Датчик массового воздушного потока автомобильного сиденья 12В 06J906461D HC1AFH60-37 VAG06J906461D-100F

Датчик массового расхода воздуха 06J906461D HC1AFH60-37/VAG06J906461D-100F для Audi/VW/Seat/Skoda

Датчики качества100% протестировано на компьютеречтобы гарантировать, что ECM получает точные показания расхода воздуха в тяжелых условиях работы двигателя, которые необходимы для балансировки и подачи правильного соотношения воздух/топливо в двигатель для достижения чистого сгорания.

Номер детали06J906461Dшироко используется в перекрестных ссылках на различные автомобильные бренды. Были обнаружены следующие перекрестные ссылки:

Дополнительные номера перекрестных ссылок, связанные с этой деталью, включают:

• AFH6037 (Хитачи)

• 2505079 (Хитачи)

• MAF0116 (Хитачи)

• 135079 (Хитачи)

• 7.22184.75.0 (Пирбург)

• 722184750 (Пирбург)

• 558256 (ЭРА)

• MAFS526-OE (детали топлива)

• 19855 (Межмоторный)

• FDM5023 (Лукас)

• VE700422 (Камбьяре)

• В10-72-0872 (Вемо)

• 86361 (Мясо и Дориа)

• 38,956 (Сидат)

• 38956 (Фиспа)

• 0890336 (Мецгер)

• 13560 (Оска)

• 7516361 (Хоффер)

• B12847 (Борсехунг)

• 2451282

• 7P6129532

• 2H0129601G

• 7E0129601D

• 7P6128532

• 7E0129601E

Датчик массового расхода воздуха 06J906461D предназначен для широкого спектра современныхБензиновые двигатели TSI и TFSI с турбонаддувом.на платформе Volkswagen Group. Этот датчикнетсовместим с дизельными двигателями.

Совместимые коды двигателей включают, помимо прочего:

• CDNC(Ауди Q5 2.0 TFSI)

• CDAA(СЕАТ Леон 1.8 TSI)

• CCZB(Фольксваген Гольф VI 2.0 GTi)

• CDHB(Ауди А4 1.8 TFSI)

• CBFA(Ауди А3 2.0Т)

• CCTA(Ауди А3 2.0Т)

Подтверждена совместимость следующих автомобилей с номером детали 06J906461D:

Примечание:Перечисленный выше Transporter T5 с двигателем 2.0 TDI может представлять собой конкретный вариант; проверьте совместимость перед покупкой.

Важное примечание:Этот датчик в первую очередь предназначен дляБензиновые двигатели TSI и TFSI с турбонаддувом.. Это делаетнетподходят для дизельных двигателей в большинстве случаев применения. Перед покупкой всегда проверяйте совместимость с кодом двигателя вашего конкретного автомобиля и годом выпуска.Для автомобилей 2009 модельного года может потребоваться другой датчик массового расхода воздуха (06F906461A) вместо 06J906461D..

Неисправный или неисправный датчик массового расхода воздуха 06J906461D может вызвать ряд заметных проблем с управляемостью. Датчик MAF отвечает за измерение массы всасываемого воздуха, поэтому ECM может определить правильную подачу топлива. Когда этот датчик дает неточные показания или полностью выходит из строя, это напрямую влияет на работу двигателя.

Общие коды OBD-II, связанные с неисправностью датчика массового расхода воздуха, включают:

• Р0100– Неисправность цепи массового расхода воздуха

• P0101– Проблема диапазона/производительности цепи массового расхода воздуха

• P0102– Низкий входной сигнал цепи массового расхода воздуха

• P0103– Высокий вход цепи массового расхода воздуха

1. Тест на отключение:Простой метод диагностики — отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха перед запуском двигателя. Если работа двигателя на холостом ходу или его производительность значительно улучшаются при отсоединенном датчике, скорее всего, неисправен датчик массового расхода воздуха.

2. Сканирование OBD-II:Получите диагностические коды неисправностей для подтверждения неисправностей, связанных с MAF.

3. Визуальный осмотр:Осмотрите сенсорный элемент на наличие повреждений или загрязнений.

4. Проверьте наличие утечек воздуха в воздухозаборнике:Перед заменой датчика массового расхода воздуха проверьте наличие простых утечек воздуха во впускном коллекторе, поскольку они могут вызывать идентичные симптомы.

Примечание:Симптомы могут появляться периодически. Датчик MAF может постепенно выходить из строя, при этом его характеристики со временем ухудшаются по мере старения или загрязнения термопленочного чувствительного элемента. Самая частая причина выхода из строя датчика массового расхода воздуха:загрязнение чувствительного элемента грязью и влагой.

При покупке запасного датчика массового расхода воздуха 06J906461D учитывайте следующие факторы, чтобы обеспечить правильную установку, производительность и долговечность.

Датчик 06J906461D используется в широком спектре транспортных средств, включаяAudi A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TT, Volkswagen Golf VI, GTi, Beetle, Passat, CC, Tiguan, SEAT Leon, Altea XL и Škoda Yeti. Перед покупкой всегда уточняйте год выпуска, модель, двигатель и трансмиссию вашего автомобиля.

Этот датчик в первую очередь совместим с2,0 ТСИ/ТСИи1,8 ТФСИ/ТИбензиновые двигатели с турбонаддувом. Коды двигателей включаютCDNC, CDAA, CCZB, CDHB, CBFA и CCTA. Перед покупкой проверьте код двигателя (указан на наклейке в нише для запасного колеса, в руководстве по техническому обслуживанию или на блоке цилиндров).

Важный:Если ваш автомобиль2009 модельного года, пожалуйста, проверьте наличие совместимого датчика массового расхода воздуха.06J906461D не совместим.с некоторыми моделями 2009 года выпуска, для которых требуется06F906461A.

Этот датчик в первую очередь предназначен длябензиновые/бензиновые двигатели. Это делаетнетподходят для дизельных двигателей в большинстве случаев применения. Некоторые объявления о Transporter T5 2.0 TDI могут существовать, но тщательно проверяйте их перед покупкой.

Этот номер детали06J906461Dимеет замену(и), включая06J-906-461-Ди06J 906 461 Д. Они взаимозаменяемы и относятся к одному и тому же или эквивалентному компоненту.

Хотя альтернативы послепродажного обслуживания могут быть доступны по более низким ценам, качество значительно варьируется. Датчики качества100% новый, никогда не восстанавливался, поэтому не остается остатков мусора, которые могут привести к выходу датчика из строя. Они есть100% протестировано на компьютередля обеспечения точных показаний расхода воздуха. Варианты премиум-класса содержат лучшие материалы и электронику, которые можно найти в системах оригинального оборудования.

Убедитесь, что заменатип горячей пленкиДатчик массового расхода воздуха, указанный для данного применения. Неправильные типы датчиков не будут обеспечивать правильные показания для ECM.

Некоторые варианты замены предлагают датчик в виде полного корпуса в сборе, тогда как другие представляют собой только вставные блоки. Обычно поставляется 06J906461D.с жильем. Проверьте, какой тип подходит для вашего автомобиля.

Этот датчик имеет:

• 5-контактный разъем

• Гнездовой разъем(со стороны ремня безопасности)

• Клеммы типа «папа»

• Прямоугольная форма разъема

Перед покупкой убедитесь, что эти характеристики соответствуют разъему жгута проводов вашего автомобиля.

Проверьте размеры корпуса:

• Длина корпуса:110 мм

• Диаметр корпуса:79 мм

Некоторые поставщики могут потребоватьосновной заряд(возвратный залог) за старый датчик, который возвращается при возврате б/у блока. Не все поставщики требуют этого, поэтому учтите это при принятии решения о покупке.

• Расположение:Датчик массового расхода воздуха расположен во впускном канале между воздушным фильтром и корпусом дроссельной заслонки.

• Количество:Один датчик на автомобиль

• DIY осуществимость:Замена, как правило, проста для людей, склонных к механике.

• Осторожность:Обращайтесь с чувствительным элементом осторожно; загрязнение грязью, влагой или маслом может привести к преждевременному выходу из строя

Перед заменой датчика массового расхода воздуха убедитесь, что он является основной причиной симптомов вашего автомобиля. Выполнитетест отключенияили проконсультируйтесь с профессиональным диагностическим сканированием. Другие проблемы, такие как утечка вакуума, засорение воздушных фильтров или неисправность датчиков кислорода, могут вызывать аналогичные симптомы.

На качественные датчики MAF обычно распространяется гарантия. Некоторые премиальные бренды предлагают гарантии отот 12 месяцев до 3 лет. При сравнении вариантов учитывайте гарантийное покрытие, поскольку оно может быть показателем уверенности производителя в качестве продукции.

Покупайте у проверенных поставщиков с положительными отзывами клиентов. Обзоры часто дают ценную информацию о качестве и совместимости продукции.

Самая частая причина выхода из строя датчика массового расхода воздуха:загрязнение чувствительного элемента грязью и влагой. Обязательно заменяйте воздушный фильтр через рекомендованные интервалы, чтобы предотвратить преждевременный выход из строя датчика. Датчик расположен сразу после воздушного фильтра специально для предотвращения повреждения внешними частицами.