|
Электрический Skoda VW Audi Denso датчик массового воздушного потока 06A906461AB 70 мм OEM
| Место происхождения | Китай |
| Фирменное наименование | RMOS |
| Номер модели | 06А906461АБ |
Шкода Денсо датчик массового воздушного потока
,70 мм датчик массного воздушного потока
,О.М. датчик массового воздушного потока 70 мм
Датчик массового расхода воздуха 06A906461AB для Audi/VW/Seat/Skoda
| Спецификация | Деталь |
|---|---|
| Номер детали | 06А906461АБ |
| Замена(и) | 06А-906-461-АБ |
| Тип датчика | Термопленочный датчик массового расхода воздуха (HFM) |
| Конфигурация терминала | 5-контактный разъем |
| Форма разъема | D-образная форма |
| Тип корпуса | С жильем |
| Диаметр корпуса | 70 мм |
| Длина корпуса | 97 мм |
| Масса | Примерно 0,4 кг (0,88 фунта) |
| Напряжение | 12 В |
| Режим работы | Электрический |
| Цвет | Черный |
| Тип оценки | Стандартная замена/качество оригинального оборудования |
| Содержимое упаковки | Датчик массового расхода воздуха (1 шт.) |
| Расположение в автомобиле | Впускной канал между воздушным фильтром и корпусом дроссельной заслонки |
Датчики качества оснащены встроенным датчиком температуры воздуха для комплексного контроля всасываемого воздуха. Диаметр корпуса 70 мм и длина корпуса 97 мм обеспечивают правильную установку во впускном тракте.
Номер детали06А906461АБшироко используется в перекрестных ссылках на различные автомобильные бренды. Были обнаружены следующие перекрестные ссылки:
| Бренд | Справочный номер(а) |
|---|---|
| Ауди | 06A906461A, 06A906461G, 06A906461GX, 1JD906461 |
| СИДЕНЬЕ | 06A906461A, 06A906461G, 06A906461GX, 1JD906461 |
| Шкода | 06A906461A, 06A906461G, 06A906461GX, 1JD906461 |
| Фольксваген (ВАГ) | 06A906461A, 06A906461G, 06A906461GX, 1JD906461 |
Дополнительные номера перекрестных ссылок, связанные с этой деталью или ее эквивалентами, включают:
-
06А906461
-
06A906461X
-
0280217121 / 0 280 217 121
-
0280217122 / 0 280 217 122
-
038906461С
-
038906461Б
-
95ВВ-12Б529-ББ
-
MF21035
-
7410059 / 74-10059
-
АФХ70-44
Датчик массового расхода воздуха 06A906461AB предназначен для ряда автомобилей Volkswagen Group, причем его приложения охватывают какбензин/бензинидизельдвигатели.
| Двигатель | Смещение | Тип топлива | Примечания |
|---|---|---|---|
| 1,8 Т (20 В) | 1,8 л | Бензин/Бензин | с турбонаддувом; основное приложение |
| 2,0 л | 2,0 л | Бензин/Бензин | Выберите приложения |
| 1,9 ТДИ | 1,9 л | Дизель | Дизель с турбонаддувом |
| Модель | Шасси | Двигатель | Годовой диапазон |
|---|---|---|---|
| А3 | 8Л1 | 1,8 Т | 1996–2003 гг. |
| А4 | Б5 (8Д) | 1,8 Т | 1996–2001 гг. |
| А4 | Б6 (8Е2) | 1,8 Т | 2000–2004 гг. |
| Модель | Шасси | Двигатель | Годовой диапазон |
|---|---|---|---|
| Жук / Новый Жук | 9С1, 1С1 | 1,9 ТДИ | 2000–2004 гг. |
| Гольф IV | 1J1 | 1,9 ТДИ | 1999–2004 гг. |
| Джетта IV | 1J2 | 1,9 ТДИ | 1999–2004 гг. |
| Пассат Б5 | – | 1,8 Т | 1998–2005 гг. |
| Модель | Шасси | Двигатель |
|---|---|---|
| Различные модели | – | 1,8Т приложений |
| Модель | Шасси | Двигатель |
|---|---|---|
| Различные модели | – | Совместимые приложения |
Важное примечание:Этот датчик был идентифицирован какпрекращенонекоторыми источниками OEM. Доступность может быть ограничена запасами вторичного рынка или NOS (новый старый запас). Перед покупкой всегда проверяйте совместимость с кодом двигателя вашего конкретного автомобиля и годом выпуска. Сравните номера деталей оригинального оборудования с номерами деталей вашего текущего устройства.
Неисправный или неисправный датчик массового расхода воздуха 06A906461AB может вызвать ряд заметных проблем с управляемостью. Датчик MAF отвечает за измерение массы всасываемого воздуха, поэтому ECM может определить правильную подачу топлива. Когда этот датчик дает неточные показания или полностью выходит из строя, это напрямую влияет на работу двигателя.
| Симптом | Описание |
|---|---|
| Проверьте индикатор двигателя (CEL) | Горит диагностическими кодами неисправностей OBD-II, связанными с неисправностями датчика массового расхода воздуха. |
| Неровный холостой ход и/или остановка | Двигатель работает на холостом ходу неравномерно или глохнет |
| Плохая экономия топлива | Заметно более низкая топливная экономичность; общий признак постепенного отказа MAF |
| Снижение производительности | Двигатель работает вяло, ему не хватает мощности |
| Вялый режим | Автомобиль переходит в защитный режим пониженной производительности |
| Заикание и остановка | Автомобиль заикается и может заглохнуть; часто встречается, когда MAF полностью выходит из строя |
| Колебание | Двигатель глохнет при разгоне |
| Проблемы с корректировкой топлива | Кратковременная корректировка подачи топлива показывает обогащение на холостом ходу или обеднение под нагрузкой. |
| Постоянно богат или беден | Постоянная неправильная топливно-воздушная смесь. |
Общие коды OBD-II, связанные с неисправностью датчика массового расхода воздуха, включают:
-
Р0100– Неисправность цепи массового расхода воздуха
-
P0101– Проблема диапазона/производительности цепи массового расхода воздуха
-
P0102– Низкий входной сигнал цепи массового расхода воздуха
-
P0103– Высокий вход цепи массового расхода воздуха
-
Тест на отключение:Простой метод диагностики — отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха перед запуском двигателя. Если работа двигателя на холостом ходу или его производительность значительно улучшаются при отсоединенном датчике, скорее всего, неисправен датчик массового расхода воздуха.
-
Сканирование OBD-II:Получите диагностические коды неисправностей для подтверждения неисправностей, связанных с MAF.
-
Визуальный осмотр:Осмотрите сенсорный элемент на наличие повреждений или загрязнений.
-
Проверьте наличие утечек воздуха в воздухозаборнике:Перед заменой датчика массового расхода воздуха проверьте наличие простых утечек воздуха во впускном коллекторе, поскольку они могут вызывать идентичные симптомы.
Примечание:Симптомы могут появляться периодически. Датчик MAF может постепенно выходить из строя, при этом его характеристики со временем ухудшаются по мере старения или загрязнения термопленочного чувствительного элемента. Самая частая причина выхода из строя датчика массового расхода воздуха:загрязнение чувствительного элемента грязью и влагой.
При покупке запасного датчика массового расхода воздуха 06A906461AB учитывайте следующие факторы, чтобы обеспечить правильную установку, производительность и долговечность.
Датчик 06A906461AB используется во многих транспортных средствах, включаяAudi A3, A4, Volkswagen Golf IV, Jetta IV, New Beetle и Passat. Перед покупкой всегда уточняйте год выпуска, модель, двигатель и трансмиссию вашего автомобиля.
Этот датчик совместим сБензиновые двигатели 1,8Т с турбонаддувома такжеДизельные двигатели 1.9 TDI. Перед покупкой проверьте код двигателя (указан на наклейке в нише для запасного колеса, в руководстве по техническому обслуживанию или на блоке цилиндров).
Этот номер детали06А906461АБбыл идентифицирован какпрекращенонекоторыми источниками OEM. Хотя эквиваленты для замены существуют, их доступность может быть ограничена. Перед заказом сравните номера деталей оригинального оборудования с номерами деталей вашего текущего устройства.
Хотя альтернативы послепродажного обслуживания могут быть доступны по более низким ценам, качество значительно варьируется. Датчики качества100% новый, никогда не восстанавливался, поэтому не остается остатков мусора, которые могут привести к выходу датчика из строя. Варианты премиум-класса содержат лучшие материалы и электронику, которые можно найти в системах оригинального оборудования.
Убедитесь, что заменатип горячей пленкиДатчик массового расхода воздуха, указанный для данного применения. Неправильные типы датчиков не будут обеспечивать правильные показания для ECM.
Некоторые варианты замены предлагают датчик в виде полного корпуса в сборе, тогда как другие представляют собой только вставные блоки. Обычно поставляется 06A906461AB.с жильем. Проверьте, какой тип подходит для вашего автомобиля.
Этот датчик имеет:
-
5-контактный разъем
-
D-образный разъем
-
70 ммдиаметр корпуса
-
97 ммдлина корпуса
Перед покупкой убедитесь, что эти характеристики соответствуют разъему жгута проводов вашего автомобиля.
Некоторые поставщики могут потребоватьосновной заряд(возвратный залог) за старый датчик, который возвращается при возврате б/у блока. Не все поставщики требуют этого, поэтому учтите это при принятии решения о покупке.
-
Расположение:Датчик массового расхода воздуха расположен во впускном канале между воздушным фильтром и корпусом дроссельной заслонки.
-
Количество:Один датчик на автомобиль
-
DIY осуществимость:Замена, как правило, проста для людей, склонных к механике.
-
Осторожность:Обращайтесь с чувствительным элементом осторожно; загрязнение грязью, влагой или маслом может привести к преждевременному выходу из строя
Перед заменой датчика массового расхода воздуха убедитесь, что он является основной причиной симптомов вашего автомобиля. Выполнитетест отключенияили проконсультируйтесь с профессиональным диагностическим сканированием. Другие проблемы, такие как утечка вакуума, засорение воздушных фильтров или неисправность датчиков кислорода, могут вызывать аналогичные симптомы.
На качественные датчики MAF обычно распространяется гарантия. Некоторые премиальные бренды предлагаютпрограммы пожизненной заменыили гарантии, начиная отот 12 месяцев до 3 лет. При сравнении вариантов учитывайте гарантийное покрытие, поскольку оно может быть показателем уверенности производителя в качестве продукции.
Покупайте у проверенных поставщиков с положительными отзывами клиентов. Обзоры часто дают ценную информацию о качестве и совместимости продукции.
Самая частая причина выхода из строя датчика массового расхода воздуха:загрязнение чувствительного элемента грязью и влагой. Обязательно заменяйте воздушный фильтр через рекомендованные интервалы, чтобы предотвратить преждевременный выход из строя датчика.
КОНТАКТ США В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ
