13628587494 Автомобильный датчик кислорода Для BMW 1-серии 2-серии X1 X2 / MINI Clubman 5-дверный 3-дверный кабриолет Countryman

13628587494 Автомобильный кислород

Технические характеристики

Технические примечания:

• Это4-проводной лямбда-зонд из оксида циркония с подогревомразработан специально для дизельных двигателей.

• Центральный керамический элемент состоит из оксида циркония, оксида алюминия и оксида иттрия. Платиновое покрытие наносится методом осаждения из паровой фазы для обеспечения равномерного нанесения, а шпинельное покрытие на внешнем платиновом слое предотвращает повреждение компонента твердыми частицами в выхлопных газах.

• Все датчики проходят 100% тестирование на соответствие стандартам качества оригинального оборудования или превосходят их.

• Нагревательный элемент позволяет датчику быстро достичь рабочей температуры, что позволяет ЭБУ быстрее перейти к управлению подачей топлива в замкнутом контуре.

• Этодизельныйлямбда-зонд. Этоне совместимос бензиновыми (бензиновыми) двигателями.

Перекрестная ссылка (OEM и номера обмена)

Этот лямбда-зонд заменяет следующие производители оригинального оборудования (OEM) и имеет взаимозаменяемые номера деталей.Проверьте свой старый датчик, чтобы подтвердить совпадение:

Примечания к перекрестным ссылкам:

• Многие датчики послепродажного обслуживания используют альтернативный стандарт OEM.13628570125в качестве основной перекрестной ссылки для этого приспособления.

• Внутренний номер детали производителя0281004612также имеет перекрестную ссылку на этот номер оригинального оборудования.

• Перед покупкой всегда проверяйте форму физического разъема, длину кабеля и конфигурацию контактов.

Совместимые автомобили (Руководство по установке)

Этот лямбда-зонд используется исключительно вДизельные автомобили BMW Group, включаяBMWиМИНИмодели, оснащенныеB47 4-цилиндровые дизельные двигатели. Он функционирует какнисходящий (после катализатора / после каталитического нейтрализатора)датчик кислорода.

Комплектация BMW (B47 Дизель)

Подробная информация о конкретной модели BMW:

Комплектация MINI (B47 Дизель)

Примечания по установке:

• Этотолько дизельныйлямбда-зонд для автомобилей сB47 4-цилиндровые дизельные двигатели.

• Совместимые коды двигателей:Б47, Б47Б, Б47Д, Б47Е.

• Датчик обычно располагаетсяпосле каталитического нейтрализатора (после катализатора/после катализатора). Он контролирует эффективность каталитического нейтрализатора и отправляет диагностические сигналы в ЭБУ.

• Длина кабеля составляет примерно930 мм.

• Не совместимос дизельными двигателями N47 (модели до 2015 г.) или бензиновыми двигателями. Всегда проверяйте код двигателя перед заказом.

Распространенные симптомы неисправности

Лямбда-зонды со временем изнашиваются из-за постоянного воздействия высоких температур выхлопных газов и побочных продуктов сгорания. Когда этот датчик выходит из строя, ЭБУ больше не может точно контролировать соотношение воздух-топливо, что часто приводит к снижению производительности и увеличению выбросов.

Рассмотрите возможность замены лямбда-зонда, если у вас возникло одно из следующих явлений:

Горит индикатор проверки двигателя (MIL)

• Коды неисправностей OBD-IIсвязанные с цепями датчика кислорода или эффективностью катализатора:

  • P0136 – P0141(Неисправность цепи датчика O2 — блок 1, датчик 2 / цепь нагревателя)

  • Р0420/Р0430(Эффективность каталитической системы ниже порога)

  • P002C9F(Проблема с работой нижнего или верхнего датчика кислорода в банке 1)

  • Коды неисправностей контура отопления(например, 2D0C/2D10 – замыкание на массу)

Проблемы с производительностью и управляемостью

• Плохая экономия топлива– Неисправный датчик может увеличить расход топлива, поскольку ЭБУ по умолчанию устанавливает параметры обогащения топлива.

• Сниженная мощность двигателя– Заметная потеря производительности, особенно под нагрузкой.

• Грубое бездействие или колебания– Двигатель может работать с перебоями на холостом ходу, колебаться при ускорении или чувствовать, что он заглохнет.

• Плохая управляемость– Общее отсутствие отзывчивости и плавности хода при обычном вождении.

Симптомы выхлопа и выбросов

• Сильный запах топлива из выхлопа– Указывает на чрезмерно богатую топливно-воздушную смесь.

• Неудачный тест на выбросы– Неправильные показания датчиков могут привести к тому, что автомобиль не пройдет проверку на выбросы.

• Черный дым из выхлопной– Признак неполного сгорания из-за богатой смеси.

• Повышенное загрязнение– Более высокие выбросы углеводородов (HC) и окиси углерода (CO).

Возможные причины неисправности датчика:

• Нормальный износ– Лямбда-зонды обычно выходят из строя после 60 000–100 000 миль (100 000–160 000 км) эксплуатации.

• Загрязнение– Масло, охлаждающая жидкость или герметики на основе силикона могут повредить керамический чувствительный наконечник.

• Неисправность цепи нагревателя– Внутренний нагревательный элемент перестает работать, что приводит к замедлению реакции датчика и появлению кодов неисправностей.

• Ущерб от физического воздействия– Падение датчика или удар о дорожный мусор могут привести к растрескиванию керамического элемента.

• Проблемы с проводкой или разъемом– Поврежденная проводка, ослабленные соединения или коррозия разъема могут вызвать появление кодов ошибок.

Диагностический совет:

• Его основная функция, как выходного датчика, заключается в контроле эффективности каталитического нейтрализатора. Коды неисправностей, такие как P0420/P0430, часто указывают на неисправность нижнего датчика, но они также могут указывать на неисправный каталитический нейтрализатор.

• В системах BMW DME на двигателях N55 могут появляться коды медленного срабатывания датчика кислорода (например, P0133); аналогичные проблемы с реакцией могут возникнуть у дизельных лямбда-зондов B47.

• Если после замены датчика у вас возникло несколько кодов неисправностей или повторяющиеся проблемы, может потребоваться более глубокая диагностика (например, проверка на наличие утечек выхлопных газов или механических проблем двигателя).

Важные соображения при покупке

1. Подтвердите установку — только дизельный двигатель

• Этот лямбда-зонд предназначен только для дизельных двигателей.– в частности, автомобили, оснащенныеB47 4-цилиндровые дизельные двигатели.

• Не совместимос бензиновыми двигателями или более старыми дизельными двигателями N47 (модели до 2015 года).

• Используйтепоследние 7 цифр вашего VINчтобы подтвердить совместимость с вашей конкретной моделью BMW или MINI.

• Коды двигателей:Б47, Б47Б, Б47Д, Б47Есовместимы.

2. Подтверждение позиции – нисходящий поток (пост-катализатор)

• Эта часть предназначена дляпосле катализатора (после катализатора/после катализатора)позиция.

• Убедитесь, что вы заменяете правильный датчик (банк 1, датчик 2). Если вы заменяете датчик на входе/перед катализатором, потребуется другой номер детали.

• Длина кабеля составляет примерно930 мм– убедитесь, что это соответствует вашему оригинальному датчику.

3. Проверка разъема и физической установки

• Этот датчик имеетовальный 4-контактный гнездовой разъем.

• Перед заказом всегда визуально проверяйте форму разъема вашего старого датчика, длину кабеля и размер резьбы.

• Размер резьбы стандартный M18 x 1,5, требуетГнездо для датчика кислорода 22 мм (7/8 дюйма)для снятия и установки.

4. Качество оригинального оборудования и качество послепродажного обслуживания

• ЭтоОригинальный OEM-производитель BMWномер детали (13628587494). Оригинальные датчики BMW разработаны с учетом точных характеристик ЭБУ вашего автомобиля.

• Датчики вторичного рынка (перекрестные ссылки на такие номера, как LB2677, LLB929, 64939 или LEB5477) могут различаться по качеству, параметрам калибровки и точности разъема.

• Для установки по принципу «подключи и работай» настоятельно рекомендуется использовать компоненты оригинального оборудования.

5. Интервал замены

• Лямбда-зонды со временем изнашиваются, даже при отсутствии непосредственных кодов неисправностей.

• Замена каждые100 000 миль (160 000 км)рекомендуется для поддержания оптимальной топливной эффективности, работоспособности каталитического нейтрализатора и надлежащего уровня выбросов.

6. Советы по установке

• Дайте выхлопной системе полностью остытьперед снятием во избежание ожогов.

• Используйте выделенныйГнездо датчика O2 (22 мм / 7/8 дюйма)со смещением для облегчения доступа.

• Нанесите противозадирный составк резьбе нового датчика (избегая кончика датчика), чтобы предотвратить заедание выпускной пробки.

• Не используйте силиконовые герметики.возле выхлопной системы – загрязнение разрушит датчик.

• Не прикасайтесь к кончику датчика– Кожные жиры могут загрязнить чувствительный элемент.

• Не роняйте датчик– Керамический элемент может треснуть при ударе.

• Затяните с правильным моментом– обычно 40–50 Нм (30–37 фут-фунтов).

• Закрепите жгут проводовс оригинальными зажимами для предотвращения контакта с горячими компонентами выхлопной системы или движущимися частями.

7. Необходимые инструменты

• Гнездо датчика O2 (22 мм / 7/8 дюйма) – смещенного типа, рекомендуется для ограниченного пространства.

• Трещотка и удлинитель (для доступа).

• Противозадирный состав (безопасен для датчиков, если не нанесен предварительно).

• Домкрат и опорные стойки (если доступ под автомобилем требует подъема).

• Совместимый с BMW сканер OBD-II (для очистки кодов неисправностей и проверки работоспособности после замены).

8. Рекомендуется профессиональная установка.

• Хотя это деталь прямой установки, рекомендуется профессиональная установка, если у вас нет опыта работы с выхлопной системой.

• После замены ЭБУ (DME) может потребоваться сброс значений адаптации с помощью специального диагностического оборудования BMW (например, ISTA).

• Неправильная установка может привести к утечкам выхлопных газов, пробкам с поперечной резьбой, загрязнению датчиков или повреждению проводки.

9. Необходимое количество

• Большинство 4-цилиндровых дизельных двигателей (B47) имеют как минимум один датчик кислорода на выходе. Некоторые конфигурации могут иметь несколько датчиков в зависимости от схемы выхлопа.

• Прежде чем заказывать несколько устройств, проверьте конфигурацию выхлопной системы вашего автомобиля и расположение старого датчика.

10. Гарантия

• На оригинальные детали BMW обычно распространяется гарантия производителя.

• На датчики послепродажного обслуживания могут предлагаться различные гарантийные сроки — проконсультируйтесь у вашего конкретного продавца.

• Важный:Большинство гарантий аннулируются, если на наконечнике датчика обнаруживается загрязнение в результате неправильного обращения (например, прикосновение к наконечнику, падение или воздействие силикона). На некоторые датчики послепродажного обслуживания предлагаются расширенные гарантийные сроки (например, 2 года или пожизненная гарантия).

Отказ от ответственности:Хотя мы стремимся к точности, технические характеристики автомобиля и номера оригинальных деталей могут различаться в зависимости от даты производства, региона рынка и уровня комплектации автомобиля. Этот номер детали (13628587494) является номером оригинального оборудования BMW / MINI для датчиков кислорода после катализатора наТолько 4-цилиндровые дизельные двигатели B47.. Перед покупкой всегда проверяйте физическую установку (форму разъема, длину кабеля и размер резьбы) и подтверждайте код двигателя и положение датчика. Для бензиновых двигателей или дизельных двигателей N47 (до 2015 г.) требуется другой датчик. В случае сомнений проконсультируйтесь с производителем вашего автомобиля или местным дилером для уточнения совместимости.