JX7T1A180CA TPMS টায়ার চাপ সেন্সর ফোর্ড / লিংকন জন্য
| প্যারামিটার | স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| OEM পার্ট নম্বর | JX7T1A180CA (এছাড়াও JX7T-1A180-CA) |
| OE সেন্সর প্রস্তুতকারক | স্ক্রেইডার (Gen6) |
| ঘনত্ব | 433 MHz (ইউরোপ) / 315 MHz (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) |
| ব্যাটারির আয়ু | ৪৬ বছর (৫ বছর বা ১৫০,০০০ কিমি পর্যন্ত) |
| পুনরায় প্রোগ্রামযোগ্য | ১০০,০০০ বার পর্যন্ত |
| শেখার ধরন | এস |
| অপারেটিং তাপমাত্রা | -40°C থেকে +125°C |
| সংরক্ষণ তাপমাত্রা | -40°C থেকে +35°C |
| অপারেটিং আর্দ্রতা | ≤৯০% |
| চাপ পর্যবেক্ষণ পরিসীমা | 0 থেকে 800 কেপিএ |
| চাপ পাঠের নির্ভুলতা | ±10 কেপিএ |
| তাপমাত্রা রিডিং রেঞ্জ | -40°C থেকে +125°C |
| তাপমাত্রা পাঠের নির্ভুলতা | ±5°C |
| G সেন্সর রিডিং যথার্থতা | ±15% |
| ট্রান্সমিশন পাওয়ার | ৫.৮ ডিবিএম |
| ব্যাটারি ভোল্টেজ | 3.0 ভোল্ট |
| মাত্রা (W × H × D) | 42.২ মিমি × ২৭.৯ মিমি × ১৭.৪ মিমি |
| ওজন (ভালভ ছাড়া) | ১২ গ্রাম |
| টার্নিং টর্চ | 4.5 এনএম |
| ভ্যালভ স্টেম | স্ন্যাপ-ইন (গাম্বার) বা ক্ল্যাম্প-ইন (মেটাল) কনফিগারেশন উপলব্ধ |
| স্থানান্তর | যেকোনো চাকার অবস্থান |
এই TPMS সেন্সরটি নিম্নলিখিত OEM অংশ নম্বর এবং সমতুল্যগুলির সাথে ক্রস-রেফারেন্স করা হয়েছেঃ
| রেফারেন্স টাইপ | পার্ট নম্বর |
|---|---|
| প্রাথমিক OEM | JX7T1A180CA / JX7T-1A180-CA |
| বিকল্প OEM | JX7Z1A189A |
| বিকল্প OEM | JX7T1A180DA |
| বিকল্প OEM | JX7J1565DA9 |
| বিকল্প OEM | JX7Z1A180CA |
| বিকল্প (এইচইএলএ) | 6PP 358 139-541 |
| বিকল্প | 3109 |
| বিকল্প | 29035 |
| বিকল্প | 73.903.200 |
এই টিপিএমএস সেন্সরটি বিস্তৃত যানবাহনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। নীচে একটি বিস্তৃত সামঞ্জস্যের তালিকা রয়েছেঃ
| মডেল | উত্পাদন সময়কাল / নোট |
|---|---|
| ব্রঙ্কো | 2021০১ ০২৪.০৬ (৪৩৩ মেগাহার্টজ) |
| ইকোস্পোর্ট | ২০১৮ ০ ২০২১; দ্বিতীয় ধাপঃ ২০১৭ |
| প্রান্ত | 2020০১ ০২.০২.০৬ (৪৩৩ মেগাহার্টজ) |
| পালিয়ে যাওয়া | 2019০৮ ০২৪.১২ (৪৩৩ মেগাহার্টজ) |
| এভারেস্ট ২ | 2020 |
| এক্সপ্লোরার | 2019০৫ ০২৪.১২ (৪৩৩ মেগাহার্টজ) |
| ফিয়েস্তা ৭ | ২০১৭-২০১৮ (৪৩৩ মেগাহার্টজ) |
| ফিয়েস্তা এসটি | ২০১৯ ₹ ২০২২ |
| ফোকাস ৪ | ২০১৮ ₹ ২০১৯ |
| ফোকাস ৪ / টার্নার | 2019.06 2026.12 (433 মেগাহার্টজ) |
| ফোকাস ৪/এসটি | ২০২০ ₹ ২০২২ |
| জিটি | ২০১৭ ️ ২০১৯ |
| কুগা ৩ | 2020 ️ 2024 (433 মেগাহার্টজ) |
| ম্যাক ই | 2020০১ ০২৪.১২ (৪৩৩ মেগাহার্টজ) |
| মন্ডিও ৫ | ২০১৮ ₹ ২০২০ |
| মন্ডিও | 2019.06 ️ 2023.12 (433 মেগাহার্টজ) |
| মস্ট্যাং | ২০১৫-২০২৩ |
| মস্ট্যাং ২ | 2023 |
| মস্ট্যাং ম্যাক-ই | 2020০১ ০২৩।12 |
| ২০২০ ₹ ২০২৩ | |
| এসটি | 2020০১ ০২৪।02 |
| রেঞ্জার/র্যাপ্টর ২ | 2023 |
| এস-ম্যাক্স | 2019.06 ️ 2023.12 (433 মেগাহার্টজ) |
| ট্রানজিট | 2019.০৬ ∙ ২০২৪.১২ (৪৩৩ মেগাহার্টজ) |
| ট্রানজিট কম্বি | 2019.06 ️ 2023.12 (433 মেগাহার্টজ) |
| টার্নিয়ার | 2019.০৭ ০২.০৬ (৪৩৩ মেগাহার্টজ) |
| মডেল | উত্পাদন সময়কাল / নোট |
|---|---|
| বিমানচালক | 2019০৫ ০২৪.১২ (৪৩৩ মেগাহার্টজ) |
| কুরসার | 2019০৫ ০২৪.১২ (৪৩৩ মেগাহার্টজ) |
দ্রষ্টব্যঃ এই সেন্সরটি উপরে তালিকাভুক্ত নয় এমন অতিরিক্ত যানবাহন মডেলগুলির সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে পারে। নির্মাতার মতে, এই সেন্সরগুলি সর্বজনীন এবং 95% পর্যন্ত গাড়ির মডেলগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।সর্বদা আপনার মূল সেন্সর পার্ট নম্বর যাচাই করুন এবং ক্রয় করার আগে আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির সাথে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করুন.
যখন টিপিএমএস সেন্সর ব্যর্থ হতে শুরু করে বা তার ব্যাটারি তার ব্যবহারের জীবনের শেষে পৌঁছে যায়, তখন ড্রাইভাররা নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির মধ্যে একটি বা একাধিক অনুভব করতে পারেঃ
একটি ব্যর্থ সেন্সরের সর্বাধিক সাধারণ সূচক হল ড্যাশবোর্ডে টিপিএমএস সতর্কতা লাইটের ধ্রুবক আলোকসজ্জা। যদি টায়ারের চাপ সঠিকভাবে নিশ্চিত করা হয় এবং আলোটি চালু থাকে,সেন্সর নিজেই সম্ভবত সমস্যা.
একটি ধ্রুবক ঝাপসা TPMS আলো (সাধারণত স্টার্টআপের সময় প্রায় এক মিনিটের জন্য) এক বা একাধিক সেন্সরের সাথে সমস্যা নির্দেশ করে। এটি একটি কম ব্যাটারি, একটি ক্ষতিগ্রস্ত সেন্সর,অথবা ত্রুটিপূর্ণ সংযোগ.
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে টায়ারের চাপ প্রদর্শন ভুল মান প্রদর্শন করতে পারে, আপডেট করতে ব্যর্থ হতে পারে, বা চাপের পাঠের পরিবর্তে ডাইস (??) প্রদর্শন করতে পারে।
টিপিএমএস সিস্টেম বিরামবিহীনভাবে কাজ করতে পারে, ড্রাইভিংয়ের সময় সতর্কতা আলোটি এলোমেলোভাবে চালু এবং বন্ধ হয়ে যায়। এটি প্রায়শই একটি দুর্বল সেন্সর ব্যাটারি বা অভ্যন্তরীণ উপাদান অবনতি নির্দেশ করে।পরিবর্তনশীল আবহাওয়া পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানোর সময়, টিপিএমএস সতর্কতা বিরতি হতে পারে।
ব্যাটারি হ্রাস, রাস্তার ধ্বংসাবশেষ বা জারাজনিত কারণে সেন্সরগুলি ব্যর্থ হতে পারে। বিশেষত শীতকালে রাস্তার লবণ ব্যবহার করে এমন অঞ্চলে ভালভ স্ট্যাম জারা একটি ঘন ঘন সমস্যা।টিপিএমএস সেন্সরগুলির সাধারণত প্রায় পাঁচ বছরের জীবনকাল থাকে.
একটি ত্রুটিপূর্ণ টিপিএমএস সিস্টেম টায়ারগুলিকে কম্পিত বা কাঁপতে পারে, বিশেষ করে যখন উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানো হয়। অস্বাভাবিক হ্যান্ডলিং বা হঠাৎ জ্বালানী সাশ্রয় হ্রাসও দেখা যেতে পারে।
সেন্সরটি একটি অটোমোবাইল গ্রেড ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত যা একটি প্রত্যাশিত সেবা জীবন৪ থেকে ৬ বছর(বা৫ বছর / ১৫০,০০০ কিমিব্যাটারিটি প্রতিস্থাপনযোগ্য নয়, যার অর্থ ব্যাটারিটি শেষ হয়ে গেলে পুরো সেন্সর ইউনিটটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
কেনার আগে, নিশ্চিত করুন যে আপনার গাড়ির মূল সেন্সর অংশ নম্বর বহন করেJX7T1A180CA(এছাড়াও হিসাবে মুদ্রিত)JX7T-1A180-CAএই সংখ্যাটি সাধারণত পাওয়া যায়ঃ
সেন্সর বডিতে মুদ্রিত
গাড়ির সার্ভিস ডকুমেন্টে
গাড়ির নির্মাতার অংশ ক্যাটালগ মাধ্যমে
এই সেন্সরটি৪৩৩ মেগাহার্টজইউরোপীয় বাজারের জন্য এবং৩১৫ মেগাহার্টজমার্কিন বাজারের জন্য। আপনার গাড়ির TPMS সিস্টেমটি কেনার আগে কোন ফ্রিকোয়েন্সির প্রয়োজন তা পরীক্ষা করুন। আমেরিকান বাজারের জন্য নির্ধারিত সমস্ত যানবাহন 315 MHz এ কাজ করে না।
এই সেন্সরটি বিভিন্ন ভালভ কনফিগারেশনে পাওয়া যায়ঃ
স্ন্যাপ-ইন (গাম্বার) ভালভ স্টেম
ক্ল্যাম্প-ইন (মেটাল) ভালভ স্টেম
কেনার আগে আপনার গাড়ির জন্য কোনটি সঠিক তা নিশ্চিত করুন।
গুরুত্বপূর্ণঃএই সেন্সরটি গাড়ির সংহতকরণের জন্য সঠিক প্রোগ্রামিংয়ের প্রয়োজন। বিবেচনা করার জন্য মূল পয়েন্টগুলিঃ
শেখার ধরন:এই সেন্সর লার্নিং টাইপ ব্যবহার করে"এস".
ক্লোনিং পদ্ধতি (প্রস্তাবিত):মূল সেন্সর থেকে নতুন সেন্সরগুলিতে আইডি নম্বরগুলি অনুলিপি করা (ক্লোনিং) একটি জটিল পুনরায় শেখার পদ্ধতির প্রয়োজনীয়তা দূর করে।নতুন সেন্সর সক্রিয় করার প্রয়োজন হবে না কারণ গাড়ির পুরানো এবং নতুন সেন্সর মধ্যে কোন পার্থক্য সনাক্ত করা হবে না.
পুনরায় চালু পদ্ধতিঃযদি ক্লোনিং ব্যবহার না করা হয়, তবে এই সেন্সরের জন্য পুনরায় শেখার পদ্ধতিটি গাড়ির শেখার পদ্ধতির মতো একই প্রক্রিয়া অনুসরণ করে।এটি সঠিকভাবে এবং কার্যকরভাবে সম্পন্ন করার জন্য একটি প্রোগ্রামিং টুল ব্যবহারের প্রয়োজন হতে পারে.
স্ক্যান সরঞ্জাম প্রয়োজনঃসেন্সর আইডি সহ সেন্সর তথ্য সংগ্রহের জন্য সাধারণত একটি স্ক্যান সরঞ্জাম প্রয়োজন হয়।
প্রয়োজনীয় যানবাহন তথ্যঃঅর্ডার দেওয়ার সময়, নিম্নলিখিত তথ্য প্রদান করুনঃ গাড়ির মডেল, মডেল, উত্পাদনের বছর এবং মাস, পাশাপাশি লক্ষ্য বাজার। এই তথ্যের অভাবের ফলে প্রোগ্রামহীন সেন্সরগুলি পাওয়া যেতে পারে।
প্রোটোকল বিবেচনাঃএকই সময়ে নির্মিত কিছু গাড়ির মডেলের জন্য, দুটি ভিন্ন TPMS প্রোগ্রামিং প্রোটোকল থাকতে পারে।সঠিক পদ্ধতি নির্ধারণ করা কঠিন হতে পারেএই ধরনের পরিস্থিতিতে, অংশের সিরিয়াল নম্বর / OE বা মূল সেন্সর ক্লোনিং সুপারিশ করা হয়।
পেশাদার ইনস্টলেশনঃপ্রশিক্ষিত পেশাদারদের দ্বারা TPMS সেন্সর ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়।টায়ার ইনস্টলেশন বিশেষজ্ঞদের টায়ার মাউন্ট এবং disassembling পদ্ধতি সময় ক্ষতি এড়াতে সেন্সর উপস্থিতি সচেতন হওয়া উচিত.
সেন্সর ইনস্টল করার সময়, নিশ্চিত করুন যে মাউন্টিং বাদাম নির্দিষ্ট টর্ক পর্যন্ত টান করা হয়4.5 এনএমক্ষতি বা অনুপযুক্ত সিলিং রোধ করার জন্য।
সেন্সরগুলি ব্যর্থ হলে পৃথকভাবে প্রতিস্থাপিত হতে পারে, অথবা চারটি সম্পূর্ণ সেট হিসাবে। পছন্দটি নির্ভর করেঃ
অবশিষ্ট সেন্সরগুলির বয়স (যদি ৪/৬ বছরের কাছাকাছি হয়, তবে সম্পূর্ণ সেট প্রতিস্থাপন বিবেচনা করুন)
বাজেট বিবেচনা
নির্দিষ্ট ত্রুটি প্যাটার্ন (একক সেন্সর বনাম একাধিক ত্রুটি)
এই সেন্সরটিযেকোনো চাকার অবস্থানএবং অবস্থান-নির্দিষ্ট প্রোগ্রামিং প্রয়োজন হয় না।
সেন্সরটি চরম অপারেটিং অবস্থার প্রতিরোধের জন্য ডিজাইন করা হয়েছেঃ
অপারেটিং তাপমাত্রা: -40°C থেকে +125°C
সংরক্ষণ তাপমাত্রা: -40°C থেকে +35°C
অপারেটিং আর্দ্রতা: ৯০% পর্যন্ত
প্রতিস্থাপন সেন্সর কেনার সময়ঃ
OEM স্পেসিফিকেশন পূরণ বা অতিক্রম সেন্সর নির্বাচন করুন
প্রোডাক্টের গ্যারান্টি আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন
সেন্সরটি নতুন এবং মূল প্যাকেজিংয়ে সরবরাহ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করুন
সেন্সর উপযুক্ত ভালভ স্টেম কনফিগারেশন অন্তর্ভুক্ত নিশ্চিত করুন
ইনস্টলেশনের পরঃ
যদি ক্লোনিং পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়, সেন্সর অবিলম্বে কাজ করবে কোন অতিরিক্ত ধাপ ছাড়া
যদি নতুন আইডি প্রোগ্রাম করা হয়, প্রয়োজনীয় পুনরায় শিখতে পদ্ধতি সঞ্চালন
চাপ রিডিং সঠিকভাবে প্রদর্শিত হয় তা নিশ্চিত করার জন্য TPMS প্রদর্শন নিরীক্ষণ
যদি সতর্কতা আলো অব্যাহত থাকে, তবে অবশিষ্ট সমস্যাগুলি সনাক্ত করতে একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানের প্রয়োজন হতে পারে
যে কোন সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন