Линкольн TPMS датчик давления шин 3V Ford F150 TPMS датчик JX7T1A180CA

JX7T1A180CA TPMS датчик давления в шинах для Ford / Lincoln

Этот датчик TPMS имеет перекрестные ссылки на следующие номера деталей OEM и их эквиваленты:

Этот датчик TPMS совместим с широким спектром транспортных средств.

Примечание: этот датчик также может быть совместим с другими моделями автомобилей, не перечисленными выше.Всегда проверяйте оригинальный номер части датчика и подтвердите совместимость с вашим конкретным автомобилем перед покупкой.

Когда датчик TPMS начинает отказываться или его батарея достигает конца срока службы, водитель может испытать один или несколько из следующих симптомов:

Наиболее распространенным показателем неисправности датчика является постоянное освещение предупреждающего огня TPMS на приборной панели.Проблема, скорее всего, в самом датчике..

Постоянный мигающий свет TPMS (обычно в течение примерно одной минуты при запуске) указывает на проблему с одним или несколькими датчиками.или неисправное соединение.

Показатель давления в шине на приборной панели может показывать неправильные значения, не обновляться или показывать штрихи (??) вместо показаний давления.

Система TPMS может работать с перерывами, при этом предупреждающий свет случайно включается и выключается во время вождения.При движении в переменных климатических условиях, предупреждения TPMS могут быть периодическими.

Стензы клапанов часто подвергаются коррозии, особенно в районах, где зимой используется дорожная соль.Датчики TPMS обычно живут около пяти лет.

Неисправная система TPMS может вызвать вибрацию или дрожь шин, особенно при движении на высокой скорости.

Датчик оснащен автомобильным аккумулятором с ожидаемым сроком службыОт 4 до 6 лет(или до5 лет / 150 000 кмАккумулятор не подлежит замене, то есть весь датчик должен быть заменен, когда батарея исчерпается.

Перед покупкой убедитесь, что на оригинальном датчике вашего автомобиля есть номер деталиJX7T1A180CA(также печатается какJX7T-1A180-CAЭто число обычно можно найти:

• Напечатана на самом корпусе датчика

• В эксплуатационной документации транспортного средства

• Через каталог деталей производителя транспортного средства

Этот датчик работает на433 МГцдля европейского рынка и315 МГцНе все автомобили, предназначенные для американского рынка, работают на частоте 315 МГц.

Этот датчик доступен в различных конфигурациях клапана:

• Стекло клапана с зажиманием (резиновый)

• Стержень клапана с зажимом (металлический)

Verify which type is correct for your vehicle before purchasing. Проверьте, какой тип является правильным для вашего автомобиля перед покупкой.

Важно:Этот датчик требует правильной программирования для интеграции в транспортное средство.

• Тип обучения:Этот датчик использует тип обучения"С".

• Метод клонирования (рекомендуется):Копирование идентификационных номеров из оригинальных датчиков на новые (клонирование) исключает необходимость в сложной процедуре повторного обучения.Новые датчики не потребуют активации, потому что транспортное средство не будет обнаруживать никакой разницы между старыми и новыми датчиками.

• Процедура запуска:Если клонирование не используется, процедура повторного обучения для этого датчика выполняется таким же образом, как и процедура обучения транспортного средства.Это может потребовать использования инструмента программирования, чтобы завершить его точно и эффективно..

• Необходимый инструмент сканирования:Для сбора информации о датчике, включая идентификатор датчика, обычно требуется сканирующий инструмент.

• Требуемая информация о транспортном средстве:При оформлении заказа укажите следующую информацию: марка, модель, год и месяц производства автомобиля, а также целевой рынок.

• Учитывания протокола:Для некоторых моделей транспортных средств, изготовленных в один и тот же период, могут существовать два различных протокола программирования TPMS.может быть трудно определить правильный протоколВ таких ситуациях рекомендуется указать серийный номер/номер EO части или клонировать оригинальные датчики.

• Профессиональная установка:Рекомендуется устанавливать датчики TPMS обученными специалистами.Специалисты по монтажу шин должны знать о наличии датчика, чтобы избежать повреждения во время монтажа и демонтажа шин..

При установке датчика убедитесь, что крепежный гайка затянут до указанного крутящего момента4.5 Нмдля предотвращения повреждения или неправильной герметизации.

Датчики могут быть заменены индивидуально при отказе или в комплекте из четырех.

• Возраст оставшихся датчиков (если приближается к 4−6 годам, следует рассмотреть возможность замены полного комплекта)

• Бюджетные соображения

• Специфическая схема сбоев (один датчик против нескольких сбоев)

Этот датчик предназначен длялюбое положение колесаи не требует специальной программирования.

Датчик предназначен для устойчивости к экстремальным условиям работы:

• Операционная температура: от -40°C до +125°C

• Температура хранения: от -40°C до +35°C

• Рабочая влажность: до 90%

При покупке заменных датчиков:

• Выберите датчики, которые соответствуют или превосходят спецификации OEM

• Убедитесь, что продукт имеет гарантию

• Убедитесь, что датчик поставляется в новой упаковке.

• Подтвердить датчик включает в себя соответствующую конфигурацию ствола клапана

После установки:

• Если метод клонирования был использован, датчики будут работать сразу без дополнительных шагов.

• Если были запрограммированы новые идентификаторы, выполните необходимую процедуру повторного обучения

• Мониторинг дисплея TPMS, чтобы подтвердить показания давления отображаются правильно

• Если предупреждающий свет продолжает гореть, может потребоваться диагностическое сканирование для выявления остающихся проблем