Lincoln TPMS Sensor de pressão dos pneus 3V Ford F150 TPMS Sensor JX7T1A180CA

JX7T1A180CA TPMS Sensor de pressão dos pneus para Ford / Lincoln

Este sensor TPMS é cruzado com os seguintes números de peças OEM e equivalentes:

Este sensor TPMS é compatível com uma ampla gama de veículos.

Nota: Este sensor também pode ser compatível com outros modelos de veículos não listados acima.Verifique sempre o número de peça original do sensor e confirme a compatibilidade com o seu veículo específico antes de comprar.

Quando o sensor TPMS começar a falhar ou a bateria chegar ao fim da sua vida útil, os condutores podem apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:

O indicador mais comum de falha de um sensor é a iluminação persistente da luz de aviso TPMS no painel de instrumentos.O sensor em si é provavelmente o problema..

Uma luz TPMS que pisca constantemente (normalmente por cerca de um minuto após a inicialização) indica um problema com um ou mais sensores.ou uma ligação defeituosa.

O indicador de pressão dos pneus no painel de instrumentos pode apresentar valores incorretos, não ser atualizado ou apresentar traços (??) em vez de leituras de pressão.

O sistema TPMS pode funcionar de forma intermitente, com a luz de aviso ligando e desligando aleatoriamente durante a condução.Quando se conduz em condições climáticas variáveis, os avisos do TPMS podem ser intermitentes.

Os sensores podem falhar devido ao esgotamento da bateria, danos causados por detritos da estrada ou corrosão.Os sensores TPMS têm normalmente uma vida útil de cerca de cinco anos.

Um sistema TPMS defeituoso pode fazer os pneus vibrar ou tremer, especialmente quando se dirige a altas velocidades.

O sensor está equipado com uma bateria de qualidade automotiva com uma vida útil prevista de4 a 6 anos(ou até5 anos / 150.000 kmA bateria não é substituível, o que significa que toda a unidade do sensor deve ser substituída quando a bateria se esgotar.

Antes de comprar, verifique se o sensor original do seu veículo tem o número da peçaJX7T1A180CA(também impresso comoJX7T-1A180-CAEste número pode ser tipicamente encontrado:

• Impresso no próprio corpo do sensor

• Na documentação de serviço do veículo

• Através do catálogo de peças do fabricante do veículo

Este sensor opera a433 MHzpara o mercado europeu e315 MHzVerifique a frequência que o sistema TPMS do seu veículo requer antes de comprar. Nem todos os veículos destinados ao mercado americano operam em 315 MHz.

Este sensor está disponível em diferentes configurações de válvulas:

• Valvula de válvula de encaixe

• Estabelecimento de uma válvula de fixação

Verifique qual o modelo correto para o seu veículo antes de comprá-lo.

Importante:Este sensor requer uma programação adequada para a integração no veículo.

• Tipo de aprendizagem:Este sensor usa o tipo de aprendizagem"S".

• Método de clonagem (recomendado):A cópia dos números de identificação dos sensores originais para os novos (clonagem) elimina a necessidade de um complexo procedimento de reaprendimento.Os novos sensores não necessitam de ativação porque o veículo não irá detectar qualquer diferença entre os sensores antigos e novos.

• Procedimento de lançamento:Se a clonagem não for utilizada, o processo de reaprendimento deste sensor segue o mesmo processo que o processo de aprendizagem do veículo.Isto pode exigir o uso de uma ferramenta de programação para ser completado com precisão e eficácia.

• Ferramenta de digitalização necessária:Uma ferramenta de varredura é normalmente necessária para recolher informações do sensor, incluindo o ID do sensor.

• Informações necessárias sobre o veículo:Quando fizer um pedido, forneça as seguintes informações: marca, modelo, ano e mês de produção do veículo, bem como mercado-alvo.

• Considerações relativas ao protocolo:Para alguns modelos de veículos fabricados no mesmo período, podem existir dois protocolos de programação TPMS diferentes.Pode ser difícil determinar o protocolo adequadoEm tais situações, recomenda-se o número de série/OE da peça ou clonar os sensores originais.

• Instalação profissional:Recomenda-se que a instalação dos sensores TPMS seja efectuada por profissionais qualificados.Os especialistas em instalação de pneus devem estar cientes da presença do sensor para evitar danos durante os procedimentos de montagem e desmontagem dos pneus.

Ao instalar o sensor, certifique-se de que a porca de montagem é apertada ao binário especificado de4.5 NmPara evitar danos ou vedação inadequada.

Os sensores podem ser substituídos individualmente quando falharem, ou como um conjunto completo de quatro.

• A idade dos sensores restantes (se se aproximarem de 4 a 6 anos, considerar a substituição do conjunto completo)

• Considerações orçamentais

• Padrão específico de falhas (sensor único versus falhas múltiplas)

Este sensor foi concebido paraqualquer posição da rodae não requer programação específica de posição.

O sensor é concebido para suportar condições de funcionamento extremas:

• Temperatura de funcionamento: -40°C a +125°C

• Temperatura de armazenamento: -40°C a +35°C

• Umidade de funcionamento: Até 90%

Ao adquirir sensores de substituição:

• Escolha sensores que cumpram ou excedam as especificações OEM

• Verifique se o produto inclui uma garantia

• Assegurar que o sensor é fornecido novo e na embalagem original

• Confirme que o sensor inclui a configuração adequada da válvula

Após a instalação:

• Se o método de clonagem foi usado, os sensores funcionam imediatamente sem passos adicionais.

• Se novos IDs foram programados, executar o procedimento de reaprender necessário

• Monitorar a exibição TPMS para confirmar leituras de pressão estão aparecendo corretamente

• Se a luz de aviso continuar a brilhar, pode ser necessário um exame de diagnóstico para identificar quaisquer problemas remanescentes