ODM TPMS Reifenluftdrucksensor 9802003680 für Nissan Sentra

Dieser TPMS-Sensor ist mit einer Vielzahl von Citroën-, Peugeot- und DS-Automobilmodellen kompatibel. Nachfolgend finden Sie eine umfassende Kompatibilitätsliste:

Hinweis: Dieser Sensor ist möglicherweise auch mit weiteren, oben nicht aufgeführten Fahrzeugmodellen kompatibel. Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Teilenummer Ihres Originalsensors.

Diese OE-Teilenummer weist auch einen Querverweis auf:

• ALFA ROMEO

• FIAT

• LANCIA

Wenn der TPMS-Sensor auszufallen beginnt oder die Batterie das Ende ihrer Lebensdauer erreicht, können beim Fahrer eines oder mehrere der folgenden Symptome auftreten:

Der häufigste Hinweis auf einen fehlerhaften Sensor ist das dauerhafte Leuchten der TPMS-Warnleuchte auf dem Armaturenbrett. Dieses Licht kann zwar auch auf einen niedrigen Reifendruck hinweisen, wenn jedoch bestätigt wird, dass der Reifendruck korrekt ist und das Licht weiterhin leuchtet, ist wahrscheinlich der Sensor selbst das Problem.

Auf dem Display des Fahrzeugs werden möglicherweise bestimmte Fehlermeldungen angezeigt, darunter:

• „Reifendrucküberwachung funktioniert nicht“

• „Reifendruckkontrolle funktioniert nicht“

• „Reifendruckkontrolle funktioniert nicht“

• „Keine Radsensoren“

Die Reifendruckanzeige im Kombiinstrument zeigt möglicherweise falsche Werte an, wird nicht aktualisiert oder zeigt Striche (-) anstelle der Druckwerte an.

Das TPMS-System arbeitet möglicherweise zeitweise, wobei die Warnleuchte während der Fahrt zufällig ein- und ausgeschaltet wird. Dies weist häufig auf eine schwache Sensorbatterie oder eine Verschlechterung der internen Komponenten hin.

Moderne TPMS-Systeme sind darauf ausgelegt, Sensorpositionen nach der Reifendrehung automatisch zu erkennen. Wenn das System nicht automatisch lernt oder nach jedem Reifenservice eine manuelle Neuprogrammierung erfordert, liegt möglicherweise eine Fehlfunktion eines oder mehrerer Sensoren vor.

In fortgeschrittenen Fällen kann es sein, dass das gesamte TPMS nicht mehr funktioniert und das System keine Sensorsignale mehr erkennen kann. Dies tritt typischerweise auf, wenn mehrere Sensoren ausgefallen sind oder wenn die Batterie in einem Sensor vollständig leer ist.

Der Sensor ist mit einer 3,0-V-Batterie in Automobilqualität mit einer erwarteten Lebensdauer von ausgestattet4 bis 6 Jahreunter normalen Betriebsbedingungen. Die Batterie ist nicht austauschbar, d. h. die gesamte Sensoreinheit muss ausgetauscht werden, wenn die Batterie leer ist.

Vergewissern Sie sich vor dem Kauf, dass der Originalsensor Ihres Fahrzeugs die Teilenummer trägt9802003680. Diese Nummer ist normalerweise zu finden:

• Aufgedruckt auf dem Sensorgehäuse

• In der Servicedokumentation des Fahrzeugs

• Über den Teilekatalog des Fahrzeugherstellers

Dieser Sensor arbeitet bei433 MHz. Obwohl dies die Standardfrequenz für die meisten europäischen Fahrzeuge ist, stellen Sie vor dem Kauf immer sicher, dass das TPMS-System Ihres Fahrzeugs mit dieser Frequenz funktioniert.

Nach der Installation ist keine Codierung erforderlichfür die meisten kompatiblen Fahrzeuge. Der Sensor verfügt über eine Auto-Learning-Funktion, die es ihm ermöglicht, sich nach ca. 30 Minuten automatisch an das Fahrzeug zu programmieren30 Minuten Fahrt. Für einige Fahrzeugmodelle ist jedoch möglicherweise Folgendes erforderlich:

• Ein OBDII-Diagnosetool für die Sensor-ID-Programmierung

• Ein Neulernvorgang mit einem speziellen TPMS-Programmiertool

• Diagnosegeräte auf Händlerebene für Sensor-ID-Änderungen

Um eine ordnungsgemäße Sensoraktivierung und Fahrzeugsystemintegration sicherzustellen, wird eine professionelle Installation empfohlen.

Sensoren können einzeln ausgetauscht werden, wenn sie ausfallen, oder als kompletter Satz von vier Sensoren. Die Wahl hängt ab von:

• Das Alter der verbleibenden Sensoren (bei Annäherung an 4–6 Jahre, erwägen Sie den Austausch eines kompletten Satzes)

• Budgetüberlegungen

• Das spezifische Fehlermuster (einzelner Sensor vs. mehrere Fehler)

Dieser Sensor ist für konzipiertjede Radpositionund erfordert keine positionsspezifische Programmierung. Das TPMS-System des Fahrzeugs lernt nach der Fahrt automatisch, welcher Sensor sich an welcher Radposition befindet.

Der Sensor ist für extreme Betriebsbedingungen ausgelegt:

• Betriebstemperatur: -40°C bis +125°C

• Lagertemperatur: -40°C bis +35°C

• Betriebsfeuchtigkeit: Bis zu 90 %

Beim Kauf von Ersatzsensoren:

• Wählen Sie Sensoren, die die OEM-Spezifikationen erfüllen oder übertreffen

• Stellen Sie sicher, dass für das Produkt eine Garantie gilt (in der Regel 12 Monate oder mehr).

• Stellen Sie sicher, dass der Sensor neu und in der Originalverpackung geliefert wird

• Stellen Sie sicher, dass der Sensor die angebrachte Befestigungsmutter enthält

Nach der Installation:

• Fahren Sie das Fahrzeug etwa 30 Minuten lang, damit der Sensor automatisch lernen kann

• Beobachten Sie die TPMS-Anzeige, um sicherzustellen, dass die Druckmesswerte korrekt angezeigt werden

• Wenn die Warnleuchte weiterhin leuchtet, ist möglicherweise ein Diagnosescan erforderlich, um verbleibende Probleme zu identifizieren

Dieser Sensor wird mit einem angebauten Schraubventilschaft geliefert. Stellen Sie sicher, dass Ihr Reifenmontagespezialist über das Vorhandensein des Sensors informiert ist, um Schäden während der Reifenmontage und -demontage zu vermeiden.