|
TS16949 czujnik masowego przepływu powietrza wodoodporny 197400-4041 AF1013512B1 AF1013511B1 AF10135 1974002000 DMA0113
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa handlowa | RMOS |
| Numer modelu | 97400-4041/AF1013512B1/AF1013511B1/AF10135/1974002000/DMA0113/1974002040/1974002160/1974002230/19740 |
Wodaodporny czujnik przepływu powietrza
,TS16949 czujnik przepływu powietrza
,197400-4041
197400-4041 masowy czujnik przepływu powietrza AF1013512B1/AF1013511B1/AF10135/1974002000/DMA0113/1974002040/1974002160/1974002230/1974002270
| Specyfikacja | Szczegół |
|---|---|
| Numer części | 197400-4041 |
| Alternatywne formaty | VN197400-4041 |
| Typ czujnika | Czujnik masowego przepływu powietrza (czujnik MAF) |
| Ilość terminala | 5 Pinów |
| Typ terminala | Mini-Ostrze |
| Tworzywo | Plastikowy |
| Waga przedmiotu | Około 300 g (0,66 funta) |
| Wymiary opakowania | 3x2x1cm |
| Typ mocowania | Montaż bezpośredni / montaż kołnierzowy |
| Dokładność pomiaru | Wysoka dokładność |
| Orzecznictwo | TS16949 |
| Gwarancja | 12 miesięcy |
| Lokalizacja w pojeździe | Kanał dolotowy pomiędzy filtrem powietrza a korpusem przepustnicy |
Wysokiej jakości czujniki są produkowane tak, aby spełniać lub przewyższać specyfikacje oryginalnego sprzętu. Opcje premium wykonane są z wysokiej jakości materiałów, co zapewnia długotrwałą trwałość i maksymalną wydajność.
Numer części197400-4041jest szeroko powiązany z wieloma markami motoryzacyjnymi i producentami na rynku wtórnym. Zidentyfikowano następujące powiązania:
| Marka | Numer(y) referencyjny(e) |
|---|---|
| Denso | 197400-4041, 197400-2010 |
| Bród | 197400-4041 |
| Mazdy | 197400-4041 |
Dodatkowe numery referencyjne powiązane z tą częścią obejmują:
-
197400-2010
-
22204-22010
-
WLS113215A
-
AFM-135
-
TAF004
-
WLS1-13-215
-
VN197400-4041
The197400-4041Czujnik masowego przepływu powietrza jest przeznaczony dla szerokiej gamy pojazdów wielu marek i obejmuje oba zastosowaniabenzyna/benzynaIdieselsilniki.
| Model | Zakres lat | Uwagi dotyczące silnika |
|---|---|---|
| Strażnik (PJ/PK) | 2006–2012 | 2,5 TD, 3,0 l oleju napędowego |
| Model | Zakres lat | Uwagi dotyczące silnika |
|---|---|---|
| BT-50 | 2006–2012 | 2,5TD |
| 2 (DE, DH) | 2007–2015 | – |
| 3 (BK) | 2003–2009 | – |
| 323 (BJ) | 1998–2001 | – |
| 5 (CR) | 2005–2010 | – |
| 6 (GH) | 2010–2013 | – |
| Seria B | 1999–2006 | – |
| Model | Podwozie | Silnik | Zakres lat |
|---|---|---|---|
| Grand Vitara II | JT, TE, TD | 1,6 (M16A), 2,0 (J20A) | 2005–2015 |
| Jimny'ego | SN | 1,3 16 V (M13A) | 2001– |
| Liana | ER, RH | 1,6 (M16A) | 2002– |
| Szybki III | MZ, NN | – | 2005– |
| SX4 | EY, GY | – | 2006–2010 |
| Wagon R+ | MAMA | – | 2003–2006 |
| Model | Podwozie | Zakres lat |
|---|---|---|
| Avensis | T22 | 2000–2003 |
| Camry | V3 | 2001–2006 |
| Korona | ZZE122, ZZE123 | 2001–2006 |
| Land Cruisera | J9 | 1996–2002 |
| Model | Podwozie | Zakres lat |
|---|---|---|
| C30 | 533 | 2006–2012 |
| C70 II | 542 | 2006–2009 |
| S40II | 544 | 2004–2010 |
| S60 I | 384 | 2000–2010 |
| S80 I | 184 | 1999–2006 |
| V50 | 545 | 2004–2010 |
| V70II | 285 | 2000–2007 |
| Robić | Model | Zakres lat |
|---|---|---|
| Jaguar | Typ S II (X200) | 2002–2007 |
| Jaguar | X-Typ I (X400) | 2002–2009 |
| Mitsubishi | L200 / Tryton (KA_T, KB_T) | 2011–2015 |
| Mitsubishi | Pajero IV (V8_W, V9_W) | 2007– |
Ważna uwaga:Czujnik ten jest stosowany w szerokiej gamie platform z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Przed zakupem zawsze sprawdzaj zgodność z konkretnym rokiem, marką, modelem, rozmiarem silnika i numerem oryginalnej części pojazdu.
Niepowodzenie lub niepowodzenie197400-4041Czujnik masowego przepływu powietrza może powodować szereg zauważalnych problemów z prowadzeniem. Czujnik MAF jest odpowiedzialny za pomiar masy powietrza dolotowego, dzięki czemu moduł ECM może określić prawidłowe dostarczanie paliwa. Gdy czujnik ten podaje niedokładne odczyty lub ulega całkowitej awarii, ma to bezpośredni wpływ na wydajność silnika.
| Objaw | Opis |
|---|---|
| Sprawdź kontrolkę silnika (CEL) | Podświetlany z kodami diagnostycznymi OBD-II związanymi z usterkami czujnika MAF |
| Nierówna praca na biegu jałowym / niestabilna praca na biegu jałowym | Silnik pracuje nierówno, waha się lub pracuje nierówno |
| Zgaśnięcie silnika | Silnik może zgasnąć wkrótce po uruchomieniu lub nieoczekiwanie, zwłaszcza na postojach |
| Wahanie / Powolne przyspieszanie | Opóźniona lub nierówna reakcja na naciśnięcie pedału przyspieszenia |
| Utrata mocy / słaba wydajność | Silnik pracuje słabo, brakuje mu mocy |
| Słabe zużycie paliwa | Zauważalnie niższe zużycie paliwa; zwiększone zużycie paliwa |
| Czarny dym z wydechu | Nadmierne czarne dymienie, szczególnie w silnikach wysokoprężnych pod obciążeniem |
| Płaskie miejsca na starcie | Zauważalny brak mocy podczas początkowego przyspieszania |
| Tryb bezczynności | Pojazd może przejść w ochronny tryb obniżonej wydajności |
| Bagno silnika / wahanie | Silnik gaśnie lub waha się podczas przyspieszania |
Typowe kody OBD-II związane z awarią czujnika MAF obejmują:
-
P0100– Awaria obwodu masowego przepływu powietrza
-
P0101– Problem z zakresem/działaniem masowego przepływu powietrza w obwodzie
-
P0102– Niski sygnał wejściowy obwodu masowego przepływu powietrza
-
P0103– Wysokie wejście obwodu masowego przepływu powietrza
-
Test rozłączenia:Prostą metodą diagnostyczną jest odłączenie złącza czujnika MAF. Jeśli praca silnika na biegu jałowym lub jego osiągi znacznie się poprawią po odłączeniu czujnika, prawdopodobnie uszkodzony jest czujnik MAF.
-
Skanowanie OBD-II:Pobierz diagnostyczne kody usterek, aby potwierdzić usterki związane z MAF.
-
Kontrola wizualna:Sprawdź element czujnika pod kątem uszkodzeń lub zanieczyszczeń. Wadliwy lub zanieczyszczony czujnik masowego przepływu powietrza może dostarczać fałszywe sygnały wejściowe do centralnej jednostki sterującej silnika.
-
Sprawdź, czy nie ma wycieków wlotu powietrza:Przed wymianą czujnika MAF sprawdź czy nie ma prostych nieszczelności wlotu powietrza, gdyż mogą powodować identyczne objawy.
-
Sprawdź korekty paliwa i dane na żywo:Sprawdź za pomocą przygotowania mieszanki paliwa i odczytów danych na żywo, aby potwierdzić działanie czujnika MAF.
Notatka:Objawy mogą pojawiać się sporadycznie. Czujnik MAF może stopniowo ulegać awariom, a jego działanie z czasem ulega pogorszeniu w miarę starzenia się lub zanieczyszczenia elementu czujnikowego z gorącą warstwą. Najczęstszą przyczyną awarii czujnika MAF jestzanieczyszczenie elementu czujnikowego brudem i wilgocią.
Przy zakupie zamiennika197400-4041Czujnik masowego przepływu powietrza, należy wziąć pod uwagę następujące czynniki, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie, wydajność i trwałość.
Krytyczny:Przed zakupem sprawdź, czy numer części na istniejącym czujniku jest zgodny197400-4041lub jeden z jego odpowiedników, npVN197400-4041. Małe odchylenia w numerze części mogą mieć duży wpływ na interoperacyjność z Twoim pojazdem. Przed zakupem zawsze porównaj numer części i zdjęcia produktu ze starą częścią.
Czujnik 197400-4041 jest używany w szerokiej gamie pojazdów, w tymFord Ranger, Mazda BT-50, modele Suzuki, modele Toyoty, modele Mitsubishi i modele Jaguara. Przed zakupem zawsze sprawdź rok, markę, model, wielkość silnika i numer oryginalnej części pojazdu.
Ten czujnik charakteryzuje się:
-
Złącze 5-pinowezkońcówki mini-ostrzowe
Przed złożeniem zamówienia sprawdź, czy konfiguracja wtyczki odpowiada złączu wiązki przewodów w Twoim pojeździe.
Chociaż zamienniki na rynku wtórnym mogą być dostępne w niższych przedziałach cenowych, jakość znacznie się różni. Czujniki jakości to:
-
Wyprodukowano tak, aby spełniał lub przewyższał specyfikacje oryginalnego sprzętu
-
Wykonane z wysokiej jakości materiału ABS, zapewniającego długotrwałą trwałość
-
Zaprojektowany z myślą o precyzji i optymalizacji proporcji powietrza do paliwa
Niektóre opcje dostępne na rynku wtórnym mogą wykorzystywać gorszą technologię i zapewniać niewiarygodne odczyty.
Upewnij się, że zamiennik to aCzujnik masowego przepływu powietrza (czujnik MAF)jak określono dla tej aplikacji. Nieprawidłowe typy czujników nie zapewnią prawidłowych odczytów dla ECM.
-
Lokalizacja:Czujnik MAF znajduje się w kanale dolotowym pomiędzy filtrem powietrza a korpusem przepustnicy
-
Ilość:Jeden czujnik na pojazd
-
Wykonalność DIY:Wymiana jest na ogół prosta w przypadku osób o skłonnościach mechanicznych; łatwy do demontażu i montażu bezpośrednio, bez modyfikacji, cięcia lub wiercenia
-
Ostrożność:Ostrożnie obchodź się z elementem czujnikowym; zanieczyszczenie brudem, wilgocią lub olejem może spowodować przedwczesną awarię
Przed wymianą czujnika MAF upewnij się, że jest to główna przyczyna objawów Twojego pojazdu. Wykonajpróba rozłączenialub skonsultuj się z profesjonalną diagnostyką. Inne problemy, takie jak nieszczelności podciśnienia, zatkane filtry powietrza lub wadliwe czujniki tlenu, mogą powodować podobne objawy.
Wysokiej jakości czujniki MAF są zazwyczaj objęte gwarancją. Niektórzy dostawcy oferują gwarancje od12 miesięcyna dłuższe okresy. Porównując opcje, należy wziąć pod uwagę zakres gwarancji, ponieważ może to wskazywać na zaufanie producenta do jakości produktu.
Kupuj u renomowanych dostawców z pozytywnymi opiniami klientów. Recenzje często dostarczają cennych informacji na temat jakości i kompatybilności produktu.
Najczęstszą przyczyną awarii czujnika MAF jestzanieczyszczenie elementu czujnikowego brudem i wilgocią. Upewnij się, że filtr powietrza jest wymieniany w zalecanych odstępach czasu, aby zapobiec przedwczesnej awarii czujnika. Sprawdź także, czy układ dolotowy jest odpowiednio uszczelniony, aby zapobiec przedostawaniu się niefiltrowanego powietrza.
Niektórzy dostawcy mogą wymagaćopłata za rdzeń(kaucja zwrotna) za stary czujnik, która jest zwracana po zwrocie zużytego urządzenia. Nie wszyscy dostawcy tego wymagają, dlatego należy wziąć to pod uwagę przy podejmowaniu decyzji o zakupie.
Skontaktuj się z nami w każdej chwili
