06A906461AB Czujnik masowego przepływu powietrza dla Audi / VW / Seat / Skoda
| Specyfikacja | Szczegół |
|---|---|
| Numer części | 06A906461AB |
| Zastąpienie(a) | 06A-906-461-AB |
| Typ czujnika | Czujnik masowego przepływu powietrza z gorącą folią (HFM) |
| Konfiguracja terminala | Złącze 5-pinowe |
| Kształt złącza | Kształt D |
| Typ obudowy | Z obudową |
| Średnica obudowy | 70 mm |
| Długość obudowy | 97 mm |
| Waga | Około 0,4 kg (0,88 funta) |
| Woltaż | 12 V |
| Tryb pracy | Elektryczny |
| Kolor | Czarny |
| Typ oceny | Standardowa wymiana / jakość OE |
| Zawartość opakowania | Czujnik masowego przepływu powietrza (1 szt.) |
| Lokalizacja w pojeździe | Kanał dolotowy pomiędzy filtrem powietrza a korpusem przepustnicy |
Czujniki jakości posiadają zintegrowany czujnik temperatury powietrza, który umożliwia kompleksowe monitorowanie powietrza dolotowego. Średnica obudowy wynosząca 70 mm i długość obudowy wynosząca 97 mm zapewniają odpowiednie dopasowanie do przewodu dolotowego.
Numer części06A906461ABjest szeroko powiązany z wieloma markami motoryzacyjnymi. Zidentyfikowano następujące powiązania:
| Marka | Numer(y) referencyjny(e) |
|---|---|
| Audi | 06A906461A, 06A906461G, 06A906461GX, 1JD906461 |
| SIEDZIBA | 06A906461A, 06A906461G, 06A906461GX, 1JD906461 |
| Skoda | 06A906461A, 06A906461G, 06A906461GX, 1JD906461 |
| Volkswagena (VAG) | 06A906461A, 06A906461G, 06A906461GX, 1JD906461 |
Dodatkowe numery referencyjne powiązane z tą częścią lub jej odpowiednikami obejmują:
06A906461
06A906461X
0280217121 / 0 280 217 121
0280217122 / 0 280 217 122
038906461C
038906461B
95VW-12B529-BB
MF21035
7410059/74-10059
AFH70-44
Czujnik masowego przepływu powietrza 06A906461AB został zaprojektowany dla szeregu pojazdów Grupy Volkswagen i ma zastosowania zarównobenzyna/benzynaIdieselsilniki.
| Silnik | Przemieszczenie | Rodzaj paliwa | Notatki |
|---|---|---|---|
| 1,8 T (20 V) | 1,8 l | Benzyna/benzyna | Turbodoładowany; aplikacja podstawowa |
| 2,0 l | 2,0 l | Benzyna/benzyna | Wybierz aplikacje |
| 1,9 TDI | 1,9 l | Diesel | Turbodoładowany diesel |
| Model | Podwozie | Silnik | Zakres lat |
|---|---|---|---|
| A3 | 8L1 | 1,8 T | 1996–2003 |
| A4 | B5 (8D) | 1,8T | 1996–2001 |
| A4 | B6 (8E2) | 1,8T | 2000–2004 |
| Model | Podwozie | Silnik | Zakres lat |
|---|---|---|---|
| Chrząszcz / New Beetle | 9C1, 1C1 | 1,9 TDI | 2000–2004 |
| Golf IV | 1J1 | 1,9 TDI | 1999–2004 |
| Jetta IV | 1J2 | 1,9 TDI | 1999–2004 |
| Passata B5 | – | 1,8T | 1998–2005 |
| Model | Podwozie | Silnik |
|---|---|---|
| Różne modele | – | Zastosowania 1,8T |
| Model | Podwozie | Silnik |
|---|---|---|
| Różne modele | – | Kompatybilne aplikacje |
Ważna uwaga:Ten czujnik został zidentyfikowany jakoprzerwaneprzez niektóre źródła OEM. Dostępność może być ograniczona do zapasów na rynku wtórnym lub NOS (New Old Stock). Przed zakupem zawsze sprawdzaj zgodność z kodem silnika i rokiem konkretnego pojazdu. Porównaj numery części OE z numerami znajdującymi się w Twoim obecnym urządzeniu.
Wadliwy lub uszkodzony czujnik masowego przepływu powietrza 06A906461AB może powodować szereg zauważalnych problemów z prowadzeniem. Czujnik MAF jest odpowiedzialny za pomiar masy powietrza dolotowego, dzięki czemu moduł ECM może określić prawidłowe dostarczanie paliwa. Gdy czujnik ten podaje niedokładne odczyty lub ulega całkowitej awarii, ma to bezpośredni wpływ na wydajność silnika.
| Objaw | Opis |
|---|---|
| Sprawdź kontrolkę silnika (CEL) | Podświetlany z kodami diagnostycznymi OBD-II związanymi z usterkami czujnika MAF |
| Nierówna praca na biegu jałowym i/lub zgaśnięcie | Silnik pracuje nierówno lub gaśnie |
| Słabe zużycie paliwa | Zauważalnie niższe zużycie paliwa; częstym objawem stopniowej awarii MAF |
| Utrudniona wydajność | Silnik pracuje słabo, brakuje mu mocy |
| Tryb bezczynności | Pojazd przechodzi w ochronny tryb obniżonej wydajności |
| Jąkanie i zatrzymywanie się | Pojazd zacina się i może utknąć; powszechne, gdy MAF całkowicie zawodzi |
| Wahanie | Silnik szarpie podczas przyspieszania |
| Problemy z dopasowaniem paliwa | Krótkoterminowe zestawienie paliwa wskazuje, że jest bogate na biegu jałowym lub ubogie pod obciążeniem |
| Ciągle działa na bogato lub chudo | Utrzymująca się niewłaściwa mieszanka paliwowo-powietrzna |
Typowe kody OBD-II związane z awarią czujnika MAF obejmują:
P0100– Awaria obwodu masowego przepływu powietrza
P0101– Problem z zakresem/działaniem masowego przepływu powietrza w obwodzie
P0102– Niski sygnał wejściowy obwodu masowego przepływu powietrza
P0103– Wysokie wejście obwodu masowego przepływu powietrza
Test rozłączenia:Prostą metodą diagnostyczną jest odłączenie złącza czujnika MAF przed uruchomieniem silnika. Jeśli praca silnika na biegu jałowym lub jego osiągi znacznie się poprawią po odłączeniu czujnika, prawdopodobnie uszkodzony jest czujnik MAF.
Skanowanie OBD-II:Pobierz diagnostyczne kody usterek, aby potwierdzić usterki związane z MAF.
Kontrola wizualna:Sprawdź element czujnika pod kątem uszkodzeń lub zanieczyszczeń.
Sprawdź, czy nie ma wycieków wlotu powietrza:Przed wymianą czujnika MAF sprawdź czy nie ma prostych nieszczelności wlotu powietrza, gdyż mogą powodować identyczne objawy.
Notatka:Objawy mogą pojawiać się sporadycznie. Czujnik MAF może stopniowo ulegać awariom, a jego działanie z czasem ulega pogorszeniu w miarę starzenia się lub zanieczyszczenia elementu czujnikowego z gorącą warstwą. Najczęstszą przyczyną awarii czujnika MAF jestzanieczyszczenie elementu czujnikowego brudem i wilgocią.
Kupując zamienny czujnik masowego przepływu powietrza 06A906461AB, należy wziąć pod uwagę następujące czynniki, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie, wydajność i trwałość.
Czujnik 06A906461AB jest używany w wielu pojazdach, w tymAudi A3, A4, Volkswagen Golf IV, Jetta IV, New Beetle i Passat. Przed zakupem zawsze sprawdź rok, model, silnik i skrzynię biegów konkretnego pojazdu.
Ten czujnik jest kompatybilny zSilniki benzynowe z turbodoładowaniem 1,8Tjak równieżSilniki wysokoprężne 1,9 TDI. Przed zakupem sprawdź kod silnika (znajdujący się na naklejce we wnęce na koło zapasowe, w instrukcji serwisowej lub wytłoczony na bloku silnika).
Ten numer części06A906461ABzostał zidentyfikowany jakoprzerwaneprzez niektóre źródła OEM. Chociaż istnieją odpowiedniki zamienne, ich dostępność może być ograniczona. Przed złożeniem zamówienia porównaj numery części OE z numerami znajdującymi się w Twoim obecnym urządzeniu.
Chociaż zamienniki na rynku wtórnym mogą być dostępne w niższych przedziałach cenowych, jakość znacznie się różni. Czujniki jakości są100% nowe, nigdy nie regenerowane, aby nie pozostały żadne pozostałości, które mogłyby spowodować awarię czujnika. Opcje premium zawierają najlepsze materiały i elektronikę spotykaną w systemach OE.
Upewnij się, że zamiennik to atypu hot-filmowegoCzujnik MAF określony dla tego zastosowania. Nieprawidłowe typy czujników nie zapewnią prawidłowych odczytów dla ECM.
Niektóre opcje wymiany oferują czujnik jako kompletny zespół obudowy, podczas gdy inne to jednostki wymagające tylko wkładania. Zazwyczaj dostarczany jest numer 06A906461ABz mieszkaniem. Sprawdź, który typ jest odpowiedni dla Twojego pojazdu.
Ten czujnik charakteryzuje się:
Złącze 5-pinowe
Złącze w kształcie litery D
70 mmśrednica obudowy
97 mmdługość obudowy
Przed zakupem upewnij się, że te specyfikacje odpowiadają złączu wiązki przewodów w Twoim pojeździe.
Niektórzy dostawcy mogą wymagaćopłata za rdzeń(kaucja zwrotna) za stary czujnik, która jest zwracana po zwrocie zużytego urządzenia. Nie wszyscy dostawcy tego wymagają, dlatego należy wziąć to pod uwagę przy podejmowaniu decyzji o zakupie.
Lokalizacja:Czujnik MAF znajduje się w kanale dolotowym pomiędzy filtrem powietrza a korpusem przepustnicy
Ilość:Jeden czujnik na pojazd
Wykonalność DIY:Wymiana jest na ogół prosta w przypadku osób o skłonnościach mechanicznych
Ostrożność:Ostrożnie obchodź się z elementem czujnikowym; zanieczyszczenie brudem, wilgocią lub olejem może spowodować przedwczesną awarię
Przed wymianą czujnika MAF upewnij się, że jest to główna przyczyna objawów Twojego pojazdu. Wykonajpróba rozłączenialub skonsultuj się z profesjonalną diagnostyką. Inne problemy, takie jak nieszczelności podciśnienia, zatkane filtry powietrza lub wadliwe czujniki tlenu, mogą powodować podobne objawy.
Wysokiej jakości czujniki MAF są zazwyczaj objęte gwarancją. Niektóre marki premium oferująprogramy wymiany na całe życielub gwarancje od12 miesięcy do 3 lat. Porównując opcje, należy wziąć pod uwagę zakres gwarancji, ponieważ może to wskazywać na zaufanie producenta do jakości produktu.
Kupuj u renomowanych dostawców z pozytywnymi opiniami klientów. Recenzje często dostarczają cennych informacji na temat jakości i kompatybilności produktu.
Najczęstszą przyczyną awarii czujnika MAF jestzanieczyszczenie elementu czujnikowego brudem i wilgocią. Upewnij się, że filtr powietrza jest wymieniany w zalecanych odstępach czasu, aby zapobiec przedwczesnej awarii czujnika.
Skontaktuj się z nami w każdej chwili