TS16949 حسّاس كتلة تدفق الهواء مقاوم للماء 197400-4041 AF1013512B1 AF1013511B1 AF10135 1974002000 DMA0113

197400-4041 جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي AF1013512B1/AF1013511B1/AF10135/1974002000/DMA0113/1974002040/1974002160/1974002230/1974002270

يتم تصنيع أجهزة الاستشعار ذات الجودة لتلبية أو تجاوز مواصفات المعدات الأصلية. الخيارات المتميزة مصنوعة من مواد عالية الجودة،توفير متانة طويلة الأمد وضمان أقصى أداء.

رقم الجزء197400-4041يتم الوصول إليها على نطاق واسع عبر العديد من العلامات التجارية للسيارات ومصنعي السوق الثانوية. تم تحديد المراجع المتقاطعة التالية:

تشمل أرقام الإشارات المتقاطعة الإضافية المرتبطة بهذا الجزء:

• 197400-2010

• 22204-22010

• WLS113215A

• طراز AFM-135

• TAF004

• WLS1-13-215

• VN197400-4041

الـ197400-4041تم تصميم مستشعر تدفق الهواء الجماعي لمجموعة واسعة من المركبات عبر العديد من العلامات التجارية، مع تطبيقات تغطي كل منالبنزين/البنزينوالديزلالمحركات

ملاحظة مهمة:هذا المستشعر يستخدم عبر مجموعة واسعة من المنصات مع كل من محركات البنزين والديزل. دائما التحقق من التوافق مع السنة السيارة المحددة الخاصة بك، صناعة، نموذج، حجم المحرك،ورقم الجزء الأصلي قبل الشراء.

فشل أو فشل197400-4041يمكن أن ينتج مستشعر تدفق الهواء الجماعي مجموعة من مشاكل قابلية القيادة الملحوظة. جهاز استشعار MAF مسؤول عن قياس كتلة الهواء المدخول حتى يتمكن ECM من تحديد التسليم السليم للوقود.عندما يعطي هذا جهاز الاستشعار قراءات غير دقيقة أو يفشل تماما، يؤثر أداء المحرك بشكل مباشر.

تشمل رموز OBD-II الشائعة المرتبطة بفشل مستشعر MAF:

• P0100عيب في دائرة تدفق الهواء

• P0101مجموعة دائرة تدفق الهواء الجماعي / مشكلة الأداء

• P0102دائرة تدفق الهواء الكتلة منخفضة الدخول

• P0103حلقة تدفق الهواء الكتلة

1. اختبار التقطيعطريقة تشخيص بسيطة هي فصل جهاز توصيل مستشعر MAF. إذا كان المحرك غير يعمل أو تحسن الأداء بشكل ملحوظ مع فصل المستشعر ، فمن المحتمل أن يكون مستشعر MAF معيبًا.

2. فحص OBD-II:استعادة رموز المشاكل التشخيصية لتأكيد الأخطاء المرتبطة بـ MAF.

3. التفتيش البصريفحص عنصر المستشعر بحثًا عن تلف أو تلوث. يمكن أن يوفر مستشعر تدفق الهواء الكلي المعيب أو القذر إشارات إدخال خاطئة لوحدة التحكم المركزية للمحرك.

4. تحقق من وجود تسربات في مدخل الهواء:قبل استبدال جهاز استشعار MAF، تحقق من وجود تسرب بسيط في مدخل الهواء، حيث يمكن أن يسبب أعراضًا متطابقة.

5. تحقق من إعدادات الوقود والبيانات الحيةالتحقق من معدل الوقود وقراءات البيانات الحية لتأكيد أداء جهاز استشعار MAF.

ملاحظة:قد تظهر الأعراض بشكل متقطع. يمكن أن يفشل مستشعر MAF تدريجياً ، مع تدهور الأداء بمرور الوقت مع تقدم العمر أو تلوث عنصر الاستشعار بالفيلم الساخن.السبب الأكثر شيوعًا لفشل جهاز استشعار MAF هوتلوث عنصر الاستشعار بالتراب والرطوبة.

عند شراء بديل197400-4041مستشعر تدفق الهواء الجماعي، النظر في العوامل التالية لضمان التركيب السليم، والأداء، وطول العمر.

الحرجة:قبل الشراء، تأكد من أن رقم الجزء على جهاز الاستشعار الحالي الخاص بك تطابق197400-4041أو واحدة من مكافئاته مثلVN197400-4041. يمكن أن يكون للتشويشات الصغيرة في رقم الجزء تأثير كبير على التشغيل المشترك مع سيارتك. دائما مقارنة رقم الجزء وصور المنتج مع الجزء القديم الخاص بك قبل الشراء.

يستخدم جهاز الاستشعار 197400-4041 في مجموعة واسعة من المركبات بما في ذلكفورد رينجر، مازدا BT-50، طرازات سوزوكي، طرازات تويوتا، طرازات ميتسوبيشي، و طرازات جاكوارتأكد دائماً من سنة السيارة المحددة، والعلامة التجارية، والنموذج، وحجم المحرك، ورقم الجزء الأصلي قبل الشراء.

هذا المستشعر يحتوي على:

• رابط 5 دبوسمعمحطات الشفرة الصغيرة

قبل الطلب، تأكد من أن تكوين المقابس يطابق وصلة السلك في سيارتك.

في حين أن البدائل في السوق اللاحقة قد تكون متاحة بأسعار أقل ، إلا أن الجودة تختلف اختلافًا كبيرًا. أجهزة استشعار الجودة هي:

• مصنعة لتلبية أو تجاوز مواصفات المعدات الأصلية

• مصنوعة من مادة ABS عالية الجودة من أجل المتانة الطويلة

• مصممة للدقة لتحسين نسبة الهواء إلى الوقود

قد تستخدم بعض الخيارات في السوق الثانوية تقنية رديئة وتقدم قراءات غير موثوق بها.

تأكد من أن البديلمستشعر تدفق الهواء الكثيف (مستشعر MAF)كما هو محدد لهذا التطبيق، أنواع أجهزة الاستشعار غير الصحيحة لن تقدم قراءات صحيحة إلى ECM.

• الموقع:يقع جهاز استشعار MAF في قناة الاستيعاب بين مرشح الهواء وجسم الغاز

• كمية:جهاز استشعار واحد لكل مركبة

• إمكانية القيام بذلك بنفسك:استبدال عادةً ما يكون سهلاً للأفراد الذين يميلون إلى الميكانيكية ؛ من السهل تفكيكه وتثبيته مباشرة دون تعديل أو قطع أو حفر

• تحذير:التعامل مع جهاز الاستشعار بحذر؛ التلوث بالتراب أو الرطوبة أو الزيت يمكن أن يسبب فشلًا مبكرًا

قبل استبدال مستشعر MAF، تأكد من أنه هو السبب الجذري لأعراض سيارتك.اختبار الفصلأو استشر فحص تشخيصي احترافي. يمكن أن تؤدي مشاكل أخرى مثل تسرب الفراغ أو فلاتر الهواء المسدودة أو أجهزة استشعار الأكسجين الخاطئة إلى ظهور أعراض مماثلة.

أجهزة استشعار MAF ذات الجودة تأتي عادة مع ضمانات. بعض الموردين يقدمون ضمانات تتراوح من12 شهراًالنظر في تغطية الضمان عند مقارنة الخيارات، لأن هذا يمكن أن يكون مؤشرا على ثقة الشركة المصنعة في جودة المنتج.

الشراء من الموردين ذوي السمعة الطيبة مع ردود فعل إيجابية من العملاء. غالبًا ما توفر المراجعات نظرة ثاقبة على جودة المنتج وتوافقه.

السبب الأكثر شيوعًا لفشل جهاز استشعار MAF هوتلوث عنصر الاستشعار بالتراب والرطوبةتأكد من استبدال فلتر الهواء الخاص بك في الفترات الموصى بها لمنع فشل جهاز الاستشعار المبكر. وتحقق أيضًا من أن نظام الإدخال مغلق بشكل صحيح لمنع دخول الهواء غير المصفح.

قد يطلب بعض الموردينشحنة النواة(إيداع قابل للاسترداد) للجهاز الاستشعار القديم، والذي يتم استرداده عند إعادة الوحدة المستعملة. ليس كل الموردين يطلبون ذلك، لذلك تأخذ هذا بعين الاعتبار في قرار الشراء.