13628587494 Oxygène pour voiture
Les spécifications
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Sensor lambda (sensor oxygène / O2) |
| Numéro de pièce OE | 13628587494(également répertorié comme 13 62 8 587 494, 8587494) |
| Nombre de fils / broches | 4 |
| Longueur du câble | 930 mm |
| Forme du connecteur | Ovale |
| Style du connecteur | 2 - Femme |
| Couleur du boîtier | Noir |
| Le type | Chauffé, directement ajusté |
| Position appropriée | En aval (après le convertisseur catalytique) |
| Type de moteur | Seulement diesel |
| Le poids | Approximativement 0,10 ± 0,14 kg |
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Note technique:
C'est uneCapteur lambda à oxyde de zirconium chauffé à 4 filsspécialement conçus pour les applications diesel.
L'élément céramique central est composé d'oxyde de zirconium, d'alumine et d'oxyde d'yttrium.tandis qu'un revêtement Spinel sur la couche extérieure en platine empêche les particules solides dans les gaz d'échappement d'endommager le composant.
Tous les capteurs sont soumis à des tests à 100% pour satisfaire ou dépasser les normes de qualité des équipements d'origine.
L'élément chauffant permet au capteur d'atteindre rapidement la température de fonctionnement, ce qui permet à l'ECU d'entrer plus rapidement dans la commande du carburant en boucle fermée.
C'est unespécifique au dieselLe capteur lambda.pas compatibleavec moteurs à essence.
Références croisées (numéros OEM et numéros d'échange)
Ce capteur lambda remplace les numéros de fabricant d'équipement d'origine (OEM) et de pièces d'échange suivants.Vérifiez votre ancien capteur pour confirmer une correspondance:
| Le type | Numéro de la partie |
|---|---|
| Numéros OEM BMW / MINI | 13628587494, 13 62 8 587 494, 8587494, 13628570125, 13628570229, 857012501, 858749401, 857022901 et les autres articles du présent règlement |
| Numéros d'échange du marché de rechange | LB2677, LLB929, 64939, LEB5477 |
Notes de référence:
Beaucoup de capteurs du marché de rechange utilisent la référence OEM alternative13628570125en tant que référence croisée principale pour cet équipement.
Numéro de pièce interne du constructeur0281004612est également relié à ce numéro OE.
Vérifiez toujours la forme physique du connecteur, la longueur du câble et la configuration des broches avant d'acheter.
Véhicules compatibles (guide d'ajustement)
Ce capteur Lambda est utilisé exclusivement dansVéhicules diesel du groupe BMW, y comprisBMWetPour les véhiculesmodèles, équipés deB47 Moteurs diesel à quatre cylindresIl fonctionne comme leen aval (après le catalyseur / après le convertisseur catalytique)détecteur d'oxygène.
Les équipements BMW (B47 Diesel)
| Modèle | Chassis / série | Date de fabrication |
|---|---|---|
| Série 1 (5 portes) | F40 | à compter du 10/2015 |
| Série 2 Active Tourer | F45, le numéro de référence | à compter du 09/2015 |
| Série 2 Gran Tourer | F46, sous réserve de | à compter du 09/2015 |
| Série 2 Gran Coupé | F44: le nombre de points | variés |
| X1 | F48 / F48 LCI | à compter du 10/2015 |
| X2 | F39: le nombre de points | à compter du 10/2015 |
Détails spécifiques du modèle BMW:
| Modèle | Variante du moteur | Date de fabrication |
|---|---|---|
| X1 (F48) | Le nombre d'étoiles est le nombre d'étoiles de l'animal. | à compter du 10/2015 |
| X1 LCI (F48N) | Le nombre d'étoiles est le nombre d'étoiles de l'animal. | à compter du 10/2015 |
| X2 (F39) | Le nombre d'étoiles est le nombre d'étoiles de l'animal. | à compter du 10/2015 |
| Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation. | Pour les appareils de surveillance des risques, les mesures suivantes sont prises: | à compter du 09/2015 |
| La série 2 Gran Tourer (F46 / F46N) | Pour les appareils de surveillance des risques, les mesures suivantes sont prises: | à compter du 09/2015 |
| 1ère série (F40) | 118d, 120dX | à compter du 10/2015 |
Les équipements pour MINI (B47 Diesel)
| Modèle | Variante du moteur | Date de fabrication |
|---|---|---|
| Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. | Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation. | à compter du 10/2015 |
| Les caractéristiques du modèle sont les suivantes: | Cooper SD | à compter du 10/2015 |
| La valeur de l'indicateur est la valeur de l'indicateur. | Cooper SD | à compter du 10/2015 |
| Les véhicules à moteur à commande numérique ne doivent pas être équipés d'un système de freinage. | Cooper SD | variés |
| La marque de référence est la marque suivante: | Cooper D, Cooper D ALL4, Cooper SD, Cooper SD ALL4 et ainsi de suite | variés |
Note de montage:
C'est uneà moteur diesel seulementun capteur lambda pour les véhicules avec:B47 Moteurs diesel à quatre cylindres.
Codes de moteur compatibles:B47, B47B, B47D, B47E.
Le capteur est généralement situéaprès le convertisseur catalytique (en aval / post-catalyseur)Il surveille l'efficacité du convertisseur catalytique et envoie des signaux de diagnostic à l'ECU.
La longueur du câble est d'environ930 mm.
Pas compatibleVérifiez toujours le code du moteur avant de commander.
Les symptômes courants de l'échec
Les capteurs lambda se dégradent avec le temps en raison de l'exposition continue à des températures élevées des gaz d'échappement et aux sous-produits de la combustion.,Il en résulte souvent de mauvaises performances et d'une augmentation des émissions.
Considérez de remplacer votre capteur Lambda si vous ressentez l' un des symptômes suivants:
Vérifiez l'éclairage du feu du moteur (MIL)
Codes de défaut OBD-IIen ce qui concerne les circuits des capteurs d'oxygène ou l'efficacité du catalyseur:
P0136 P0141(Maléfacture du circuit du capteur d'O2 - Banque 1, capteur 2 / circuit du chauffage)
P0420 / P0430(Efficacité du système de catalyseur inférieure au seuil)
P002C9F: les produits de base(Problème de performance du capteur d'oxygène en aval ou en amont du secteur 1)
Codes de défaillance du circuit de chauffage(par exemple, 2D0C / 2D10 ′ court-circuit vers la terre)
Problèmes de performance et de maniabilité
Une faible économie de carburantUn détecteur défectueux peut augmenter la consommation de carburant lorsque l'ECU est défini par défaut pour définir des paramètres riches.
Puissance moteur réduite- Perte de performance notable, surtout sous charge.
Faible activité ou hésitationLe moteur peut être au ralenti, hésiter lors de l'accélération ou avoir l'impression de s'arrêter.
Une mauvaise maniabilité¢ Manque général de réactivité et de douceur lors d'une conduite normale.
Symptômes des gaz d'échappement et des émissions
Une forte odeur de carburant provenant des gaz d'échappementIndique un mélange air-carburant trop riche.
Échec du test des émissions¢ Des lectures incorrectes des capteurs peuvent entraîner un échec de l'inspection des émissions.
La fumée noire des gaz d'échappementSigne de combustion incomplète due à un mélange riche.
Augmentation de la pollution¢ Émissions plus élevées d'hydrocarbures (HC) et de monoxyde de carbone (CO).
Les causes possibles de défaillance des capteurs:
Usure normaleLes capteurs Lambda se dégradent généralement après 100 000 à 160 000 km de fonctionnement.
ContaminationL'huile, le liquide de refroidissement ou les scellants à base de silicone peuvent endommager l'extrémité du capteur en céramique.
Échec du circuit de chauffageL'élément de chauffage interne cesse de fonctionner, provoquant une réponse lente du capteur et des codes de défaut.
Dommages causés par un choc physiqueLa chute du capteur ou l'impact de débris routiers peuvent fissurer l'élément céramique.
Problèmes de câblage ou de connecteurUn câblage endommagé, des connexions lâches ou une corrosion du connecteur peuvent déclencher des codes d'erreur.
Conseils de diagnostic:
En tant que capteur en aval, sa fonction principale est de surveiller l'efficacité du convertisseur catalytique.mais ils peuvent aussi indiquer un convertisseur catalytique défaillant.
Sur les systèmes BMW DME, des codes de réponse des capteurs d'oxygène lents (p. ex. P0133) peuvent apparaître sur les moteurs N55; des problèmes de réponse similaires peuvent affecter les capteurs lambda diesel B47.
Si vous rencontrez plusieurs codes de défaut ou des problèmes récurrents après le remplacement du capteur, un diagnostic plus approfondi (par exemple, vérification des fuites d'échappement ou des problèmes mécaniques du moteur) peut être nécessaire.
Des facteurs importants à prendre en considération lors de l'achat
1. Confirmer le montage ️ Seulement moteur diesel
Ce capteur lambda est uniquement destiné aux applications diesel.∆ spécifiquement les véhicules équipés deB47 Moteurs diesel à quatre cylindres.
Pas compatibleavec moteurs à essence (essence) ou moteurs diesel N47 plus anciens (modèles antérieurs à 2015).
Utilisez leles 7 derniers chiffres de votre numéro VINpour confirmer la compatibilité avec votre modèle BMW ou MINI.
Codes du moteur:B47, B47B, B47D, B47Esont compatibles.
2Confirmation de position
Cette partie est conçue pour leaprès convertisseur catalytique (en aval / post-catalyseur)La position.
Vérifiez que vous remplacez le bon capteur (Banque 1, Capteur 2).
La longueur du câble est d'environ930 mmConfirmez que cela correspond à votre capteur original.
3. Vérification du connecteur et de l'ajustement physique
Ce capteur est équipé d'unconnecteur féminin ovale à 4 broches.
Vérifiez toujours visuellement la forme du connecteur de votre ancien capteur, la longueur du câble et la taille du fil avant de commander.
La taille du fil est standard M18 x 1.5, nécessitant uneUne prise de capteur d'oxygène de 22 mm (7/8")pour le retrait et l'installation.
4. OE contre qualité après-vente
C'est uneBMW Véritable OEMLes capteurs BMW Original sont conçus pour répondre aux spécifications exactes de l'ECU de votre véhicule.
Les capteurs du marché secondaire (référencement avec des numéros tels que LB2677, LLB929, 64939 ou LEB5477) peuvent varier en qualité, paramètres d'étalonnage et précision des connecteurs.
Pour l'installation en mode plug-and-play, les composants conformes aux spécifications OE sont fortement recommandés.
5Intervalle de remplacement
Les capteurs lambda se dégradent avec le temps, même sans code de défaut immédiat.
Remplacement chaque100,000 miles (160,000 km)Il est recommandé de maintenir un rendement optimal du carburant, l'état du convertisseur catalytique et une production d'émissions adéquate.
6Conseils d'installation
Laisser refroidir complètement le système d'échappementavant le retrait pour éviter les brûlures.
Utilisez unPortée du capteur d'oxygène (22 mm / 7/8")avec une conception décalée pour un accès plus facile.
Appliquer le composé anti-épileptiqueaux fils du nouveau capteur (en évitant l'extrémité du capteur) afin d'éviter qu'il ne s'accroche dans le compartiment d'échappement.
N' utilisez pas d' étanches en siliconeà proximité du système d'échappement, la contamination détruira le capteur.
Évitez de toucher la pointe du capteurLes huiles de peau peuvent contaminer l'élément de détection.
Ne lâchez pas le capteur.L'élément en céramique peut se fissurer lors de l'impact.
Resserrer au couple approprié¢ généralement 40 ¢ 50 Nm (30 ¢ 37 ft-lb).
Mettez le câblage en place.avec des pinces d'origine pour éviter tout contact avec les composants des gaz d'échappement chauds ou les pièces mobiles.
7. Outils requis
La prise du capteur d'oxygène (22 mm / 7/8") type décalé recommandé pour les espaces confinés.
Le crochet et la barre d'extension (pour l'accès).
Composé anti-convulsifs (sans danger pour les capteurs, s'il n'est pas pré-appliqué).
Le jack et le jack debout (si l'accès sous le véhicule nécessite un levage).
Scanner OBD-II compatible BMW (pour effacer les codes de défaut et vérifier le fonctionnement après remplacement).
8Installation professionnelle recommandée
Bien qu'il s'agisse d'une pièce à raccordement direct, il est conseillé d'installer la pièce par un professionnel si vous n'avez pas d'expérience dans le fonctionnement du système d'échappement.
Après remplacement, il peut être nécessaire de réinitialiser les valeurs d'adaptation de l'ECU (DME) à l'aide d'un équipement de diagnostic spécifique à la BMW (par exemple, ISTA).
Une mauvaise installation peut entraîner des fuites d'échappement, des bords croisés, une contamination des capteurs ou des dommages aux câbles.
9Quantité requise
La plupart des moteurs diesel 4 cylindres (B47) ont au moins un capteur d'oxygène en aval.
Vérifiez la configuration des gaz d'échappement de votre véhicule et l'emplacement de votre ancien capteur avant de commander plusieurs unités.
10. Garantie
Les pièces originales BMW incluent généralement une garantie du fabricant.
Les capteurs du marché secondaire peuvent offrir des périodes de garantie variables vérifier auprès de votre détaillant spécifique.
Il est important:La plupart des garanties sont annulées si l'extrémité du capteur montre une contamination due à une mauvaise manipulation (par exemple, en touchant l'extrémité, en la laissant tomber ou en l'exposant au silicone).Certains capteurs du marché de rechange offrent des périodes de garantie prolongées (e.g., 2 ans ou à vie).
Disclaimer:Bien que nous nous efforcions d'être précis, les spécifications des véhicules et les numéros de pièces peuvent varier en fonction de la date de production, de la région du marché et du niveau de garniture du véhicule.Ce numéro de pièce (13628587494) est un numéro BMW / MINI OE pour les applications de capteurs d'oxygène en aval (post-catalyseur) surB47 Seuls les moteurs diesel à quatre cylindresVérifiez toujours le montage physique (forme du connecteur, longueur du câble et taille du fil) et confirmez le code du moteur et la position du capteur avant d'acheter.Pour moteurs à essence ou moteurs diesel N47 (avant 2015)En cas de doute, consultez le constructeur de votre véhicule ou un concessionnaire local pour une compatibilité précise.
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