Sensor Oksigen Mobil Lambda Sensor O2 Snesor Nomor Bagian LFH1-188G1 Untuk Mazda

Sensor Lambda (Sensor Oksigen) ini adalah komponen Asli (OE) asli yang diproduksi untuk kendaraan Mazda. Nomor OE LFH1-188G1 (juga ditulis sebagai LFH1-18-8G1) adalah referensi utama untuk keluarga sensor ini, yang banyak digunakan di seluruh platform Mazda 6 (GG/GY) dari tahun 2002 hingga 2007, serta model Mazda lainnya yang menggunakan arsitektur mesin yang sama.

Sensor ini memantau kandungan oksigen dalam gas buang dan menyampaikan data ini ke Unit Kontrol Mesin (ECU), memastikan campuran udara-bahan bakar yang optimal dipertahankan untuk pembakaran yang efisien dan emisi yang berkurang. Sensor ini memiliki desain pemanas, 5 kabel broadband, memungkinkannya mencapai suhu operasi dengan cepat untuk pengukuran rasio udara-bahan bakar yang akurat di seluruh rentang lambda.

Sensor ini adalah komponen pemasangan langsung yang menampilkan konektor listrik khusus kendaraan dan kabel yang sudah terpasang, menghilangkan kebutuhan untuk memotong atau menyambung selama pemasangan. Sensor ini diposisikan sebelum konverter katalitik (hulu / pra-katalis) dan berfungsi sebagai probe pengatur utama untuk penyesuaian trim bahan bakar.

• Ini adalah sensor oksigen broadband berpemanas 5 kabel (juga dikenal sebagai sensor Rasio Udara-Bahan Bakar) yang diproduksi sesuai standar peralatan asli Mazda.
• Elemen pemanas bawaan dengan cepat membawa ujung sensor keramik ke suhu operasi setelah start dingin, memungkinkan ECU memasuki kontrol bahan bakar loop tertutup lebih cepat dan mengurangi emisi start dingin.
• Berbeda dengan sensor switching narrow-band tradisional, desain broadband memberikan pengukuran rasio udara-bahan bakar yang berkelanjutan dan linier di berbagai rentang yang luas, memberikan ECU informasi yang jauh lebih rinci untuk kontrol pengiriman bahan bakar yang presisi.
• Sebagai sensor pengatur hulu (pra-katalis), sensor ini dipasang sebelum konverter katalitik dan berfungsi sebagai probe pengatur utama yang secara langsung memengaruhi penyesuaian trim bahan bakar ECU.
• Sensor ini memiliki konektor 5 pin persegi panjang dan panjang kabel sekitar 550 mm.
• Semua sensor diproduksi untuk memenuhi atau melampaui standar kualitas peralatan asli.
• Ulir dilumasi sebelumnya dengan senyawa anti-seize untuk penggantian yang cepat dan mudah.

Nomor OE berikut dapat dipertukarkan secara langsung dengan LFH1-188G1. Nomor-nomor ini sering dikelompokkan bersama di berbagai katalog aftermarket sebagai ekuivalen langsung.

• Nomor OE LFH1188G1B dan LFH1188G1D adalah referensi Mazda yang paling sering terdaftar di katalog aftermarket untuk keluarga sensor ini.
• LFH1188G1A, LFH1188G1C, dan L3R6188G1A adalah varian yang terkait erat yang digunakan pada aplikasi Mazda 6 GG/GY yang sama.
• Sensor aftermarket Intermotor 65168 mencantumkan LFH1188G1B dan LFH1188G1D sebagai referensi OEM, dengan konektor 5 pin, panjang kabel 550 mm, konektor persegi panjang, dan fungsi sensor oksigen broadband.
• Sensor aftermarket Lucas LEB5540 mencantumkan LFH1188G1B dan LFH1188G1D sebagai referensi OEM, dengan konektor 5 pin, panjang kabel 550 mm, konektor persegi panjang, dan fungsi sensor lambda broadband.
• Sensor aftermarket Lemark LLB1066 mencantumkan LFH1188G1B dan LFH1188G1D sebagai referensi OEM, dengan konektor 5 pin, panjang kabel 550 mm, dan konektor persegi panjang.
• Sensor aftermarket Blue Print ADM57041 mencantumkan LFH1188G1D, LFH1188G1B, dan LFH1188G1C sebagai referensi OE Mazda.
• Sensor aftermarket VEMO V32-76-0014 mencantumkan LFH1188G1D, LFH1188G1, LFH1188G1C, L3R6188G1A, LFH1188G1A, A5LFH1188G1, dan LFH1188G1B sebagai referensi OE Mazda.
• Sensor aftermarket FAE 75088 mencantumkan LFH1-18-8G1D dan LFH1188G1C sebagai referensi OE Mazda.
• Selalu bandingkan secara fisik bentuk konektor sensor lama Anda (persegi panjang), jumlah pin (5), panjang kabel (550 mm), dan posisi pemasangan (hulu / sebelum konverter katalitik) sebelum memesan.

Sensor Lambda ini adalah komponen peralatan asli yang digunakan di berbagai kendaraan Mazda. Berdasarkan data referensi silang yang ekstensif, sensor ini dipasang pada posisi hulu (pra-katalis / sebelum konverter katalitik).

• Ini adalah sensor oksigen hulu (pra-katalis / sebelum konverter katalitik). Sensor ini dipasang sebelum konverter katalitik dan berfungsi sebagai probe pengatur utama untuk kontrol campuran udara-bahan bakar.
• Aplikasi utama meliputi Mazda 6 (GG/GY) dari tahun 2002 hingga 2007 dengan mesin bensin 1.8L, 2.0L, dan 2.3L, termasuk varian hatchback dan station wagon.
• Mazda Capella (GW8W) juga kompatibel dengan keluarga sensor ini.
• Cara memverifikasi: Temukan konverter katalitik kendaraan Anda. Sensor hulu biasanya dipasang di manifold knalpot atau di pipa tepat sebelum konverter katalitik. Jika sensor Anda yang rusak terletak sebelum konverter, suku cadang ini cocok. Jika terletak setelah konverter, nomor suku cadang yang berbeda diperlukan.
• Tidak kompatibel dengan mesin diesel — aplikasi diesel menggunakan sensor yang berbeda dengan parameter kalibrasi yang berbeda.
• Informasi kesesuaian kendaraan di atas hanya sebagai panduan. Selalu konfirmasikan kompatibilitas menggunakan VIN kendaraan Anda atau dengan memeriksa secara fisik posisi sensor lama Anda, bentuk konektor, dan panjang kabel sebelum memesan.