06A906461AB مستشعر تدفق الهواء الشامل لأودي / فولكس فاجن / سيات / سكودا
| مواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| رقم الجزء | 06A906461AB |
| الاستبدال (الدورات) | 06A-906-461-AB |
| نوع المستشعر | مستشعر تدفق الهواء ذو الأغشية الساخنة (HFM) |
| تكوين المحطة الطرفية | موصل 5 دبوس |
| شكل الموصل | شكل D |
| نوع السكن | مع السكن |
| قطر السكن | 70 ملم |
| طول السكن | 97 ملم |
| وزن | حوالي 0.4 كجم (0.88 رطل) |
| الجهد االكهربى | 12 فولت |
| وضع التشغيل | كهربائي |
| لون | أسود |
| نوع الصف | استبدال قياسي/جودة المعدات الأصلية |
| محتويات الحزمة | مستشعر تدفق الهواء الشامل (وحدة واحدة) |
| الموقع في السيارة | قناة السحب بين فلتر الهواء وجسم الخانق |
تتميز مستشعرات الجودة بمستشعر درجة حرارة الهواء المدمج لمراقبة شاملة للهواء الداخل. يضمن قطر المبيت الذي يبلغ 70 مم وطول المبيت 97 مم التركيب المناسب داخل قناة السحب.
رقم الجزء06A906461ABيتم الرجوع إليه على نطاق واسع عبر العديد من العلامات التجارية للسيارات. تم تحديد المراجع التبادلية التالية:
| ماركة | الرقم (الأرقام) المرجعية |
|---|---|
| أودي | 06A906461A، 06A906461G، 06A906461GX، 1JD906461 |
| مقعد | 06A906461A، 06A906461G، 06A906461GX، 1JD906461 |
| شكودا | 06A906461A، 06A906461G، 06A906461GX، 1JD906461 |
| فولكس فاجن (VAG) | 06A906461A، 06A906461G، 06A906461GX، 1JD906461 |
تتضمن الأرقام المرجعية الإضافية المرتبطة بهذا الجزء أو ما يعادله ما يلي:
06أ906461
06A906461X
0280217121 / 0280217121
0280217122 / 0280217122
038906461ج
038906461ب
95VW-12B529-BB
MF21035
7410059 / 74-10059
AFH70-44
تم تصميم مستشعر تدفق الهواء الشامل 06A906461AB لمجموعة من مركبات مجموعة فولكس فاجن، مع تطبيقات تشمل كلا منالبنزين / البنزينوديزلالمحركات.
| محرك | النزوح | نوع الوقود | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| 1.8 طن (20 فولت) | 1.8 لتر | البنزين / البنزين | توربو. التطبيق الأساسي |
| 2.0 لتر | 2.0 لتر | البنزين / البنزين | حدد التطبيقات |
| 1.9 تي دي آي | 1.9 لتر | ديزل | ديزل توربيني |
| نموذج | الهيكل | محرك | نطاق السنة |
|---|---|---|---|
| أ3 | 8L1 | 1.8 ت | 1996-2003 |
| A4 | ب5 (8د) | 1.8 طن | 1996-2001 |
| A4 | ب6 (8E2) | 1.8 طن | 2000-2004 |
| نموذج | الهيكل | محرك | نطاق السنة |
|---|---|---|---|
| خنفساء / خنفساء جديدة | 9ج1، 1ج1 | 1.9 تي دي آي | 2000-2004 |
| الجولف الرابع | 1J1 | 1.9 تي دي آي | 1999-2004 |
| جيتا الرابع | 1J2 | 1.9 تي دي آي | 1999-2004 |
| باسات B5 | - | 1.8 طن | 1998-2005 |
| نموذج | الهيكل | محرك |
|---|---|---|
| نماذج مختلفة | - | تطبيقات 1.8T |
| نموذج | الهيكل | محرك |
|---|---|---|
| نماذج مختلفة | - | التطبيقات المتوافقة |
ملاحظة هامة:تم التعرف على هذا المستشعر على أنهتوقفبواسطة بعض مصادر OEM. قد يقتصر التوفر على مخزون ما بعد البيع أو مخزون NOS (المخزون القديم الجديد). تحقق دائمًا من التوافق مع رمز محرك سيارتك المحدد والسنة قبل الشراء. قم بالإشارة إلى أرقام أجزاء المعدات الأصلية مقارنة بتلك الموجودة في وحدتك الحالية.
يمكن أن ينتج عن مستشعر تدفق الهواء الشامل 06A906461AB الفاشل أو الفاشل مجموعة من مشكلات قابلية القيادة الملحوظة. يعد مستشعر MAF مسؤولاً عن قياس كتلة الهواء الداخل حتى يتمكن ECM من تحديد التوصيل المناسب للوقود. عندما يقدم هذا المستشعر قراءات غير دقيقة أو يفشل تمامًا، يتأثر أداء المحرك بشكل مباشر.
| أعراض | وصف |
|---|---|
| فحص ضوء المحرك (CEL) | مضيئة برموز المشاكل التشخيصية obd-ii المتعلقة بأخطاء مستشعر MAF |
| الخمول الخام و/أو المماطلة | المحرك يتباطأ بشكل غير متساو أو الأكشاك |
| الاقتصاد في استهلاك الوقود ضعيف | انخفاض ملحوظ في كفاءة استهلاك الوقود؛ علامة شائعة على فشل MAF التدريجي |
| إعاقة الأداء | يبدو المحرك بطيئًا ويفتقر إلى القوة |
| وضع العرج | تدخل السيارة في وضع الأداء الوقائي المنخفض |
| التأتأة والمماطلة | تتلعثم السيارة وقد تتوقف؛ شائع عندما يفشل MAF تمامًا |
| تردد | يتردد المحرك أثناء التسارع |
| قضايا تقليم الوقود | يُقرأ تقليم الوقود على المدى القصير بشكل غني في وضع الخمول أو الهزيل تحت الحمل |
| يعمل باستمرار غنيًا أو هزيلًا | استمرار خليط الهواء والوقود غير المناسب |
تتضمن رموز obd-ii الشائعة المرتبطة بفشل مستشعر MAF ما يلي:
P0100– عطل في دائرة تدفق الهواء الشامل
P0101- نطاق دائرة تدفق الهواء الشامل/مشكلة في الأداء
P0102– دائرة تدفق الهواء الشامل منخفضة المدخلات
ص0103– دائرة تدفق الهواء الشامل ذات مدخلات عالية
اختبار قطع الاتصال:تتمثل إحدى طرق التشخيص البسيطة في فصل موصل مستشعر MAF قبل بدء تشغيل المحرك. إذا تحسن المحرك في وضع الخمول أو تحسن الأداء بشكل ملحوظ مع فصل المستشعر، فمن المحتمل أن يكون مستشعر MAF معيبًا.
مسح أوبد-II:استرجع رموز المشاكل التشخيصية لتأكيد الأخطاء المتعلقة بـ MAF.
التفتيش البصري:افحص عنصر المستشعر بحثًا عن أي ضرر أو تلوث.
التحقق من وجود تسرب في مدخل الهواء:قبل استبدال مستشعر MAF، تحقق من وجود تسربات بسيطة في مدخل الهواء، لأنها يمكن أن تسبب أعراضًا مماثلة.
ملحوظة:قد تظهر الأعراض بشكل متقطع. يمكن أن يفشل مستشعر MAF تدريجيًا، مع تدهور الأداء بمرور الوقت مع تقدم عمر عنصر استشعار الفيلم الساخن أو تلوثه. السبب الأكثر شيوعًا لفشل مستشعر MAF هوتلوث عنصر الاستشعار بالأوساخ والرطوبة.
عند شراء مستشعر تدفق الهواء الشامل 06A906461AB بديل، ضع في اعتبارك العوامل التالية لضمان الإعداد المناسب والأداء وطول العمر.
يتم استخدام مستشعر 06A906461AB عبر مجموعة من المركبات بما في ذلكأودي A3، A4، فولكس فاجن جولف IV، جيتا IV، نيو بيتل، وباسات. تأكد دائمًا من سنة سيارتك المحددة وطرازها ومحركها وناقل الحركة قبل الشراء.
يتوافق هذا المستشعر معمحركات بنزين بشاحن توربيني 1.8Tإلى جانبمحركات الديزل 1.9 TDI. تحقق من رمز المحرك الخاص بك (الموجود على الملصق الموجود على الإطار الاحتياطي، أو في دليل الخدمة، أو المختوم على كتلة المحرك) قبل الشراء.
رقم هذا الجزء06A906461ABتم تحديده على أنهتوقفبواسطة بعض مصادر OEM. على الرغم من وجود مكافئات بديلة، إلا أن التوفر قد يكون محدودًا. قم بالرجوع إلى أرقام أجزاء المعدات الأصلية مقابل تلك الموجودة في وحدتك الحالية قبل الطلب.
في حين أن بدائل ما بعد البيع قد تكون متاحة بسعر أقل، إلا أن الجودة تختلف بشكل كبير. أجهزة استشعار الجودةجديد بنسبة 100%، ولم يتم إعادة تصنيعه أبدًا، لذلك لا يوجد بقايا متبقية يمكن أن تسبب فشل المستشعر. تحتوي الخيارات المميزة على أفضل المواد والإلكترونيات الموجودة في أنظمة المعدات الأصلية.
تأكد من أن الاستبدال هو أنوع الفيلم الساخنمستشعر MAF كما هو محدد لهذا التطبيق. لن توفر أنواع المستشعرات غير الصحيحة قراءات مناسبة لوحدة التحكم الإلكترونية.
تقدم بعض خيارات الاستبدال المستشعر كمجموعة مبيت كاملة، في حين أن البعض الآخر عبارة عن وحدات يتم إدخالها فقط. يتم توفير 06A906461AB عادةًمع السكن. تأكد من النوع المناسب لسيارتك.
يتميز هذا المستشعر بما يلي:
موصل 5 دبوس
موصل على شكل D
70 ملمقطر السكن
97 ملمطول السكن
تأكد من مطابقة هذه المواصفات لموصل مجموعة الأسلاك الخاص بسيارتك قبل الشراء.
قد يطلب بعض الموردين أتهمة الأساسية(عربون مسترد) للمستشعر القديم، والذي يتم استرداده عند إرجاع الوحدة المستخدمة. لا يطلب جميع الموردين ذلك، لذا ضع ذلك في الاعتبار عند اتخاذ قرار الشراء.
موقع:يقع مستشعر MAF في قناة السحب بين مرشح الهواء وجسم الخانق
كمية:جهاز استشعار واحد لكل مركبة
جدوى DIY:يعد الاستبدال أمرًا مباشرًا بشكل عام للأفراد ذوي الميول الميكانيكية
حذر:تعامل مع عنصر الاستشعار بعناية؛ يمكن أن يؤدي التلوث الناتج عن الأوساخ أو الرطوبة أو الزيت إلى فشل مبكر
قبل استبدال مستشعر MAF، تأكد من أنه هو السبب الجذري للأعراض التي تعاني منها سيارتك. تنفيذاختبار قطع الاتصالأو استشارة الفحص التشخيصي المهني. يمكن أن تؤدي المشكلات الأخرى مثل التسريبات الفراغية أو مرشحات الهواء المسدودة أو أجهزة استشعار الأكسجين الخاطئة إلى ظهور أعراض مشابهة.
عادةً ما تأتي مستشعرات MAF عالية الجودة مع ضمانات. تقدم بعض العلامات التجارية المتميزةبرامج الاستبدال مدى الحياةأو ضمانات تتراوح بينمن 12 شهرًا إلى 3 سنوات. ضع في اعتبارك تغطية الضمان عند مقارنة الخيارات، حيث يمكن أن يكون ذلك مؤشرًا على ثقة الشركة المصنعة في جودة المنتج.
الشراء من الموردين ذوي السمعة الطيبة مع تعليقات العملاء الإيجابية. غالبًا ما توفر المراجعات معلومات قيمة حول جودة المنتج وتوافقه.
السبب الأكثر شيوعًا لفشل مستشعر MAF هوتلوث عنصر الاستشعار بالأوساخ والرطوبة. تأكد من استبدال فلتر الهواء الخاص بك على فترات زمنية موصى بها لمنع فشل المستشعر المبكر.
اتصل بنا في أي وقت