| المواصفات | تفاصيل |
|---|---|
| رقم الجزء | 06A906461G |
| جلسة استكمال | 06A-906-461-G، 06A906461GX، 6A906461G |
| نوع جهاز الاستشعار | مستشعر تدفق الهواء الجماعي بالفيلم الساخن (HFM) |
| تكوين المحطة | رابط 5 دبوس |
| شكل الجهاز | شكل D |
| أسلوب الجهاز | ذكر (شكل D / مشبك أعلى) |
| لون المقصورة | أسود |
| نوع السكن | مع مساكن |
| قطر اتصال المدخل | 70 ملم |
| قطر وصلة المخرج | 70 ملم |
| طول المقصورة | 97 ملم |
| الطول الإجمالي | 99.4 ملم |
| الطول | 138 ملم |
| العرض | 83 ملم |
| الوزن الصافي | حوالي 0.45 رطلاً (0.202 كجم) |
| الوزن الإجمالي | حوالي 0.54 رطلا (0.247 كجم) |
| بلد المنشأ | ألمانيا (للوحدات ذات المواصفات الأصلية) |
| نوع الصف | معيار الاستبدال القياسي / OE |
| الموقع في المركبة | قناة الاستيعاب بين مرشح الهواء وجسم الوقود |
يحتوي جهاز الاستشعار على مرفق ذكر على شكل D مع تصميم مشبك أعلى. يضمن قطر المدخل والمخرج 70 مم التركيب السليم داخل مجرى الاستيعاب.تستخدم أجهزة استبدال الجودة تكنولوجيا أجهزة استشعار البلاتين وتختبر بشكل فردي ويتم معايرتها على معدات متخصصة تحاكي امتصاص الهواء في ظروف قيادة مختلفة.
رقم الجزء06A906461Gيتم الإشارة المتقاطعة على نطاق واسع عبر العديد من العلامات التجارية للسيارات. تم تحديد الإشارات المتقاطعة التالية:
| العلامة التجارية | الرقم المرجعي |
|---|---|
| أودي | 06A906461G، 06A906461GX، 06A906461A، 1JD906461 |
| SEAT | 06A906461G، 06A906461GX، 06A906461A، 1JD906461 |
| سكودا | 06A906461G، 06A906461GX، 06A906461A، 1JD906461 |
| فولكسفاغن (VAG) | 06A906461G، 06A906461GX، 06A906461A، 1JD906461 |
| فورد | 1JD906461 |
تشمل أرقام الإشارات المتقاطعة الإضافية المرتبطة بهذا الجزء:
جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي 06A906461G مصمم لمجموعة واسعة من سيارات مجموعة فولكسفاغن2.0Lو1.8Tمحركات البنزين/البنزين، فضلا عن اختيار4.2L V8و1.9 TDIتطبيقات الديزل.
| مساحة المحرك | نوع الوقود | الملاحظات |
|---|---|---|
| 2.0L | البنزين/البنزين | التطبيق الرئيسي |
| 1.8T (20 فولت) | البنزين/البنزين | مشحون بالتوربو |
| 4.2L V8 | البنزين/البنزين | تطبيقات فايتون، تواريغ، Q7 |
| 1.9 TDI | الديزل | اختيار التطبيقات |
| 1.6 FSI | البنزين/البنزين | اختيار التطبيقات |
يتم تأكيد توافق المركبات التالية مع رقم الجزء 06A906461G:
| النموذج | الهيكل | المحرك | الملاحظات |
|---|---|---|---|
| الخنفساء / الخنفساء الجديدة | 9C1، 1C1 | 2.0L، 1.8T | 1998~2010 |
| حشرة قابلة للتحويل | 1Y7 | 2.0L، 1.8T | |
| غولف IV (MK4) | 1J1 | 2.0L، 1.8T | 1997~2005 |
| غولف IV Variant | 1J5 | 2.0L | |
| جيتا IV | 1J2 | 2.0L، 1.8T | 1999~2005 |
| عربة جيتا | 1J6 | 2.0L | |
| بورا | 1J2 | 1.8 لتر | |
| نوع بورا | 1J6 | | |
| فايتون | 3D1-3D9 | 4.2L V8 | |
| التوارغ | 7LA، 7L6، 7L7 | 4.2L V8 | |
| شاران | 7M8، 7M9، 7M6 | 1.9 TDI | |
| سانتانا 3000 / 345 | | 1.8 لتر |
| النموذج | الهيكل | المحرك | الملاحظات |
|---|---|---|---|
| A3 | 8L1 | 1.8 (AGN، APG) | 2003 |
| A3 Quattro | 8L1 | | |
| Q7 | 4LB | 4.2 FSI | |
| S3 | 8 لتر | | |
| A4 | | 2.0L | 2020 |
| النموذج | الهيكل | المحرك |
|---|---|---|
| ليون | 1M1 | 1.8 20 فولت |
| توليدو الثاني | 1M2 | 1.8 20 فولت |
| الحمراء | | |
| النموذج | الهيكل | المحرك |
|---|---|---|
| أوكتافيا الأول كومبي | 1U5 | 2.0 |
ملاحظة مهمة:يستخدم هذا المستشعر عبر أنواع متعددة من المحركات بما في ذلك البنزين 2.0L ، 1.8T مع توربو شاحن ، 4.2L V8 ، واختيار 1.9 TDI تطبيقات الديزل.تحقق دائما من التوافق مع رمز محرك السيارة الخاصة بك والسنة قبل الشراء.
يمكن أن يؤدي جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي 06A906461G المتعطل أو الفاشل إلى مجموعة من مشاكل قابلية القيادة الملحوظة.جهاز استشعار MAF هو المسؤول عن قياس كتلة الهواء المدخول بحيث ECM يمكن تحديد التسليم السليم للوقودعندما يعطي هذا المستشعر قراءات غير دقيقة أو يفشل تماما، أداء المحرك يؤثر بشكل مباشر.
| الأعراض | الوصف |
|---|---|
| فحص ضوء المحرك (CEL) | مضاءة بشفرات مشاكل التشخيص OBD-II (DTCs) المتعلقة بأخطاء مستشعر MAF |
| المحرك يعمل ولكن لا يبدأ | المحرك قد يبدأ ولكن لا يمكن أن تبدأ |
| سرعة المحرك تتزايد عند التوقف عن العمل | تقلبات RPM أو ارتفاعات غير متوقعة في حالة التوقف |
| الوقود غير المنتظم و/أو الوقوف | محركات غير متساوية أو توقف |
| كمية الوقود الضعيفة | كفاءة الوقود أقل بشكل ملحوظ |
| أداء معيق | المحرك يبدو بطيئاً، يفتقر للطاقة |
| وضع العرج | المركبة تدخل وضع الحماية منخفضة الأداء |
| التجمّد والإبطاء | تعثر المركبة ويمكن أن تتوقف |
| ضعف قابلية القيادة واستجابة الدرول | استجابة متأخرة أو غير متساوية عند الضغط على الزر |
| مشاكل تخصيص الوقود | قراءات إعداد الوقود على المدى القصير غنية عند التوقف عن العمل أو الرخاء تحت الحمل |
| دوماً ما يركض غنياً أم نحيلاً | الخليط السيئ المستمر بين الهواء والوقود |
| زيادة استهلاك الوقود | استهلاك وقود أعلى من المعتاد |
| اختبار الانبعاثات الفاشل | النسب غير الصحيحة للوقود في الهواء تسبب ارتفاع الانبعاثات |
تشمل رموز OBD-II الشائعة المرتبطة بفشل مستشعر MAF:
ملاحظة:قد تظهر الأعراض بشكل متقطع. يمكن أن يفشل مستشعر MAF تدريجياً ، مع تدهور الأداء بمرور الوقت مع تقدم العمر أو تلوث عنصر الاستشعار بالفيلم الساخن.
عند شراء مستشعر تدفق الهواء الجماعي 06A906461G البديل ، ضع في اعتبارك العوامل التالية لضمان التثبيت السليم والأداء وطول العمر.
جهاز الاستشعار 06A906461G يستخدم في مجموعة واسعة من المركبات بما في ذلكالخنفساء، جولف IV، جيتا IV، فايتون، تواريغ، Q7، و A3تأكدي دائماً من السنة والنموذج والمحرك والعجلة قبل الشراء
هذا المستشعر متوافق مع2.0L,1.8T,4.2L V8، واختيار1.9 TDIالمحركات. تحقق من رمز المحرك الخاص بك (الذي يوجد على ملصق في فتحة الإطارات الاحتياطية، أو في دليل الخدمة، أو مطبوع على كتلة المحرك) قبل الشراء.
رقم هذا الجزء06A906461Gلديها جلسات إضافية بما في ذلك06A-906-461-G,06A906461GX، و6A906461Gهذه متبادلة وتشير إلى نفس المكون.
في حين أن بدائل السوق اللاحقة قد تكون متوفرة بأسعار أقل ، فإن الجودة تختلف اختلافًا كبيرًا.تكنولوجيا أجهزة الاستشعار البلاتينيةويتم اختبارها وتعديلها بشكل فردي. تستخدم بعض بدائل السوق اللاحقة تقنية رديئة، في حين أن الخيارات الممتازة تحتوي على أفضل المواد والإلكترونيات الموجودة في أنظمة OE.يتم اختبار أجهزة استشعار الجودة بدقة لتلبية أو تجاوز أداء OEالعديد من وحدات المواصفات الأصلية يتم تصنيعها في ألمانيا
تأكد من أن البديلنوع فيلم ساخنمستشعر MAF كما هو محدد لهذا التطبيق. لن توفر أنواع المستشعر غير الصحيحة قراءات صحيحة إلى ECM.
بعض خيارات الاستبدال تقدم جهاز الاستشعار كجمعية كاملة للمباني، في حين أن البعض الآخر هي وحدات إدراج فقط. تحقق من النوع المناسب لسيارتك. 06A906461G يتم توفيره عادةمع مساكن.
هذا المستشعر يحتوي على:
تأكدي من أن هذه المواصفات تتطابق مع ربط السلك في سيارتك قبل الشراء.
قد يطلب بعض الموردينشحنة النواة(إيداع قابل للاسترداد) للجهاز الاستشعار القديم، والذي يتم استرداده عند إعادة الوحدة المستعملة. ليس كل الموردين يطلبون ذلك، لذلك تأخذ هذا بعين الاعتبار في قرار الشراء.
قبل استبدال مستشعر MAF، تأكد من أنه هو السبب الجذري لأعراض سيارتك.اختبار الفصلأو استشر فحص تشخيصي احترافي. يمكن أن تؤدي مشاكل أخرى مثل تسرب الفراغ أو فلاتر الهواء المسدودة أو أجهزة استشعار الأكسجين الخاطئة إلى ظهور أعراض مماثلة.
أجهزة استشعار MAF ذات الجودة تأتي عادة مع ضمانات. على سبيل المثال، بعض العلامات التجارية الممتازة تقدمضمان لمدة عامين- ضع في اعتبارك تغطية الضمان عند مقارنة الخيارات، حيث يمكن أن يكون هذا مؤشرا على ثقة الشركة المصنعة في جودة المنتج.
الشراء من الموردين ذوي السمعة الطيبة مع ردود فعل إيجابية من العملاء. غالبًا ما توفر المراجعات نظرة ثاقبة على جودة المنتج وتوافقه.
السبب الأكثر شيوعًا لفشل جهاز استشعار MAF هوتلوث عنصر الاستشعار بالتراب والرطوبةتأكد من استبدال فلتر الهواء في الفترات الموصى بها لمنع فشل جهاز الاستشعار المبكر.
اتصل بنا في أي وقت