5430W0 TPMS Sensor de presión de neumáticos para Citroën / Peugeot / Opel
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Número de la pieza OEM | Las demás: |
| Frecuencia | 433 MHz (Europa) / 315 MHz (EE.UU.) |
| Duración de la batería | 4-6 años (hasta 5 años o 150.000 km) |
| Temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Temperatura de almacenamiento | -40 °C a +35 °C |
| Color de la carcasa | Naranja |
| Peso | 0.050 kg (50 g) |
| Tipo de montaje | Con cerrojo |
| Marca de ensayo | CE, FCC, IC |
| Velocidad máxima permitida | Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de motor. |
| El material | El élastomero |
| Color de la válvula | Negro |
| Información complementaria | Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos |
| Calificación de impermeabilidad | IP 67 |
| Torque de apretamiento | 4 Nm |
| Se puede reprogramar | Hasta 100.000 veces |
Este sensor TPMS está cruzado con los siguientes números de piezas OEM y sus equivalentes:
| Tipo de referencia | Número de la parte |
|---|---|
| Productores OEM principales | Las demás: |
| El OEM alternativo | 9673860880 |
| Referencia alternativa | 3000 |
| Referencia alternativa | Las demás: |
| Referencia alternativa | 3281 |
| Referencia alternativa | 90818333 |
| Referencia alternativa | SEL90818333 |
| Referencia alternativa | 9683420380 |
| Referencia alternativa | Las demás: |
Este sensor TPMS es compatible con una amplia gama de vehículos.
| Modelo | Período de producción |
|---|---|
| C4 | 08/2008 07/2010 |
| C4 L | 2008.05 201309 |
| El Berlingo | 2008.05 201309 |
| D.S. 4 | 12/2010 ️ 01/2014 |
| D.S. 5 | Compatible |
| Modelo | Período de producción |
|---|---|
| 3008 | 11/2008 08/2013 |
| Las demás partidas del anexo II | 01/2008 12/2015 |
| 308 | 04/2007 12/2019 |
| 5008 | 2009 2013 |
| RCZ | Compatible |
| El socio Tepee | 01/2008 05/2014 |
| El biper | 2013 2019 |
Este número de pieza OE también es compatible con vehículos de:
DS Automóvil
Opel
Nota: Este sensor también puede ser compatible con otros modelos de vehículos no enumerados anteriormente.Verifique siempre el número de pieza original del sensor y confirme la compatibilidad con su vehículo específico antes de comprar.
Cuando el sensor TPMS comience a fallar o su batería alcance el final de su vida útil, el conductor puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:
El indicador más común de un sensor defectuoso es la iluminación persistente de la luz de advertencia TPMS en el salpicadero.El sensor en sí es probablemente el problema.
La pantalla del vehículo puede mostrar mensajes de error específicos que indiquen que el sistema de control de la presión de los neumáticos no funciona o que no se detectan los sensores de las ruedas.
La indicación de la presión de los neumáticos en el panel de instrumentos puede mostrar valores incorrectos, no actualizarse o mostrar guiones (??) en lugar de lecturas de presión.
El sistema TPMS puede funcionar de forma intermitente, con la luz de advertencia encendida y apagada al azar durante la conducción.
Una luz TPMS que parpadea constantemente (normalmente durante 60 a 90 segundos al arranque) indica que un componente está físicamente dañado o ha fallado permanentemente, lo que hace que el servicio profesional sea obligatorio.
Los sistemas TPMS modernos están diseñados para reconocer automáticamente las posiciones de los sensores después de la rotación de los neumáticos.puede haber un mal funcionamiento de uno o más sensores.
El sensor está equipado con una batería de tipo automotriz con una vida útil esperada deEntre 4 y 6 añosLa batería no es reemplazable, lo que significa que toda la unidad del sensor debe reemplazarse cuando la batería se agota.
Antes de comprar, confirme que el sensor original de su vehículo lleva el número de piezaLas demás:Este número se puede encontrar típicamente:
Impreso en el propio cuerpo del sensor
En la documentación de servicio del vehículo
A través del catálogo de piezas del fabricante del vehículo
Para determinados vehículos, el número de EO puede aparecer como:9673860880, que es directamente intercambiable con el 5430W0.
Este sensor funciona en433 MHzpara el mercado europeo y315 MHzVerifique qué frecuencia requiere el sistema TPMS de su vehículo antes de comprar.
Es importante:Este sensor requiere una programación adecuada para la integración en el vehículo.
Método de clonación (recomendado):La copia de los números de identificación de los sensores originales a los nuevos elimina la necesidad de un procedimiento de reaprendizaje.
Se requiere una herramienta de diagnóstico OE:Para algunos vehículos (por ejemplo, Citroën C4 2008 ◄ 2010), se requiere una herramienta de diagnóstico de EO cuando se cambian los ID de los sensores.
Opción:Cuando se utilicen sensores configurables o programables compatibles, los ID se pueden copiar de los sensores originales para evitar la necesidad de realizar un nuevo aprendizaje.
Dispositivos de programación:El sensor se puede programar utilizando dispositivos de diagnóstico AUTEL o el dispositivo de programación AirGuard 95990001.
Instalación profesional:Se recomienda que la instalación de los sensores TPMS sea realizada por profesionales capacitados.Los especialistas en la instalación de neumáticos deben estar al tanto de la presencia del sensor para evitar daños durante los procedimientos de montaje y desmontaje de neumáticos.
Este sensor viene con un conjunto completo de válvulas. La configuración estándar incluye:
Válvula de goma(tipo de entrada rápida)
Apto tanto para llantas de aleación ligera como para llantas de acero
La válvula se puede reemplazar por separado si es necesario
Los sensores pueden ser reemplazados individualmente en caso de fallo o como un conjunto completo de cuatro.
La edad de los sensores restantes (si se acerca a los 4 ∼ 6 años, considerar el reemplazo de todo el conjunto)
Consideraciones presupuestarias
El patrón específico de fallas (un solo sensor frente a fallas múltiples)
Este sensor está diseñado para cualquier posición de la rueda y no requiere una programación específica de la posición.El sistema TPMS del vehículo aprenderá automáticamente qué sensor está en qué posición de la rueda después de conducir.
El sensor está diseñado para soportar condiciones de funcionamiento extremas:
Temperatura de funcionamiento: -40°C a +125°C
Temperatura de almacenamiento: -40 °C a +35 °C
Calificación de impermeabilidad: IP 67
Cuando se adquieran sensores de repuesto:
Elegir sensores que cumplan o superen las especificaciones OEM
Verificar que el producto incluye una garantía (normalmente 12 meses o más)
Asegúrese de que el sensor se suministra nuevo y en el embalaje original
Confirmar que el sensor incluye la configuración adecuada de la válvula
Después de la instalación:
Si se utilizó el método de clonación, los sensores funcionarán inmediatamente sin pasos adicionales
Si se programaron nuevos ID, conducir el vehículo para permitir que el sensor se comunique con el receptor TPMS
Monitorear la pantalla del TPMS para confirmar que las lecturas de presión aparecen correctamente
Si la luz de advertencia persiste, puede ser necesario realizar una exploración de diagnóstico para identificar cualquier problema restante.
Al ordenar este sensor, proporcione la siguiente información sobre el vehículo para garantizar la correcta programación:
Marca y modelo
Año y mes de producción
Mercado objetivo (mercado europeo o estadounidense, según las diferencias de frecuencia)
Al instalar el sensor, asegúrese de que la tuerca de montaje esté apretada al par especificado de4 Nmpara evitar daños o un sellado inadecuado.
Este sensor está certificado para su uso a velocidades de hastaLas medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de motor.Asegúrese de que las condiciones de funcionamiento de su vehículo no superen este límite.
CONTACTO LOS E.E.U.U. EN CUALQUIER MOMENTO