13628587494 Auto-Sauerstoffsensor Für BMW 1er Serie 2er X1 X2 / MINI Clubman 5-Türer 3-Türer Cabrio Countryman

13628587494 Sauerstoff für Fahrzeuge

Spezifikationen

Technische Anmerkungen:

• Das ist einZirkonium-Oxid-Lambda-Sensor mit vier Leiternspeziell für Dieselanwendungen ausgelegt.

• Das keramische Zentralelement besteht aus Zirkonium-Oxid, Aluminiumoxid und Yttrium-Oxid.während eine Spinel-Beschichtung auf der Platin-Außenschicht verhindert, dass feste Partikel im Abgas das Bauteil beschädigen.

• Alle Sensoren werden zu 100% getestet, um die Qualitätsstandards der Originalgeräte zu erfüllen oder zu übertreffen.

• Das Heizelement ermöglicht es dem Sensor, schnell die Betriebstemperatur zu erreichen, wodurch die ECU schneller in die Brennstoffkontrolle in geschlossenem Kreislauf eingreifen kann.

• Das ist einDieselspezifischDas ist der Lambda-Sensor.nicht kompatibelmit Benzinmotoren

Kreuzbezüge (OEM- und Austauschnummern)

Dieser Lambda-Sensor ersetzt die folgenden Originalgerätehersteller- und Austauschteilnummern.Überprüfen Sie Ihren alten Sensor, um eine Übereinstimmung zu bestätigen:

Weisungsnachweise:

• Viele Aftermarket-Sensoren verwenden die alternative OEM-Referenz13628570125als primärer Querverweis für diese Einrichtung.

• Der Hersteller hat die interne Bauteilnummer0281004612ist auch mit dieser OE-Nummer verknüpft.

• Überprüfen Sie vor dem Kauf stets die Form, die Länge des Kabels und die Pinkonfiguration des physischen Steckers.

Kompatible Fahrzeuge (Fitment-Leitfaden)

Dieser Lambda-Sensor wird ausschließlich inDieselfahrzeuge der BMW Group, einschließlichBMWundMINIModelle mitB47 Dieselmotoren mit 4 ZylindernEs ist dienachgelagerte (nach dem Katalysator / nach dem Katalysator)Sauerstoffsensor.

BMW Ausrüstung (B47 Diesel)

Spezifische Angaben zum BMW-Modell:

MINI-Fitments (B47 Diesel)

Anmerkungen zum Einbau:

• Das ist einnur für Dieselfahrzeugemit einer Leistung von mehr als 50 WB47 Dieselmotoren mit 4 Zylindern.

• Kompatible Motorkode:B47, B47B, B47D, B47E.

• Der Sensor befindet sich in der Regelnach dem Katalysator (nachgelagerter Strom / nach dem Katalysator)Es überwacht die Wirksamkeit des Katalysators und sendet Diagnosesignale an die ECU.

• Die Kabellänge beträgt ca.930 mm.

• Nicht kompatibelSie müssen immer den Motorcode überprüfen, bevor Sie bestellen.

Häufige Symptome

Die Lambda-Sensoren verschlechtern sich im Laufe der Zeit aufgrund der ständigen Exposition gegenüber hohen Abgastemperaturen und Verbrennungsnebenprodukten.,Dies führt häufig zu schlechten Leistungen und zu erhöhten Emissionen.

Erwägen Sie, Ihren Lambda-Sensor zu ersetzen, wenn Sie eine der folgenden Symptome feststellen:

Prüfen Sie die Beleuchtung des Motorlichts (MIL)

• OBD-II-Fehlercodesim Zusammenhang mit Sauerstoffsensorkreisläufen oder Katalysatorwirkungsgrad:

  • P0136 P0141(O2-Sensor-Schaltkreisfehler Bank 1, Sensor 2 / Heizkreis)

  • P0420 / P0430(Wirksamkeit des Katalysatorsystems unterhalb des Schwellenwerts)

  • P002C9F(Ausfall- oder Vorstrom-Sauerstoffsensor-Leistungsproblem auf Bank 1)

  • Fehlercodes der Heizkreislänge(z. B. 2D0C / 2D10

Leistungs- und Fahrbarkeitsprobleme

• Schlechte TreibstoffeffizienzEin fehlerhafter Sensor kann den Kraftstoffverbrauch erhöhen, da die ECU die rich-parameters-Voreinstellungen vorgibt.

• Verringerte Motorleistung- Anmerkliche Leistungsstörungen, insbesondere unter Last.

• Grober Leerlauf oder ZögernDer Motor kann ungefähr im Leerlauf stehen, während der Beschleunigung zögern oder das Gefühl haben, dass er stehenbleiben wird.

• Schlechte Fahrbarkeit- allgemeine Unannehmlichkeit und Schlaffheit beim normalen Fahren.

Abgas- und Emissionssymptome

• starker Brennstoffgeruch aus den Abgasen️ Zeigt ein übermäßig reiches Luft-Kraftstoffgemisch an.

• Versagte Emissionsprüfung Fehlwerte der Sensoren können dazu führen, dass das Fahrzeug bei der Emissionsprüfung fehlschlägt.

• Schwarzer Rauch aus dem AbgasAnzeichen einer unvollständigen Verbrennung aufgrund einer reichhaltigen Mischung.

• Erhöhte Umweltverschmutzung- Höhere Kohlenwasserstoff- (HC) und Kohlenmonoxidemissionen (CO).

Mögliche Ursachen für Sensorfehler:

• Normaler VerschleißDie Lambda-Sensoren brechen sich normalerweise nach einer Betriebszeit von 100.000 km ab.

• VerunreinigungÖl, Kältemittel oder Silikondichtungsmittel können die Keramikspitze beschädigen.

• Heizkreislauffehler- Das innere Heizelement hört auf zu funktionieren, was zu einer langsamen Sensorantwort und Fehlercodes führt.

• Schäden durch physische AuswirkungenEin Abfall des Sensors oder ein Aufprall durch Straßenschutt kann das Keramikelement knacken.

• Probleme mit der Verkabelung oder dem Steckverbinder¢ Beschädigte Leitungen, lose Verbindungen oder Korrosion am Steckverbinder können Fehlercodes auslösen.

Diagnostischer Tipp:

• Als nachgelagerter Sensor ist seine primäre Funktion die Überwachung der Katalysatorleistung.Aber sie können auch auf einen ausfallenden Katalysator hinweisen..

• Bei BMW DME-Systemen können auf N55-Motoren langsame Sauerstoffsensorreaktionscodes (z. B. P0133) auftreten; ähnliche Reaktionsprobleme können bei B47-Diesel-Lambda-Sensoren auftreten.

• Wenn nach dem Ersetzen des Sensors mehrere Fehlercodes oder wiederkehrende Probleme auftreten, kann eine tiefere Diagnose erforderlich sein (z. B. Prüfung auf Abgaslecks oder mechanische Probleme des Motors).

Wichtige Kaufüberlegungen

1. Bestätigen Sie Montage Nur Dieselmotor

• Dieser Lambda-Sensor ist nur für Diesel-Anwendungen bestimmt. speziell Fahrzeuge mitB47 Dieselmotoren mit 4 Zylindern.

• Nicht kompatibelmit Benzinmotoren oder älteren N47-Dieselmotoren (Modelle vor 2015).

• Verwendendie letzten 7 Ziffern Ihrer Fahrzeugnummerum die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen BMW- oder MINI-Modell zu bestätigen.

• Motorcodes:B47, B47B, B47D, B47Esind kompatibel.

2. Positionsbestätigung ️ nachgelagert (nach dem Katalysator)

• Dieser Teil ist für dienach dem Katalysator (nachgelagerter Strom / nach dem Katalysator)Position.

• Überprüfen Sie, ob Sie den richtigen Sensor ersetzen (Bank 1, Sensor 2).

• Die Kabellänge beträgt ca.930 mmBestätigen Sie, dass es mit Ihrem Originalsensor übereinstimmt.

3. Überprüfung der Verbindung und der physikalischen Anpassung

• Dieser Sensor verfügt über eineovaler weiblicher 4-Pin-Anschluss.

• Überprüfen Sie vor der Bestellung immer visuell die Form des Steckers, die Länge des Kabels und die Fadengröße Ihres alten Sensors.

• Die Garngröße ist Standard-M18 x 1.5, die eine22 mm (7/8") Sauerstoffsensor-Steckdosefür den Abbau und die Montage.

4. OE vs. Qualität auf dem Nachmarkt

• Das ist einBMW Original OEMDie BMW Original-Sensoren sind so konzipiert, dass sie genau den Spezifikationen der ECU Ihres Fahrzeugs entsprechen.

• Nachfragensensoren (Kreuzverweis auf Zahlen wie LB2677, LLB929, 64939 oder LEB5477) können hinsichtlich Qualität, Kalibrierparameter und Steckgenauigkeit variieren.

• Für die Plug-and-Play-Anbringung werden Komponenten nach den OE-Spezifikationen empfohlen.

5. Ersatzintervall

• Lambda-Sensoren brechen im Laufe der Zeit ab, selbst ohne unmittelbare Fehlercodes.

• Ersatz jedes100,000 Meilen (160.000 km)wird empfohlen, um eine optimale Kraftstoffeffizienz, den Zustand des Katalysators und eine ordnungsgemäße Emissionsleistung zu erhalten.

6Installationstipps

• Lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlenvor dem Entfernen, um Verbrennungen zu vermeiden.

• Verwenden Sie eine dedizierteSteckdose für den O2-Sensor (22 mm / 7/8")mit einer Offset-Konstruktion für einen einfacheren Zugang.

• Verwenden Sie die Antiepileptikan die Fäden des neuen Sensors (mit Vermeidung der Sensorspitze), um ein Festhalten im Abgasraum zu verhindern.

• Verwenden Sie keine Silikondichtungsmittelin der Nähe des Abgassystems Verunreinigung wird den Sensor zerstören.

• Berühren Sie nicht die Sensorspitze∙ Hautöle können das Sensorelement kontaminieren.

• Lassen Sie den Sensor nicht fallen.- das keramische Element kann beim Aufprall knacken.

• An das richtige Drehmoment ziehen¢ typischerweise 40 ¢ 50 Nm (30 ¢ 37 ft-lb).

• Die Kabelbänder befestigen.mit Originalklemmen, um den Kontakt mit heißen Abgaskomponenten oder beweglichen Teilen zu verhindern.

7. Notwendige Werkzeuge

• O2-Sensoranschluss (22 mm / 7/8")

• Ratsche und Verlängerungsstange (für den Zugriff).

• Anti-Anfall-Verbindung (sensorsicher, wenn nicht vorangebracht).

• Steckdose und Steckdose (wenn der Zugang unterhalb des Fahrzeugs das Heben erfordert).

• BMW-kompatibeler OBD-II-Scanner (zur Beseitigung von Fehlercodes und zur Überprüfung des Betriebs nach dem Austausch).

8. Professionelle Installation empfohlen

• Es handelt sich zwar um ein direkt einsetzbares Bauteil, doch ist eine professionelle Montage empfehlenswert, wenn Sie keine Erfahrung mit der Auspuffanlage haben.

• Nach dem Austausch müssen die Anpassungswerte der ECU (DME) unter Verwendung von BMW-spezifischer Diagnosegerät (z. B. ISTA) möglicherweise zurückgesetzt werden.

• Eine unsachgemäße Installation kann zu Auspufflecks, überschnittenen Trägern, Sensorverunreinigungen oder Drahtschäden führen.

9. benötigte Menge

• Die meisten 4-Zylinder-Dieselmotoren (B47) haben mindestens einen Sauerstoffsensor nachgelagert. Einige Konfigurationen können je nach Abgaslayout mehrere Sensoren haben.

• Überprüfen Sie die Auspuffkonfiguration Ihres Fahrzeugs und den Standort Ihres alten Sensors, bevor Sie mehrere Einheiten bestellen.

10. Garantie

• Echte BMW Originalteile sind in der Regel mit einer Herstellergarantie versehen.

• Für Nachrüstsensoren können unterschiedliche Garantiezeiten angeboten werden.

• Wichtig:Die meisten Garantien werden ungültig, wenn die Sensorspitze durch unsachgemäßes Handeln (z. B. Berühren der Spitze, Fallen oder Silikonbelastung) kontaminiert ist.Einige Nachrüstsensoren bieten längere Garantiezeiten (z. B..g., 2 Jahre oder lebenslang).

Haftungsausschluss:Wir bemühen uns zwar um Genauigkeit, aber die Fahrzeugspezifikationen und Originalbauteilnummern können je nach Produktionsdatum, Marktregion und Fahrzeug-Ausstattung variieren.Diese Teilnummer (13628587494) ist eine BMW/MINI OE-Nummer für nachgelagerte (nachkatalysatorische) Sauerstoffsensor-Anwendungen aufB47 Nur 4-Zylinder-DieselmotorenÜberprüfen Sie immer die physikalische Anordnung (Verbindungsform, Kabellänge und Garngröße) und bestätigen Sie vor dem Kauf den Motorcode und die Sensorposition.Für Benzinmotoren oder Dieselmotoren mit N47 (vor 2015)Falls Sie Zweifel haben, wenden Sie sich an den Hersteller Ihres Fahrzeugs oder an einen örtlichen Händler, um eine genaue Kompatibilität zu ermitteln.