جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي 0280218254/0280218429/0280218268
| المواصفات | تفاصيل |
|---|---|
| رقم الجزء | 13301682 |
| رقم الجزء البديل | GM13301682، 13 301 682 |
| نوع جهاز الاستشعار | مستشعر تدفق الهواء الجماعي بالفيلم الساخن (HFM) |
| تكوين الجهاز | رابط 5 دبوس |
| شكل الجهاز | مثلث |
| نوع السكن | بدون غطاء (نوع الإدراج فقط ؛ يجب أن يكون مزودًا بالتركيب الأصلي) |
| الخصائص المتكاملة | مع مستشعر درجة حرارة الهواء المدمج |
| الوزن الصافي | حوالي 0.048 كجم (0.106 رطل) |
| الوزن الإجمالي | حوالي 0.4 كجم (0.88 رطل) |
| الوظيفة | مستشعر تدفق الهواء الكلي |
| نوع الصف | معيار الاستبدال القياسي / OE |
| الموقع في المركبة | قناة الاستيعاب بين مرشح الهواء وجسم الوقود |
يتم تصنيع أجهزة استشعار الجودة لتلبية أو تجاوز مواصفات المعدات الأصلية.إدراج فقطنوع الوحدة، مما يعني أنه يجب تركيبها داخل الغطاء الأصلي باستخدام أجهزة التثبيت الأصلية.
رقم الجزء13301682يتم الإشارة المتقاطعة على نطاق واسع عبر العديد من العلامات التجارية للسيارات. تم تحديد الإشارات المتقاطعة التالية:
| العلامة التجارية | الرقم المرجعي |
|---|---|
| أوبل | 13301682105020A0, 836005, 836006 |
| فوكسهال | 13301682، 12671616 |
| شيفروليه | 13301682، 12671616 |
| كاديلاك | 13301682 |
| GMC | 0836005، 0836006، 12671616، 13301682 |
| الويلينج | 13301682 |
| جنرال موتورز | 12671616، 13301682 |
تشمل أرقام الإشارات المتقاطعة الإضافية المرتبطة بهذا الجزء:
0280218254
0280218268
0280218429
0280218269
0280218430
0280218255
13241771
20895955
92196278
تم تصميم جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي 13301682 لمجموعة واسعةأوبل، فوكسهال، شيفروليه، وكاديلاكالمركبات، تغطي كل منالبنزين/البنزينوالديزلتطبيقات المحركات
| المحرك | النزوح | نوع الوقود | الملاحظات |
|---|---|---|---|
| 1.6 CDTi | 1598 سم | الديزل | التطبيق الأساسي: B16DTH، B16DTE، B16DTU، D16DTI، D16DTL، D16DTN |
| 1.6 | 1598 سم | البنزين/البنزين | تنفس طبيعي؛ 115 حصان |
| 1.4 توربو | 1364 سم | البنزين/البنزين | مشحون بالتوربو |
| 1.4 لتر / 1.8 لتر | | البنزين/البنزين | تطبيقات شيفروليه كروز |
| 1.4L | | البنزين/البنزين | تطبيقات كاديلاك ELR |
يتم تأكيد توافق المركبات التالية مع رقم الجزء 13301682:
| النموذج | الهيكل | المحرك | نطاق السنة |
|---|---|---|---|
| (آدم) | M13 | 1.4، 1.0 [2012-2017] | 2012 2017 |
| أمبيرا | R12 | EV 150 | |
| أسترا جيه | P10 | 1.6 CDTi، 1.6، 1.4 توربو | 2009 2015 |
| سيارة (أسترا جيه) | | 1.6 CDTi (B16DTH) | 2014 2024 |
| أسترا جيه سبورتس تورير | P10 | مختلفة | |
| Astra J GTC | | 1.7 CDTi | |
| أسترا ك | B16 | 1.6 CDTi | 2015 2019 |
| كاسكادا | | مختلفة | |
| كورسيا | | مختلفة | |
| ميريفا | | مختلفة | |
| زافيرا | | مختلفة | |
| عائلة زافيرا | | مختلفة | |
| زافيرا تورير | P12 | 1.6 CDTi | |
| النموذج | الملاحظات |
|---|---|
| (آدم) | متوافق |
| أمبيرا | متوافق |
| أسترا | متوافق |
| أسترا جيه | متوافق |
| كاسكادا | متوافق |
| كورسيا | متوافق |
| ميريفا | متوافق |
| زافيرا | متوافق |
| موكا | متوافق |
| النموذج | المحرك | نطاق السنة |
|---|---|---|
| أوفيو | مختلفة | |
| كروز | 1.4L، 1.8L | 2011 2012 |
| أورلاندو | مختلفة | |
| فولت EV | مختلفة | |
| النموذج | المحرك | نطاق السنة |
|---|---|---|
| الـ ELR | 1.4L | 2014 2016 |
ملاحظة مهمة:يستخدم هذا المستشعر عبر مجموعة واسعة من منصات GM مع كل من محركات البنزين والديزل. تحقق دائمًا من التوافق مع رمز محرك السيارة المحددة والسنة والنموذج قبل الشراء.جهاز الاستشعارإدراج فقطالنوع ويجب أن تكون مثبتة داخل الغطاء الأصلي باستخدام التثبيت الأصلي.
يمكن أن يؤدي جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي 13301682 إلى مجموعة من مشاكل القيادة الملحوظة.جهاز استشعار MAF هو المسؤول عن قياس كتلة الهواء المدخول بحيث ECM يمكن تحديد التسليم السليم للوقودعندما يعطي هذا المستشعر قراءات غير دقيقة أو يفشل تماما، أداء المحرك يؤثر بشكل مباشر.
| الأعراض | الوصف |
|---|---|
| فحص ضوء المحرك (CEL) | مضاءة بشفرات مشاكل تشخيصية OBD-II المتعلقة بأخطاء مستشعر MAF |
| اقتصاد الوقود الضعيف / زيادة استهلاك الوقود | كفاءة الوقود المنخفضة بشكل ملحوظ؛ علامة شائعة على فشل MAF التدريجي |
| إيقاف العمل الخام / إيقاف العمل المتقلب | المحرك يعمل بشكل غير متساو أو يتقلب أو يعمل بشكل خشن |
| توقف المحرك | قد يتوقف المحرك بعد وقت قصير من بدء العمل أو بشكل غير متوقع |
| ضعف قابلية القيادة واستجابة الدرول | استجابة متأخرة أو غير متساوية عند الضغط على الزر |
| أداء معيق | المحرك يبدو بطيئاً، يفتقر للطاقة |
| تردد المحرك | التردد أثناء التسارع |
| التأتأت / الخناق | التأتأ في السيارة أو الخدش أثناء القيادة |
| المحرك لا يعمل | ظروف عدم إطلاق بسبب خلط غير مناسب للوقود والهواء |
| دخان أنابيب العادم | دخان العادم غير الطبيعي |
| الفرق في التسارع | اختلاف ملحوظ في استجابة التسارع |
| عدم الاستقرار السلبي في التوقف | السرعة الخاملة غير ثابتة |
تشمل رموز OBD-II الشائعة المرتبطة بفشل مستشعر MAF:
P0100عيب في دائرة تدفق الهواء
P0101مجموعة دائرة تدفق الهواء الجماعي / مشكلة الأداء
P0102دائرة تدفق الهواء الكتلة منخفضة الدخول
P0103حلقة تدفق الهواء الكتلة
P0104حلقة تدفق الهواء الجماعي المتقطعة
اختبار التقطيعطريقة تشخيص بسيطة هي فصل جهاز توصيل مستشعر MAF. إذا كان المحرك غير يعمل أو تحسن الأداء بشكل ملحوظ مع فصل المستشعر ، فمن المحتمل أن يكون مستشعر MAF معيبًا.
فحص OBD-II:استعادة رموز المشاكل التشخيصية لتأكيد الأخطاء المرتبطة بـ MAF.
التفتيش البصريفحص عنصر جهاز الاستشعار على وجود تلف أو تلوث الهواء القذر الذي يدخل المحرك من مرشح هواء سيء الجودة أو مسدود أو الهواء الملوث بالزيت من صمام PCV معطليمكن أن تتداخل مع قدرة مستشعر MAF على قياس الهواء بدقة.
تحقق من وجود تسربات في مدخل الهواء:قبل استبدال جهاز استشعار MAF، تحقق من وجود تسرب بسيط في مدخل الهواء، حيث يمكن أن يسبب أعراضًا متطابقة.
تحقق من اتصالات الأسلاك:تأكد من أن وصلة السلك والحبال نظيفة وآمنة.
ملاحظة:قد تظهر الأعراض بشكل متقطع. يمكن أن يفشل مستشعر MAF تدريجياً ، مع تدهور الأداء بمرور الوقت مع تقدم العمر أو تلوث عنصر الاستشعار بالفيلم الساخن.السبب الأكثر شيوعًا لفشل جهاز استشعار MAF هوتلوث عنصر الاستشعار بالتراب والرطوبة.
عند شراء مستشعر تدفق الهواء الجماعي البديل 13301682 ، ضع في اعتبارك العوامل التالية لضمان التركيب السليم والأداء وطول العمر.
يستخدم جهاز الاستشعار 13301682 في مجموعة واسعة من المركبات بما في ذلكأوبل آدم، أمبيرا، أسترا جي، أسترا ك، كاسكادا، كورسا، ميريفا، زافيرا؛ ما يعادل فوكسهال؛ شيفروليه أفيو، كروز، أورلاندو، فولت؛ وكاديلاك ELRتأكدي دائماً من السنة والنموذج والمحرك والعجلة قبل الشراء
هذا المستشعر متوافق مع العديد من رموز المحرك.B16DTH و B16DTE و B16DTU و D16DTI و D16DTL و D16DTNللتطبيقات البنزين، فإنه يناسب الاختلافات الهوائية والتوربو. تحقق من رمز المحرك الخاص بك (وجدت على ملصق في عجلة الاحتياطي جيدا، في دليل الخدمة،أو تم ختمها على كتلة المحرك) قبل الشراء.
الحرجة:يتم توفير جهاز الاستشعار 13301682بدون مسكن إنهإدراج فقطنوع الوحدة.يجبيجب تركيبها داخل الغطاء الأصلي باستخدام التثبيت الأصلي. تحقق من أن الغطاء الحالي في حالة جيدة قبل الشراء.
رقم هذا الجزء13301682لديها مراجع متقاطعة بما في ذلك12671616، 105020A0، 836005، و 836006قد تكون متبادلة، ولكن تأكد دائما مع رقم OEM مطبوعة على الوحدة الحالية.
في حين أن البدائل في السوق اللاحقة قد تكون متوفرة بأسعار أقل ، فإن الجودة تختلف اختلافًا كبيرًا. يتم تصنيع أجهزة استشعار الجودة لتلبية أو تجاوز مواصفات المعدات الأصلية.الخيارات المتميزة تحتوي على أفضل المواد والإلكترونيات الموجودة في أنظمة OEقد تستخدم بعض البدائل الأقل تكلفة تكنولوجيا رديئة وتقدم قراءات غير موثوق بها.
تأكد من أن البديلنوع فيلم ساخنجهاز استشعار MAF كما هو محدد لهذا التطبيق.جهاز استشعار حرارة الهواء المدمجأنواع المستشعرات الخاطئة لن تقدم قراءات صحيحة إلى ECM.
هذا المستشعر يحتوي على:
رابط 5 دبوس
شكل رابط المثلث
تأكدي من أن هذه المواصفات تتطابق مع ربط السلك في سيارتك قبل الشراء.
الموقع:يقع جهاز استشعار MAF في قناة الاستيعاب بين مرشح الهواء وجسم الغاز
كمية:جهاز استشعار واحد لكل مركبة
إمكانية القيام بذلك بنفسك:استبدال عادةً ما يكون سهلاً للأفراد الميلون إلى الميكانيكية
تحذير:التعامل مع جهاز الاستشعار بحذر؛ التلوث بالتراب أو الرطوبة أو الزيت يمكن أن يسبب فشلًا مبكرًا
قبل استبدال مستشعر MAF، تأكد من أنه هو السبب الجذري لأعراض سيارتك.اختبار الفصلأو استشر فحص تشخيصي احترافي. يمكن أن تؤدي مشاكل أخرى مثل تسرب الفراغ أو فلاتر الهواء المسدودة أو أجهزة استشعار الأكسجين الخاطئة إلى ظهور أعراض مماثلة.
يحاول بعض المستخدمين تنظيف أجهزة استشعار MAF باستخدام منظف MAF مخصص. ومع ذلك ، يوصف هذا بأنه "ضربة وفشل" وغالبًا ما يستعيد الوظيفة مؤقتًا فقط ،لأن المذيب يمكن أن يآكل عزل جهاز الاستشعاراستبدالها بمستشعر جديد وذو جودة عالية هو الحل الموصى به على المدى الطويل.
عادة ما تأتي أجهزة استشعار MAF ذات الجودة مع ضمانات. تقدم بعض العلامات التجارية في السوق اللاحقة ضماناتمن 2 إلى 5 سنوات- ضع في اعتبارك تغطية الضمان عند مقارنة الخيارات، حيث يمكن أن يكون هذا مؤشرا على ثقة الشركة المصنعة في جودة المنتج.
الشراء من الموردين ذوي السمعة الطيبة مع ردود فعل إيجابية من العملاء. غالبًا ما توفر المراجعات نظرة ثاقبة على جودة المنتج وتوافقه.
السبب الأكثر شيوعًا لفشل جهاز استشعار MAF هوتلوث عنصر الاستشعار بالتراب والرطوبةتأكد من استبدال فلتر الهواء الخاص بك في الفترات الموصى بها لمنع فشل جهاز الاستشعار المبكر. وتحقق أيضًا من أن نظام الإدخال مغلق بشكل صحيح لمنع دخول الهواء غير المصفح.
اتصل بنا في أي وقت