Programowalny czujnik TPMS Bluetooth dla ciśnienia w oponach LADA 407000435R

407000435R Czujnik ciśnienia w oponach TPMS dla LADA.

Ten czujnik TPMS jest powiązany z następującymi numerami części OEM i ich odpowiednikami:

Ten czujnik TPMS jest kompatybilny z szeroką gamą modeli LADA. Poniżej znajduje się obszerna lista kompatybilności:

Ten numer części OE jest również kompatybilny z wybranymi pojazdami LADA.

Uwaga: ten czujnik może być również kompatybilny z dodatkowymi modelami pojazdów, które nie są wymienione powyżej. Przed zakupem zawsze sprawdź numer oryginalnej części czujnika i potwierdź zgodność z konkretnym pojazdem.

Kiedy czujnik TPMS zaczyna szwankować lub jego żywotność baterii dobiega końca, kierowcy mogą doświadczyć jednego lub więcej z następujących symptomów:

Najczęstszym sygnałem awarii czujnika jest ciągłe świecenie lampki ostrzegawczej TPMS na desce rozdzielczej. Jeśli ciśnienie w oponach jest prawidłowe, a kontrolka pozostaje zapalona, ​​prawdopodobnie przyczyną jest sam czujnik.

Stale migająca kontrolka TPMS (zazwyczaj przez 60 do 90 sekund po uruchomieniu) wskazuje, że element jest fizycznie uszkodzony, trwale uszkodzony lub brakuje czujnika. To sprawia, że ​​profesjonalna obsługa jest obowiązkowa.

Wyświetlacz ciśnienia w oponach na zestawie wskaźników może pokazywać nieprawidłowe wartości, nie aktualizować się lub wyświetlać myślniki (-) zamiast odczytów ciśnienia.

System TPMS może działać z przerwami, a lampka sygnalizacyjna losowo włącza się i gaśnie podczas jazdy. Często wskazuje to na słabą baterię czujnika lub degradację komponentów wewnętrznych.

System może wyświetlać ostrzeżenia nawet wtedy, gdy ciśnienie w oponach jest prawidłowe, wskazując czujnik dostarczający niedokładne odczyty.

System TPMS może pokazywać niespójne odczyty lub nie wyświetlać żadnych odczytów. Często jest to oznaką awarii czujnika lub nieprawidłowego działania systemu.

Korozja lub pęknięcie trzonka zaworu jest częstym problemem, szczególnie na obszarach, na których zimą używa się soli drogowej. Uszkodzenia powstałe podczas serwisowania opon lub wymiany koła mogą również pogorszyć działanie czujnika.

Czujnik jest wyposażony w akumulator samochodowy o przewidywanej żywotności4 do 6 latw normalnych warunkach pracy. Bateria nie jest wymienna, co oznacza, że ​​w przypadku wyczerpania się baterii należy wymienić cały moduł czujnika.

Przed zakupem sprawdź, czy oryginalny czujnik Twojego pojazdu ma numer części407000435R. Numer ten zazwyczaj można znaleźć:

• Wydrukowano na samym korpusie czujnika
• W dokumentacji serwisowej pojazdu
• Za pośrednictwem katalogu części producenta pojazdu

Czujnik może być również wymieniony pod alternatywnymi numerami, w tym407003743R,407001859R,S180052064Z, IS180052004.

Czujnik ten działa przy433 MHzna rynek europejski i315 MHzdla niektórych innych rynków. Przed zakupem sprawdź, jakiej częstotliwości wymaga system TPMS w Twoim pojeździe.

Ważny:Czujnik ten wymaga odpowiedniego zaprogramowania w celu integracji z pojazdem. Kluczowe punkty do rozważenia:

• Wymagane narzędzie diagnostyczne OE:W przypadku pojazdów takich jak Fluence (2009–2017) i Laguna 3 (2007–2015) w przypadku zmiany identyfikatorów czujników wymagane jest narzędzie diagnostyczne OE. W celu przeprowadzenia tej procedury pojazd należy zwrócić do lokalnego dealera.
• Metoda klonowania (zalecana):W przypadku korzystania z obsługiwanych konfigurowalnych lub programowalnych czujników, identyfikatory można skopiować z oryginalnych czujników, aby uniknąć konieczności ponownego uczenia się.
• Zaprogramowane opcje:Niektórzy dostawcy oferują czujniki, które są wstępnie zaprogramowane specjalnie dla marki, modelu i roku pojazdu. W takich przypadkach nie jest wymagane programowanie czujnika – wystarczy aktywacja.
• Narzędzia programistyczne:Czujnik można zaprogramować za pomocą dedykowanych narzędzi diagnostycznych TPMS.
• Procedura ponownego uczenia się:Procedura ponownego uczenia się tego czujnika przebiega według tego samego procesu, co procedura uczenia pojazdu, która może wymagać użycia narzędzia do programowania.
• Profesjonalna instalacja:Zaleca się, aby montaż czujników TPMS był wykonywany przez przeszkolonych specjalistów. Specjaliści zajmujący się montażem opon powinni być świadomi obecności czujnika, aby uniknąć uszkodzeń podczas montażu i demontażu opony.

Ten czujnik jest dostarczany zmetalowy zaciskany (przykręcany) trzpień zaworu. Kluczowe kwestie:

• Nadaje się zarówno do felg ze stopów lekkich, jak i felg stalowych
• Zawór jest typu z metalową szyjką, w przeciwieństwie do standardowych zaworów z uszczelką gumową
• Aby zapobiec nieprawidłowemu uszczelnieniu lub wyciekom, należy zastosować odpowiedni moment dokręcania

Czujniki można wymieniać pojedynczo w przypadku awarii lub jako kompletny zestaw czterech. Wybór zależy od:

• Wiek pozostałych czujników (jeśli zbliża się do 4–6 lat, rozważ wymianę całego zestawu)
• Rozważania budżetowe
• Konkretny wzór awarii (pojedynczy czujnik vs. wiele awarii)

Ten czujnik jest przeznaczony dodowolne położenie kół(lewy, prawy, przód, tył) i nie wymaga programowania specyficznego dla pozycji. Po jeździe system TPMS pojazdu automatycznie nauczy się, który czujnik znajduje się w którym położeniu koła.

Czujnik został zaprojektowany tak, aby wytrzymać ekstremalne warunki pracy:

• Temperatura pracy: -40°C do +125°C
• Temperatura przechowywania: -40°C do +35°C
• Wilgotność robocza: Do 90%

Przy zakupie czujników zamiennych:

• Wybierz czujniki, które spełniają lub przekraczają specyfikacje OEM
• Sprawdź, czy produkt objęty jest gwarancją (zwykle od 12 miesięcy do 2 lat)
• Upewnij się, że czujnik jest nowy i w oryginalnym opakowaniu
• Potwierdź, że czujnik ma odpowiednią konfigurację trzpienia zaworu
• Szukaj czujników, które zostały w 100% przetestowane pod kątem zapewnienia jakości

Po instalacji:

• Jeżeli zastosowano metodę klonowania, czujniki zaczną działać od razu, bez konieczności wykonywania dodatkowych czynności
• Jeżeli zaprogramowano nowe identyfikatory, należy prowadzić pojazd, aby umożliwić komunikację czujnika z odbiornikiem TPMS
• Monitoruj wyświetlacz TPMS, aby upewnić się, że odczyty ciśnienia pojawiają się prawidłowo
• Jeśli lampka ostrzegawcza nie znika, może być konieczne wykonanie skanowania diagnostycznego w celu zidentyfikowania pozostałych problemów

Zamawiając ten czujnik, należy podać następujące informacje o pojeździe, aby zapewnić prawidłowe zaprogramowanie:

• Marka i model
• Rok i miesiąc produkcji
• Rynek docelowy (rynki europejskie lub inne, ze względu na różnice w częstotliwościach)

Ten czujnik jest wykonany z wysokiej jakości materiałówmetalu i plastikuprzybory. Metalowa konstrukcja zaworu zaciskowego zapewnia większą trwałość w porównaniu z gumowymi zaworami zatrzaskowymi, szczególnie w wymagających warunkach jazdy.