|
W przypadku pojazdów z silnikiem silnikowym Audi VW
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa handlowa | RMOS |
| Numer modelu | 06A906461L/0280218063 |
Odbiornik przepływu powietrza Audi 06A906461L
,Audi massive airflow sensor
,06A906461L
06A906461L Czujnik masowego przepływu powietrza 0280218063 Dla Audi / VW / Seat
Dane techniczne
| Specyfikacja | Szczegół |
|---|---|
| Numer części | 06A906461L |
| Zastąpienie(a) | 06A-906-461-L; 6A906461L; 06A906461LX |
| Typ czujnika | Czujnik masowego przepływu powietrza z gorącą folią (HFM) |
| Konfiguracja terminala | Złącze 5-pinowe |
| Płeć terminala | Mężczyzna |
| Typ terminala | Ostrze |
| Ilość złącza | 1 |
| Kształt złącza | Kształt D / Owalny |
| Styl złącza | Męski (kształt D/górny klips) |
| Typ obudowy | Z obudową |
| Średnica obudowy | 70 mm |
| Długość obudowy | 97 mm |
| Wysokość | 108 mm |
| Szerokość | 125 mm |
| Waga netto | Około 0,23 kg (0,51 funta) |
| Kolor | Czarny |
| Płeć złącza | Kobieta (strona uprzęży) |
| Typ oceny | Standardowa wymiana |
| Kraj pochodzenia | Niemcy (dla jednostek ze specyfikacją OE) |
| Zawartość opakowania | Czujnik masowego przepływu powietrza (1 szt.) |
| Lokalizacja w pojeździe | Kanał dolotowy pomiędzy filtrem powietrza a korpusem przepustnicy |
Wysokiej jakości czujniki wykorzystują technologię czujników platynowych i są indywidualnie testowane i kalibrowane przy użyciu specjalistycznego sprzętu, który symuluje wlot powietrza w różnych warunkach jazdy. Każde urządzenie może być dostarczone z seryjnym certyfikatem testu zapewniającym identyfikowalność i pewność.
Informacje o odsyłaczach
Numer części06A906461Ljest szeroko powiązany z wieloma markami motoryzacyjnymi. Zidentyfikowano następujące powiązania:
Odsyłacze OEM
| Marka | Numer(y) referencyjny(e) |
|---|---|
| Audi | 06A906461L, 06A906461LX |
| SIEDZIBA | 06A906461L, 06A906461LX |
| Skoda | 06A906461L, 06A906461LX |
| Volkswagena (VAG) | 06A906461L, 06A906461LX |
Dodatkowe numery referencyjne
Dodatkowe numery referencyjne powiązane z tą częścią obejmują:
- 0280218063
- 0280218064
- 0280218067
- 0280218212
- 0280218340
- 0280218100
- 06A906461N
- 06A906461NX
- MAF8965
- 63123
- 0986280317
Kompatybilne silniki i zastosowania w pojazdach
Czujnik masowego przepływu powietrza 06A906461L jest przeznaczony przede wszystkim do:Silniki benzynowe z turbodoładowaniem 1,8Tna platformie Grupy Volkswagen. Ten czujnik jest szczególnie kompatybilny z kodami silnika, w tymAUG, AWM i AMB. Dodatkowe kompatybilne kody silników obejmująAVJ,AUM, ICFMA.
Podstawowa kompatybilność silnika
| Silnik | Przemieszczenie | Rodzaj paliwa | Notatki |
|---|---|---|---|
| 1,8 T (20 V) | 1781 cm3 | Benzyna/benzyna | Turbodoładowany; aplikacja podstawowa |
| 2,0 l | 2,0 l | Benzyna/benzyna | Wybierz aplikacje |
| 1,9 TDI | 1,9 l | Diesel | Wybierz aplikacje |
Kompatybilne aplikacje samochodowe
Potwierdzono zgodność następujących pojazdów z numerem części 06A906461L:
Audi
| Model | Podwozie | Silnik | Zakres lat |
|---|---|---|---|
| A4 | B5 (8D) | 1,8T | 1996–2001 |
| A4 | B6 (8E2) | 1,8T | 2000–2005 |
| Kabriolet A4 | B6 (8H7) | 1,8T | – |
| TT | MKI (8N) | 1,8T 180KM | 1998–2007 |
Volkswagena
| Model | Podwozie | Silnik | Zakres lat |
|---|---|---|---|
| Chrząszcz / New Beetle | 9C1, 1C1 | 1,8T, 2,0L | 1998–2010 |
| Golf IV (MK4) | 1J1 | 1,8T | 1997–2005 |
| Golfa GTI | MK4 | 1,8T | – |
| Jetta IV | 1J2 | 1,8T | 1999–2005 |
| Jetta GLI | MK4 | 1,8T | – |
| Jetta Wagon | 1J6 | 1,8T | – |
| Passata | B5 | 1,8T | 1998–2005 |
SIEDZIBA
| Model | Podwozie | Silnik | Zakres lat |
|---|---|---|---|
| Exeo | 3R2 | 1,8T | 2008–2010 |
| Leona | 1M1 | 1,8 20VT | 1999–2006 |
| Toledo II | 1M2 | 1,8 20VT | 1998–2006 |
| Ibiza III | 6L1 | 1,8T FR | 2002–2009 |
Ważna uwaga:Ten czujnik jest używany głównie w poprzekSilniki benzynowe z turbodoładowaniem 1,8Tale można go również spotkać w wybranych silnikach benzynowych 2,0 l i wysokoprężnych 1,9 TDI. Przed zakupem zawsze sprawdzaj zgodność z kodem silnika i rokiem konkretnego pojazdu.
Typowe objawy awarii
Wadliwy lub uszkodzony czujnik masowego przepływu powietrza 06A906461L może powodować szereg zauważalnych problemów z prowadzeniem. Czujnik MAF jest odpowiedzialny za pomiar masy powietrza dolotowego, dzięki czemu moduł ECM może określić prawidłowe dostarczanie paliwa. Gdy czujnik ten podaje niedokładne odczyty lub ulega całkowitej awarii, ma to bezpośredni wpływ na wydajność silnika.
Objawy pierwotne
| Objaw | Opis |
|---|---|
| Sprawdź kontrolkę silnika (CEL) | Podświetlany z kodami diagnostycznymi OBD-II związanymi z usterkami czujnika MAF |
| Silnik kręci, ale nie uruchamia się | Silnik może kręcić, ale nie można go uruchomić |
| Wzrosty prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym | Obroty obrotowe wahają się lub nieoczekiwanie rosną na biegu jałowym |
| Nierówna praca na biegu jałowym i/lub zgaśnięcie | Silnik pracuje nierówno lub gaśnie |
| Zmieniający się stan bezczynności | Prędkość biegu jałowego jest niespójna i zmienna |
| Słaby przebieg paliwa | Zauważalnie niższe zużycie paliwa |
| Zwiększone zużycie paliwa | Wyższe niż normalne zużycie paliwa |
| Utrudniona wydajność | Silnik pracuje słabo, brakuje mu mocy |
| Słabe właściwości jezdne i reakcja przepustnicy | Opóźniona lub nierówna reakcja na naciśnięcie pedału przyspieszenia |
| Tryb bezczynności | Pojazd przechodzi w ochronny tryb obniżonej wydajności |
| Jąkanie i zatrzymywanie się | Pojazd zacina się i może utknąć |
| Ciągle działa na bogato lub chudo | Utrzymująca się niewłaściwa mieszanka paliwowo-powietrzna |
| Problemy z dopasowaniem paliwa | Krótkoterminowe zestawienie paliwa wskazuje, że jest bogate na biegu jałowym lub ubogie pod obciążeniem |
Diagnostyczne kody usterek (DTC)
Typowe kody OBD-II związane z awarią czujnika MAF obejmują:
- P0100– Awaria obwodu masowego przepływu powietrza
- P0101– Problem z zakresem/działaniem masowego przepływu powietrza w obwodzie
- P0102– Niski sygnał wejściowy obwodu masowego przepływu powietrza
- P0103– Wysokie wejście obwodu masowego przepływu powietrza
- P0104– Przerywany obwód masowego przepływu powietrza
Wskazówki diagnostyczne
- Test rozłączenia:Prostą metodą diagnostyczną jest odłączenie złącza czujnika MAF przed uruchomieniem silnika. Jeśli praca silnika na biegu jałowym lub jego osiągi znacznie się poprawią po odłączeniu czujnika, prawdopodobnie uszkodzony jest czujnik MAF.
- Skanowanie OBD-II:Pobierz diagnostyczne kody usterek, aby potwierdzić usterki związane z MAF.
- Kontrola wizualna:Sprawdź element czujnika pod kątem uszkodzeń lub zanieczyszczeń.
Notatka:Objawy mogą pojawiać się sporadycznie. Czujnik MAF może stopniowo ulegać awariom, a jego działanie z czasem ulega pogorszeniu w miarę starzenia się lub zanieczyszczenia elementu czujnikowego z gorącą warstwą. Najczęstszą przyczyną awarii czujnika MAF jestzanieczyszczenie elementu czujnikowego brudem i wilgocią.
Ważne uwagi dotyczące zakupu
Kupując zamienny czujnik masowego przepływu powietrza 06A906461L, należy wziąć pod uwagę następujące czynniki, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie, wydajność i trwałość.
1. Sprawdź zgodność pojazdu
Czujnik 06A906461L jest stosowany w szerokiej gamie pojazdów, w tymAudi A4, TT, Volkswagen Golf IV, Jetta IV, New Beetle, Passat i SEAT Leon, Toledo i Exeo. Przed zakupem zawsze sprawdź rok, model, silnik i skrzynię biegów konkretnego pojazdu.
2. Weryfikacja kodu silnika
Ten czujnik jest przede wszystkim kompatybilny z1,8Tsilniki z kodami m.inAUG, AWM, AMB, AVJ, AUM i CFMA. Przed zakupem sprawdź kod silnika (znajdujący się na naklejce we wnęce na koło zapasowe, w instrukcji serwisowej lub wytłoczony na bloku silnika).
3. Świadomość zastępowania
Ten numer części06A906461Lma zastąpienie, w tym06A-906-461-L,6A906461L, I06A906461LX. Są one wymienne i odnoszą się do tego samego lub równoważnego komponentu.
4. Jakość OEM a jakość na rynku wtórnym
Chociaż zamienniki na rynku wtórnym mogą być dostępne w niższych przedziałach cenowych, jakość znacznie się różni. Stosowane są czujniki jakościtechnologia czujnika platynowegoi są indywidualnie testowane i kalibrowane. Niektóre zamienniki na rynku wtórnym wykorzystują gorszą technologię, podczas gdy opcje premium zawierają najlepsze materiały i elektronikę spotykaną w systemach OE. Czujniki jakości są rygorystycznie testowane, aby spełniać lub przekraczać parametry OE. Wiele jednostek zgodnych ze specyfikacją OE jest produkowanych w Niemczech.
5. Weryfikacja typu czujnika
Upewnij się, że zamiennik to atypu hot-filmowegoCzujnik MAF określony dla tego zastosowania. Nieprawidłowe typy czujników nie zapewnią prawidłowych odczytów dla ECM.
6. Kompletny montaż a tylko wkładka
Niektóre opcje wymiany oferują czujnik jako kompletny zespół obudowy, podczas gdy inne to jednostki wymagające tylko wkładania. Sprawdź, który typ jest odpowiedni dla Twojego pojazdu. Zwykle dostarczany jest numer 06A906461Lz mieszkaniem.
7. Zgodność złączy i terminali
Ten czujnik charakteryzuje się:
- Złącze 5-pinowe
- Złącze męskie w kształcie litery D z górnym klipsem
- 70 mmśrednica obudowy
- Zaciski typu blade
Przed zakupem upewnij się, że te specyfikacje odpowiadają złączu wiązki przewodów w Twoim pojeździe.
8. Świadomość ładunku rdzenia
Niektórzy dostawcy mogą wymagaćopłata za rdzeń(kaucja zwrotna) za stary czujnik, która jest zwracana po zwrocie zużytego urządzenia. Nie wszyscy dostawcy tego wymagają, dlatego należy wziąć to pod uwagę przy podejmowaniu decyzji o zakupie.
9. Uwagi dotyczące instalacji
- Lokalizacja:Czujnik MAF znajduje się w kanale dolotowym pomiędzy filtrem powietrza a korpusem przepustnicy
- Ilość:Jeden czujnik na pojazd
- Wykonalność DIY:Wymiana jest na ogół prosta w przypadku osób o skłonnościach mechanicznych
- Ostrożność:Ostrożnie obchodź się z elementem czujnikowym; zanieczyszczenie brudem, wilgocią lub olejem może spowodować przedwczesną awarię
10. Potwierdzenie diagnostyczne
Przed wymianą czujnika MAF upewnij się, że jest to główna przyczyna objawów Twojego pojazdu. Wykonajpróba rozłączenialub skonsultuj się z profesjonalną diagnostyką. Inne problemy, takie jak nieszczelności podciśnienia, zatkane filtry powietrza lub wadliwe czujniki tlenu, mogą powodować podobne objawy.
11. Uwagi dotyczące gwarancji
Wysokiej jakości czujniki MAF są zazwyczaj objęte gwarancją. Niektóre marki premium oferują2-letnia gwarancjaLubGwarancja na 3 lata/36 000 mil. Niektórzy dostawcy nawet oferująprogramy wymiany na całe życie. Porównując opcje, należy wziąć pod uwagę zakres gwarancji, ponieważ może to wskazywać na zaufanie producenta do jakości produktu.
12. Reputacja źródła
Kupuj u renomowanych dostawców z pozytywnymi opiniami klientów. Recenzje często dostarczają cennych informacji na temat jakości i kompatybilności produktu. Upewnij się, że produkt jest100% nowe, nie regenerowane i nie regenerowane, ponieważ regenerowane jednostki mogą zawierać resztki zanieczyszczeń, które mogą spowodować awarię czujnika.
13. Zapobieganie awariom
Najczęstszą przyczyną awarii czujnika MAF jestzanieczyszczenie elementu czujnikowego brudem i wilgocią. Upewnij się, że filtr powietrza jest wymieniany w zalecanych odstępach czasu, aby zapobiec przedwczesnej awarii czujnika. Czujnik znajduje się zaraz za filtrem powietrza, aby zapobiec uszkodzeniom powodowanym przez cząstki zewnętrzne.
Skontaktuj się z nami w każdej chwili
