ODM TPMS Sensor de presión del aire en las llantas 9802003680 Para Nissan Sentra

Este sensor TPMS es compatible con una amplia gama de modelos de automóviles Citroën, Peugeot y DS. A continuación se muestra una lista completa de compatibilidad:

Nota: Este sensor también puede ser compatible con modelos de vehículos adicionales no mencionados anteriormente. Verifique siempre el número de pieza original de su sensor antes de comprar.

Este número de pieza OE también tiene referencia cruzada con:

• ALFA ROMEO

• FÍAT

• LANCIA

Cuando el sensor TPMS comienza a fallar o su batería llega al final de su vida útil, los conductores pueden experimentar uno o más de los siguientes síntomas:

El indicador más común de un sensor defectuoso es la iluminación persistente de la luz de advertencia del TPMS en el tablero. Si bien esta luz también puede indicar baja presión de los neumáticos, si se confirma que la presión de los neumáticos es correcta y la luz permanece encendida, es probable que el problema sea el sensor.

La pantalla del vehículo puede mostrar mensajes de error específicos, que incluyen:

• "Prensión de neumáticos. Monitor no operativo"

• "El monitor de presión de neumáticos no funciona"

• "El monitor de presión de neumáticos no funciona"

• "Sin sensores de rueda"

La pantalla de presión de los neumáticos en el grupo de instrumentos puede mostrar valores incorrectos, no actualizarse o mostrar guiones (—) en lugar de lecturas de presión.

El sistema TPMS puede funcionar de forma intermitente, con la luz de advertencia encendiéndose y apagándose aleatoriamente durante la conducción. Esto a menudo indica una batería del sensor débil o degradación de los componentes internos.

Los sistemas TPMS modernos están diseñados para reconocer automáticamente las posiciones de los sensores después de la rotación de los neumáticos. Si el sistema no logra el aprendizaje automático o requiere una reprogramación manual después de cada servicio de neumáticos, es posible que uno o más sensores no funcionen correctamente.

En casos avanzados, todo el TPMS puede dejar de funcionar y el sistema no puede detectar ninguna señal del sensor. Esto suele ocurrir cuando fallan varios sensores o cuando la batería de un sensor se agota por completo.

El sensor está equipado con una batería de 3,0 V de grado automotriz con una vida útil prevista de4 a 6 añosen condiciones normales de funcionamiento. La batería no es reemplazable, lo que significa que se debe reemplazar toda la unidad del sensor cuando se agota la batería.

Antes de comprar, confirme que el sensor original de su vehículo lleve el número de pieza9802003680. Este número normalmente se puede encontrar:

• Impreso en el propio cuerpo del sensor.

• En la documentación de servicio del vehículo.

• A través del catálogo de repuestos del fabricante del vehículo

Este sensor opera a433MHz. Si bien esta es la frecuencia estándar para la mayoría de los vehículos europeos, verifique siempre que el sistema TPMS de su vehículo funcione a esta frecuencia antes de comprarlo.

No se requiere codificación después de la instalaciónpara la mayoría de vehículos compatibles. El sensor cuenta con una función de aprendizaje automático que le permite autoprogramarse en el vehículo después de aproximadamente30 minutos de conducción. Sin embargo, algunos modelos de vehículos pueden requerir:

• Una herramienta de diagnóstico OBDII para la programación de ID de sensores

• Un procedimiento de reaprendizaje utilizando una herramienta de programación TPMS dedicada

• Equipo de diagnóstico a nivel de concesionario para cambios de identificación de sensores

Se recomienda la instalación profesional para garantizar la activación adecuada del sensor y la integración del sistema del vehículo.

Los sensores se pueden reemplazar individualmente cuando fallan o como un juego completo de cuatro. La elección depende de:

• La edad de los sensores restantes (si se acerca a los 4 a 6 años, considere reemplazar el conjunto completo)

• Consideraciones presupuestarias

• El patrón de falla específico (sensor único frente a fallas múltiples)

Este sensor está diseñado paracualquier posición de la rueday no requiere programación específica de posición. El sistema TPMS del vehículo aprenderá automáticamente qué sensor está en cada posición de la rueda después de conducir.

El sensor está diseñado para soportar condiciones operativas extremas:

• Temperatura de funcionamiento: -40°C a +125°C

• Temperatura de almacenamiento: -40°C a +35°C

• Humedad de funcionamiento: Hasta 90%

Al comprar sensores de repuesto:

• Elija sensores que cumplan o superen las especificaciones OEM

• Verifique que el producto incluya una garantía (normalmente 12 meses o más)

• Asegúrese de que el sensor se entregue nuevo y en su embalaje original.

• Confirme que el sensor incluye la tuerca de montaje adjunta

Después de la instalación:

• Conduzca el vehículo durante aproximadamente 30 minutos para permitir que el sensor aprenda automáticamente

• Supervise la pantalla del TPMS para confirmar que las lecturas de presión aparecen correctamente

• Si la luz de advertencia persiste, es posible que sea necesario realizar un análisis de diagnóstico para identificar cualquier problema restante.

Este sensor viene con un vástago de válvula tipo tornillo adjunto. Asegúrese de que su especialista en instalación de neumáticos esté al tanto de la presencia del sensor para evitar daños durante los procedimientos de montaje y desmontaje de neumáticos.