ODM TPMS Sensore di pressione pneumatica 9802003680 Per Nissan Sentra

Questo sensore TPMS è compatibile con un'ampia gamma di modelli Citroën, Peugeot e DS Automobiles. Di seguito è riportato un elenco completo di compatibilità:

Nota: questo sensore potrebbe essere compatibile anche con altri modelli di veicoli non elencati sopra. Verifica sempre il numero di parte del sensore originale prima dell'acquisto.

Questo codice prodotto OE presenta anche un riferimento incrociato con:

• ALFA ROMEO

• FIAT

• LANCIA

Quando il sensore TPMS inizia a guastarsi o la batteria raggiunge il termine della sua durata utile, i conducenti potrebbero riscontrare uno o più dei seguenti sintomi:

L'indicatore più comune di un sensore guasto è l'illuminazione persistente della spia TPMS sul cruscotto. Sebbene questa spia possa anche indicare una bassa pressione dei pneumatici, se la pressione dei pneumatici viene confermata corretta e la spia rimane accesa, è probabile che il problema sia il sensore stesso.

Il display del veicolo potrebbe mostrare messaggi di errore specifici, tra cui:

• "Monitor press. pneumatici non funzionante"

• "Il monitoraggio della pressione dei pneumatici non funziona"

• "Monitoraggio della pressione dei pneumatici non funzionante"

• "Nessun sensore ruota"

Il display della pressione dei pneumatici sul quadro strumenti potrebbe mostrare valori errati, non riuscire ad aggiornarsi o visualizzare trattini (—) invece delle letture della pressione.

Il sistema TPMS potrebbe funzionare in modo intermittente, con la spia che si accende e si spegne in modo casuale durante la guida. Ciò spesso indica una batteria del sensore debole o un degrado dei componenti interni.

I moderni sistemi TPMS sono progettati per riconoscere automaticamente la posizione dei sensori dopo la rotazione del pneumatico. Se il sistema non riesce ad apprendere automaticamente o richiede la riprogrammazione manuale dopo ogni manutenzione degli pneumatici, uno o più sensori potrebbero non funzionare correttamente.

In casi avanzati, l'intero TPMS potrebbe diventare inoperativo, con il sistema incapace di rilevare alcun segnale del sensore. Ciò si verifica in genere quando più sensori si guastano o quando la batteria di un sensore è completamente scarica.

Il sensore è dotato di una batteria di tipo automobilistico da 3,0 V con una durata prevista didai 4 ai 6 anniin condizioni operative normali. La batteria non è sostituibile, il che significa che l'intera unità sensore deve essere sostituita quando la batteria è scarica.

Prima dell'acquisto, conferma che il sensore originale del tuo veicolo porti il ​​numero di parte9802003680. In genere questo numero può essere trovato:

• Stampato sul corpo del sensore stesso

• Nella documentazione di servizio del veicolo

• Attraverso il catalogo ricambi del produttore del veicolo

Questo sensore funziona a433 MHz. Sebbene questa sia la frequenza standard per la maggior parte dei veicoli europei, verifica sempre che il sistema TPMS del tuo veicolo funzioni a questa frequenza prima dell'acquisto.

Non è richiesta alcuna codifica dopo l'installazioneper la maggior parte dei veicoli compatibili. Il sensore è dotato di una funzione di autoapprendimento che gli consente di autoprogrammarsi sul veicolo dopo circa30 minuti di guida. Tuttavia, alcuni modelli di veicoli potrebbero richiedere:

• Uno strumento diagnostico OBDII per la programmazione dell'ID del sensore

• Una procedura di riapprendimento utilizzando uno strumento di programmazione TPMS dedicato

• Attrezzatura diagnostica a livello di concessionaria per modifiche dell'ID del sensore

Si consiglia l'installazione professionale per garantire la corretta attivazione del sensore e l'integrazione del sistema del veicolo.

I sensori possono essere sostituiti singolarmente in caso di guasto o come set completo di quattro. La scelta dipende da:

• L'età dei sensori rimanenti (se si avvicina ai 4-6 anni, considerare la sostituzione del set completo)

• Considerazioni sul bilancio

• Il modello di guasto specifico (sensore singolo rispetto a guasti multipli)

Questo sensore è progettato perqualsiasi posizione della ruotae non richiede la programmazione specifica della posizione. Il sistema TPMS del veicolo apprenderà automaticamente quale sensore si trova in quale posizione della ruota dopo la guida.

Il sensore è progettato per resistere a condizioni operative estreme:

• Temperatura operativa: da -40°C a +125°C

• Temperatura di conservazione: da -40°C a +35°C

• Umidità operativa: Fino al 90%

Quando si acquistano sensori sostitutivi:

• Scegli sensori che soddisfano o superano le specifiche OEM

• Verificare che il prodotto includa una garanzia (in genere 12 mesi o più)

• Assicurarsi che il sensore venga fornito nuovo e nella confezione originale

• Verificare che il sensore includa il dado di montaggio allegato

Dopo l'installazione:

• Guidare il veicolo per circa 30 minuti per consentire l'apprendimento automatico del sensore

• Monitorare il display TPMS per verificare che le letture della pressione vengano visualizzate correttamente

• Se la spia persiste, potrebbe essere necessaria una scansione diagnostica per identificare eventuali problemi rimanenti

Questo sensore viene fornito con uno stelo della valvola di tipo a vite collegato. Assicurati che il tuo specialista di installazione di pneumatici sia a conoscenza della presenza del sensore per evitare danni durante le procedure di montaggio e smontaggio dei pneumatici.