Αισθητήρας πίεσης ελαστικών Lincoln TPMS 3V Ford F150 Αισθητήρας TPMS JX7T1A180CA

JX7T1A180CA TPMS αισθητήρας πίεσης ελαστικών για Ford / Lincoln

Ο εν λόγω αισθητήρας TPMS είναι διασταυρωμένος με τους ακόλουθους αριθμούς εξαρτημάτων OEM και ισοδύναμους:

Αυτός ο αισθητήρας TPMS είναι συμβατός με ένα ευρύ φάσμα οχημάτων.

Σημείωση: Αυτός ο αισθητήρας μπορεί επίσης να είναι συμβατός με άλλα μοντέλα οχημάτων που δεν αναφέρονται παραπάνω.Πάντα να επαληθεύετε τον αρχικό αριθμό τμήματος αισθητήρα σας και να επιβεβαιώσετε τη συμβατότητα με το συγκεκριμένο όχημά σας πριν από την αγορά.

Όταν ο αισθητήρας TPMS αρχίζει να αποτυγχάνει ή η μπαταρία του φτάνει στο τέλος της διάρκειας ζωής του, ο οδηγός μπορεί να εμφανίσει ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:

Ο πιο συνηθισμένος δείκτης βλάβης ενός αισθητήρα είναι ο διαρκής φωτισμός του προειδοποιητικού φανού TPMS στο ταμπλό.Ο ίδιος ο αισθητήρας είναι πιθανότατα το πρόβλημα.

Ένα συνεχώς αναμμένο φως TPMS (συνήθως για περίπου ένα λεπτό κατά την εκκίνηση) υποδεικνύει πρόβλημα με έναν ή περισσότερους αισθητήρες.ή ελαττωματική σύνδεση.

Η ένδειξη της πίεσης των ελαστικών στο όργανο οργάνων μπορεί να εμφανίζει λανθασμένες τιμές, να μην ενημερώνεται ή να εμφανίζει γραμματοσειρές (??) αντί για ενδείξεις πίεσης.

Το σύστημα TPMS μπορεί να λειτουργεί με διαλείμματα, με το προειδοποιητικό φως να ανάβει και να σβήνει τυχαία κατά τη διάρκεια της οδήγησης.Κατά την οδήγηση σε μεταβλητές κλιματικές συνθήκες, οι προειδοποιήσεις του TPMS μπορεί να είναι διαλείπουσες.

Οι αισθητήρες μπορεί να αποτύχουν λόγω εξάντλησης της μπαταρίας, ζημιών από οδικά συντρίμμια ή διάβρωση.Οι αισθητήρες TPMS έχουν συνήθως διάρκεια ζωής περίπου πέντε ετών.

Ένα ελαττωματικό σύστημα TPMS μπορεί να προκαλέσει δονήσεις ή κουνιό των ελαστικών, ιδιαίτερα όταν οδηγήται σε υψηλές ταχύτητες.

Ο αισθητήρας είναι εξοπλισμένος με μπαταρία αυτοκινητοβιομηχανίας με αναμενόμενη διάρκεια ζωής4 έως 6 έτη(ή έως και5 έτη / 150.000 χιλιόμετραΗ μπαταρία δεν μπορεί να αντικατασταθεί, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να αντικατασταθεί ολόκληρη η μονάδα αισθητήρα όταν εξαντληθεί η μπαταρία.

Πριν αγοράσετε, βεβαιωθείτε ότι ο αρχικός αισθητήρας του οχήματός σας φέρει αριθμό μέρουςJX7T1A180CA(επίσης τυπωμένο ωςJX7T-1A180-CAΟ αριθμός αυτός μπορεί συνήθως να βρεθεί:

• Εκτυπωμένο στο ίδιο το σώμα του αισθητήρα

• Στην τεκμηρίωση λειτουργίας του οχήματος

• Μέσα από τον κατάλογο εξαρτημάτων του κατασκευαστή του οχήματος

Αυτός ο αισθητήρας λειτουργεί σε433 MHzγια την ευρωπαϊκή αγορά και315 MHzΠροκειμένου να επιτευχθεί αυτό, θα πρέπει να ελέγξετε ποια συχνότητα απαιτείται από το σύστημα TPMS του οχήματός σας πριν από την αγορά.

Ο αισθητήρας αυτός διατίθεται σε διάφορες διαμορφώσεις βαλβίδων:

• Στρίχη βαλβίδας Snap-In (Κουτσούκ)

• Στρώμα βαλβίδας συμπίεσης (μεταλλική)

Ελέγξτε ποιο είδος είναι σωστό για το όχημά σας πριν το αγοράσετε.

Σημαντικό:Ο αισθητήρας αυτός απαιτεί κατάλληλο προγραμματισμό για την ενσωμάτωση στο όχημα.

• Τύπος εκμάθησης:Αυτός ο αισθητήρας χρησιμοποιεί μάθηση τύπου"Σ".

• Μέθοδος κλωνοποίησης (συστήνεται):Η αντιγραφή των αριθμών ταυτοποίησης από τους αρχικούς αισθητήρες στους νέους (κλωνοποίηση) εξαλείφει την ανάγκη για μια περίπλοκη διαδικασία επανεξέτασης.Οι νέοι αισθητήρες δεν θα απαιτούν ενεργοποίηση επειδή το όχημα δεν θα ανιχνεύσει καμία διαφορά μεταξύ των παλιών και των νέων αισθητήρων.

• Διαδικασία εκκίνησης:Εάν δεν χρησιμοποιείται κλωνοποίηση, η διαδικασία επανεκμάθησης για τον εν λόγω αισθητήρα ακολουθεί την ίδια διαδικασία με τη διαδικασία εκμάθησης του οχήματος.Αυτό μπορεί να απαιτήσει τη χρήση ενός εργαλείου προγραμματισμού για να ολοκληρωθεί με ακρίβεια και αποτελεσματικότητα.

• Απαιτείται εργαλείο σάρωσης:Συνήθως απαιτείται εργαλείο σάρωσης για τη συλλογή πληροφοριών αισθητήρα

• Απαιτούμενες πληροφορίες για το όχημα:Κατά την υποβολή της παραγγελίας, παρέχετε τις ακόλουθες πληροφορίες: μάρκα, μοντέλο, έτος και μήνα παραγωγής του οχήματος, καθώς και την αγορά-στόχο.

• Σχέσεις με το πρωτόκολλο:Για ορισμένα μοντέλα οχημάτων που κατασκευάστηκαν την ίδια περίοδο, μπορεί να υπάρχουν δύο διαφορετικά πρωτόκολλα προγραμματισμού TPMS.μπορεί να είναι δύσκολο να καθοριστεί το κατάλληλο πρωτόκολλοΣε τέτοιες περιπτώσεις, συνιστάται ο σειριακός αριθμός του εξαρτήματος ή η κλωνοποίηση των αρχικών αισθητήρων.

• Επαγγελματική εγκατάσταση:Η εγκατάσταση των αισθητήρων TPMS συνιστάται να γίνεται από εκπαιδευμένους επαγγελματίες.Οι ειδικοί εγκατάστασης ελαστικών θα πρέπει να γνωρίζουν την παρουσία του αισθητήρα για να αποφεύγουν ζημιές κατά τη διάρκεια των διαδικασιών τοποθέτησης και αποσύνδεσης των ελαστικών.

Κατά την εγκατάσταση του αισθητήρα, βεβαιωθείτε ότι το καρύδι τοποθέτησης είναι σφιχτό στην καθορισμένη ροπή του4.5 Nmγια την αποφυγή ζημιών ή ακατάλληλης σφράγισης.

Οι αισθητήρες μπορούν να αντικατασταθούν μεμονωμένα κατά την αποτυχία τους ή ως πλήρες σύνολο τεσσάρων.

• Η ηλικία των υπολοίπων αισθητήρων (εάν πλησιάζει τα 4·6 έτη, εξετάζεται η αντικατάσταση ολόκληρου του συνόλου)

• Προϋπολογιστικές εκτιμήσεις

• Το συγκεκριμένο πρότυπο αποτυχίας (μονό αισθητήρα έναντι πολλαπλών αποτυχιών)

Αυτός ο αισθητήρας έχει σχεδιαστεί γιαοποιαδήποτε θέση τροχούκαι δεν απαιτεί ειδικό προγραμματισμό θέσης.

Ο αισθητήρας έχει σχεδιαστεί για να αντέχει σε ακραίες συνθήκες λειτουργίας:

• Θέρμανση λειτουργίας: -40°C έως +125°C

• Θέρμανση αποθήκευσης: -40°C έως +35°C

• Υγρασία λειτουργίας: έως 90%

Κατά την αγορά ανταλλακτικών αισθητήρων:

• Επιλέξτε αισθητήρες που πληρούν ή υπερβαίνουν τις προδιαγραφές OEM

• Βεβαιωθείτε ότι το προϊόν περιλαμβάνει εγγύηση

• Βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας παρέχεται νέος και στην αρχική συσκευασία

• Επιβεβαιώστε τον αισθητήρα περιλαμβάνει την κατάλληλη διαμόρφωση στέλεχος βαλβίδας

Μετά την εγκατάσταση:

• Αν χρησιμοποιήθηκε η μέθοδος κλωνοποίησης, οι αισθητήρες θα λειτουργήσουν αμέσως χωρίς πρόσθετα βήματα.

• Εάν τα νέα αναγνωριστικά είχαν προγραμματιστεί, εκτελέστε την απαιτούμενη διαδικασία επανειλημμένης εκμάθησης

• Παρακολούθηση της οθόνης TPMS για να επιβεβαιώσετε ότι οι ενδείξεις πίεσης εμφανίζονται σωστά

• Εάν το φως προειδοποίησης παραμένει, μπορεί να απαιτηθεί διάγνωση για τον εντοπισμό τυχόν υπολοίπων προβλημάτων.