبطة بفشل مستشعر MAF:

• P0100عيب في دائرة تدفق الهواء

• P0101مجموعة دائرة تدفق الهواء الجماعي / مشكلة الأداء

• P0102دائرة تدفق الهواء الكتلة منخفضة الدخول

• P0103حلقة تدفق الهواء الكتلة

• P0171النظام ضعيف جداً (البنك 1)

1. اختبار التقطيعطريقة تشخيص بسيطة هي فصل جهاز توصيل جهاز استشعار MAF قبل تشغيل المحرك. إذا كان المحرك في حالة التوقف عن العمل أو تحسن الأداء بشكل كبير مع فصل جهاز الاستشعار،جهاز استشعار MAF ربما يكون معيباً.

2. فحص OBD-II:استعادة رموز المشاكل التشخيصية لتأكيد الأخطاء المرتبطة بـ MAF.

3. التفتيش البصريفحص عنصر الاستشعار لرؤية الضرر أو رائحة الحرق.

4. تحقق من وجود تسربات في مدخل الهواء:قبل استبدال جهاز استشعار MAF، تحقق من وجود تسرب بسيط في مدخل الهواء، حيث يمكن أن يسبب أعراضًا متطابقة.

5. تحقق من فلتر الهواء:يمكن أن تسمح فلتر الهواء المسدس أو ذو الجودة السيئة بدخول الهواء القذر وتلوث عنصر الاستشعار.

ملاحظة:قد تظهر الأعراض بشكل متقطع. يمكن أن يفشل مستشعر MAF تدريجياً ، مع تدهور الأداء بمرور الوقت مع تقدم العمر أو تلوث عنصر الاستشعار بالفيلم الساخن.السبب الأكثر شيوعًا لفشل جهاز استشعار MAF هوتلوث عنصر الاستشعار بالتراب والرطوبةعادة ما تستعيد منظفات أجهزة استشعار MAF وظيفتها مؤقتًا فقط ، لأن المذيب المستخدم يمكن أن يآكل عزل أجهزة الاستشعار ، مما يسبب اختصار أجهزة الاستشعار بعد فترة وجيزة من الاستخدام.

عند شراء مستشعر تدفق الهواء الجماعي 06J906461B ، ضع في اعتبارك العوامل التالية لضمان التركيب السليم والأداء وطول العمر.

جهاز الاستشعار 06J906461B يستخدم في مجموعة واسعة من المركبات بما في ذلكأودي A3، TT، Q7، فولكس فاغن بيتل، سي سي، إيوس، جولف جي تي آي، جيتا، باسات، وتيغوانتأكدي دائماً من السنة والنموذج والمحرك والعجلة قبل الشراء

هذا المستشعر متوافق بشكل أساسي مع2.0T TFSI/TSIمحركات البنزين ذات الشحنات التوربينيّة مع رموز تشمل:CCTA و CBFA-إنه يناسب أيضاً4.2 TDIتطبيقات الديزل (أودي Q7 مع رمز المحرك BTR). تحقق من رمز المحرك قبل الشراء.

رقم هذا الجزء06J906461Bلديها جلسات إضافية بما في ذلك06J-906-461-Bوهي قابلة للتبادل وتشير إلى نفس المكون أو ما يعادلها.

في حين أن البدائل في السوق اللاحقة قد تكون متاحة بأسعار أقل، فإن الجودة تختلف اختلافا كبيرا.100% جديد، لم يتم إعادة تصنيعه، لذلك لا توجد حطام متبقي يمكن أن يسبب فشل جهاز الاستشعار. تحتوي الخيارات الممتازة على أفضل المواد والإلكترونيات الموجودة في أنظمة OE وتلبي معايير الجودة على مستوى OE. تقدم بعض العلامات التجاريةضمان مدى الحياةعلى أجهزة الاستشعار

تأكد من أن البديلنوع فيلم ساخنمستشعر MAF كما هو محدد لهذا التطبيق. لن توفر أنواع المستشعر غير الصحيحة قراءات صحيحة إلى ECM.

تقدم بعض خيارات الاستبدال جهاز الاستشعار كجمعية كاملة للمباني ، في حين أن البعض الآخر هو وحدات إدراج فقط. يتم توفير 06J906461B عادةمع مساكنتحقق من نوع مناسب لسيارتك.

هذا المستشعر يحتوي على:

• رابط 5 دبوس

• وصلة ذات شكل D

• 90 ملمقطر المقصورة

• 110 ملمطول المقصورة

تأكدي من أن هذه المواصفات تتطابق مع ربط السلك في سيارتك قبل الشراء.

بعض أجهزة الاستشعار قد لا تتضمن حلقة O. تحقق مما إذا كان هناك حاجة إلى واحدة لتطبيقك واشتري بشكل منفصل إذا لزم الأمر.

قد يطلب بعض الموردينشحنة النواة(إيداع قابل للاسترداد) للجهاز الاستشعار القديم، والذي يتم استرداده عند إعادة الوحدة المستعملة. ليس كل الموردين يطلبون ذلك، لذلك تأخذ هذا بعين الاعتبار في قرار الشراء.

• الموقع:يقع جهاز استشعار MAF في قناة الاستيعاب بين مرشح الهواء وجسم الغاز

• كمية:جهاز استشعار واحد لكل مركبة

• إمكانية القيام بذلك بنفسك:استبدال عادةً ما يكون سهلاً للأفراد الميلون إلى الميكانيكية

• تحذير:التعامل مع جهاز الاستشعار بحذر؛ التلوث بالتراب أو الرطوبة أو الزيت يمكن أن يسبب فشلًا مبكرًا

قبل استبدال مستشعر MAF، تأكد من أنه هو السبب الجذري لأعراض سيارتك.اختبار الفصلأو استشر فحص تشخيصي احترافي. يمكن أن تؤدي مشاكل أخرى مثل تسرب الفراغ أو فلاتر الهواء المسدودة أو أجهزة استشعار الأكسجين الخاطئة إلى ظهور أعراض مماثلة.

أجهزة استشعار MAF عالية الجودة تأتي عادة مع ضمانات.برامج استبدال مدى الحياةأو ضمانات تتراوح من12 شهرًا إلى 3 سنوات- ضع في اعتبارك تغطية الضمان عند مقارنة الخيارات، حيث يمكن أن يكون هذا مؤشرا على ثقة الشركة المصنعة في جودة المنتج.

الشراء من الموردين ذوي السمعة الطيبة مع تعليقات إيجابية من العملاء. غالبا ما توفر المراجعات نظرة ثاقبة على جودة المنتج وتوافقه.بعض الموردين قد لا يقبلون العوائد، لذلك من المستحسن تأكيد تركيب قبل الشراء.

السبب الأكثر شيوعًا لفشل جهاز استشعار MAF هوتلوث عنصر الاستشعار بالتراب والرطوبةتأكد من استبدال فلتر الهواء في الفترات الموصى بها لمنع فشل جهاز الاستشعار المبكر.تجنب استخدام منظفات مستشعرات MAF لأنها يمكن أن تآكل عزل المستشعرات وتسبب اختصار المستشعرات.