| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| OEM部品番号 | 9802003680 (また98 020 036 80) |
| 頻度 | 433 MHz |
| バッテリーの寿命 | 4~6年 |
| 動作温度 | -40°Cから+125°C |
| 貯蔵温度 | -40°Cから+35°C |
| 動作湿度 | ≤90% |
| 圧力モニタリング範囲 | 0から800kPa |
| 圧力 測定 精度 | ±10 kPa |
| 温度測定範囲 | -40°Cから+125°C |
| 温度 測定 精度 | ±5°C |
| トランスミッションパワー | 5~8 dBm |
| バッテリーの電圧 | 3.0V |
| 尺寸 (W × H × D) | 42.2 mm × 27.9 mm × 17.4 mm |
| 重量 (バルブなし) | 12g |
| 許容される最大速度 | 210 km/h |
| バルブタイプ | 螺栓付き |
| OE センサー メーカー | シュレーダー |
| 配置 | 車輪の位置 |
このTPMSセンサは,幅広いシトロエン,ピエージオ,DS自動車モデルと互換性があります.以下は包括的な互換性リストです:
| モデル | 生産期間 |
|---|---|
| ベルリンゴ / ベルリンゴ マルチスペース | 10/2013 6月6日 |
| ベルリンゴ2 (第2段階) | 2013年 2018年 |
| エリゼー | 10/2012 12/2021 |
| C4 | 2010年 2018年 |
| C4 (第2段階) | 10/2014 10/2018 年 月 日 |
| C4 カクタス | 05/2014 12/2021 |
| C5 | 09/2013 11/2017 年 |
| C5 トゥーラー | 2014年 2017年 |
| DS3クロスバック (ラテンアメリカ) | 2016年 ̇ 2017年 |
| DS4 | 02/2014 11/2020 |
| DS5 | 2月2日 (日) 〜11月1日 (日) |
| DS6 (ラテンアメリカ) | 2016年 〜 2020年 |
| DS7 | 2017年03月12日 |
| DS9 | 2017年01月12日 (日) |
| モデル | 生産期間 |
|---|---|
| 207 SW | 10/2013 〜 03/2016 |
| 207 バン | 11/2005 9月9日 |
| 207 cc | 2013年 2015年 |
| 208 | 01/2012 〜 01/2019 |
| 3008 (OU) | 09/2013 〜 05/2016 |
| 3008 SUV | 2014年 ̇ 2015年 |
| 301 | 10/2012 〜2022年3月 |
| 408 | 07/2012 〜 03/2019 |
| 5008 | 09/2013 12/2016 年 月 日 |
| 5008 SUV | 2014年 ̇ 2015年 |
| 508 / 508 ツアー | 10/2013 6/2017 年 月 日 |
| パートナー | 06/2014 6/2018 年 月 日 |
| パートナー テピー | 06/2014 〜 09/2019 |
| RCZ | 10/2013 6/2017 年 月 日 |
注: このセンサーは,上記に記載されていない他の車両モデルにも互換性がある可能性があります.購入する前に,常に元のセンサー部品番号を確認してください.
このOE部品番号は,以下と交差されている.
アルファ・ロメオ
FIAT
ランシア
TPMSセンサーが故障し始め,またはバッテリーの使用寿命が終わると,ドライバーは以下の症状の"つ以上の症状を経験する可能性があります.
障害感知器の最も一般的な指標はダッシュボードのTPMS警告ライトの持続的な照明です.この光は低タイヤ圧も示すことができますが,タイヤの圧力が正しければ,ライトが点灯し続けている場合センサ自体が問題です
車両のディスプレイには,以下の特定のエラーメッセージが表示されることがあります.
"タイヤを押す モニター機能停止"
"タイヤ圧力計が動かない"
"タイヤ圧力計が動かない"
"車輪センサーがない"
計器具のタイヤ圧力の表示は誤り値,更新が失敗,圧力の表示の代わりに点線 (??) を表示する可能性があります.
TPMSシステムは,運転中に警告ライトがランダムにオンとオフで間歇的に動作することがあります.これはしばしば弱いセンサーバッテリーまたは内部コンポーネントの劣化を示します.
自動学習に失敗するか,または各タイヤの修理後に手動再プログラムが必要な場合,1つ以上のセンサーが故障している可能性があります..
進行したケースでは,TPMS全体が機能しなくなって,センサー信号を検知できなくなります.これは通常,複数のセンサーが故障したとき,またはセンサーのバッテリーが完全に枯渇したとき起こります.
センサーは3.0Vの自動車級バッテリーで装備され,使用寿命は4歳から6歳バッテリーは交換できないので,バッテリーが枯渇するとセンサーユニット全体を交換する必要があります.
購入する前に,あなたの車両のオリジナルのセンサーが部品番号を持っていることを確認してください9802003680この番号は通常,以下のように見ることができます.
センサー本体に印刷されている
車両のサービスドキュメントに
自動車メーカーの部品カタログを通して
このセンサーは433 MHzこれはほとんどの欧州車両の標準周波数ですが,購入前に常に車両のTPMSシステムがこの周波数で動作していることを確認してください.
設置後にはコードは必要ありません.センサーは,自動学習機能を備えており,約2時間後,自動プログラムして車両に戻すことができます.運転30分ただし,一部の車両モデルには以下の要件が適用される場合があります.
センサーIDプログラミングのためのOBDII診断ツール
専用TPMSプログラミングツールを使用した再学習手順
センサーIDの変更のためのディーラーレベルの診断機器
センサーの適切なアクティベーションと車両システム統合を確保するために,プロの設置が推奨されます.
センサーは,故障したときに個別に交換したり,完全な4つのセットとして交換することができます.選択は以下のことに依存します.
残りのセンサーの年齢 (4~6歳に近づく場合,全セットの交換を検討)
予算の考慮
特定の故障パターン (単一のセンサーと複数の故障)
このセンサーは車輪の位置車両のTPMSシステムは,運転後,どのセンサーがどの車輪の位置にあるかを自動的に学習します.
センサーは,極端な操作条件に耐えるように設計されています.
動作温度: -40°Cから+125°C
貯蔵温度: -40°Cから+35°C
動作湿度:90%まで
代替センサーの購入時:
OEM 仕様を満たすまたは超えたセンサーを選択します.
製品に保証が含まれていることを確認します (通常は12ヶ月以上)
センサーが新しく,オリジナルのパッケージで供給されていることを確認してください.
センサーが接続マウントナッツを含むことを確認
設置後:
センサーが自動学習できるように,約30分間車を運転する
圧力測定が正常に表示されていることを確認するためにTPMSディスプレイをモニター
警告灯が残っている場合,残った問題を特定するために診断スキャンが必要かもしれません.
このセンサーには,固定された螺旋型バルブストームが付いています.タイヤの設置専門家は,タイヤの設置および解体手順中に損傷を避けるために,センサーの存在を知っています.