9L3Z1A189A TPMS-bandenspanningsensor voor Ford / Lincoln / Mercury / Mazda
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| OEM-onderdeelnummer | 9L3Z1A189A (ook 9L3Z-1A189-A) |
| Motorcraft-onderdeelnummer | TPMS-12 |
| Frequentie | 315 MHz |
| Levensduur van de batterij | 4–6 jaar (tot 5 jaar) |
| Bedrijfstemperatuur | -40°C tot +125°C |
| Opslagtemperatuur | -40°C tot +35°C |
| Bedrijfsvochtigheid | ≤90% |
| Bereik drukbewaking | 0 tot 800 kPa |
| Nauwkeurigheid van drukmetingen | ±10 kPa |
| Temperatuurmeetbereik | -40°C tot +125°C |
| Nauwkeurigheid van temperatuurmeting | ±5°C |
| G-sensor leesnauwkeurigheid | ±15% |
| Transmissievermogen | 5–8 dBm |
| Batterijspanning | 3,0 V |
| Afmetingen (B × H × D) | 42,2 mm × 27,9 mm × 17,4 mm |
| Gewicht (zonder klep) | 12 gram |
| Materiaal klepsteel | Metaal (vernikkeld / 6061 aluminium van vliegtuigkwaliteit) |
| Montagemethode | Klem-in |
| Torx-boutkoppel | 11,5 inch/lbs |
| Activeringstype TPMS-sensor | Drukverhoging |
| Plaatsing | Elke wielpositie |
| Garantie | 36.000 mijlen / 3 jaar (typisch) |
Er wordt naar deze TPMS-sensor verwezen met de volgende OEM-onderdeelnummers en equivalenten:
| Referentietype | Onderdeelnummer |
|---|---|
| Primaire OEM | 9L3Z1A189A / 9L3Z-1A189-A |
| Motorvaartuig | TPMS-12 |
| Schrader-klep | 20313 |
| Schrader-servicepakket | 20018 |
| Dille | 9315 |
| Dille-servicekit | VS950 |
| Oranje | SC9C2T |
| 31 Inc | 17-20315 |
| 31 Inc onderdelenset | 17-20018 |
| Alternatief | DE8T-1A180-AA |
| Alternatief | DE8T-1A150-AA |
| Alternatief | CM5T1A150AA |
| Alternatief | ZZDA37140 |
| Alternatief | 9L3T-1A180-BB |
Deze TPMS-sensor is compatibel met een breed scala aan voertuigen. Hieronder vindt u een uitgebreide compatibiliteitslijst:
| Model | Productieperiode |
|---|---|
| C-MAX | 2013 – 2016 |
| E-serie (E-150 / E-250 / E-350 Super Duty) | 2010 – 2016 |
| E-450 Super Duty | 2010 – 2019 |
| Rand | 2011 – 2016 |
| Ontsnappen | 2009 – 2019 |
| Expeditie | 2011 – 2016 |
| Ontdekkingsreiziger | 2011 – 2016 |
| F-150 | 2009 – 2014 |
| F-250 / F-350 / F-450 / F-550 | 2010 – 2015 |
| Feest | 2011 – 2017 |
| Buigen | 2011 – 2014 |
| Focus | 2010 – 2015 |
| Fusie | 2010 – 2016 |
| Mustang | 2010 – 2014 |
| Stier | 2011 – 2015 |
| Doorvoer / Transit Connect | 2010 – 2015 |
| Transitwagen / Aangepast | 2013 – 2018 |
| Model | Productieperiode |
|---|---|
| MKC | 2015 |
| MKS | 2011 – 2015 |
| MKT | 2011 – 2013 |
| MKX | 2011 – 2015 |
| MKZ | 2010 – 2012, 2015 |
| Navigator | 2011 – 2015 |
| Model | Productieperiode |
|---|---|
| Zeeman | 2009 – 2011 |
| Milaan | 2010 – 2011 |
| Model | Productieperiode |
|---|---|
| Eerbetoon | 2009 – 2011 |
Opmerking: deze sensor is mogelijk ook compatibel met andere voertuigmodellen die hierboven niet zijn vermeld. Controleer vóór aankoop altijd het originele onderdeelnummer van de sensor en bevestig de compatibiliteit met uw specifieke voertuig.
Wanneer de TPMS-sensor defect raakt of de batterij het einde van zijn levensduur bereikt, kunnen bestuurders een of meer van de volgende symptomen ervaren:
De meest voorkomende indicator van een defecte sensor is het aanhoudend branden van het TPMS-waarschuwingslampje op het dashboard. Als wordt bevestigd dat de bandenspanning correct is en het lampje blijft branden, is de sensor waarschijnlijk zelf het probleem.
Een constant knipperend TPMS-lampje (meestal gedurende 60 tot 90 seconden na het opstarten) duidt op een probleem met een of meer sensoren. Dit kan te wijten zijn aan een bijna lege batterij, een beschadigde sensor of een defecte verbinding.
Het bandenspanningsdisplay op het instrumentenpaneel geeft mogelijk onjuiste waarden weer, kan niet worden bijgewerkt of geeft streepjes (—) weer in plaats van de spanningswaarden.
Het TPMS-systeem werkt mogelijk met tussenpozen, waarbij het waarschuwingslampje tijdens het rijden willekeurig aan- en uitgaat. Dit duidt vaak op een zwakke sensorbatterij of degradatie van interne componenten.
Sensoren kunnen defect raken als de batterij leeg is, schade door wegresten of corrosie. Corrosie van de klepsteel is een veel voorkomend probleem, vooral in gebieden waar in de winter strooizout wordt gebruikt. De metalen klepsteel van deze sensor is gemaakt van 6061 aluminium van vliegtuigkwaliteit met een nikkelcoating om galvanische corrosie te weerstaan.
De sensor is voorzien van een lithiumbatterij met een verwachte levensduur van4 tot 6 jaar(ongeveer 5 jaar) onder normale bedrijfsomstandigheden. De batterij is niet vervangbaar, wat betekent dat de gehele sensoreenheid moet worden vervangen als de batterij leeg is.
Controleer vóór aankoop of de originele sensor van uw voertuig een onderdeelnummer heeft9L3Z1A189A(ook gedrukt als9L3Z-1A189-Aop het sensorlichaam). Dit nummer is meestal te vinden:
Gedrukt op het sensorlichaam zelf
In de servicedocumentatie van het voertuig
Via de onderdelencatalogus van de voertuigfabrikant
Deze sensor werkt op315 MHz. Controleer vóór aankoop of het TPMS-systeem van uw voertuig deze frequentie vereist. Sommige varianten zijn mogelijk ook verkrijgbaar in433 MHzvoor bepaalde markten.
Belangrijk:Deze sensor vereist een correcte installatie en vereist mogelijk programmering voor voertuigintegratie. Belangrijke punten om te overwegen:
Voorgeprogrammeerd:De sensor is in de fabriek voorgeprogrammeerd met het exacte OE-protocol, dus hij is klaar om te worden geïnstalleerd en direct uit de doos opnieuw te worden geleerd.
Procedure voor opnieuw leren:De herleerprocedure voor deze sensor volgt hetzelfde proces als de leerprocedure van het voertuig. Dit kan het gebruik van een programmeertool vereisen die nauwkeurig en effectief moet worden uitgevoerd.
Trainingstijd:De sensoren synchroniseren perfect in ongeveer30 secondenom alle vier de vervangende sensoren te trainen.
Unieke ID klonen:Deze sensor beschiktUnieke ID-klonenfunctionaliteit, waardoor u de unieke ID van de ene sensor naar de andere kunt klonen/kopiëren.
Scantool vereist:Er kan een diagnostisch hulpmiddel nodig zijn om sensorinformatie te verzamelen en de herleerprocedure te voltooien.
Professionele installatie:Het wordt aanbevolen om de installatie van TPMS-sensoren uit te voeren door getrainde professionals. Bandeninstallatiespecialisten moeten zich bewust zijn van de aanwezigheid van de sensor om schade tijdens het monteren en demonteren van banden te voorkomen.
Deze sensor wordt geleverd met eeningeklemde metalen klepsteel. Belangrijkste overwegingen:
Afwerking met nikkelcoating
Constructie van 6061 aluminium van vliegtuigkwaliteit
Ontworpen om voortijdig breken en galvanische corrosie te weerstaan
Gebruik klepstelen niet opnieuw— gebruik altijd nieuwe klepstelen bij het installeren van sensoren
Zorg er bij het installeren van de sensor voor dat de Torx-bout met het gespecificeerde aanhaalmoment is vastgedraaid11,5 inch/lbsom schade of onjuiste afdichting te voorkomen.
Sensoren kunnen afzonderlijk worden vervangen als ze defect raken, of als een complete set van vier. De keuze hangt af van:
De leeftijd van de resterende sensoren (overweeg een volledige vervanging van de set als deze bijna 4-6 jaar nadert)
Budgetoverwegingen
Het specifieke storingspatroon (enkele sensor vs. meerdere storingen)
Deze sensor is ontworpen voorelke wielpositieen vereist geen positiespecifieke programmering. Het TPMS-systeem van het voertuig leert na het rijden automatisch welke sensor zich op welke wielpositie bevindt.
De sensor is ontworpen om extreme bedrijfsomstandigheden te weerstaan:
Bedrijfstemperatuur: -40°C tot +125°C
Opslagtemperatuur: -40°C tot +35°C
Bedrijfsvochtigheid: Tot 90%
Bij aanschaf van vervangende sensoren:
Kies sensoren die voldoen aan de OEM-specificaties of deze zelfs overtreffen
Controleer of er garantie op het product zit (doorgaans 56.000 mijl / 3 jaar)
Zorg ervoor dat de sensor nieuw en in de originele verpakking wordt geleverd
Controleer of de sensor de juiste klepsteelconfiguratie bevat
Na installatie:
Rijd met het voertuig zodat de sensor kan communiceren met de TPMS-ontvanger
Als de sensoren voorgeprogrammeerd zijn, moeten ze onmiddellijk door het systeem worden opgepikt
Controleer het TPMS-display om te controleren of de drukmetingen correct worden weergegeven
Als het waarschuwingslampje blijft branden, kan een diagnostische scan nodig zijn om eventuele resterende problemen te identificeren
Geef bij het bestellen van deze sensor de volgende voertuiginformatie op om een correcte compatibiliteit te garanderen:
Merk en model
Jaar van productie
CONTACT DE V.S. OP ELK OGENBLIK