| Specyfikacja | Szczegóły |
|---|---|
| Numer części | 06A906461G |
| Przełomowe posiedzenie | Wymagania w odniesieniu do urządzeń, w których jest stosowany system sterowania prądem |
| Rodzaj czujnika | Czujnik przepływu masy powietrza (HFM) na gorąco |
| Konfiguracja terminala | Złącze 5 szpilek |
| Kształt złącza | Kształt D |
| Styl złącza | Mężczyzna (w kształcie litery D/zacisek górny) |
| Kolor obudowy | Czarne |
| Rodzaj mieszkania | Z mieszkaniem |
| Średnica połączenia wejściowego | 70 mm |
| Prężnica złącza wylotowego | 70 mm |
| Długość obudowy | 97 mm |
| Całkowita długość | 990,4 mm |
| Wysokość | 138 mm |
| Szerokość | 83 mm |
| Waga netto | Około 0,45 funtów (0,202 kg) |
| Waga brutto | Około 0,247 kg |
| Kraj pochodzenia | Niemcy (dla jednostek specyfikacji OE) |
| Rodzaj klasy | Standardowa jakość wymiany / OE |
| Położenie w pojeździe | Przewód wchłaniania między filtrem powietrza a gazem |
Czujnik wyposażony jest w D-formatowy łącznik męski z konstrukcją klipa górnego.Jakościowe urządzenia zastępcze wykorzystują technologię platynowych czujników i są indywidualnie testowane i kalibrowane na specjalistycznym sprzęcie symulującym wchłanianie powietrza w różnych warunkach jazdy.
Numer części06A906461Gjest szeroko powiązany z różnymi markami motoryzacyjnymi.
| Marka | Numer odniesienia |
|---|---|
| Audi | Wykorzystanie urządzeń, które mają charakteryzujące się następującymi cechami: |
| SEAT | Wykorzystanie urządzeń, które mają charakteryzujące się następującymi cechami: |
| Skoda | Wykorzystanie urządzeń, które mają charakteryzujące się następującymi cechami: |
| Volkswagen (VAG) | Wykorzystanie urządzeń, które mają charakteryzujące się następującymi cechami: |
| Ford | 1JD906461 |
Dodatkowe numery odniesień krzyżowych, które zostały powiązane z tą częścią, obejmują:
Czujnik przepływu masy powietrza 06A906461G jest przeznaczony do szerokiej gamy pojazdów Grupy Volkswagen, głównie2.0La także1.8Tsilniki benzynowe/benzynowe, a także wybrane4.2L V8a także1.9 TDIzastosowania na silnikach wysokoprężnych.
| Zmieszczenie silnika | Rodzaj paliwa | Uwaga: |
|---|---|---|
| 2.0L | Benzyna/benzyna | Podstawowe zastosowanie |
| 1.8T (20V) | Benzyna/benzyna | Z napędem turbo |
| 4.2L V8 | Benzyna/benzyna | Aplikacje Phaeton, Touareg, Q7 |
| 1.9 TDI | Diesel | Wybierz aplikacje |
| 1.6 FSI | Benzyna/benzyna | Wybierz aplikacje |
Potwierdza się zgodność następujących pojazdów z numerem części 06A906461G:
| Model | Podwozie | Silnik | Uwaga: |
|---|---|---|---|
| Bąbel / Nowy Bąbel | 9C1, 1C1 | 2.0L, 1.8T | 1998- 2010 |
| Beetle Cabrio | 1Y7 | 2.0L, 1.8T | |
| Golf IV (MK4) | 1J1 | 2.0L, 1.8T | 19972005 |
| Golf IV wariant | 1J5 | 2.0L | |
| Jetta IV | 1J2 | 2.0L, 1.8T | 19992005 |
| Jetta Wagon | 1J6 | 2.0L | |
| Bora | 1J2 | 1.8L | |
| Odmiana Bora | 1J6 | / | |
| Faeton | 3D1-3D9 | 4.2L V8 | |
| Twareg | 7LA, 7L6, 7L7 | 4.2L V8 | |
| Sharan | 7M8, 7M9, 7M6 | 1.9 TDI | |
| Santana 3000 / 345 | / | 1.8L |
| Model | Podwozie | Silnik | Uwaga: |
|---|---|---|---|
| A3 | 8L1 | 1.8 (AGN, APG) | 2003 |
| A3 Quattro | 8L1 | / | |
| Q7 | 4LB | 4.2 FSI | |
| S3 | 8L | / | |
| A4 | / | 2.0L | 2020 |
| Model | Podwozie | Silnik |
|---|---|---|
| Leon | 1M1 | 1.8 20V |
| Toledo II | 1m2 | 1.8 20V |
| Alhambra | / | / |
| Model | Podwozie | Silnik |
|---|---|---|
| Octavia I Combi | 1U5 | 2.0 |
Ważne:Czujnik ten jest stosowany w wielu typach silników, w tym w silnikach benzynowych o pojemności 2,0 l, 1,8 t turbodoładowanych, 4,2 l V8 i wybranych silnikach diesla o pojemności 1,9 TDI.Przed zakupem zawsze sprawdzaj zgodność z kodem silnika konkretnego pojazdu i rok.
W przypadku awarii lub awarii czujnika przepływu masy powietrza 06A906461G może wystąpić szereg zauważalnych problemów z możliwością prowadzenia pojazdu.Czujnik MAF jest odpowiedzialny za pomiar masy powietrza wchłaniającego, dzięki czemu ECM może określić prawidłowe dostarczanie paliwaJeżeli czujnik nie wyświetla dokładnych odczytów lub całkowicie nie działa, wydajność silnika jest bezpośrednio zniszczona.
| Objawy | Opis |
|---|---|
| Światło silnika (CEL) | Oświetlone kodami błędów diagnostycznych OBD-II (DTC) związanymi z usterkami czujników MAF |
| Silnik kręci się, ale nie uruchamia | Silnik może uruchomić, ale nie uruchomić |
| Prędkość silnika wzrasta w czasie bezczynności | Zmiany lub gwałtowne wzrosty obrotowe w stanie jałowym |
| Wykorzystanie urządzeń o charakterze "Rough Idle" i/lub "Stalling" | Nierównomierne bieganie silnika na bieżąco lub zatrzymanie |
| Słabe zużycie paliwa | Znacznie niższa efektywność paliwa |
| Utrudnione działanie | Silnik wydaje się powolny, brak mocy |
| Tryb ślepoty | Pojazd wchodzi w tryb zabezpieczający o obniżonej wydajności |
| Bąknięcie i zacofanie | Tękające się pojazdy i mogące się zatrzymać |
| Słaba jazda i reakcja gazu | Opóźniona lub nierównomierna reakcja przy naciśnięciu gazu |
| Problemy z obróbką paliwa | Krótkotrwałe wycenę paliwa bogaty w jałowym ruchu lub chuda pod obciążeniem |
| Nieustannie biega bogaty czy chuda | Utrzymująca się niewłaściwa mieszanina powietrze-paliwo |
| Zwiększone zużycie paliwa | Wyższe niż normalne zużycie paliwa |
| Nieudany test emisji | Niewłaściwe stosunki paliwa do powietrza powodują zwiększone emisje |
Do wspólnych kodów OBD-II związanych z awarią czujnika MAF należą:
Uwaga:Objawy mogą pojawiać się przerywanie. czujnik MAF może przestać działać stopniowo, z pogorszeniem wydajności z biegiem czasu, jak element czujnika gorącej folii starzeje się lub staje się zanieczyszczony.
Przy zakupie zastępczego czujnika przepływu masy powietrza 06A906461G należy wziąć pod uwagę następujące czynniki w celu zapewnienia prawidłowego montażu, wydajności i długowieczności.
Czujnik 06A906461G jest stosowany w szerokim zakresie pojazdów, w tymBeetle, Golf IV, Jetta IV, Phaeton, Touareg, Q7 i A3Zawsze przed zakupem potwierdzaj rok, model, silnik i przekładnię pojazdu.
Ten czujnik jest zgodny z2.0L,1.8T,4.2L V8, i wybierz1.9 TDIPrzed zakupem sprawdź swój kod silnika (nalepki umieszczone w studni opony zapasowej, w instrukcji obsługi lub stemplowane na bloku silnika).
Numer tej części06A906461Gma sesje w tym06A-906-461-G,06A906461GX, oraz6A906461GSą wymienne i odnoszą się do tego samego elementu.
Podczas gdy alternatywy na rynku wtórnym mogą być dostępne po niższych cenach, jakość różni się znacząco.technologia czujników platynowychNiektóre alternatywy na rynku wtórnym wykorzystują gorszą technologię, natomiast opcje premium zawierają najlepsze materiały i elektronikę dostępne w systemach OE.Czujniki jakości są rygorystycznie testowane, aby spełniać lub przekraczać wydajność OEWiele jednostek specyfikacji OE jest produkowanych w Niemczech.
Upewnij się, że zamiennik jestrodzaj folii gorącejWymagania dotyczące wykonania pomiarów nie są specyficzne.
Niektóre opcje wymiany oferują czujnik jako kompletny zespół obudowy, podczas gdy inne są tylko jednostkami wkładowymi. Sprawdź, który typ jest odpowiedni dla twojego pojazdu.z mieszkaniem.
Ten czujnik posiada:
Przed zakupem upewnij się, że te specyfikacje pasują do złącza podłącza kabla w samochodzie.
Niektórzy dostawcy mogą wymagaćładunek rdzeniaNie wszyscy dostawcy wymagają tego, więc uwzględnij to w decyzji o zakupie.
Przed wymianą czujnika MAF należy sprawdzić, czy jest on przyczyną objawów pojazdu.badanie odłączeniaInne problemy, takie jak wycieki próżni, zatkane filtry powietrza lub uszkodzone czujniki tlenu, mogą powodować podobne objawy.
Jakości czujniki MAF zazwyczaj są objęte gwarancjami.Dwuletnia gwarancjaPrzy porównaniu opcji należy wziąć pod uwagę zasięg gwarancji, ponieważ może to być wskaźnikiem zaufania producenta do jakości produktu.
Kupuj od renomowanych dostawców z pozytywnymi opiniami klientów.
Najczęstszą przyczyną awarii czujnika MAF jestzanieczyszczenie elementu czujnika brudem i wilgociąUpewnij się, że filtr powietrza jest wymiany w zalecanych odstępach czasu, aby zapobiec przedwczesnej awarii czujnika.
Skontaktuj się z nami w każdej chwili