315MHz Ford Tire Pressure Sensor TPMS dla Mercury Mazda 9L3Z1A189A

9L3Z1A189A czujnik ciśnienia w oponach TPMS dla Forda / Lincolna / Mercury / Mazdy

Ten czujnik TPMS jest powiązany z następującymi numerami części OEM i ich odpowiednikami:

Ten czujnik TPMS jest kompatybilny z szerokim zakresem pojazdów.

Uwaga: Ten czujnik może być również kompatybilny z dodatkowymi modelami pojazdów niewymienionymi powyżej.Zawsze weryfikuj oryginalny numer części czujnika i potwierdź zgodność z konkretnym pojazdem przed zakupem.

W przypadku gdy czujnik TPMS zaczyna ulegać awarii lub jego bateria osiąga koniec okresu eksploatacji, kierowca może doświadczyć jednego lub więcej z następujących objawów:

Najczęstszym wskaźnikiem awarii czujnika jest trwałe oświetlenie światła ostrzegawczego TPMS na desce rozdzielczej.Prawdopodobnie problemem jest sam czujnik..

Ciągłe migające światło TPMS (zazwyczaj przez 60 do 90 sekund po uruchomieniu) wskazuje na problem z jednym lub większą liczbą czujników.lub uszkodzone połączenie.

Wyświetlacz ciśnienia w oponach na przyrządzie pomiarowym może wyświetlać nieprawidłowe wartości, nie być aktualizowany lub zamiast odczytu ciśnienia wyświetlać kropki ().

System TPMS może działać przerywanie, przy czym światło ostrzegawcze włącza się i wyłącza losowo podczas jazdy.

Czujniki mogą ulec awarii z powodu wyczerpania baterii, uszkodzenia przez śmieci drogowe lub korozję.Metalowy wał na tym czujniku jest wykonany z aluminium 6061 w klasie lotniczej z powłoką niklową, aby przeciwdziałać korozji galwanicznej.

Czujnik jest wyposażony w baterię litową o oczekiwanej żywotnościOd 4 do 6 latAkumulator nie jest wymienialny, co oznacza, że cały czujnik musi zostać wymieniony, gdy bateria się wyczerpie.

Przed zakupem upewnij się, że oryginalny czujnik pojazdu zawiera numer części9L3Z1A189A(także wydrukowane jako9L3Z-1A189-Ana układzie czujnika).

• Drukowane na samym ciele czujnika

• W dokumentacji serwisowej pojazdu

• Poprzez katalog części producenta pojazdu

Ten czujnik działa na315 MHzPrzed zakupem sprawdź, czy system TPMS Twojego pojazdu wymaga tej częstotliwości.433 MHzdla niektórych rynków.

Ważne:Ten czujnik wymaga prawidłowej instalacji i może wymagać programowania integracji z pojazdem.

• Zaplanowane:Czujnik jest wstępnie zaprogramowany w fabryce z dokładnym protokołem OE, więc jest gotowy do zainstalowania i ponownego nauczenia się OE.

• Procedura wysyłania:Procedura ponownego uczenia się tego czujnika następuje zgodnie z tą samą procedurą, co procedura uczenia się pojazdu.

• Czas szkolenia:Czujniki zsynchronizują się idealnie w około30 sekund.Szkolenie wszystkich czterech czujników.

• Unikalny identyfikator klonowania:Ten czujnik posiadaUnikalne klonowanie identyfikatorówFunkcjonalność umożliwiająca klonowanie/kopię unikalnego identyfikatora z jednego czujnika do drugiego.

• Narzędzie do skanowania wymagane:Do gromadzenia informacji z czujników i zakończenia procedury ponownego uczenia się może być wymagane narzędzie diagnostyczne.

• Profesjonalna instalacja:Zaleca się, aby montaż czujników TPMS wykonywał wykwalifikowany specjalista.Specjaliści zajmujący się montażem opon powinni być świadomi obecności czujnika, aby uniknąć uszkodzenia podczas montażu i demontażu opon.

Ten czujnik jest wyposażony wwłączające metalowe sztywkiPodstawowe aspekty:

• Pozostałe, o masie przekraczającej 1 kg

• Konstrukcja z aluminium 6061 klasy lotniczej

• Wyposażenie do przewozów silnikowych

• Nie należy ponownie używać sztabki zaworuW przypadku instalacji czujników należy zawsze używać nowych sztabki zaworu.

Przy montażu czujnika należy upewnić się, że śrubka Torx jest zaciśnięta do określonego momentu obrotowego110,5 w/lbaby zapobiec uszkodzeniu lub niewłaściwemu uszczelnieniu.

Czujniki można wymieniać indywidualnie w przypadku awarii lub jako kompletne zestawy czterech.

• Wiek pozostałych czujników (jeśli zbliża się on do 4-6 lat, należy rozważyć wymianę całego zestawu)

• Względy budżetowe

• Specyficzny schemat awarii (jedynego czujnika lub wielu awarii)

Ten czujnik jest przeznaczony do:dowolna pozycja kołaSystem TPMS pojazdu automatycznie dowiaduje się, który czujnik znajduje się w której pozycji koła po przejeździe.

Czujnik jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać ekstremalne warunki pracy:

• Temperatura pracy: -40°C do +125°C

• Temperatura przechowywania: -40°C do +35°C

• Wilgotność operacyjna: do 90%

Przy zakupie czujników zamiennych:

• Wybierz czujniki spełniające lub przekraczające specyfikacje OEM

• Sprawdź, czy produkt zawiera gwarancję (zwykle 36,000 mil / 3 lata)

• Upewnij się, że czujnik jest dostarczany nowy i w oryginalnym opakowaniu

• Potwierdzić czujnik zawiera odpowiednią konfigurację sztywki zaworu

Po instalacji:

• Pojazd w taki sposób, aby czujnik mógł komunikować się z odbiornikiem TPMS

• Jeśli czujniki były zaprogramowane, system powinien je od razu wykryć.

• Monitorowanie wyświetlacza TPMS w celu potwierdzenia, czy odczyty ciśnienia są wyświetlane prawidłowo

• Jeśli światło ostrzegawcze nadal świeci, może być wymagane skanowanie diagnostyczne w celu zidentyfikowania pozostałych problemów

Przy zamawianiu tego czujnika należy podać następujące informacje o pojeździe w celu zapewnienia prawidłowej kompatybilności:

• Marka i model

• Rok produkcji