ODM TPMS czujnik ciśnienia powietrza w oponach 9802003680 dla Nissan Sentra

Ten czujnik TPMS jest kompatybilny z szerokim zakresem modeli Citroën, Peugeot i DS Automobiles.

Uwaga: Ten czujnik może być również kompatybilny z innymi modelami pojazdów niewymienionymi powyżej.

Ten numer części OE jest również połączony z:

• Alfa Romeo

• FIAT

• Lancia

W przypadku gdy czujnik TPMS zaczyna ulegać awarii lub jego bateria osiąga koniec okresu eksploatacji, kierowca może doświadczyć jednego lub więcej z następujących objawów:

Najczęstszym wskaźnikiem awarii czujnika jest trwałe oświetlenie światła ostrzegawczego TPMS na desce rozdzielczej.jeśli potwierdzono prawidłowe ciśnienie w oponach i światło pozostaje włączonePrawdopodobnie problemem jest sam czujnik.

Wyświetlacz pojazdu może wyświetlać określone komunikaty o błędzie, w tym:

• "Naciśnij opony, monitor nie działa"

• "Monitor ciśnienia w oponach nie działa"

• "Monitor ciśnienia w oponach nie działa"

• "Bez czujników koła"

Wyświetlacz ciśnienia w oponach na przyrządzie pomiarowym może wyświetlać nieprawidłowe wartości, nie być aktualizowany lub zamiast odczytu ciśnienia wyświetlać kropki ().

System TPMS może działać przerywanie, przy czym światło ostrzegawcze włącza się i wyłącza losowo podczas jazdy.

Współczesne systemy TPMS są zaprojektowane do automatycznego rozpoznawania pozycji czujników po obrocie opon.jeden lub więcej czujników może mieć usterkę.

W zaawansowanych przypadkach cały TPMS może przestać działać, a system nie jest w stanie wykryć żadnych sygnałów czujników.Zazwyczaj występuje, gdy wiele czujników nie działa lub gdy bateria w czujniku jest całkowicie wyczerpana.

Czujnik jest wyposażony w akumulator 3,0 V klasy motoryzacyjnej o oczekiwanej długości użytkowaniaOd 4 do 6 latw normalnych warunkach eksploatacji. Akumulator nie jest wymienialny, co oznacza, że cały czujnik musi zostać wymieniony, gdy bateria się wyczerpie.

Przed zakupem, upewnij się, że oryginalny czujnik pojazdu nosi numer części9802003680Ten numer można zazwyczaj znaleźć:

• Drukowane na samym ciele czujnika

• W dokumentacji serwisowej pojazdu

• Poprzez katalog części producenta pojazdu

Ten czujnik działa na433 MHzChociaż jest to standardowa częstotliwość dla większości pojazdów w Europie, przed zakupem zawsze sprawdź, czy system TPMS Twojego pojazdu działa na tej częstotliwości.

Po instalacji nie wymagane jest kodowanieczujnik posiada funkcję automatycznego uczenia się, która pozwala mu na samoprogramowanie do pojazdu po około30 minut jazdyJednakże niektóre modele pojazdów mogą wymagać:

• Narzędzie diagnostyczne OBDII do programowania identyfikacji czujnika

• Procedura ponownego uczenia się przy użyciu dedykowanego narzędzia programowania TPMS

• Sprzęt diagnostyczny na poziomie dystrybutora dla zmian identyfikacji czujników

Zaleca się profesjonalną instalację w celu zapewnienia prawidłowej aktywacji czujników i integracji z systemem pojazdu.

Czujniki można wymieniać indywidualnie w przypadku awarii lub jako kompletne zestawy czterech.

• Wiek pozostałych czujników (jeśli zbliża się on do 4-6 lat, należy rozważyć wymianę całego zestawu)

• Względy budżetowe

• Specyficzny schemat awarii (jedynego czujnika lub wielu awarii)

Ten czujnik jest przeznaczony do:dowolna pozycja kołaSystem TPMS pojazdu automatycznie dowiaduje się, który czujnik znajduje się w której pozycji koła po jazdzie.

Czujnik jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać ekstremalne warunki pracy:

• Temperatura pracy: -40°C do +125°C

• Temperatura przechowywania: -40°C do +35°C

• Wilgotność operacyjna: do 90%

Przy zakupie czujników zamiennych:

• Wybierz czujniki spełniające lub przekraczające specyfikacje OEM

• Sprawdź, czy produkt posiada gwarancję (zwykle 12 miesięcy lub dłużej)

• Upewnij się, że czujnik jest dostarczany nowy i w oryginalnym opakowaniu

• Potwierdź, że czujnik zawiera przymocowany orzech

Po instalacji:

• Prowadzenie pojazdu przez około 30 minut, aby umożliwić czujnikowi automatyczne uczenie się

• Monitorowanie wyświetlacza TPMS w celu potwierdzenia, czy odczyty ciśnienia są wyświetlane prawidłowo

• Jeśli światło ostrzegawcze nadal świeci, może być wymagane skanowanie diagnostyczne w celu zidentyfikowania pozostałych problemów

W celu uniknięcia uszkodzenia podczas montażu i demontażu opon należy upewnić się, że specjalista zajmujący się montażem opon jest świadomy obecności czujnika.