Hefei Ruimin Electronic Technology Co., Ltd.
E-mail: marksun@ruiminsensor.com TEL.: 86--15855192064
Huis > producten > de sensor van de banddruk >
315MHz Ford bandensensor TPMS voor Mercury Mazda 9L3Z1A189A
  • 315MHz Ford bandensensor TPMS voor Mercury Mazda 9L3Z1A189A

315MHz Ford bandensensor TPMS voor Mercury Mazda 9L3Z1A189A

Plaats van herkomst China
Merknaam RMOS
Modelnummer 9L3Z1A189A
Productdetails
Type:
Bandenspanningsensor (TPMS)
Onderdeelnummer:
9L3Z1A189A
Frequentie:
433 Mhz
Bedrijfstemperatuur:
-40°C tot +125°C
Bewakingsbereik van druk:
0–900 kPa
Garantie:
6 maanden
Markeren: 

315 MHz Ford bandenspanningssensor

,

TPMS Ford bandenspanningssensor

,

9L3Z1A189A

Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal
50
Prijs
To Be Negotiated
Verpakking Details
Plastic zak
Levertijd
1-4 weken
Betalingscondities
T/T
Levering vermogen
20000 stks/maand
Productomschrijving

9L3Z1A189A TPMS-bandenspanningsensor voor Ford / Lincoln / Mercury / Mazda

Specificaties
Parameter Specificatie
OEM-onderdeelnummer 9L3Z1A189A (ook 9L3Z-1A189-A)
Motorcraft-onderdeelnummer TPMS-12
Frequentie 315 MHz
Levensduur van de batterij 4–6 jaar (tot 5 jaar)
Bedrijfstemperatuur -40°C tot +125°C
Opslagtemperatuur -40°C tot +35°C
Bedrijfsvochtigheid ≤90%
Bereik drukbewaking 0 tot 800 kPa
Nauwkeurigheid van drukmetingen ±10 kPa
Temperatuurmeetbereik -40°C tot +125°C
Nauwkeurigheid van temperatuurmeting ±5°C
G-sensor leesnauwkeurigheid ±15%
Transmissievermogen 5–8 dBm
Batterijspanning 3,0 V
Afmetingen (B × H × D) 42,2 mm × 27,9 mm × 17,4 mm
Gewicht (zonder klep) 12 gram
Materiaal klepsteel Metaal (vernikkeld / 6061 aluminium van vliegtuigkwaliteit)
Montagemethode Klem-in
Torx-boutkoppel 11,5 inch/lbs
Activeringstype TPMS-sensor Drukverhoging
Plaatsing Elke wielpositie
Garantie 36.000 mijlen / 3 jaar (typisch)

Kruisverwijzing

Er wordt naar deze TPMS-sensor verwezen met de volgende OEM-onderdeelnummers en equivalenten:

Referentietype Onderdeelnummer
Primaire OEM 9L3Z1A189A / 9L3Z-1A189-A
Motorvaartuig TPMS-12
Schrader-klep 20313
Schrader-servicepakket 20018
Dille 9315
Dille-servicekit VS950
Oranje SC9C2T
31 Inc 17-20315
31 Inc onderdelenset 17-20018
Alternatief DE8T-1A180-AA
Alternatief DE8T-1A150-AA
Alternatief CM5T1A150AA
Alternatief ZZDA37140
Alternatief 9L3T-1A180-BB

Compatibele voertuigen

Deze TPMS-sensor is compatibel met een breed scala aan voertuigen. Hieronder vindt u een uitgebreide compatibiliteitslijst:

Ford-modellen
Model Productieperiode
C-MAX 2013 – 2016
E-serie (E-150 / E-250 / E-350 Super Duty) 2010 – 2016
E-450 Super Duty 2010 – 2019
Rand 2011 – 2016
Ontsnappen 2009 – 2019
Expeditie 2011 – 2016
Ontdekkingsreiziger 2011 – 2016
F-150 2009 – 2014
F-250 / F-350 / F-450 / F-550 2010 – 2015
Feest 2011 – 2017
Buigen 2011 – 2014
Focus 2010 – 2015
Fusie 2010 – 2016
Mustang 2010 – 2014
Stier 2011 – 2015
Doorvoer / Transit Connect 2010 – 2015
Transitwagen / Aangepast 2013 – 2018
Lincoln-modellen
Model Productieperiode
MKC 2015
MKS 2011 – 2015
MKT 2011 – 2013
MKX 2011 – 2015
MKZ 2010 – 2012, 2015
Navigator 2011 – 2015
Mercury-modellen
Model Productieperiode
Zeeman 2009 – 2011
Milaan 2010 – 2011
Mazda-modellen
Model Productieperiode
Eerbetoon 2009 – 2011

Opmerking: deze sensor is mogelijk ook compatibel met andere voertuigmodellen die hierboven niet zijn vermeld. Controleer vóór aankoop altijd het originele onderdeelnummer van de sensor en bevestig de compatibiliteit met uw specifieke voertuig.


Veelvoorkomende faalsymptomen

Wanneer de TPMS-sensor defect raakt of de batterij het einde van zijn levensduur bereikt, kunnen bestuurders een of meer van de volgende symptomen ervaren:

1. TPMS-waarschuwingslampje gaat branden

De meest voorkomende indicator van een defecte sensor is het aanhoudend branden van het TPMS-waarschuwingslampje op het dashboard. Als wordt bevestigd dat de bandenspanning correct is en het lampje blijft branden, is de sensor waarschijnlijk zelf het probleem.

2. Knipperend TPMS-lampje

Een constant knipperend TPMS-lampje (meestal gedurende 60 tot 90 seconden na het opstarten) duidt op een probleem met een of meer sensoren. Dit kan te wijten zijn aan een bijna lege batterij, een beschadigde sensor of een defecte verbinding.

3. Onjuiste of ontbrekende drukmetingen

Het bandenspanningsdisplay op het instrumentenpaneel geeft mogelijk onjuiste waarden weer, kan niet worden bijgewerkt of geeft streepjes (—) weer in plaats van de spanningswaarden.

4. Intermitterend signaalverlies

Het TPMS-systeem werkt mogelijk met tussenpozen, waarbij het waarschuwingslampje tijdens het rijden willekeurig aan- en uitgaat. Dit duidt vaak op een zwakke sensorbatterij of degradatie van interne componenten.

5. Sensorschade of corrosie

Sensoren kunnen defect raken als de batterij leeg is, schade door wegresten of corrosie. Corrosie van de klepsteel is een veel voorkomend probleem, vooral in gebieden waar in de winter strooizout wordt gebruikt. De metalen klepsteel van deze sensor is gemaakt van 6061 aluminium van vliegtuigkwaliteit met een nikkelcoating om galvanische corrosie te weerstaan.

Levensduur van de sensorbatterij

De sensor is voorzien van een lithiumbatterij met een verwachte levensduur van4 tot 6 jaar(ongeveer 5 jaar) onder normale bedrijfsomstandigheden. De batterij is niet vervangbaar, wat betekent dat de gehele sensoreenheid moet worden vervangen als de batterij leeg is.


Belangrijke aankoopoverwegingen
1. Controleer uw originele onderdeelnummer

Controleer vóór aankoop of de originele sensor van uw voertuig een onderdeelnummer heeft9L3Z1A189A(ook gedrukt als9L3Z-1A189-Aop het sensorlichaam). Dit nummer is meestal te vinden:

  • Gedrukt op het sensorlichaam zelf

  • In de servicedocumentatie van het voertuig

  • Via de onderdelencatalogus van de voertuigfabrikant

2. Frequentiecompatibiliteit

Deze sensor werkt op315 MHz. Controleer vóór aankoop of het TPMS-systeem van uw voertuig deze frequentie vereist. Sommige varianten zijn mogelijk ook verkrijgbaar in433 MHzvoor bepaalde markten.

3. Installatie- en programmeervereisten

Belangrijk:Deze sensor vereist een correcte installatie en vereist mogelijk programmering voor voertuigintegratie. Belangrijke punten om te overwegen:

  • Voorgeprogrammeerd:De sensor is in de fabriek voorgeprogrammeerd met het exacte OE-protocol, dus hij is klaar om te worden geïnstalleerd en direct uit de doos opnieuw te worden geleerd.

  • Procedure voor opnieuw leren:De herleerprocedure voor deze sensor volgt hetzelfde proces als de leerprocedure van het voertuig. Dit kan het gebruik van een programmeertool vereisen die nauwkeurig en effectief moet worden uitgevoerd.

  • Trainingstijd:De sensoren synchroniseren perfect in ongeveer30 secondenom alle vier de vervangende sensoren te trainen.

  • Unieke ID klonen:Deze sensor beschiktUnieke ID-klonenfunctionaliteit, waardoor u de unieke ID van de ene sensor naar de andere kunt klonen/kopiëren.

  • Scantool vereist:Er kan een diagnostisch hulpmiddel nodig zijn om sensorinformatie te verzamelen en de herleerprocedure te voltooien.

  • Professionele installatie:Het wordt aanbevolen om de installatie van TPMS-sensoren uit te voeren door getrainde professionals. Bandeninstallatiespecialisten moeten zich bewust zijn van de aanwezigheid van de sensor om schade tijdens het monteren en demonteren van banden te voorkomen.

4. Type klepsteel

Deze sensor wordt geleverd met eeningeklemde metalen klepsteel. Belangrijkste overwegingen:

  • Afwerking met nikkelcoating

  • Constructie van 6061 aluminium van vliegtuigkwaliteit

  • Ontworpen om voortijdig breken en galvanische corrosie te weerstaan

  • Gebruik klepstelen niet opnieuw— gebruik altijd nieuwe klepstelen bij het installeren van sensoren

5. Koppelspecificatie

Zorg er bij het installeren van de sensor voor dat de Torx-bout met het gespecificeerde aanhaalmoment is vastgedraaid11,5 inch/lbsom schade of onjuiste afdichting te voorkomen.

6. Vervangen in sets of afzonderlijk

Sensoren kunnen afzonderlijk worden vervangen als ze defect raken, of als een complete set van vier. De keuze hangt af van:

  • De leeftijd van de resterende sensoren (overweeg een volledige vervanging van de set als deze bijna 4-6 jaar nadert)

  • Budgetoverwegingen

  • Het specifieke storingspatroon (enkele sensor vs. meerdere storingen)

7. Sensorplaatsing

Deze sensor is ontworpen voorelke wielpositieen vereist geen positiespecifieke programmering. Het TPMS-systeem van het voertuig leert na het rijden automatisch welke sensor zich op welke wielpositie bevindt.

8. Bedrijfsomgeving

De sensor is ontworpen om extreme bedrijfsomstandigheden te weerstaan:

  • Bedrijfstemperatuur: -40°C tot +125°C

  • Opslagtemperatuur: -40°C tot +35°C

  • Bedrijfsvochtigheid: Tot 90%

9. Kwaliteit en garantie

Bij aanschaf van vervangende sensoren:

  • Kies sensoren die voldoen aan de OEM-specificaties of deze zelfs overtreffen

  • Controleer of er garantie op het product zit (doorgaans 56.000 mijl / 3 jaar)

  • Zorg ervoor dat de sensor nieuw en in de originele verpakking wordt geleverd

  • Controleer of de sensor de juiste klepsteelconfiguratie bevat

10. Verificatie na installatie

Na installatie:

  • Rijd met het voertuig zodat de sensor kan communiceren met de TPMS-ontvanger

  • Als de sensoren voorgeprogrammeerd zijn, moeten ze onmiddellijk door het systeem worden opgepikt

  • Controleer het TPMS-display om te controleren of de drukmetingen correct worden weergegeven

  • Als het waarschuwingslampje blijft branden, kan een diagnostische scan nodig zijn om eventuele resterende problemen te identificeren

11. Voertuiginformatie vereist voor aankoop

Geef bij het bestellen van deze sensor de volgende voertuiginformatie op om een ​​correcte compatibiliteit te garanderen:

  • Merk en model

  • Jaar van productie

CONTACT DE V.S. OP ELK OGENBLIK

+86 15855192064
Tweede verdieping, gebouw 4, nummer 1666, Ningxi Road, High-Tech District, Hefei, Anhui, China
Rechtstreeks uw onderzoek naar verzend ons