|
Cảm biến Oxy Lambda LFH1-188G1 cho Mazda
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Hàng hiệu | RMOS |
| Số mô hình | LFH1-188G1 |
Cảm biến Oxy LFH1-188G1
,Cảm biến Lambda O2 Mazda
,Phụ tùng thay thế cảm biến Oxy ô tô
Cảm biến Lambda (Cảm biến Oxy) này là một bộ phận chính hãng của Thiết bị gốc (OE) được sản xuất choMazdaxe. Số hiệu OELFH1-188G1(còn được viết là LFH1-18-8G1) là tham chiếu chính cho dòng cảm biến này, được sử dụng rộng rãi trênMazda 6 (GG/GY)nền tảng từ năm 2002 đến 2007, cũng như các mẫu Mazda khác có cùng kiến trúc động cơ.
Cảm biến giám sát hàm lượng oxy trong khí thải và chuyển tiếp dữ liệu này đến Bộ điều khiển động cơ (ECU), đảm bảo hỗn hợp không khí-nhiên liệu tối ưu được duy trì để đốt cháy hiệu quả và giảm khí thải. Nó cóthiết kế băng thông rộng, có sưởi, 5 dây, cho phép nó đạt nhiệt độ hoạt động nhanh chóng để đo tỷ lệ không khí-nhiên liệu chính xác trên toàn bộ dải lambda.
Cảm biến này là mộtbộ phận lắp trực tiếpvới đầu nối điện dành riêng cho xe và dây dẫn được kết nối sẵn, loại bỏ nhu cầu cắt hoặc nối trong quá trình lắp đặt. Nó được đặttrước bộ chuyển đổi xúc tác (thượng nguồn / trước bộ chuyển đổi xúc tác)và đóng vai trò là đầu dò điều chỉnh chính cho các điều chỉnh nhiên liệu.
| Thông số | Chi tiết |
|---|---|
| Số bộ phận OE | LFH1-188G1, LFH1-18-8G1, LFH1188G1 |
| Thương hiệu / Nhà sản xuất | MAZDA (Thiết bị gốc chính hãng) |
| Loại sản phẩm | Cảm biến Lambda (Cảm biến Oxy / O₂) |
| Loại cảm biến | Cảm biến Oxy băng thông rộng có sưởi / Cảm biến tỷ lệ không khí-nhiên liệu |
| Số cực / Dây | Đầu nối 5 chân |
| Chiều dài cáp | 550 mm (khoảng 21,7 inch) |
| Hình dạng đầu nối | Hình chữ nhật |
| Màu sắc vỏ | Đen / Xám |
| Vị trí lắp đặt | Trước bộ chuyển đổi xúc tác (Thượng nguồn / Trước bộ chuyển đổi xúc tác) |
| Chức năng | Cảm biến điều chỉnh |
| Có sưởi | Có |
| Cân nặng | 0,146 kg (tổng) / 0,122 kg (ròng) |
| Khoảng thời gian thay thế được khuyến nghị | 160.000 km (khoảng 100.000 dặm) |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Sản xuất theo thông số kỹ thuật OE của Mazda |
- Đây là mộtcảm biến oxy băng thông rộng có sưởi 5 dây(còn gọi là cảm biến tỷ lệ không khí-nhiên liệu) được sản xuất theo tiêu chuẩn thiết bị gốc của Mazda.
- Bộ phận sưởi tích hợp nhanh chóng đưa đầu dò cảm biến gốm lên nhiệt độ hoạt động sau khi khởi động nguội, cho phép ECU vào chế độ điều khiển nhiên liệu vòng kín sớm hơn và giảm khí thải khi khởi động nguội.
- Không giống như các cảm biến chuyển mạch băng thông hẹp truyền thống,thiết kế băng thông rộngcung cấp phép đo liên tục, tuyến tính tỷ lệ không khí-nhiên liệu trên một phạm vi rộng, cung cấp cho ECU thông tin chi tiết hơn nhiều để kiểm soát việc cung cấp nhiên liệu chính xác.
- Là mộtcảm biến điều chỉnh thượng nguồn (trước bộ chuyển đổi xúc tác), nó được lắp đặttrướcbộ chuyển đổi xúc tác và đóng vai trò là đầu dò điều chỉnh chính ảnh hưởng trực tiếp đến các điều chỉnh nhiên liệu của ECU.
- Cảm biến cóđầu nối 5 chân hình chữ nhậtvà chiều dài cáp khoảng550 mm.
- Tất cả các cảm biến đều được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn chất lượng thiết bị gốc.
- Các ren được bôi mỡ sẵn tại nhà máy bằng hợp chất chống kẹt để thay thế nhanh chóng và dễ dàng.
Lưu ý: Các bộ phận tương đương hậu mãi riêng lẻ có thể chỉ định thiết kế5 dây dẫnvới chiều dài cáp550 mmvà đầu nối hình chữ nhật. Luôn đo cảm biến gốc của bạn trước khi đặt hàng.
Các số OE sau đây có thể thay thế trực tiếp choLFH1-188G1. Các số này thường được nhóm lại trên nhiều danh mục hậu mãi như các bộ phận tương đương trực tiếp.
| Loại | Số bộ phận |
|---|---|
| Số OE chính | LFH1-188G1, LFH1-18-8G1, LFH1188G1 |
| Số OE Mazda liên quan | LFH1188G1A, LFH1188G1B, LFH1188G1C, LFH1188G1D, L3R6188G1A, A5LFH1188G1, LFH1-18-8G1A, LFH1-18-8G1B, LFH1-18-8G1D |
| Tương đương hậu mãi | Intermotor 65168 |
| Tương đương hậu mãi | Lucas LEB5540 |
| Tương đương hậu mãi | Lemark LLB1066 |
| Tương đương hậu mãi | Blue Print ADM57041 |
| Tương đương hậu mãi | Herth+Buss Jakoparts J1463024 |
| Tương đương hậu mãi | Metzger 0893490 |
| Tương đương hậu mãi | VEMO V32-76-0014 |
| Tương đương hậu mãi | Triscan 8845 50046 |
| Tương đương hậu mãi | FAE 75088 |
| Tương đương hậu mãi | FISPA 90304 |
| Tương đương hậu mãi | Meat & Doria 81698 |
| Tương đương hậu mãi | Walker Products 250-25074 |
- Các số OELFH1188G1BvàLFH1188G1Dlà các tham chiếu Mazda được liệt kê thường xuyên nhất trên các danh mục hậu mãi cho dòng cảm biến này.
- LFH1188G1A,LFH1188G1C, vàL3R6188G1Alà các biến thể liên quan chặt chẽ được sử dụng trên các ứng dụng Mazda 6 GG/GY tương tự.
- Cảm biến hậu mãiIntermotor 65168liệt kêLFH1188G1BvàLFH1188G1Dlàm tham chiếu OEM, với đầu nối 5 chân, chiều dài cáp 550 mm, đầu nối hình chữ nhật và chức năng cảm biến oxy băng thông rộng.
- Cảm biến hậu mãiLucas LEB5540liệt kêLFH1188G1BvàLFH1188G1Dlàm tham chiếu OEM, với đầu nối 5 chân, chiều dài cáp 550 mm, đầu nối hình chữ nhật và chức năng cảm biến lambda băng thông rộng.
- Cảm biến hậu mãiLemark LLB1066liệt kêLFH1188G1BvàLFH1188G1Dlàm tham chiếu OEM, với đầu nối 5 chân, chiều dài cáp 550 mm và đầu nối hình chữ nhật.
- Cảm biến hậu mãiBlue Print ADM57041liệt kêLFH1188G1D,LFH1188G1B, vàLFH1188G1Clàm tham chiếu OEM Mazda.
- Cảm biến hậu mãiVEMO V32-76-0014liệt kêLFH1188G1D,LFH1188G1,LFH1188G1C,L3R6188G1A,LFH1188G1A,A5LFH1188G1, vàLFH1188G1Blàm tham chiếu OEM Mazda.
- Cảm biến hậu mãiFAE 75088liệt kêLFH1-18-8G1DvàLFH1188G1Clàm tham chiếu OEM Mazda.
- Luôn so sánh vật lý hình dạng đầu nối (hình chữ nhật), số chân (5), chiều dài cáp (550 mm) và vị trí lắp đặt (thượng nguồn / trước bộ chuyển đổi xúc tác) của cảm biến cũ trước khi mua.
Cảm biến Lambda này là một bộ phận thiết bị gốc được sử dụng trên nhiều loại xeMazda. Dựa trên dữ liệu tham chiếu chéo rộng rãi, cảm biến được lắp đặt ở vị tríthượng nguồn (trước bộ chuyển đổi xúc tác / trước bộ chuyển đổi xúc tác).
⚠️ Lưu ý quan trọng về vị trí:Đây là mộtcảm biến oxy thượng nguồn (trước bộ chuyển đổi xúc tác / trước bộ chuyển đổi xúc tác) — được lắp đặttrướcbộ chuyển đổi xúc tác. Khôngsử dụng nó ở vị trí hạ nguồn (sau bộ chuyển đổi xúc tác) trừ khi cảm biến gốc của xe bạn được đặt ở đó. Cảm biến thượng nguồn và hạ nguồnkhông thể thay thế cho nhautrên hầu hết các xe.
| Mẫu xe | Khung gầm / Thế hệ | Phạm vi năm | Động cơ / Ghi chú |
|---|---|---|---|
| Mazda 6 | GG / GY (Thế hệ đầu tiên) | 2002 – 2007 | Xăng 1.8L, 2.0L, 2.3L. Vị trí thượng nguồn (trước bộ chuyển đổi xúc tác) |
| Mazda 6 Estate | GY | 2002 – 2007 | Xăng 1.8L, 2.0L, 2.3L. Vị trí thượng nguồn |
| Mazda 6 Hatchback | GG | 2002 – 2007 | Xăng 1.8L, 2.0L, 2.3L. Vị trí thượng nguồn |
| Mazda Capella | GW8W | — | Động cơ xăng. Vị trí thượng nguồn |
| Dung tích động cơ | Công suất đầu ra | Ứng dụng |
|---|---|---|
| 1.8L (1798 cc) | 88 kW (120 HP) | Mazda 6 GG/GY (2002–2007) |
| 2.0L (1999 cc) | 104 kW (141 HP) / 108 kW (147 PS) | Mazda 6 GG/GY (2002–2007) |
| 2.3L (2261 cc) | 122 kW (166 HP) | Mazda 6 GG/GY (2002–2007) |
- Đây là một cảm biến oxy thượng nguồn (trước bộ chuyển đổi xúc tác / trước bộ chuyển đổi xúc tác). Nó được lắp đặttrướcbộ chuyển đổi xúc tác và đóng vai trò là đầu dò điều chỉnh chính cho việc kiểm soát hỗn hợp không khí-nhiên liệu.
- Các ứng dụng chínhbao gồmMazda 6 (GG/GY)từnăm 2002 đến 2007với động cơ xăng1.8L, 2.0L và 2.3L, bao gồm cả các phiên bản hatchback và station wagon.
- Mazda Capella (GW8W)cũng tương thích với dòng cảm biến này.
- Cách xác minh: Xác định vị trí bộ chuyển đổi xúc tác của xe bạn. Cảm biến thượng nguồn thường được lắp đặt trong bộ góp xả hoặc trong ống ngaytrướcbộ chuyển đổi xúc tác. Nếu cảm biến bị lỗi của bạn được đặttrướcbộ chuyển đổi, bộ phận này là phù hợp. Nếu đặtsaubộ chuyển đổi, cần một số bộ phận khác.
- Không tương thích với động cơ diesel — các ứng dụng diesel sử dụng các cảm biến khác với các thông số hiệu chuẩn khác.
- Thông tin tương thích xe trên là hướng dẫn. Luôn xác nhận tính tương thích bằng cách sử dụng VIN của xe bạn hoặc bằng cách kiểm tra vật lý vị trí, hình dạng đầu nối và chiều dài cáp của cảm biến cũ trước khi đặt hàng.
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào
