Sensor da pressão dos pneus de 9L3Z1A189A TPMS para Ford/Lincoln/Mercury/Mazda
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Número da peça OEM | 9L3Z1A189A (também 9L3Z-1A189-A) |
| Número da peça da motocicleta | TPMS-12 |
| Freqüência | 315 MHz |
| Vida útil da bateria | 4–6 anos (até 5 anos) |
| Temperatura operacional | -40°C a +125°C |
| Temperatura de armazenamento | -40°C a +35°C |
| Umidade operacional | ≤90% |
| Faixa de monitoramento de pressão | 0 a 800kPa |
| Precisão de leitura de pressão | ±10kPa |
| Faixa de leitura de temperatura | -40°C a +125°C |
| Precisão de leitura de temperatura | ±5°C |
| Precisão de leitura do sensor G | ±15% |
| Potência de transmissão | 5–8dBm |
| Tensão da bateria | 3,0 V |
| Dimensões (L × A × P) | 42,2 mm × 27,9 mm × 17,4 mm |
| Peso (sem válvula) | 12g |
| Material da haste da válvula | Metal (revestido com níquel / alumínio 6061 para aeronaves) |
| Método de montagem | Fixação |
| Torque do parafuso Torx | 11,5 pol/lbs |
| Tipo de ativação do sensor TPMS | Pressurização |
| Colocação | Qualquer posição de roda |
| Garantia | 36.000 milhas/3 anos (típico) |
Este sensor TPMS tem referência cruzada com os seguintes números de peça OEM e equivalentes:
| Tipo de referência | Número da peça |
|---|---|
| OEM primário | 9L3Z1A189A/9L3Z-1A189-A |
| Motocicleta | TPMS-12 |
| Válvula Schrader | 20313 |
| Pacote de serviços Schrader | 20018 |
| Aneto | 9315 |
| Kit de serviço de endro | VS950 |
| Laranja | SC9C2T |
| 31 Inc. | 17-20315 |
| Kit de peças 31 Inc | 17-20018 |
| Alternar | DE8T-1A180-AA |
| Alternar | DE8T-1A150-AA |
| Alternar | CM5T1A150AA |
| Alternar | ZZDA37140 |
| Alternar | 9L3T-1A180-BB |
Este sensor TPMS é compatível com uma ampla gama de veículos. Abaixo está uma lista abrangente de compatibilidade:
| Modelo | Período de produção |
|---|---|
| C-MAX | 2013 – 2016 |
| Série E (E-150 / E-250 / E-350 Super Duty) | 2010 – 2016 |
| E-450 Super Dever | 2010 – 2019 |
| Borda | 2011 – 2016 |
| Escapar | 2009 – 2019 |
| Expedição | 2011 – 2016 |
| Explorador | 2011 – 2016 |
| F-150 | 2009 – 2014 |
| F-250/F-350/F-450/F-550 | 2010 – 2015 |
| Festa | 2011 – 2017 |
| Flexível | 2011 – 2014 |
| Foco | 2010 – 2015 |
| Fusão | 2010 – 2016 |
| Mustang | 2010 – 2014 |
| Touro | 2011 – 2015 |
| Trânsito / Conexão de Trânsito | 2010 – 2015 |
| Van de trânsito / personalizada | 2013 – 2018 |
| Modelo | Período de produção |
|---|---|
| MKC | 2015 |
| MKS | 2011 – 2015 |
| MKT | 2011 – 2013 |
| MKX | 2011 – 2015 |
| MKZ | 2010 – 2012, 2015 |
| Navegador | 2011 – 2015 |
| Modelo | Período de produção |
|---|---|
| Marinheiro | 2009 – 2011 |
| Milão | 2010 – 2011 |
| Modelo | Período de produção |
|---|---|
| Tributo | 2009 – 2011 |
Nota: Este sensor também pode ser compatível com modelos de veículos adicionais não listados acima. Sempre verifique o número de peça do seu sensor original e confirme a compatibilidade com seu veículo específico antes de comprar.
Quando o sensor TPMS começa a falhar ou a bateria chega ao fim da vida útil, os motoristas podem experimentar um ou mais dos seguintes sintomas:
O indicador mais comum de falha do sensor é a iluminação persistente da luz de advertência do TPMS no painel. Se a pressão dos pneus for confirmada como correta e a luz permanecer acesa, é provável que o próprio sensor seja o problema.
Uma luz TPMS piscando constantemente (normalmente por 60 a 90 segundos após a inicialização) indica um problema com um ou mais sensores. Isso pode ser devido a bateria fraca, sensor danificado ou conexão defeituosa.
A exibição da pressão dos pneus no painel de instrumentos pode mostrar valores incorretos, não atualizar ou exibir traços (—) em vez de leituras de pressão.
O sistema TPMS pode funcionar de forma intermitente, com a luz avisadora acendendo e apagando aleatoriamente durante a condução. Isso geralmente indica uma bateria fraca do sensor ou degradação de componentes internos.
Os sensores podem falhar devido ao esgotamento da bateria, danos causados por detritos da estrada ou corrosão. A corrosão da haste da válvula é um problema frequente, especialmente em áreas que usam sal nas estradas durante o inverno. A haste da válvula de metal neste sensor é construída em alumínio 6061 para aeronaves com revestimento de níquel para resistir à corrosão galvânica.
O sensor está equipado com bateria de lítio com vida útil esperada de4 a 6 anos(aproximadamente 5 anos) em condições normais de operação. A bateria não é substituível, o que significa que toda a unidade do sensor deve ser substituída quando a bateria estiver descarregada.
Antes de comprar, confirme se o sensor original do seu veículo possui número de peça9L3Z1A189A(também impresso como9L3Z-1A189-Ano corpo do sensor). Este número normalmente pode ser encontrado:
Impresso no próprio corpo do sensor
Na documentação de serviço do veículo
Através do catálogo de peças do fabricante do veículo
Este sensor opera em315 MHz. Verifique se o sistema TPMS do seu veículo exige essa frequência antes de comprar. Algumas variantes também podem estar disponíveis em433MHzpara determinados mercados.
Importante:Este sensor requer instalação adequada e pode exigir programação para integração no veículo. Pontos-chave a considerar:
Pré-programado:O sensor é pré-programado de fábrica com o protocolo OE exato, portanto, está pronto para ser instalado e reaprendido de OE imediatamente.
Procedimento de reaprendizado:O procedimento de reaprendizagem para este sensor segue o mesmo processo do procedimento de aprendizagem do veículo. Isto pode exigir o uso de uma ferramenta de programação para ser concluído com precisão e eficácia.
Tempo de treinamento:Os sensores sincronizarão perfeitamente em aproximadamente30 segundospara treinar todos os quatro sensores de substituição.
Clonagem de ID exclusiva:Este sensor apresentaClonagem de ID Exclusivafuncionalidade, permitindo clonar/copiar o ID exclusivo de um sensor para outro.
Ferramenta de verificação necessária:Uma ferramenta de diagnóstico pode ser necessária para coletar informações do sensor e concluir o procedimento de reaprendizagem.
Instalação Profissional:Recomenda-se que a instalação dos sensores TPMS seja realizada por profissionais treinados. Os especialistas em instalação de pneus devem estar atentos à presença do sensor para evitar danos durante os procedimentos de montagem e desmontagem dos pneus.
Este sensor é fornecido com umhaste de válvula de metal com fixação. Considerações principais:
Acabamento revestido de níquel
Construção em alumínio 6061 para aeronaves
Projetado para resistir à ruptura prematura e à corrosão galvânica
Não reutilize hastes de válvula— use sempre hastes de válvula novas ao instalar sensores
Ao instalar o sensor, certifique-se de que o parafuso Torx esteja apertado com o torque especificado de11,5 pol/lbspara evitar danos ou vedação inadequada.
Os sensores podem ser substituídos individualmente quando falharem ou como um conjunto completo de quatro. A escolha depende de:
A idade dos sensores restantes (se estiver próximo de 4 a 6 anos, considere a substituição completa do conjunto)
Considerações orçamentárias
O padrão de falha específico (sensor único vs. falhas múltiplas)
Este sensor foi projetado paraqualquer posição da rodae não requer programação específica de posição. O sistema TPMS do veículo aprenderá automaticamente qual sensor está em qual posição da roda após a condução.
O sensor foi projetado para suportar condições operacionais extremas:
Temperatura operacional: -40°C a +125°C
Temperatura de armazenamento: -40°C a +35°C
Umidade operacional: Até 90%
Ao comprar sensores de reposição:
Escolha sensores que atendam ou excedam as especificações do OEM
Verifique se o produto inclui garantia (normalmente 36.000 milhas/3 anos)
Certifique-se de que o sensor seja fornecido novo e na embalagem original
Confirme se o sensor inclui a configuração apropriada da haste da válvula
Após a instalação:
Dirija o veículo para permitir que o sensor se comunique com o receptor TPMS
Se os sensores foram pré-programados, eles deverão ser detectados pelo sistema imediatamente
Monitore o display do TPMS para confirmar se as leituras de pressão estão aparecendo corretamente
Se a luz de advertência persistir, poderá ser necessária uma verificação de diagnóstico para identificar quaisquer problemas remanescentes
Ao solicitar este sensor, forneça as seguintes informações do veículo para garantir a compatibilidade correta:
Marca e modelo
Ano de produção
CONTATO E.U.A QUALQUER HORA