13628587494 Czujnik tlenu samochodowego dla BMW serii 1 serii 2 X1 X2 / MINI Clubman 5-drzwiowy 3-drzwiowy kabriolet Countryman

13628587494 Tlen samochodowy

Dane techniczne

Uwagi techniczne:

• To jest4-przewodowa podgrzewana sonda lambda z tlenku cyrkonuzaprojektowany specjalnie do zastosowań w silnikach Diesla.

• Środkowy element ceramiczny składa się z tlenku cyrkonu, tlenku glinu i tlenku itru. Powłokę platynową nakłada się metodą naparowywania, aby zapewnić równomierne nałożenie, natomiast powłoka Spinel na zewnętrznej warstwie platyny zapobiega uszkodzeniu elementu przez cząstki stałe w spalinach.

• Wszystkie czujniki przechodzą 100% testów, aby spełnić lub przekroczyć standardy jakości oryginalnego sprzętu.

• Element grzejny pozwala czujnikowi szybko osiągnąć temperaturę roboczą, umożliwiając ECU szybsze wejście w sterowanie paliwem w zamkniętej pętli.

• To jestspecyficzne dla dieslasonda lambda. To jestniekompatybilnyz silnikami benzynowymi (benzynowymi).

Powiązania (numery OEM i numery wymienne)

Ta sonda lambda zastępuje następujących producentów oryginalnego sprzętu (OEM) i numery części zamiennych.Sprawdź swój stary czujnik, aby potwierdzić dopasowanie:

Uwagi dotyczące odsyłaczy:

• Wiele czujników dostępnych na rynku wtórnym wykorzystuje alternatywne odniesienia OEM13628570125jako główne odniesienie dla tego wyposażenia.

• Wewnętrzny numer części producenta0281004612jest również powiązany z tym numerem OE.

• Przed zakupem zawsze sprawdź fizyczny kształt złącza, długość kabla i konfigurację pinów.

Kompatybilne pojazdy (przewodnik montażu)

Ta sonda lambda jest używana wyłącznie wPojazdy z silnikiem Diesla Grupy BMW, w tymBMWIMINImodele wyposażone w4-cylindrowe silniki wysokoprężne B47. Funkcjonuje jakoza katalizatorem (za katalizatorem / za katalizatorem)czujnik tlenu.

Wyposażenie BMW (B47 Diesel)

Szczegółowe informacje o modelu BMW:

Wyposażenie MINI (B47 Diesel)

Uwagi dotyczące montażu:

• To jestwyłącznie z silnikiem DieslaSonda lambda dla pojazdów z4-cylindrowe silniki wysokoprężne B47.

• Kompatybilne kody silników:B47, B47B, B47D, B47E.

• Czujnik zazwyczaj znajduje sięza katalizatorem (za / za katalizatorem). Monitoruje wydajność katalizatora i wysyła sygnały diagnostyczne do ECU.

• Długość kabla wynosi około930 mm.

• Niekompatybilnyz silnikami wysokoprężnymi N47 (modele sprzed 2015 r.) lub silnikami benzynowymi. Przed złożeniem zamówienia zawsze sprawdzaj kod silnika.

Typowe objawy awarii

Sondy lambda z biegiem czasu ulegają degradacji w wyniku ciągłego narażenia na wysokie temperatury spalin i produkty uboczne spalania. Gdy ten czujnik ulegnie awarii, ECU nie może już dokładnie monitorować stosunku powietrza do paliwa, co często prowadzi do słabych osiągów i zwiększonej emisji.

Rozważ wymianę sondy lambda, jeśli wystąpi którykolwiek z poniższych objawów:

Sprawdź podświetlenie kontrolki silnika (MIL).

• Kody usterek OBD-IIzwiązane z obwodami czujnika tlenu lub wydajnością katalizatora:

  • P0136 – P0141(Awaria obwodu czujnika O2 – bank 1, czujnik 2 / obwód grzejnika)

  • P0420 / P0430(Wydajność układu katalizatora poniżej progu)

  • P002C9F(Problem z działaniem czujnika tlenu za lub przed nim w banku 1)

  • Kody usterek obwodu grzewczego(np. 2D0C / 2D10 – zwarcie do masy)

Problemy z wydajnością i właściwościami jezdnymi

• Słabe zużycie paliwa– Wadliwy czujnik może zwiększyć zużycie paliwa, ponieważ ECU domyślnie ustawia bogate parametry.

• Zmniejszona moc silnika– Zauważalna utrata wydajności, szczególnie pod obciążeniem.

• Ostra bezczynność lub wahanie– Silnik może nierówno pracować na biegu jałowym, wahać się podczas przyspieszania lub mieć wrażenie, że zgaśnie.

• Słabe właściwości jezdne– Ogólny brak reakcji i płynności podczas normalnej jazdy.

Objawy spalin i emisji

• Silny zapach paliwa z wydechu– Wskazuje na zbyt bogatą mieszankę paliwowo-powietrzną.

• Nieudany test emisji– Nieprawidłowe odczyty czujników mogą spowodować, że pojazd nie przejdzie kontroli emisji spalin.

• Czarny dym z wydechu– Oznaki niepełnego spalania spowodowane bogatą mieszanką.

• Zwiększone zanieczyszczenie– Wyższa emisja węglowodorów (HC) i tlenku węgla (CO).

Potencjalne przyczyny awarii czujnika:

• Normalne zużycie– Sondy lambda zwykle ulegają degradacji po przejechaniu 100 000 – 160 000 km.

• Zanieczyszczenie– Olej, płyn chłodzący lub uszczelniacze na bazie silikonu mogą uszkodzić ceramiczną końcówkę czujnikową.

• Awaria obwodu nagrzewnicy– Wewnętrzny element grzejny przestaje działać, powodując powolną reakcję czujnika i kody błędów.

• Uszkodzenia spowodowane uderzeniem fizycznym– Upuszczenie czujnika lub uderzenie o gruz drogowy może spowodować pęknięcie elementu ceramicznego.

• Problemy z okablowaniem lub złączem– Uszkodzone okablowanie, luźne połączenia lub korozja na złączu mogą powodować kody błędów.

Wskazówka diagnostyczna:

• Jako czujnik umieszczony za katalizatorem, jego podstawową funkcją jest monitorowanie wydajności katalizatora. Kody usterek, takie jak P0420/P0430, często wskazują na awarię czujnika za silnikiem, ale mogą również wskazywać na awarię katalizatora.

• W systemach BMW DME w silnikach N55 mogą pojawiać się kody powolnej reakcji czujnika tlenu (np. P0133); podobne problemy z reakcją mogą dotyczyć czujników lambda silnika wysokoprężnego B47.

• Jeśli po wymianie czujnika występuje wiele kodów usterek lub powtarzające się problemy, może być wymagana głębsza diagnostyka (np. sprawdzenie pod kątem wycieków z układu wydechowego lub problemów mechanicznych silnika).

Ważne uwagi dotyczące zakupu

1. Potwierdź montaż – tylko silnik Diesla

• Ta sonda lambda jest przeznaczona wyłącznie do zastosowań w silnikach DIESEL– w szczególności pojazdy wyposażone w4-cylindrowe silniki wysokoprężne B47.

• Niekompatybilnyz silnikami benzynowymi lub starszymi silnikami wysokoprężnymi N47 (modele sprzed 2015 r.).

• Skorzystaj zostatnie 7 cyfr numeru VINaby potwierdzić kompatybilność z konkretnym modelem BMW lub MINI.

• Kody silnika:B47, B47B, B47D, B47Esą kompatybilne.

2. Potwierdzenie pozycji – dalszy bieg (za katalizatorem)

• Ta część jest przeznaczona dlaza katalizatorem (za katalizatorem / za katalizatorem)pozycja.

• Sprawdź, czy wymieniasz właściwy czujnik (Bank 1, Czujnik 2). W przypadku wymiany czujnika przed katalizatorem/przed katalizatorem wymagany jest inny numer części.

• Długość kabla wynosi około930 mm– potwierdź, że pasuje do Twojego oryginalnego czujnika.

3. Weryfikacja złącza i fizycznego dopasowania

• Ten czujnik jest wyposażony wowalne 4-pinowe złącze żeńskie.

• Przed złożeniem zamówienia zawsze sprawdź wizualnie kształt złącza starego czujnika, długość kabla i rozmiar gwintu.

• Rozmiar gwintu to standardowy M18 x 1,5, wymagający:Gniazdo czujnika tlenu 22 mm (7/8")do demontażu i montażu.

4. Jakość OE a jakość na rynku wtórnym

• To jestOryginalny OEM BMWnumer części (13628587494). Oryginalne czujniki BMW zostały zaprojektowane tak, aby spełniać dokładne specyfikacje ECU Twojego pojazdu.

• Czujniki z rynku wtórnego (odniesienie do numerów takich jak LB2677, LLB929, 64939 lub LEB5477) mogą różnić się jakością, parametrami kalibracji i precyzją złącza.

• W przypadku montażu typu plug-and-play zdecydowanie zaleca się stosowanie komponentów zgodnych ze specyfikacją OE.

5. Częstotliwość wymiany

• Sondy lambda z czasem ulegają degradacji, nawet jeśli nie pojawiają się natychmiastowe kody usterek.

• Wymiana co100 000 mil (160 000 km)zaleca się w celu utrzymania optymalnego zużycia paliwa, sprawności katalizatora i właściwej emisji spalin.

6. Wskazówki dotyczące instalacji

• Poczekaj, aż układ wydechowy całkowicie ostygnieprzed usunięciem, aby uniknąć oparzeń.

• Skorzystaj z dedykowanegoGniazdo czujnika O2 (22 mm / 7/8")z przesuniętą konstrukcją dla łatwiejszego dostępu.

• Zastosuj środek przeciwzatarciowydo gwintów nowego czujnika (omijając końcówkę czujnika), aby zapobiec zatarciu w korku wydechowym.

• Nie stosować uszczelniaczy silikonowychw pobliżu układu wydechowego – zanieczyszczenie zniszczy czujnik.

• Unikaj dotykania końcówki czujnika– tłuszcze skórne mogą zanieczyścić element czujnikowy.

• Nie upuszczaj czujnika– element ceramiczny może pęknąć pod wpływem uderzenia.

• Dokręcić odpowiednim momentem– zazwyczaj 40 – 50 Nm (30 – 37 ft-lb).

• Zabezpiecz wiązkę przewodówz oryginalnymi zaciskami, aby zapobiec kontaktowi z gorącymi elementami układu wydechowego lub częściami ruchomymi.

7. Wymagane narzędzia

• Gniazdo czujnika O2 (22 mm / 7/8") – typ offsetowy zalecany do ciasnych przestrzeni.

• Grzechotka i drążek przedłużający (dla dostępu).

• Środek zapobiegający zatarciu (bezpieczny dla czujników, jeśli nie został wcześniej nałożony).

• Podnośnik i stojaki podnośnikowe (jeśli dostęp pod pojazdem wymaga podnoszenia).

• Skaner OBD-II kompatybilny z BMW (do kasowania kodów usterek i sprawdzania działania po wymianie).

8. Zalecana profesjonalna instalacja

• Chociaż jest to część montowana bezpośrednio, zaleca się profesjonalną instalację, jeśli nie masz doświadczenia w pracy z układem wydechowym.

• Po wymianie w ECU (DME) może być konieczne zresetowanie wartości adaptacyjnych za pomocą sprzętu diagnostycznego specyficznego dla BMW (np. ISTA).

• Nieprawidłowa instalacja może prowadzić do nieszczelności układu wydechowego, korków z gwintem krzyżowym, zanieczyszczenia czujnika lub uszkodzenia okablowania.

9. Potrzebna ilość

• Większość 4-cylindrowych silników wysokoprężnych (B47) ma co najmniej jeden czujnik tlenu umieszczony za nim. Niektóre konfiguracje mogą mieć wiele czujników, w zależności od układu wydechu.

• Przed zamówieniem wielu jednostek sprawdź konfigurację wydechu pojazdu i lokalizację starego czujnika.

10. Gwarancja

• Oryginalne części BMW są zazwyczaj objęte gwarancją producenta.

• Czujniki dostępne na rynku wtórnym mogą oferować różne okresy gwarancji – sprawdź u konkretnego sprzedawcy.

• Ważny:Większość gwarancji traci ważność, jeśli końcówka czujnika wykazuje zanieczyszczenie na skutek niewłaściwego obchodzenia się z nią (np. dotykania końcówki, upuszczenia lub narażenia na silikon). Niektóre czujniki na rynku wtórnym oferują wydłużone okresy gwarancji (np. 2 lata lub dożywotnia).

Zastrzeżenie:Chociaż dążymy do dokładności, specyfikacje pojazdów i numery części OE mogą się różnić w zależności od daty produkcji, regionu rynkowego i poziomu wyposażenia pojazdu. Ten numer części (13628587494) to numer BMW/MINI OE do zastosowań w dalszych czujnikach tlenu (za katalizatorem) wTylko 4-cylindrowe silniki wysokoprężne B47. Przed zakupem zawsze sprawdź fizyczne dopasowanie (kształt złącza, długość kabla i rozmiar gwintu) oraz potwierdź kod silnika i położenie czujnika. W przypadku silników benzynowych lub silników wysokoprężnych N47 (sprzed 2015 r.) wymagany jest inny czujnik. W razie wątpliwości należy skonsultować się z producentem pojazdu lub lokalnym sprzedawcą w celu uzyskania dokładnej informacji o zgodności.