Hefei Ruimin Electronic Technology Co., Ltd.
Do domu > produkty > Czujnik ciśnienia w oponach >
5dBm8dBm czujnik ciśnienia w oponach Lada Nissan 40700 3VU0A
  • 5dBm8dBm czujnik ciśnienia w oponach Lada Nissan 40700 3VU0A

5dBm8dBm czujnik ciśnienia w oponach Lada Nissan 40700 3VU0A

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa RMOS
Numer modelu 407003VU0A
Szczegóły produktu
Typ:
Czujnik ciśnienia w oponach (TPMS)
Numer części:
407003VU0A
Temperatura pracy:
-40°C do +125°C
Zakres monitorowania ciśnienia:
0 do 800 kPa
Moc transmisji:
5–8 dBm
Typ zaworu:
Zacisk metalowy (przykręcany)
Podkreślić: 

czujnik ciśnienia w oponach o wartości 5 dBm tpms

,

czujnik ciśnienia w oponach o wartości 8 dBm tpms

,

Nissan 40700 3vu0a

Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
50
Cena
To Be Negotiated
Szczegóły pakowania
Plastikowa torba
Czas dostawy
1-4 tygodnie
Zasady płatności
T/T
Możliwość Supply
20000 sztuk / miesiąc
Opis produktu
407003VU0A Czujnik ciśnienia w oponach TPMS dla Alpine / Lada / Nissan
Dane techniczne
Parametr Specyfikacja
Numer części OEM 407003VU0A (również 40700-3VU0A, 40 70 03V U0A)
Producent czujników OE Kontynentalny
Częstotliwość 433 MHz (Europa) / 315 MHz (USA)
Żywotność baterii 4–6 lat
Temperatura pracy -40°C do +125°C
Temperatura przechowywania -40°C do +35°C
Wilgotność robocza ≤90%
Zakres monitorowania ciśnienia 0 do 800 kPa
Dokładność odczytu ciśnienia ±10 kPa
Zakres odczytu temperatury -40°C do +125°C
Dokładność odczytu temperatury ±5°C
Dokładność odczytu czujnika G ±15%
Moc transmisji 5–8 dBm
Napięcie akumulatora 3,0 V
Wymiary (szer. × wys. × gł.) 42,2 mm × 27,9 mm × 17,4 mm
Waga (bez zaworu) 12 gr
Metoda montażu Zacisk
Materiał trzonka zaworu Guma lub metal (konfiguracje mogą się różnić)
Umieszczenie Dowolna pozycja koła
 
Odsyłacz

Ten czujnik TPMS jest powiązany z następującymi numerami części OEM i ich odpowiednikami:

Typ odniesienia Numer części
Podstawowy OEM 407003VU0A / 40700-3VU0A
Alternatywny OEM 407004CB0B
Alternatywny OEM 407004CB0A
Alternatywny OEM 407004CB1A
Alternatywny OEM 407004CB1B
Alternatywny OEM 407005663R
Alternatywny OEM 407704CB1B
Alternatywny OEM 407006LB0A
Alternatywny OEM 407006UA0A
Alternatywny (kontynentalny/VDO) S180052048Z (nie jest już dostępny, zastąpiony przez A2C8220830380)
Alternatywny (Huf) 73.903.410 / 73.903.420
Alternatywny (Hella) 6PP 358 139-331
Alternatywny 4313961M00
Alternatywny 5628603
 
Kompatybilne pojazdy

Ten czujnik TPMS jest kompatybilny z szeroką gamą pojazdów. Poniżej znajduje się obszerna lista kompatybilności:

Modele alpejskie
Model Okres produkcyjny
A110 2018 – 2026
Modele Łady
Model Okres produkcyjny
Granta 2015 – 2016
Westa 2015 – 2023
Modele Nissana
Model Okres produkcji / uwagi
NT400 / Cabstar / Cabstar E 2014 – 2020
Qashqai / Qashqai II (J11, J11_) 2013 – 2016
X-Trail 2013 – 2016
Pulsara 2014 – 2016
Granica 2014 – 2019
Ewalia 2012 – 2020
Lannię Zgodny
Uwaga Versy Zgodny
Modele
Model Okres produkcji / uwagi
Koleos / Koleos Faza 3 2013 – 2016
Kadjar 2015 – 2021
Alaski 2018 – 2019
Espace V Zgodny
Sceniczny Zgodny
Movano Zgodny
Dodatkowa kompatybilność marki

Ten numer części OE jest również kompatybilny z pojazdami marek:

  • Opla
  • Vauxhall(Insignia Mk I Sports Tourer G09, 2013–2017)

Uwaga: ten czujnik może być również kompatybilny z dodatkowymi modelami pojazdów, które nie są wymienione powyżej. Przed zakupem zawsze sprawdź numer oryginalnej części czujnika i potwierdź zgodność z konkretnym pojazdem.

 
Typowe objawy awarii

Kiedy czujnik TPMS zaczyna szwankować lub jego żywotność baterii dobiega końca, kierowcy mogą doświadczyć jednego lub więcej z następujących symptomów:

1. Świeci się lampka ostrzegawcza TPMS

Najczęstszym sygnałem awarii czujnika jest ciągłe świecenie lampki ostrzegawczej TPMS na desce rozdzielczej. Jeśli ciśnienie w oponach jest prawidłowe, a kontrolka pozostaje zapalona, ​​prawdopodobnie przyczyną jest sam czujnik.

2. Migająca lampka TPMS

Stale migająca kontrolka TPMS (zazwyczaj przez 60 do 90 sekund po uruchomieniu) wskazuje, że element jest fizycznie uszkodzony, trwale uszkodzony lub brakuje czujnika. To sprawia, że ​​profesjonalna obsługa jest obowiązkowa.

3. Nieprawidłowe lub brakujące odczyty ciśnienia

Wyświetlacz ciśnienia w oponach na zestawie wskaźników może pokazywać nieprawidłowe wartości, nie aktualizować się lub wyświetlać myślniki (-) zamiast odczytów ciśnienia.

4. Przerywana utrata sygnału

System TPMS może działać z przerwami, a lampka sygnalizacyjna losowo włącza się i gaśnie podczas jazdy. Często wskazuje to na słabą baterię czujnika lub degradację komponentów wewnętrznych.

5. Uszkodzenie lub korozja czujnika

Czujniki mogą ulec awarii z powodu wyczerpania się baterii, uszkodzeń spowodowanych gruzem drogowym lub korozją. Korozja trzonków zaworów jest częstym problemem, szczególnie na obszarach, na których zimą używa się soli drogowej.

6. Brak przesłania danych

Czujnik może całkowicie przerwać przesyłanie danych, co może skutkować całkowitą utratą informacji o ciśnieniu w oponach na wyświetlaczu pojazdu.

Żywotność baterii czujnika

Czujnik jest wyposażony w akumulator samochodowy o przewidywanej żywotności4 do 6 latw normalnych warunkach pracy. Bateria nie jest wymienna, co oznacza, że ​​w przypadku wyczerpania się baterii należy wymienić cały moduł czujnika.

 
Ważne uwagi dotyczące zakupu
1. Sprawdź swój oryginalny numer części

Przed zakupem sprawdź, czy oryginalny czujnik Twojego pojazdu ma numer części407003VU0A(również drukowane jako40700-3VU0Ana korpusie czujnika). Numer ten zazwyczaj można znaleźć:

  • Wydrukowano na samym korpusie czujnika
  • W dokumentacji serwisowej pojazdu
  • Za pośrednictwem katalogu części producenta pojazdu

Czujnik może być również wymieniony pod alternatywnymi numerami, w tym407004CB0B,407004CB0A,407004CB1A, I407005663R.

2. Kompatybilność częstotliwości

Czujnik ten działa przy433 MHzna rynek europejski i315 MHzdla niektórych innych rynków. Przed zakupem sprawdź, jakiej częstotliwości wymaga system TPMS w Twoim pojeździe.

3. Wymagania dotyczące instalacji i programowania

Ważny:Czujnik ten wymaga odpowiedniego zaprogramowania w celu integracji z pojazdem. Kluczowe punkty do rozważenia:

  • Wymagane narzędzie diagnostyczne OE:W przypadku niektórych pojazdów (np. Nissan NT400/Cabstar) w przypadku zmiany identyfikatorów czujników wymagane jest narzędzie diagnostyczne OE, a pojazd należy zwrócić do lokalnego dealera w celu przeprowadzenia tej procedury.
  • Metoda klonowania (zalecana):W przypadku korzystania z obsługiwanych konfigurowalnych lub programowalnych czujników, identyfikatory można skopiować z oryginalnych czujników, aby uniknąć konieczności wykonywania skomplikowanego ponownego uczenia się.
  • Zaprogramowane opcje:Niektórzy dostawcy oferują czujniki w pełni zaprogramowane i gotowe do instalacji, niewymagające skomplikowanego programowania czujników.
  • Procedura ponownego uczenia się:Procedura ponownego uczenia się tego czujnika przebiega według tego samego procesu, co procedura uczenia pojazdu, która może wymagać użycia narzędzia do programowania.
  • Wymagane narzędzie skanujące:Do zebrania informacji o czujniku, w tym jego identyfikatora, zwykle wymagane jest narzędzie skanujące.
  • Profesjonalna instalacja:Zaleca się, aby montaż czujników TPMS był wykonywany przez przeszkolonych specjalistów. Specjaliści zajmujący się montażem opon powinni być świadomi obecności czujnika, aby uniknąć uszkodzeń podczas montażu i demontażu opony.
4. Typ trzpienia zaworu

Ten czujnik jest dostępny z różnymi konfiguracjami zaworów:

  • Gumowy trzpień zaworu(solidna guma)
  • Trzpień zaworu metalowy(srebrny)

Przed zakupem sprawdź, który typ jest odpowiedni dla Twojego pojazdu.

5. Wymień w zestawach lub pojedynczo

Czujniki można wymieniać pojedynczo w przypadku awarii lub jako kompletny zestaw czterech. Wybór zależy od:

  • Wiek pozostałych czujników (jeśli zbliża się do 4–6 lat, rozważ wymianę całego zestawu)
  • Rozważania budżetowe
  • Konkretny wzór awarii (pojedynczy czujnik vs. wiele awarii)
6. Umiejscowienie czujnika

Ten czujnik jest przeznaczony dodowolne położenie kółi nie wymaga programowania specyficznego dla pozycji. Po jeździe system TPMS pojazdu automatycznie nauczy się, który czujnik znajduje się w którym położeniu koła.

7. Środowisko operacyjne

Czujnik został zaprojektowany tak, aby wytrzymać ekstremalne warunki pracy:

  • Temperatura pracy: -40°C do +125°C
  • Temperatura przechowywania: -40°C do +35°C
  • Wilgotność robocza: Do 90%
8. Jakość i gwarancja

Przy zakupie czujników zamiennych:

  • Wybierz czujniki, które spełniają lub przekraczają specyfikacje OEM
  • Sprawdź, czy produkt obejmuje gwarancję (zwykle od 12 miesięcy do 3 lat)
  • Upewnij się, że czujnik jest nowy i w oryginalnym opakowaniu
  • Potwierdź, że czujnik ma odpowiednią konfigurację trzpienia zaworu
  • Szukaj czujników posiadających odpowiednie certyfikaty (CE, FCC, ISO)
9. Weryfikacja poinstalacyjna

Po instalacji:

  • Jeżeli zastosowano metodę klonowania, czujniki zaczną działać od razu, bez konieczności wykonywania dodatkowych czynności
  • Jeżeli zaprogramowano nowe identyfikatory, należy wykonać wymaganą procedurę ponownego uczenia
  • Monitoruj wyświetlacz TPMS, aby upewnić się, że odczyty ciśnienia pojawiają się prawidłowo
  • Jeśli lampka ostrzegawcza nie znika, może być konieczne wykonanie skanowania diagnostycznego w celu zidentyfikowania pozostałych problemów
10. Informacje o pojeździe wymagane do zakupu

Zamawiając ten czujnik, należy podać następujące informacje o pojeździe, aby zapewnić prawidłową kompatybilność:

  • Marka i model
  • Rok i miesiąc produkcji
  • Rynek docelowy (ponieważ częstotliwości mogą różnić się w zależności od regionu)

Skontaktuj się z nami w każdej chwili

+86 15855192064
Drugie piętro, budynek nr 4, nr 1666, Ningxi Road, High-Tech District, Hefei, Anhui, Chiny
Wyślij do nas zapytanie