| ปริมาตร | รายละเอียด |
|---|---|
| เลขของชิ้น OEM | 9802003680 (เช่นกัน 98 020 036 80) |
| ความถี่ | 433 MHz |
| อายุแบตเตอรี่ | 4 6 ปี |
| อุณหภูมิการทํางาน | -40°C ถึง +125°C |
| อุณหภูมิในการเก็บ | -40°C ถึง +35°C |
| ความชื้นในการทํางาน | ≤ 90% |
| ระยะการตรวจสอบความดัน | 0 ถึง 800 kPa |
| ความแม่นยําในการอ่านความดัน | ± 10 kPa |
| ระยะการอ่านอุณหภูมิ | -40°C ถึง +125°C |
| ความแม่นยําในการอ่านอุณหภูมิ | ± 5°C |
| พลังการส่ง | 5 ∆ 8 dBm |
| โลเตจแบตเตอรี่ | 3.0 V |
| ขนาด (W × H × D) | 42.2 มิลลิเมตร × 27.9 มิลลิเมตร × 17.4 มิลลิเมตร |
| น้ําหนัก (ไม่มีวาล์ว) | 12 กรัม |
| ความเร็วสูงสุดที่อนุญาต | 210 กม./ชม. |
| ประเภทของวาล์ว | เครื่องยนต์ |
| ผู้ผลิตเซ็นเซอร์ OE | ชราเดอร์ |
| การจัดตั้ง | สถานที่ล้อใด ๆ |
เซนเซอร์ TPMS นี้สามารถใช้งานได้กับ Citroën, Peugeot และ DS Automobiles ได้หลายรุ่น
| รุ่น | ระยะเวลาการผลิต |
|---|---|
| เบอร์ลิงโก / เบอร์ลิงโก มัลติสเปซ | 10/2013 ️ 06/2018 |
| เบอร์ลิงโก 2 (เฟส 2) | งบประมาณปี 2013 |
| ซี-เอลิเซีย | 10/2012 12/2021 |
| C4 | งวด 2010 งวด 2018 |
| C4 (ระยะ 2) | 10/2014 ̇ 10/2018 |
| C4 cactus | 05/2014 12/2021 |
| C5 | 09/2013 11/2017 |
| C5 Tourer | งบประมาณปี 2014 |
| DS3 ครอสแบ็ค (ลาตินอเมริกา) | งวดปี 2016 |
| DS4 | 02/2014 11/2020 |
| DS5 | 02/2014 ̇ 11/2018 |
| DS6 (ลาตินอเมริกา) | ปี 2016 ปี 2020 |
| DS7 | 03/2017 12/2019 |
| DS9 | 01/2017 12/2019 |
| รุ่น | ระยะเวลาการผลิต |
|---|---|
| 207 SW | 10/2013 ️ 03/2016 |
| 207 วาน | 11/2005 ️ 09/2014 |
| 207 ซีซี | งวดปี 2013 |
| 208 | งวดที่ 1 ธันวาคม |
| 3008 (OU) | 09/2013 ️ 05/2016 |
| 3008 SUV | งวดที่ผ่านมา |
| 301 | 10/2012 ️ 03/2022 |
| 408 | 07/2012 ️ 03/2019 |
| 5008 | 09/2013 ̇ 12/2016 |
| 5008 SUV | งวดที่ผ่านมา |
| 508 / 508 การท่องเที่ยว | 10/2013 งวด 06/2017 |
| พาร์ทเนอร์ | งวดที่ 06/2014 งวดที่ 06/2018 |
| พาร์ทเนอร์เทปี | 06/2014 ️ 09/2019 |
| RCZ | 10/2013 งวด 06/2017 |
หมายเหตุ: เซ็นเซอร์นี้อาจเข้ากันได้กับรุ่นรถยนต์อื่น ๆ ที่ไม่ได้ระบุไว้ข้างต้น
เลขชิ้นส่วน OE นี้ยังมีการสอดคล้องกับ:
อัลฟ่า โรเมโอ
FIAT
LANCIA
เมื่อเซ็นเซอร์ TPMS เริ่มเสียผล หรือแบตเตอรี่มันถึงจุดสิ้นสุดของอายุการใช้งาน นักขับรถอาจมีอาการหนึ่งหรือหลายอาการต่อไปนี้
สัญลักษณ์ที่พบบ่อยที่สุดของเซ็นเซอร์ที่ล้มเหลว คือการส่องสว่างอย่างต่อเนื่องของไฟเตือน TPMS บนแทชบอร์ดถ้าแรงดันยางถูกยืนยันว่าถูกต้อง และไฟยังคงส่อง,เซ็นเซอร์เองอาจเป็นปัญหา
การแสดงของรถยนต์อาจแสดงข้อความความผิดพลาดเฉพาะเจาะจง เช่น
"กดยาง โมเนอร์ไม่ทํางาน"
"เครื่องวัดความดันยางไม่ทํางาน"
"เครื่องวัดความดันยางไม่ทํางาน"
"ไม่มีเซ็นเซอร์ล้อ"
การแสดงความดันของยางบนเครื่องแสดงผลอาจแสดงค่าที่ไม่ถูกต้อง ไม่สามารถอัพเดทได้ หรือแสดงเส้นด่วน (??) แทนการอ่านความดัน
ระบบ TPMS อาจทํางานระยะสั้น โดยมีไฟเตือนเปิดและปิดอย่างสุ่มระหว่างการขับขี่ ซึ่งมักจะชี้ให้เห็นว่าแบตเตอรี่เซ็นเซอร์อ่อนแอหรือส่วนประกอบภายในเสื่อม
ระบบ TPMS ที่ทันสมัยถูกออกแบบมาเพื่อรับรู้ตําแหน่งของเซ็นเซอร์โดยอัตโนมัติ หลังจากที่ยางหมุนมีการทํางานผิดปกติของเซ็นเซอร์หนึ่งหรือหลายตัว.
ในกรณีที่รุนแรง TPMS ทั้งหมดอาจหยุดทํางาน โดยระบบไม่สามารถตรวจจับสัญญาณเซ็นเซอร์ใด ๆ ได้ซึ่งมักจะเกิดขึ้นเมื่อเซ็นเซอร์หลายตัวล้มเหลว หรือเมื่อแบตเตอรี่ในเซ็นเซอร์หมดแรง.
เซนเซอร์มีแบตเตอรี่ขนาด 3.0 วอลต์ สําหรับรถยนต์4 ถึง 6 ปีภายใต้สภาพการทํางานปกติ แบตเตอรี่ไม่สามารถเปลี่ยนได้ ซึ่งหมายความว่า ยูนิตเซ็นเซอร์ทั้งหมดต้องเปลี่ยนเมื่อแบตเตอรี่หมด
ก่อนจะซื้อ ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์เดิมของรถยนต์ของคุณมีตัวเลขส่วน9802003680หมายเลขนี้มักจะพบได้:
พิมพ์บนตัวเซ็นเซอร์เอง
ในเอกสารการใช้งานของยาน
ผ่านรายการอะไหล่ของผู้ผลิตรถยนต์
เซนเซอร์นี้ทํางานที่433 MHzขณะที่นี่คือความถี่มาตรฐานสําหรับรถยนต์ในยุโรปส่วนใหญ่ ตรวจสอบเสมอว่าระบบ TPMS ของรถยนต์ของคุณทํางานในความถี่นี้ ก่อนการซื้อ
ไม่จําเป็นต้องใช้โค้ดหลังจากการติดตั้งสําหรับรถยนต์ที่สอดคล้องมากที่สุด. เซ็นเซอร์มีฟังก์ชันการเรียนรู้อัตโนมัติที่อนุญาตให้มันโปรแกรมตัวเองกับรถยนต์หลังจากประมาณขับรถ 30 นาทีอย่างไรก็ตาม รุ่นรถยนต์บางรุ่นอาจต้อง:
อุปกรณ์วินิจฉัย OBDII สําหรับการเขียนโปรแกรมตัวตรวจจับเซ็นเซอร์
ขั้นตอนการเรียนรู้ใหม่โดยใช้เครื่องมือการเขียนโปรแกรม TPMS
อุปกรณ์วินิจฉัยระดับตัวแทนสําหรับการเปลี่ยนแปลงตัวตรวจจับเซ็นเซอร์
แนะนําให้มีการติดตั้งโดยมืออาชีพ เพื่อให้การเปิดตัวเซ็นเซอร์และการบูรณาการระบบของยานถูกต้อง
เซนเซอร์สามารถเปลี่ยนได้เป็นตัวต่อตัว เมื่อมันล้มเหลว หรือเป็นชุดที่สมบูรณ์แบบของสี่
อายุของเซ็นเซอร์ที่เหลือ (ถ้าใกล้ 4 ∼ 6 ปี พิจารณาเปลี่ยนชุดเต็ม)
การพิจารณางบประมาณ
รูปแบบความผิดพลาดเฉพาะ (เซ็นเซอร์เดียว VS ความผิดพลาดหลายครั้ง)
เซ็นเซอร์นี้ถูกออกแบบมาเพื่อตําแหน่งล้อใด ๆและไม่จําเป็นต้องมีโปรแกรมสําหรับตําแหน่งเฉพาะ ระบบ TPMS ของรถยนต์จะเรียนรู้โดยอัตโนมัติ
เซนเซอร์ถูกออกแบบให้ทนต่อสภาพการทํางานที่รุนแรง:
อุณหภูมิการทํางาน: -40°C ถึง +125°C
อุณหภูมิในการเก็บ: -40°C ถึง +35°C
ความชื้นในการทํางาน: สูงสุด 90%
เมื่อซื้อเซ็นเซอร์สํารอง:
เลือกเซ็นเซอร์ที่ตอบสนองหรือเกินมาตรฐาน OEM
ยืนยันว่าสินค้ามีการรับประกัน (โดยทั่วไป 12 เดือนหรือมากกว่า)
ให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์ถูกจัดส่งใหม่และในบรรจุเดิม
ยืนยันว่าเซ็นเซอร์รวมลูกหมึกติดตั้ง
หลังจากติดตั้ง:
ขับรถประมาณ 30 นาที เพื่อให้เซ็นเซอร์เรียนรู้ด้วยตัวเอง
ติดตามการแสดง TPMS เพื่อยืนยันการอ่านความดันแสดงให้เห็นถูกต้อง
หากไฟเตือนยังคงส่อง ต้องทําการสแกนเพื่อตรวจสอบ
เซนเซอร์นี้มีกระดูกวาล์วแบบสกรูติดอยู่ ให้ผู้เชี่ยวชาญด้านการติดตั้งยางของคุณทราบถึงการมีเซนเซอร์ เพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการติดตั้งและถอนยาง
ติดต่อเราตลอดเวลา