جهاز استشعار مدخول تدفق الهواء الجماعي 12 فولت 8V21-12B579-AA AFH70M-83 1516668 30757655 38894 86298 AFH70M-109

يتم تصنيع أجهزة استشعار الجودة لتلبية أو تجاوز مواصفات المعدات الأصلية.الخيارات المتميزة تحتوي على أفضل المواد والإلكترونيات الموجودة في أنظمة OE ويتم اختبارها بنسبة 100٪ كبديل مباشر.

رقم الجزء8V21-12B579-AAيتم الوصول إليها على نطاق واسع عبر العديد من العلامات التجارية للسيارات ومصنعي السوق الثانوية. تم تحديد المراجع المتقاطعة التالية:

تشمل أرقام الإشارات المتقاطعة الإضافية المرتبطة بهذا الجزء:

• AFLS-1

• AFLS195

• AFH70-M83

• 30 757 655

• 1 516 668

• 1516668

• 30757655

• 86298

الـ8V21-12B579-AAتم تصميم مستشعر تدفق الهواء الجماعي لمجموعة واسعة من المركبات عبر العديد من العلامات التجارية، مع تطبيقات تغطي كل منالبنزين/البنزينوالديزلالمحركات

ملاحظة متوافقة مهمة:جهاز الاستشعار 2.4 السابق (6C11-12B579-AA) يحتوي على نهاية مربعة ، في حين أن جهاز الاستشعار 2.2 الأخير (8V21-12B579-AA) لديه نهاية منحنية.لا..دائما التحقق من المظهر المادي ورقم الجزء على جهاز الاستشعار الحالي قبل الشراء.

ملاحظة إضافية:في حين أن هذا المستشعر متوافق مع تطبيقات Land Rover Defender 2.2 (مطابقة LR رقم الجزء LR019830) ، تشير بعض المصادر إلى أنه قدلا..يجب أن تكون متوافقة مع بعض أصناف Defender 2.2 TD4 تأكد دائما من تركيبها مع سيارتك المحددة.

فشل أو فشل8V21-12B579-AAيمكن أن ينتج مستشعر تدفق الهواء الجماعي مجموعة من مشاكل قابلية القيادة الملحوظة. جهاز استشعار MAF مسؤول عن قياس كتلة الهواء المدخول حتى يتمكن ECM من تحديد التسليم السليم للوقود.عندما يعطي هذا جهاز الاستشعار قراءات غير دقيقة أو يفشل تماما، يؤثر أداء المحرك بشكل مباشر.

تشمل رموز OBD-II الشائعة المرتبطة بفشل مستشعر MAF:

• P0100عيب في دائرة تدفق الهواء

• P0101مجموعة دائرة تدفق الهواء الجماعي / مشكلة الأداء

• P0102دائرة تدفق الهواء الكتلة منخفضة الدخول

• P0103حلقة تدفق الهواء الكتلة

1. اختبار التقطيعطريقة تشخيص بسيطة هي فصل جهاز توصيل مستشعر MAF. إذا كان المحرك غير يعمل أو تحسن الأداء بشكل ملحوظ مع فصل المستشعر ، فمن المحتمل أن يكون مستشعر MAF معيبًا.

2. فحص OBD-II:استعادة رموز المشاكل التشخيصية لتأكيد الأخطاء المرتبطة بـ MAF.

3. التفتيش البصريفحص عنصر الاستشعار من أجل التلف أو التلوث.

4. تحقق من وجود تسربات في مدخل الهواء:قبل استبدال جهاز استشعار MAF، تحقق من وجود تسرب بسيط في مدخل الهواء، حيث يمكن أن يسبب أعراضًا متطابقة.

5. التفتيش المادي:لاحظ أن أجهزة الاستشعار 2.4 السابقة تمتلك نهاية مربعة ، في حين أن أجهزة الاستشعار 2.2 الحديثة لديها نهاية منحنية. إذا تم تعديل سيارتك أو تم استبدال المستشعر سابقاً ، فمن المحتمل أن يكون لديك أجهزة استشعار جديدة.تأكد من أن المظهر الجسدي يطابق طلبك.

ملاحظة:قد تظهر الأعراض بشكل متقطع. يمكن أن يفشل مستشعر MAF تدريجياً ، مع تدهور الأداء بمرور الوقت مع تقدم العمر أو تلوث عنصر الاستشعار بالفيلم الساخن.السبب الأكثر شيوعًا لفشل جهاز استشعار MAF هوتلوث عنصر الاستشعار بالتراب والرطوبة.

عند شراء بديل8V21-12B579-AAمستشعر تدفق الهواء الجماعي، النظر في العوامل التالية لضمان التركيب السليم، والأداء، وطول العمر.

الحرجة:رقم هذا الجزء8V21-12B579-AAيمتلك مظهرًا ماديًا محددًانهاية منحنيةجهاز الاستشعار السابق 2.46C11-12B579-AAلديهنهاية مربعةو هولا..يمكن استبدالها. الاختلافات الصغيرة في رقم الجزء ، على سبيل المثال ، الحروف المؤشرية المختلفة في النهاية ، لها تأثير كبير على التشغيل المشترك مع سيارتك.دائما مقارنة رقم الجزء وصور المنتج مع الجزء القديم الخاص بك قبل الشراء.

يستخدم مستشعر 8V21-12B579-AA على نطاق واسع من المركبات بما في ذلكفورد(فيستا، ترانزيت، مونديو، غالاكسي، إس-ماكس، موستانج، إيدج، المستكشف، إيكوسبورت، رينجر، بورس)لاند روڤر(المدافع)لينكولن، وسيترويندائماً تأكد من سنة السيارة المحددة، العلامة التجارية، النموذج، حجم المحرك، ورقم الجزء الأصلي قبل الشراء.

هذا المستشعر يستخدم في كل منالبنزين/البنزينوالديزلالتطبيقات عبر مختلف النزوحات:

• البنزين:1إيكوبوست 6 لتر، إيكوبوست 2 لتر، إيكوبوست 5 لتر V8

• الديزل:1.6 TDCi، 2.0 TDCi، 2.2 TDCi

تحقق من رمز المحرك ونوع الوقود قبل الشراء

هذا المستشعر يحتوي علىربط أربعة دبوسمعنوع الاتصال الذكورأنواع المحطات تشملالرصاصة، و الشفرة الصغيرة، و الشفرة و الرصاصةقبل الطلب، تأكد من أن تكوين القابس يطابق وصلة السلك في سيارتك.

في حين أن البدائل في السوق اللاحقة قد تكون متاحة بأسعار أقل ، إلا أن الجودة تختلف اختلافًا كبيرًا. أجهزة استشعار الجودة هي:

• تم اختبارها بنسبة 100%كبديل مباشر

• مصنعة لتلبية أو تجاوز مواصفات المعدات الأصلية

• معايرة لقراءات دقيقة

• مصنوعة من مواد عالية الجودة من أجل المتانة القصوى

بعض خيارات السوق اللاحقة المتميزة هيمصنوعة في ألمانيا (Q+)و يخضعون للاختبارات الصارمة للجودة مما يجعلهم بديلاً مثالياً للجزء الأصلي

تأكد من أن البديلنوع فيلم ساخنمستشعر MAF كما هو محدد لهذا التطبيق. لن توفر أنواع المستشعر غير الصحيحة قراءات صحيحة إلى ECM.

• الموقع:يقع جهاز استشعار MAF في قناة الاستيعاب بين مرشح الهواء وجسم الغاز

• كمية:جهاز استشعار واحد لكل مركبة

• إمكانية القيام بذلك بنفسك:استبدال عادةً ما يكون سهلاً للأفراد الميلون إلى الميكانيكية

• أسلوب التثبيت:التشغيل

• تحذير:التعامل مع جهاز الاستشعار بحذر؛ التلوث بالتراب أو الرطوبة أو الزيت يمكن أن يسبب فشلًا مبكرًا

قبل استبدال مستشعر MAF، تأكد من أنه هو السبب الجذري لأعراض سيارتك.اختبار الفصلأو استشر فحص تشخيصي احترافي. يمكن أن تؤدي مشاكل أخرى مثل تسرب الفراغ أو فلاتر الهواء المسدودة أو أجهزة استشعار الأكسجين الخاطئة إلى ظهور أعراض مماثلة.

أجهزة استشعار MAF ذات الجودة تأتي عادة مع ضمانات. بعض الموردين يقدمون ضمانات تتراوح من12 شهراًالنظر في تغطية الضمان عند مقارنة الخيارات، لأن هذا يمكن أن يكون مؤشرا على ثقة الشركة المصنعة في جودة المنتج.

الشراء من الموردين ذوي السمعة الطيبة مع ردود فعل إيجابية من العملاء. غالبا ما توفر المراجعات نظرة ثاقبة على جودة المنتج وتوافقه. بعض الموردين يقدمونسياسات إرجاع لمدة 14 يومًاأوضمانات استرداد الأموال.

السبب الأكثر شيوعًا لفشل جهاز استشعار MAF هوتلوث عنصر الاستشعار بالتراب والرطوبةتأكد من استبدال فلتر الهواء الخاص بك في الفترات الموصى بها لمنع فشل جهاز الاستشعار المبكر. وتحقق أيضًا من أن نظام الإدخال مغلق بشكل صحيح لمنع دخول الهواء غير المصفح.

تحقق من سياسة إرجاع المورد قبل الشراء.سياسات إرجاع لمدة 14 يومًاتأكد من أن لديك خيار إرجاع جهاز الاستشعار إذا لم يناسب سيارتك.