| 사양 | 세부 사항 |
|---|---|
| 부품 번호 | 06J906461B |
| 대체 | 06J-906-461-B |
| 대체 MPN | 7.22184.74.0(피어버그); MAF0051(히타치) |
| 센서 유형 | 핫필름 질량 공기 유량 센서(HFM) |
| 터미널 구성 | 5핀 커넥터 |
| 커넥터 모양 | D자형 |
| 주택 유형 | 하우징 포함 |
| 하우징 직경 | 90mm |
| 하우징 길이 | 110mm |
| 순중량 | 0.240kg(0.53파운드) |
| 전압 | 12V |
| 작동 모드 | 전기 같은 |
| 기능 | 대량 공기 흐름 센서 |
| 등급 유형 | 표준 교체/OE 품질 |
| 패키지 내용 | 질량 공기 유량 센서(1개) |
| 차량 내 위치 | 에어 필터와 스로틀 바디 사이의 흡입 덕트 |
품질 센서는100% 새제품, 절대 재제조되지 않음, 센서 고장을 일으킬 수 있는 잔여 잔해가 없습니다. 프리미엄 옵션에는 OE 시스템에서 찾을 수 있는 최고의 재료와 전자 장치가 포함되어 있으며 원래 장비 사양을 충족하거나 초과하도록 제조되었습니다.
부품 번호06J906461B여러 자동차 브랜드와 애프터마켓 제조업체에서 널리 상호 참조됩니다. 다음 상호 참조가 확인되었습니다.
| 상표 | 참조 번호 |
|---|---|
| 아우디 | 06J906461B |
| 좌석 | 06J906461B |
| 스코다 | 06J906461B |
| 폭스바겐(VAG) | 06J906461B |
| 히타치 | AFH6034, AFH60M27A |
이 부품과 연관된 추가 상호 참조 번호는 다음과 같습니다.
2505078
MAF0051
7.22184.74.0 (피어버그)
30345 (브레미)
06D906461
AFH60-34
558255(ERA)
38892 (피스파)
135078 (히타치)
7516276 (호퍼)
FDM542 (루카스)
86276 (미트&도리아)
0890348 (메츠거)
LVMA346 (Motaquip)
15342 (오스카)
QM926 (퀸튼 하젤)
06J906461B 질량 공기 유량 센서는 광범위한 현대적 환경을 위해 설계되었습니다.TSI 및 TFSI 터보차저 가솔린 엔진폭스바겐 그룹 플랫폼 전반에 걸쳐
| 엔진 | 배수량 | 연료 종류 | 메모 |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI / TSI | 1984cc | 휘발유/가솔린 | 터보차저; 기본 애플리케이션 |
| 4.2 TDI | 4134cc | 디젤 | Audi Q7 애플리케이션 선택 |
호환 가능한 엔진 코드는 다음을 포함하지만 이에 국한되지는 않습니다.
CCTA(2.0TTFSI)
CBFA(2.0TTFSI)
BTR(4.2 TDI)
다음 차량은 부품 번호 06J906461B와 호환되는 것으로 확인되었습니다.
| 모델 | 차대 | 엔진 | 연도 범위 |
|---|---|---|---|
| A3 전진 | 8P | 2.0TTFSI(CCTA) | 2008년~2010년 |
| A3 전진 | 8P | 2.0TTFSI(CBFA) | 2010년~2013년 |
| A3 콰트로 | 8P | 2.0TTFSI(CCTA) | 2009년~2013년 |
| TT | 8J | 2.0TTFSI | 2008년~2010년 |
| TT 콰트로 | 8J | 2.0TTFSI(CCTA) | 2009년~2011년 |
| TT 로드스터 콰트로 | 8J | 2.0TTFSI(CCTA) | 2009년~2010년 |
| Q7(4파운드) | 4LB | 4.2 TDI(BTR) | 2007년~2009년 |
| 모델 | 차대 | 엔진 | 연도 범위 |
|---|---|---|---|
| 비틀 FWD | – | 2.0T TFSI(CCTA/CBFA) | 2012년~2013년 |
| 비틀 카브리오 FWD | – | 2.0TTFSI(CCTA) | 2013년 |
| CC FWD | – | 2.0T TFSI(CCTA/CBFA) | 2009년~2016년 |
| 이오스 FWD | – | 2.0T TFSI(CCTA/CBFA) | 2009년~2016년 |
| 골프 GTI FWD | – | 2.0T TFSI(CCTA/CBFA) | 2009년~2014년 |
| 제타 FWD | – | 2.0TTFSI(CCTA) | 2009년~2010년 |
| 제타 GLI FWD | – | 2.0T TFSI(CCTA/CBFA) | 2009년~2013년 |
| 파사트 FWD | – | 2.0TTFSI(CCTA) | 2009년~2010년 |
| 파사트 왜건 FWD | – | 2.0TTFSI(CCTA) | 2009~2010 |
| 티구안 FWD / 4Motion | – | 2.0TTFSI | 2010년~2018년 |
| 티구안 리미티드 | – | 2.0L | 2018 |
중요 사항:이 센서는 주로 다음 용도로 설계되었습니다.TSI 및 TFSI 터보차저 가솔린 엔진2.0L 변위. 또한 일부 응용프로그램도 있습니다.4.2 TDI 디젤엔진(아우디 Q7). 구매하기 전에 항상 특정 차량의 엔진 코드 및 연도와의 호환성을 확인하십시오. 엔진 코드는 일반적으로 스페어 타이어 저장소의 스티커, 차량 서비스 설명서 또는 엔진 블록에 찍힌 스탬프에서 찾을 수 있습니다.
결함이 있거나 실패한 06J906461B 공기질량 센서는 눈에 띄는 다양한 주행성 문제를 일으킬 수 있습니다. MAF 센서는 흡입 공기 질량을 측정하여 ECM이 적절한 연료 공급을 결정할 수 있도록 합니다. 이 센서가 부정확한 판독값을 제공하거나 완전히 실패하면 엔진 성능에 직접적인 영향을 미칩니다.
| 징후 | 설명 |
|---|---|
| 엔진 점검등(CEL) | MAF 센서 결함 또는 연료 트림과 관련된 OBD-II 진단 문제 코드로 조명됩니다. |
| 열악한 연비 | 눈에 띄게 낮은 연료 효율; 점진적인 MAF 실패의 일반적인 징후 |
| 엔진 주저 | 가속 중 망설임 |
| 거친 유휴 | 엔진이 불규칙하게 공회전하거나 변동합니다. |
| 변동 유휴 | 유휴 속도가 일정하지 않고 다양합니다. |
| 엔진 정지 | 엔진이 시동 직후 또는 예기치 않게 멈출 수 있음 |
| 좋지 않은 주행성과 스로틀 반응성 | 가속 페달을 눌렀을 때 반응이 지연되거나 고르지 않음 |
| 성능 저하 | 엔진이 느리게 느껴지고 힘이 부족함 |
| 연료 소비 증가 | 일반 연료 사용량보다 높음 |
| 엔진 딸꾹질 | 고르지 못한 가속 또는 엔진 딸꾹질 |
| 림프 모드 | 차량이 보호 성능 저하 모드로 전환됩니다. |
| 엔진이 크랭크되지만 시동되지 않음 | 엔진이 크랭크될 수 있지만 시동이 실패할 수 있음 |
MAF 센서 오류와 관련된 일반적인 OBD-II 코드는 다음과 같습니다.
P0100– 대량 공기 흐름 회로 오작동
P0101– 대량 공기 흐름 회로 범위/성능 문제
P0102– 대량 공기 흐름 회로 저 입력
P0103– 대량 공기 흐름 회로 고입력
P0171– 시스템이 너무 약함(뱅크 1)
연결 해제 테스트:간단한 진단 방법은 엔진을 시동하기 전에 MAF 센서 커넥터를 분리하는 것입니다. 센서가 분리된 상태에서 엔진 공회전 또는 성능이 크게 향상되면 MAF 센서에 결함이 있을 가능성이 높습니다.
OBD-II 스캔:MAF 관련 오류를 확인하려면 진단 문제 코드를 검색하세요.
육안 검사:센서 요소에 손상이 있는지 또는 탄 냄새가 나는지 검사하십시오.
공기 흡입구 누출을 확인하십시오.MAF 센서를 교체하기 전에 단순 공기 흡입구 누출 여부를 확인하십시오. 동일한 증상이 나타날 수 있습니다.
공기 필터 확인:막히거나 품질이 낮은 공기 필터로 인해 더러운 공기가 유입되어 감지 요소를 오염시킬 수 있습니다.
메모:증상이 간헐적으로 나타날 수 있습니다. MAF 센서는 핫 필름 감지 요소가 노후화되거나 오염됨에 따라 시간이 지남에 따라 성능이 저하되면서 점진적으로 고장날 수 있습니다. MAF 센서 고장의 가장 일반적인 원인은 다음과 같습니다.먼지와 습기로 인한 감지 요소의 오염. MAF 센서 클리너는 사용된 용제가 센서 절연을 부식시켜 사용 직후 센서가 단락될 수 있기 때문에 일시적으로만 기능을 복원하는 경우가 많습니다.
교체용 06J906461B 공기 흐름 센서를 구매할 때 적절한 장착, 성능 및 수명을 보장하려면 다음 요소를 고려하십시오.
06J906461B 센서는 다음을 포함한 다양한 차량에 사용됩니다.아우디 A3, TT, Q7, 폭스바겐 비틀, CC, Eos, 골프 GTI, 제타, 파사트, 티구안. 구매하기 전에 항상 특정 차량의 연식, 모델, 엔진 및 변속기를 확인하십시오.
이 센서는 주로 다음과 호환됩니다.2.0TTFSI/TSI다음을 포함한 코드가 포함된 터보차저 가솔린 엔진CCTA 및 CBFA. 선택에도 적합합니다4.2 TDI디젤 애플리케이션(엔진 코드 BTR이 포함된 Audi Q7). 구매하기 전에 엔진 코드를 확인하세요.
이 부품 번호06J906461B다음을 포함한 대체 항목이 있습니다.06J-906-461-B. 이는 서로 바꿔 사용할 수 있으며 동일하거나 동등한 구성 요소를 나타냅니다.
애프터마켓 대안을 더 낮은 가격으로 구입할 수 있지만 품질은 상당히 다릅니다. 품질 센서는100% 새제품, 절대 재제조되지 않음, 센서 고장을 일으킬 수 있는 잔여 잔해가 없습니다. 프리미엄 옵션에는 OE 시스템에서 찾을 수 있는 최고의 재료와 전자 장치가 포함되어 있으며 OE 수준 품질 표준을 충족합니다. 일부 브랜드 제공평생 보증MAF 센서에.
교체품이 다음과 같은지 확인하세요.핫필름형이 애플리케이션에 지정된 MAF 센서. 잘못된 센서 유형은 ECM에 적절한 판독값을 제공하지 않습니다.
일부 교체 옵션은 센서를 완전한 하우징 어셈블리로 제공하는 반면 다른 교체 옵션은 삽입 전용 장치입니다. 06J906461B는 일반적으로 제공됩니다.하우징 포함. 귀하의 차량에 어떤 유형이 적합한지 확인하십시오.
이 센서의 특징은 다음과 같습니다.
5핀 커넥터
D자형 커넥터
90mm하우징 직경
110mm하우징 길이
구매하기 전에 이러한 사양이 차량의 와이어링 하니스 커넥터와 일치하는지 확인하십시오.
일부 센서에는 O-링이 포함되어 있지 않을 수 있습니다. 귀하의 신청에 필요한지 확인하고 필요한 경우 별도로 구매하십시오.
일부 공급업체는핵심 담당(환불 가능한 보증금) 기존 센서의 경우, 사용한 장치를 반납하면 환불됩니다. 모든 공급업체가 이를 요구하는 것은 아니므로 구매 결정 시 이를 고려하십시오.
위치:MAF 센서는 에어 필터와 스로틀 바디 사이의 흡입 덕트에 있습니다.
수량:차량당 센서 1개
DIY 타당성:교체는 일반적으로 기계적인 경향이 있는 개인에게는 간단합니다.
주의:감지 요소를 조심스럽게 다루십시오. 먼지, 습기 또는 기름으로 인한 오염으로 인해 조기 고장이 발생할 수 있습니다.
MAF 센서를 교체하기 전에 이것이 차량 증상의 근본 원인인지 확인하십시오. 수행연결 해제 테스트또는 전문적인 진단 스캔을 참조하십시오. 진공 누출, 공기 필터 막힘 또는 산소 센서 결함과 같은 다른 문제도 비슷한 증상을 나타낼 수 있습니다.
고품질 MAF 센서에는 일반적으로 보증이 제공됩니다. 일부 프리미엄 브랜드에서는평생 교체 프로그램또는 다음과 같은 보증12개월~3년. 옵션을 비교할 때 보증 범위를 고려하십시오. 이는 제품 품질에 대한 제조업체의 신뢰를 나타내는 지표가 될 수 있습니다.
긍정적인 고객 피드백을 받은 평판이 좋은 공급업체로부터 구매하세요. 리뷰는 종종 제품 품질과 호환성에 대한 귀중한 통찰력을 제공합니다. 전기 제품의 경우 일부 공급업체에서는 반품을 허용하지 않을 수 있으므로 구매하기 전에 부속품을 확인하는 것이 좋습니다.
MAF 센서 고장의 가장 일반적인 원인은 다음과 같습니다.먼지와 습기로 인한 감지 요소의 오염. 조기 센서 고장을 방지하려면 공기 필터를 권장 간격으로 교체하십시오. MAF 센서 클리너는 센서 절연을 부식시키고 센서 단락을 일으킬 수 있으므로 사용하지 마십시오.
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