Lincoln TPMS Lastik Basınç Algılayıcı 3V Ford F150 TPMS Algılayıcı JX7T1A180CA

Ford / Lincoln için JX7T1A180CA TPMS Lastik Basınç Algılayıcı

Bu TPMS sensörü, aşağıdaki OEM parça numaraları ve eşdeğerleriyle karşılaştırılmıştır:

Bu TPMS sensörü çok çeşitli araçlarla uyumludur. Aşağıda kapsamlı bir uyumluluk listesi bulunmaktadır:

Not: Bu sensör, yukarıda listelenmeyen ek araç modelleriyle de uyumlu olabilir.Her zaman orijinal sensör parça numaranızı kontrol edin ve satın almadan önce belirli aracınızla uyumluluğu doğrulayın.

TPMS sensörü arıza yapmaya başladığında veya bataryası kullanım ömrünün sonuna ulaştığında, sürücüler aşağıdaki belirtilerden birini veya daha fazlasını yaşayabilir:

Bir sensörün arızalanmasının en yaygın göstergesi, gösterge panosundaki TPMS uyarı ışığının sürekli olarak aydınlatılmasıdır.Sorunun muhtemelen sensörün kendisi..

Sürekli yanıp sönen bir TPMS ışığı (genellikle çalıştırıldığında yaklaşık bir dakika boyunca) bir veya daha fazla sensörde bir sorun olduğunu gösterir.ya da arızalı bir bağlantı.

Araç kümesi üzerindeki lastik basıncı göstergesi yanlış değerler gösterebilir, güncellenemez veya basınç okumaları yerine çizgi çizgiler (??) gösterebilir.

TPMS sistemi aralıklı olarak çalışabilir, uyarı lambası sürüş sırasında rastgele açılır ve kapanır.Değişen iklim koşullarında sürüş yaparken, TPMS uyarıları aralıklı olabilir.

Algılayıcılar, pil tükenmesi, yol enkazından kaynaklanan hasar veya korozyon nedeniyle arıza gösterebilir.TPMS sensörlerinin genellikle yaklaşık beş yıllık bir ömrü vardır..

Kusurlu bir TPMS sistemi lastiklerin titreşmesine ya da titremesine neden olabilir, özellikle yüksek hızlarda sürüş yaparken.

Sensör, beklenen kullanım ömrü ile otomobil sınıfı bir pil ile donatılmıştır.4 ila 6 yıl(veya5 yıl / 150.000 kmBatarya değiştirilemez, yani batarya tükendiğinde tüm sensör ünitesi değiştirilmelidir.

Satın almadan önce, aracınızın orijinal sensörünün parça numarasını taşıdığını doğrulayınJX7T1A180CA(ayrıca basılı olarak da yazılır)JX7T-1A180-CABu numara tipik olarak bulunabilir:

• Sensör gövdesinin üzerinde basılı

• Aracın servis belgesinde

• Araç üreticisinin parça katalogundan

Bu sensör433 MHzAvrupa piyasası için ve315 MHzABD piyasası için. Aracınızın TPMS sisteminin hangi frekansı istediğini satın almadan önce kontrol edin.

Bu sensör farklı valf konfigürasyonlarında mevcuttur:

• Çarpma (İğne) valf sapı

• Clamp-In (Metal) valf sapı

Aracınızı satın almadan önce hangi modelin sizin için uygun olduğunu kontrol edin.

Önemli:Bu algılayıcı, araç entegrasyonu için uygun bir programlama gerektirir.

• Öğrenme Türü:Bu sensör öğrenme türünü kullanıyor."S".

• Klonlama Yöntemi (Önerilen):Orijinal sensörlerden yeni sensörlere kimlik numaralarının kopyalanması (klonlama) karmaşık bir yeniden öğrenme prosedürünün gerekliliğini ortadan kaldırır.Yeni sensörlerin etkinleştirilmesi gerekmez çünkü araç eski ve yeni sensörler arasındaki herhangi bir farkı algılamayacaktır..

• Geri gönderme prosedürü:Eğer klonlama kullanılmazsa, bu sensör için yeniden öğrenme prosedürü aracın öğrenme prosedürüyle aynı süreci takip eder.Bu, doğru ve etkili bir şekilde tamamlanması için bir programlama aracının kullanılmasını gerektirebilir.

• Tarama Aracı Gerekli:Sensör kimliği de dahil olmak üzere sensör bilgileri toplamak için tipik olarak bir tarama aracı gereklidir.

• Gerekli araç bilgileri:Sipariş verirken aşağıdaki bilgileri verin: araç markası, modeli, üretim yılı ve ayı ve hedef pazarı.

• Protokolden alıntılar:Aynı dönemde üretilen bazı araç modelleri için, iki farklı TPMS programlama protokolü olabilir.Doğru protokolü belirlemek zor olabilir.Bu gibi durumlarda, parçanın seri numarasını veya orijinal sensörlerin klonlanmasını önerilir.

• Profesyonel kurulum:TPMS sensörlerinin kurulumu eğitimli profesyoneller tarafından yapılması önerilir.Lastik monte uzmanları lastik montajı ve sökme işlemleri sırasında hasar görmemek için sensörün varlığından haberdar olmalıdırlar..

Sensörü kurarken, montaj fındığının belirtilen tork'a kadar sıkı olduğundan emin olun.4.5 Nmhasar görmemek veya uygunsuz bir şekilde mühürlenmemek.

Algılayıcılar arızalanırken bireysel olarak veya dörtlü bir dizi olarak değiştirilebilir.

• Geriye kalan sensörlerin yaşı (4-6 yıla yaklaşırsa, tüm setin değiştirilmesini düşünün)

• Bütçe düşünceleri

• Özel arıza modeli (tek sensör vs. birden fazla arıza)

Bu sensörTekerlek pozisyonuve pozisyon özel programlama gerektirmez.

Sensör aşırı çalışma koşullarına dayanacak şekilde tasarlanmıştır:

• Çalışma sıcaklığı: -40°C - +125°C

• Depolama sıcaklığı: -40°C'den +35°C'ye kadar

• Çalışma Nemliği% 90'a kadar

Değiştirme sensörleri satın alırken:

• OEM özelliklerini karşılayan veya aşan sensörleri seçin

• Ürünün garanti içerdiğini kontrol edin.

• Sensörün yeni ve orijinal ambalajda sağlandığından emin olun.

• Sensör uygun valf sapı konfigürasyonu içerir doğrula

Kurulumdan sonra:

• Eğer klonlama yöntemi kullanılmışsa, sensörler ek adımlar olmadan hemen çalışacak.

• Eğer yeni kimlikler programlanmışsa, gerekli yeniden öğrenme prosedürünü gerçekleştirin

• Basınç ölçümlerinin doğru görüntülendiğini doğrulamak için TPMS ekranını izleyin

• Uyarı lambası devam ederse, geriye kalan sorunları belirlemek için teşhis taraması gerekebilir.