|
سنسور فشار باد تایر ODM TPMS 9802003680 برای نیسان سنترا
| محل منبع | چین |
| نام تجاری | RMOS |
| شماره مدل | 9802003680 |
سنسور فشار هوا در لاستیک های ODM
,سنسور فشار هوا در لاستیک های Nissan Sentra
,سنسور فشار هوا در لاستیک های ODM Nissan Sentra
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| شماره قطعه OEM | 9802003680 (همچنین 98 020 036 80) |
| فرکانس | 433 مگاهرتز |
| عمر باتری | 4-6 سال |
| دمای عملیاتی | -40 درجه سانتیگراد تا +125 درجه سانتیگراد |
| دمای ذخیره سازی | -40 درجه سانتیگراد تا +35 درجه سانتیگراد |
| رطوبت عملیاتی | ≤90% |
| محدوده مانیتورینگ فشار | 0 تا 800 کیلو پاسکال |
| دقت خواندن فشار | ± 10 کیلو پاسکال |
| محدوده خواندن دما | -40 درجه سانتیگراد تا +125 درجه سانتیگراد |
| دقت خواندن دما | ± 5 درجه سانتیگراد |
| قدرت انتقال | 5-8 dBm |
| ولتاژ باتری | 3.0 V |
| ابعاد (W × H × D) | 42.2 × 27.9 × 17.4 میلیمتر |
| وزن (بدون سوپاپ) | 12 گرم |
| حداکثر سرعت مجاز | 210 کیلومتر بر ساعت |
| نوع سوپاپ | با اتصال پیچ |
| سازنده سنسور OE | شریدر |
| قرار دادن | هر موقعیت چرخ |
این سنسور TPMS با طیف وسیعی از مدل های سیتروئن، پژو و DS Automobiles سازگار است. در زیر یک لیست جامع سازگاری وجود دارد:
| مدل | دوره تولید |
|---|---|
| برلینگو / برلینگو چند فضایی | 10/2013 – 06/2018 |
| برلینگو 2 (فاز 2) | 2013 – 2018 |
| سی-الیزه | 10/2012 – 12/2021 |
| C4 | 2010 – 2018 |
| C4 (فاز 2) | 10/2014 – 10/2018 |
| کاکتوس C4 | 05/2014 – 12/2021 |
| C5 | 09/2013 – 11/2017 |
| C5 Tourer | 2014 – 2017 |
| DS3 کراس بک (آمریکای لاتین) | 2016 – 2017 |
| DS4 | 02/2014 – 11/2020 |
| DS5 | 02/2014 – 11/2018 |
| DS6 (آمریکای لاتین) | 2016 – 2020 |
| DS7 | 03/2017 – 12/2019 |
| DS9 | 01/2017 – 12/2019 |
| مدل | دوره تولید |
|---|---|
| 207 SW | 10/2013 – 03/2016 |
| ون 207 | 11/2005 – 09/2014 |
| 207 سی سی | 2013 – 2015 |
| 208 | 01/2012 – 01/2019 |
| 3008 (OU) | 09/2013 – 05/2016 |
| 3008 SUV | 2014 – 2015 |
| 301 | 10/2012 – 03/2022 |
| 408 | 07/2012 – 03/2019 |
| 5008 | 09/2013 – 12/2016 |
| 5008 SUV | 2014 – 2015 |
| 508 / 508 تور | 10/2013 – 06/2017 |
| شریک | 06/2014 – 06/2018 |
| شریک تپی | 06/2014 – 09/2019 |
| RCZ | 10/2013 – 06/2017 |
توجه: این سنسور ممکن است با مدلهای خودروی دیگری که در بالا ذکر نشدهاند نیز سازگار باشد. همیشه قبل از خرید، شماره قطعه سنسور اصلی خود را تأیید کنید.
این شماره قطعه OE نیز با موارد زیر ارجاع داده شده است:
-
آلفا رومئو
-
فیات
-
لانسیا
هنگامی که سنسور TPMS شروع به از کار افتادن می کند یا عمر باتری آن به پایان می رسد، رانندگان ممکن است یک یا چند مورد از علائم زیر را تجربه کنند:
رایج ترین نشانگر خرابی سنسور، روشن شدن مداوم چراغ هشدار TPMS روی داشبورد است. در حالی که این چراغ همچنین می تواند فشار کم لاستیک را نشان دهد، اگر فشار باد لاستیک صحیح باشد و چراغ روشن بماند، احتمالاً خود سنسور مشکل است.
صفحه نمایش خودرو ممکن است پیام های خطای خاصی را نشان دهد، از جمله:
-
"پرس تایر. مانیتور کار نمی کند"
-
"نمایشگر فشار تایر کار نمی کند"
-
"نمایشگر فشار باد لاستیک کار نمی کند"
-
"بدون سنسور چرخ"
نمایشگر فشار باد لاستیک روی دسته ابزار ممکن است مقادیر نادرست را نشان دهد، به روز نشود، یا به جای خوانش فشار، خط تیره (-) را نشان دهد.
سیستم TPMS ممکن است به طور متناوب کار کند و چراغ هشدار هنگام رانندگی به طور تصادفی روشن و خاموش می شود. این اغلب نشان دهنده ضعیف بودن باتری سنسور یا خرابی قطعات داخلی است.
سیستم های مدرن TPMS به گونه ای طراحی شده اند که به طور خودکار موقعیت سنسور را پس از چرخش لاستیک تشخیص دهند. اگر سیستم نتواند به طور خودکار یاد بگیرد یا نیاز به برنامهریزی مجدد دستی بعد از هر سرویس لاستیک داشته باشد، ممکن است یک یا چند سنسور دچار مشکل شده باشند.
در موارد پیشرفته، کل TPMS ممکن است غیرفعال شود و سیستم قادر به تشخیص سیگنال های حسگر نباشد. این معمولاً زمانی رخ می دهد که چندین سنسور از کار بیفتند یا زمانی که باتری یک سنسور کاملاً از بین رفته باشد.
این سنسور مجهز به یک باتری 3.0 ولتی خودرویی با عمر مفید مورد انتظار است4 تا 6 سالتحت شرایط عملیاتی عادی باتری غیر قابل تعویض است، به این معنی که کل واحد حسگر باید زمانی که باتری خالی شد تعویض شود.
قبل از خرید، تأیید کنید که سنسور اصلی خودرو شما دارای شماره قطعه است9802003680. این شماره را معمولاً می توان یافت:
-
بر روی بدنه سنسور چاپ شده است
-
در اسناد سرویس خودرو
-
از طریق کاتالوگ قطعات سازنده خودرو
این سنسور در433 مگاهرتز. در حالی که این فرکانس استاندارد برای اکثر خودروهای اروپایی است، همیشه قبل از خرید بررسی کنید که سیستم TPMS خودروی شما با این فرکانس کار می کند.
پس از نصب نیازی به کدنویسی نیستبرای اکثر وسایل نقلیه سازگار این سنسور دارای یک عملکرد یادگیری خودکار است که به آن اجازه می دهد تا پس از تقریباً به وسیله نقلیه خود برنامه ریزی کند30 دقیقه رانندگی. با این حال، برخی از مدل های خودرو ممکن است نیاز داشته باشند:
-
یک ابزار تشخیصی OBDII برای برنامه نویسی شناسه حسگر
-
یک روش یادگیری مجدد با استفاده از ابزار برنامه نویسی اختصاصی TPMS
-
تجهیزات تشخیصی در سطح نمایندگی برای تغییرات شناسه سنسور
نصب حرفه ای برای اطمینان از فعال سازی مناسب سنسور و ادغام سیستم خودرو توصیه می شود.
حسگرها را می توان به صورت جداگانه در صورت خرابی یا به صورت یک مجموعه کامل چهارتایی تعویض کرد. انتخاب بستگی به این دارد:
-
سن سنسورهای باقی مانده (اگر نزدیک به 4 تا 6 سال است، جایگزینی کامل مجموعه را در نظر بگیرید)
-
ملاحظات بودجه
-
الگوی شکست خاص (سنسور تک در مقابل خرابی های متعدد)
این سنسور برایهر موقعیت چرخو نیازی به برنامه ریزی موقعیت خاص ندارد. سیستم TPMS خودرو پس از رانندگی به طور خودکار متوجه می شود که کدام سنسور در کدام موقعیت چرخ قرار دارد.
این سنسور به گونه ای طراحی شده است که در شرایط عملیاتی شدید مقاومت کند:
-
دمای عملیاتی: -40 درجه سانتیگراد تا +125 درجه سانتیگراد
-
دمای ذخیره سازی: -40 درجه سانتیگراد تا +35 درجه سانتیگراد
-
رطوبت عملیاتی: تا 90%
هنگام خرید سنسورهای جایگزین:
-
سنسورهایی را انتخاب کنید که مطابق با مشخصات OEM یا فراتر از آن باشند
-
بررسی کنید که محصول دارای گارانتی است (معمولاً 12 ماه یا بیشتر)
-
اطمینان حاصل کنید که سنسور جدید و در بسته بندی اصلی عرضه شده است
-
اطمینان حاصل کنید که سنسور دارای مهره نصب شده است
پس از نصب:
-
تقریباً 30 دقیقه خودرو را برانید تا حسگر بتواند به طور خودکار یاد بگیرد
-
صفحه نمایش TPMS را برای اطمینان از درست نمایش داده شدن فشار خون کنترل کنید
-
اگر چراغ اخطار همچنان باقی بماند، ممکن است برای شناسایی مشکلات باقیمانده به اسکن تشخیصی نیاز باشد
این سنسور دارای یک میل سوپاپ پیچی متصل است. اطمینان حاصل کنید که متخصص نصب لاستیک شما از وجود سنسور آگاه است تا در طول مراحل نصب و جداسازی تایر آسیبی نبیند.
در هر زمان با ما تماس بگیرید
