315MHz Ford Sensor de presión de neumáticos TPMS para Mercurio Mazda 9L3Z1A189A

9L3Z1A189A TPMS Sensor de presión de neumáticos para Ford / Lincoln / Mercury / Mazda

Este sensor TPMS está cruzado con los siguientes números de piezas OEM y sus equivalentes:

Este sensor TPMS es compatible con una amplia gama de vehículos.

Nota: Este sensor también puede ser compatible con otros modelos de vehículos no enumerados anteriormente.Verifique siempre el número de pieza original del sensor y confirme la compatibilidad con su vehículo específico antes de comprar.

Cuando el sensor TPMS comience a fallar o su batería alcance el final de su vida útil, el conductor puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:

El indicador más común de un sensor defectuoso es la iluminación persistente de la luz de advertencia TPMS en el salpicadero.El sensor en sí es probablemente el problema.

Una luz TPMS que parpadea constantemente (normalmente durante 60 a 90 segundos al arrancar) indica un problema con uno o más sensores.o una conexión defectuosa.

La indicación de la presión de los neumáticos en el panel de instrumentos puede mostrar valores incorrectos, no actualizarse o mostrar guiones (??) en lugar de lecturas de presión.

El sistema TPMS puede funcionar de forma intermitente, con la luz de advertencia encendida y apagada al azar durante la conducción.

Los sensores pueden fallar debido al agotamiento de la batería, el daño de los desechos de la carretera o la corrosión.El tallo de la válvula metálica de este sensor está construido de aluminio 6061 de grado de avión con recubrimiento de níquel para resistir la corrosión galvánica.

El sensor está equipado con una batería de litio con una vida útil esperada deEntre 4 y 6 añosLa batería no es reemplazable, lo que significa que toda la unidad del sensor debe reemplazarse cuando la batería se agota.

Antes de comprar, confirme que el sensor original de su vehículo lleva el número de piezaLas partidas de los componentes de las máquinas de ensayo deberán tener un valor de ensayo igual o superior a:(también impreso comoLas medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2.Este número se puede encontrar típicamente:

• Impreso en el propio cuerpo del sensor

• En la documentación de servicio del vehículo

• A través del catálogo de piezas del fabricante del vehículo

Este sensor funciona en315 MHzVerifique si el sistema TPMS de su vehículo requiere esta frecuencia antes de comprar.433 MHzpara determinados mercados.

Es importante:Este sensor requiere una instalación adecuada y puede requerir programación para la integración en el vehículo.

• Pre-programado:El sensor está preprogramado en la fábrica con el protocolo exacto de OE, por lo que está listo para ser instalado y re-aprendiendo OE desde la caja.

• Procedimiento de reinicio:El procedimiento de reaprendizaje de este sensor sigue el mismo proceso que el procedimiento de aprendizaje del vehículo.

• Tiempo de formación:Los sensores se sincronizarán perfectamente en aproximadamente30 segundospara entrenar a los cuatro sensores de reemplazo.

• Clonado de identificación única:Este sensor tieneClonado de identificación únicafuncionalidad, lo que le permite clonar / copiar el ID único de un sensor a otro.

• Se requiere herramienta de escaneo:Puede ser necesaria una herramienta de diagnóstico para recopilar información del sensor y completar el procedimiento de reaprendizaje.

• Instalación profesional:Se recomienda que la instalación de los sensores TPMS sea realizada por profesionales capacitados.Los especialistas en la instalación de neumáticos deben estar al tanto de la presencia del sensor para evitar daños durante los procedimientos de montaje y desmontaje de neumáticos.

Este sensor está equipado con unel eje de la válvula de metal de sujeciónConsideraciones clave:

• Con un contenido de aluminio superior a 0,9 g/m2

• Construcción de aluminio 6061 para aeronaves

• Diseñados para resistir la rotura prematura y la corrosión galvánica

• No reutilice los tallos de válvula utilizar siempre nuevos tallos de válvula cuando se instalen sensores

Al instalar el sensor, asegúrese de que el tornillo Torx esté apretado al par especificado de11.5 pulgadas por librapara evitar daños o un sellado inadecuado.

Los sensores pueden ser reemplazados individualmente en caso de fallo o como un conjunto completo de cuatro.

• La edad de los sensores restantes (si se acerca a los 4 ∼ 6 años, considerar el reemplazo de todo el conjunto)

• Consideraciones presupuestarias

• El patrón específico de fallas (un solo sensor frente a fallas múltiples)

Este sensor está diseñado paracualquier posición de las ruedasEl sistema TPMS del vehículo aprenderá automáticamente qué sensor está en qué posición de la rueda después de conducir.

El sensor está diseñado para soportar condiciones de funcionamiento extremas:

• Temperatura de funcionamiento: -40°C a +125°C

• Temperatura de almacenamiento: -40 °C a +35 °C

• Humedad de funcionamiento: Hasta el 90%

Cuando se adquieran sensores de repuesto:

• Elegir sensores que cumplan o superen las especificaciones OEM

• Verifique que el producto incluye una garantía (normalmente 36,000 millas / 3 años)

• Asegúrese de que el sensor se suministra nuevo y en el embalaje original

• Confirmar que el sensor incluye la configuración adecuada de la válvula

Después de la instalación:

• Conducir el vehículo para permitir que el sensor se comunique con el receptor TPMS

• Si los sensores estaban pre-programados, deberían ser recogidos por el sistema inmediatamente

• Monitorear la pantalla del TPMS para confirmar que las lecturas de presión aparecen correctamente

• Si la luz de advertencia persiste, puede ser necesario realizar una exploración de diagnóstico para identificar cualquier problema restante.

Al ordenar este sensor, proporcione la siguiente información sobre el vehículo para garantizar una correcta compatibilidad:

• Marca y modelo

• Año de producción