상업용 전기화학 후판 시장 NOx 센서 YSZ 세라믹 2871978 A029E786

그만큼5WK96674(또한 일반적으로 다음과 같이 언급됩니다.5WK96674A)는 평면형 듀얼 셀 제한 전류형 질소산화물(NOx) 센서입니다.12V 디젤 엔진 배기가스 후처리 시스템선택적 촉매 환원(SCR) 장치가 장착되어 있습니다. 배기가스 흐름의 질소산화물과 산소 농도를 지속적으로 모니터링하고 디지털 CAN 버스 프로토콜을 통해 엔진 제어 장치(ECU)와 통신하는 전기화학 센서입니다. 이 실시간 피드백을 통해 SCR 시스템을 정밀하게 제어할 수 있으며 EPA 2010, Euro V, Euro VI 및 이에 상응하는 배출 표준을 준수할 수 있습니다.

센서는 세라믹 감지 요소와 통합 전자 제어 장치로 구성되어 배기 시스템에 설치된 단일 장치를 구성합니다. ECM은 NOx 정보를 사용하여 배기 스트림에 주입되는 DEF(디젤 배기 유체)의 양을 모니터링 및 조정하여 NOx 감소를 최적화하고 규정 준수를 유지합니다.

NOx 센서는 정상 작동 후 배기가스 내 NOx 값을 실시간으로 ECU에 전송합니다. ECU는 단순히 실시간 NOx 값을 모니터링하여 배기가스의 적합 여부를 판단하지 않습니다. 오히려 일련의 NOx 모니터링 프로그램을 통해 배기가스 내 NOx 값이 기준치를 초과하는지 여부를 감지합니다. 업스트림 센서는 앞서 언급한 피드백 루프에 사용되는 반면, 다운스트림 센서는 주로 법적 배출 제한을 초과하지 않았는지 확인하는 데 사용됩니다.

SCR 후처리 시스템이 장착된 대부분의 엔진은 2개의 NOx 센서를 사용합니다.

• 업스트림 센서(SCR 이전)– SCR 촉매 앞에 설치되어 실시간 피드백을 제공하여 DEF 주입을 정확하게 측정합니다.

• 다운스트림 센서(SCR 이후/콘센트)– 배출 제한이 초과되지 않았는지 확인하기 위해 SCR 촉매 뒤에 설치됩니다.

5WK96674/5WK96674A는 일반적으로 다음과 같이 지정됩니다.출구 / 하류NOx 센서.

중요한:5WK96674/5WK96674A는 다음에서 작동합니다.12V시스템 전압. 24V 시스템에 설치하지 마십시오. 구매하기 전에 항상 차량의 전기 시스템 전압을 확인하십시오.

다음 부품 번호는 다음과 직접 상호 교환 가능합니다.5WK96674그리고5WK96674A. 교체품을 검색할 때 이 번호는 원래 센서 라벨, 공급업체 카탈로그 또는 차량 제조업체 문서에 나타날 수 있습니다. 구매하기 전에 항상 물리적 커넥터 유형, 케이블 길이, 정격 전압 및 스레드 크기를 확인하십시오.

여러 공급업체 소스에서 다음 상호 참조가 확인되었습니다.

• 센서에는 직접적인 상호 참조 번호가 있습니다.2871978, 904-6004, 4984053, 4984576, 2894939, A034X846.

• 공급업체 상호 참조 목록에는 다음이 포함됩니다.5WK96674A, NOX-CXX-014, 1831900, 2871978, 2894939, 2894939RX, 4984053, 4984576, 5462435, 6398823R.

• 목록에는 교체 부품 번호가 표시됩니다.2871978, 2894939, 5WK9 6674A, 5WK96674A.

• 센서는 다음과 같이 참조됩니다.5WK96674A, 5WK96674, 2894939.

⚠️ 중요:기본 부품 번호(5WK96674 / 5WK96674A)는 올바른 기능을 보장하는 가장 안정적인 방법입니다. OEM 상호 참조 번호는 식별 목적으로만 사용됩니다. 구매하기 전에 항상 원래 센서의 라벨을 확인하세요. 접미사가 다르면 사소한 생산 개정이나 교정 차이를 나타낼 수 있습니다. 일치전체 영숫자 문자열가능할 때마다 원래 센서에 연결하십시오.

그만큼5WK96674 / 5WK96674ANOx 센서는 다음을 위해 설계되었습니다.12V 상용차 전기 시스템주로 다음과 함께 사용됩니다.커민스 디젤 엔진중형 및 대형 응용 분야 회의에서EPA 2010배출 기준.

이 센서는 주로 다음과 관련이 있습니다.커민스 디젤 엔진상업용 차량, 트럭 및 버스 애플리케이션에 사용됩니다. 센서는 SCR 후처리 시스템이 장착된 엔진과 함께 작동하도록 설계되었으며 일반적으로 다음과 같이 설치됩니다.출구(하류)NOx 센서.

상호 참조 정보 및 공급업체 목록을 기반으로 5WK96674/5WK96674A는 다음 엔진 플랫폼과 호환됩니다.

특정 응용 프로그램:5WK96674A는 다음과 호환되는 것으로 표시됩니다.커민스 ISB 6.7L(2010~2012년식)그리고커민스 ISX 15L(2010-2012 모델 연도)배출구(다운스트림) 센서로 사용됩니다.

5WK96674 / 5WK96674A 센서는 Cummins 디젤 엔진이 장착된 다양한 상용차와 호환됩니다.

출처: 응용 프로그램 목록에는 FE 2011-2012, RE 2011-2012, Vision School Bus 2011-2012, 용량 TJ5000/TJ6500 2011-2012, 용량 TJ9000 2011, 108SD 2012, Argosy 2012, B2 2011-2012, Cascadia 2011-2012, Columbia 2012, FLD132 2011, M2 106 2011-2012, MB Line 2011-2012.

5WK96674 / 5WK96674A는 다음을 충족하는 차량용으로 설계되었습니다.

• EPA 2010 (EPA10)– 북미 중부하 배기가스 배출 표준(1차 적용 분야)

• 유로 V / 유로 VI– 유럽 배출 기준

• 동등한 계층 표준오프로드 장비용

• 센서는 EPA 및 EU 배기가스 배출 표준을 충족하여 규제 시장 전반에서 합법적인 작동을 보장합니다.

5WK96674 / 5WK96674A는 일반적으로 다음과 같이 지정됩니다.출구 NOx 센서(SCR 촉매의 하류). 다운스트림 센서는 주로 법적 배출 제한을 초과하지 않았는지 확인하는 데 사용됩니다. 일부 플랫폼은 두 개의 NOx 센서(업스트림 및 다운스트림)를 사용하는 반면 다른 플랫폼은 하나만 사용할 수 있으므로 설치하기 전에 항상 차량의 올바른 위치를 확인하십시오.

상업용 차량 구성이 다양하기 때문에 물리적인 장착만으로는 적절한 기능이 보장되지 않습니다. 호환성을 확인하려면:

1. 원래 센서 라벨을 확인하세요– 전체 부품 번호 5WK96674 또는 5WK96674A와 일치합니다(기존 장치 뒷면에 있음).

2. 전압 확인– 5WK96674 / 5WK96674A는12V감지기; 차량 전기 시스템이 12V인지 확인하세요.

3. 커넥터 핀 수 계산– 검정색 플랫 4핀 밀폐형 커넥터 유형(일부 소스에서는 "Black Flat 4 플러그"를 지정함)

4. 케이블 길이 측정– 약 590–795 mm (원본과 비교하여 확인)

5. 나사 사이즈 확인– M20 x 1.5

6. 장착 위치 확인– 일반적으로 콘센트/다운스트림 센서; 원래 센서 위치로 확인

7. 차량 모델 연도 확인– 이 센서는 일반적으로 대략 모델 연도의 차량에 사용됩니다.2010년부터 2012년까지(호환성은 다른 연도까지 연장될 수 있음)

⚠️ 중요 참고 사항:호환성은 물리적인 장착 범위를 넘어 확장됩니다. 센서는 ECU의 CAN 통신 프로토콜과 일치해야 합니다. 구매하기 전에 항상 원래 센서의 부품 번호를 참조하거나 차량별 문서를 참조하십시오. 긴급하거나 고장난 주문의 경우 공급업체는 중요한 교체 요구 사항에 대해 긴급 서비스 채널을 제공할 수 있습니다.

성능이 저하되거나 고장난 5WK96674/5WK96674A NOx 센서는 일반적으로 다음 증상 중 하나 이상을 유발합니다. 조기 인식을 통해 SCR 촉매제, DEF 인젝터, 디젤 배기 유체 시스템 또는 디젤 미립자 필터의 2차 손상을 방지할 수 있습니다.

가장 일반적인 첫 번째 표시기는 대시보드의 엔진 점검 표시등이 켜지는 것입니다. ECU는 비정상적인 판독값을 감지하거나 데이터 전송을 완전히 중지하고 진단 문제 코드(DTC)를 기록합니다. 일반적인 증상으로는 조명이 켜진 엔진 점검 표시등과 배기가스 배출 시스템 관련 오류 코드가 있습니다.

NOx 센서 오류와 관련된 일반적인 코드는 다음과 같습니다.

이 센서에 대한 합리성 검사는 엔진이 과도 상태에서 작동할 때마다 수행되는 센서가 낮게 고정되고 높게 고정되는 검사로 구성됩니다. NOx 센서 값이 결함 한계보다 낮거나 높을 때마다 결함 조건에 도달합니다.

NOx 센서가 잘못된 판독값을 제공하면 ECU는 엔진과 배기가스 배출 시스템을 보호하기 위해 기본 모드 또는 "림프" 모드로 전환됩니다. 이 상태에서는 연료 및 공기 공급이 제한되어 눈에 띄는 전력 손실, 느린 가속 및 열악한 스로틀 반응으로 이어질 수 있습니다. 엔진 성능 저하나 연료 효율 저하가 흔한 증상입니다.

오작동하는 NOx 센서는 부정확한 데이터를 ECU로 보내며, 결과적으로 공기-연료 혼합을 잘못 조정할 수 있습니다. 이러한 불균형으로 인해 엔진이 필요 이상으로 많은 연료를 분사하게 되어 연료 소비가 증가하는 경우가 많습니다. 연료 효율성 감소와 엔진 성능 저하는 NOx 센서 결함의 일반적인 증상입니다.

결함이 있는 NOx 센서는 ECU 및 SCR을 방해하여 결함 코드를 유발하고 잘못된 DEF 주입으로 이어집니다. 잘못된 높은 NOx 수치로 인해 SCR이 DEF를 과다 투여하여 DEF(AdBlue)가 빠르게 고갈되고 잠재적으로 결정화된 주입기가 발생할 수 있습니다. 배출 증가 또는 배출 테스트 실패도 관찰될 수 있습니다.

NOx 센서는 차량의 배기가스 배출에 직접적인 영향을 미치기 때문에 오류가 발생하면 차량이 허용 가능한 한도를 초과하여 테스트가 실패할 수 있습니다.

NOx 센서가 안정적인 출력을 유지할 수 없는 경우 신호 품질이 "신뢰할 수 없음"으로 설정됩니다. 이는 NOx 센서 측정 값의 빠른 과도 현상과 빠른 변화 중에 발생할 수 있습니다. 센서 신호 품질이 너무 오래 지속되면 오류로 간주되며, OBD 모니터는 잘못된 시작 동작을 감지하도록 설계되었습니다.

오작동하는 NOx 센서는 SCR 프로세스를 방해하여 부적절한 DEF 주입으로 이어질 수 있습니다. 이는 배기가스에서 강한 암모니아 또는 유황 냄새를 생성할 수 있으며 이는 배기가스 제어 시스템이 올바르게 작동하지 않음을 나타냅니다.

내부 히터가 고장나는 경우(개방 회로) 센서는 작동 온도에 도달하지 않으며 DTC는 콜드 스타트 ​​직후에 설정됩니다. 히터 회로는 엔진 시동 후 감지 요소를 작동 온도로 신속하게 가져오는 데 중요합니다.

5WK96674/5WK96674A를 교체하기 전에 다음 기본 점검을 수행하십시오.

1. 육안검사– 손상된 케이블 절연체, 섀시 구성 요소의 마찰, 구부러진 핀 또는 녹거나 갈라진 커넥터를 찾으십시오.

2. DTC 상태 확인– 진단 검사 도구를 사용하여 어떤 코드가 존재하는지, 해당 코드가 활성인지 간헐적인지 확인하십시오. P225C(신호가 높게 멈춤) 또는 P225D(신호가 낮게 멈춤)와 같은 코드를 찾으십시오.

3. 히터 저항 테스트– 멀티미터를 사용하여 히터 양극과 히터 접지 핀 사이를 측정합니다. 개방 회로 또는 단락은 내부 오류를 나타냅니다.

4. 전압 공급– 키를 켜고 엔진을 끈 상태에서 센서 커넥터의 12V 전원을 확인합니다.

5. CAN 버스 무결성– 적절한 종단을 위해 CAN High 및 CAN Low 라인을 확인하십시오.

6. 실시간 데이터 검토– NOx 수치를 관찰하십시오. 0ppm의 고정 판독값 또는 변화 지점 없이 최대값으로 고정된 경우 센서 결함이 있음을 강력하게 나타냅니다.

메모:반복되는 NOx 센서 코드는 센서 상류의 배기 가스 누출, 열악한 DEF 품질, 고장난 DEF 인젝터 또는 오염된 SCR 촉매로 인해 발생할 수도 있습니다. 반복적인 실패를 방지하려면 센서 교체 전에 철저한 시스템 진단을 수행하십시오. NOx 센서가 안정적인 출력을 유지할 수 없는 경우 신호 품질이 "신뢰할 수 없음"으로 설정되며 이는 내부 센서 문제를 나타낼 수 있습니다.

안정적인 SCR 성능을 발휘하고 비용이 많이 드는 실수를 방지하려면 올바른 5WK96674/5WK96674A NOx 센서를 구입하고 올바르게 설치하는 것이 필수적입니다. 상업용 차량 운전자는 전압 호환성, 센서 위치 및 설치 절차에 특별한 주의를 기울여야 합니다.

• 전체 인쇄된 숫자와 일치원래 센서 – 5WK96674 또는 5WK96674A(접미사 “A”가 가장 일반적이며 생산 개정을 나타냄)

• OEM 상호 참조 일치– 2894939, 2871978, 4984053, 4984576, 904-6004, A034X846, 5462439 등의 번호와의 호환성 확인

• "아울렛" 지정 확인– 이 센서는 일반적으로 업스트림 센서가 아닌 다운스트림(출구) 센서로 사용됩니다.

• "보편적 적합" 목록을 피하십시오– 5WK96674 / 5WK96674A는 특정 디지털 장치입니다. 일반 센서는 ECU와 올바르게 통신할 가능성이 낮습니다.

• 호환성을 위해 교체 센서가 원래 부품 번호와 일치하는지 항상 확인하십시오.

• 평판 좋은 공급 업체– 문서화된 품질 관리와 최소한의 규정을 갖춘 공급업체를 선택하세요.6~12개월 보증. 일부 공급업체는 12개월 보증을 제공합니다.

• 중고품 또는 "재제조품"을 피하세요– NOx 센서는 열과 오염으로 인해 내부적으로 성능이 저하됩니다. 중고 센서는 거의 항상 조기에 고장납니다. 100% 새상품을 찾아보세요

• 가격 가이드라인– 정품 품질 교체품의 가격은 일반적으로 약 $100~$260입니다.

  • 이코노미/애프터마켓: $100–150

  • 프리미엄 애프터마켓: $170–260

  • 의심스러울 정도로 낮은 가격(80달러 미만)은 위조품이나 결함이 있는 제품을 나타낼 수 있습니다.

• 포장– 새 센서는 세라믹 팁 위에 보호 캡을 씌운 보호 포장으로 배송되어야 합니다.

• 타사 테스트– 신뢰할 수 있는 배출 제어 및 비용 효과적인 DEF 소비를 보장하기 위해 제3자에 의해 테스트되고 인증된 센서를 찾으십시오.

• 미래 경쟁력– 일부 교체 센서는 OE 소프트웨어 업데이트와의 호환성을 보장하기 위해 미래 지향적인 소프트웨어 재플래싱 기술을 갖추고 있습니다.

• 세라믹 감지 팁을 만지지 마십시오.– 피부 오일은 첫 번째 예열 과정에서 열충격 균열을 유발합니다.

• 케이블 라우팅 검사– 기존 클립과 스탠드오프를 사용하여 새 케이블이 원래 경로를 따르는지 확인하십시오. 급격하게 구부리거나 움직이는 부품과의 접촉을 피하십시오.

• 준비가 된 경우에만 보호 캡을 제거하십시오.– 설치 직전에 보호 캡을 제거하여 센서를 깨끗하게 유지하십시오. 윤활 처리된 나사산이 먼지로 오염되지 않도록 하고, 나사산 표면에 있는 마모방지제를 닦아내지 마십시오.

• 마개 스레드를 청소하십시오.– 설치 전 스레드 체이서(M20 x 1.5)를 사용하여 쌓인 카본 및 녹을 제거합니다.

• 깨끗하고 건조한 도구를 사용하세요– 기계적 손상이 발견된 경우 센서를 설치하지 마십시오. 설치 시 항상 깨끗하고 건조한 도구를 사용하십시오.

• 전기 연결 검사– 새 센서를 설치하기 전에 차량 측 커넥터의 청결도, 부식 및 밀봉 무결성을 확인하십시오.

올바른 설치를 위해 다음 순서를 따르십시오.

1. 안전 제일– 전기적 위험을 방지하려면 차량 배터리를 분리하세요.

2. ECU 유닛을 고정하세요– 나사를 사용하여 센서의 전자 제어 장치를 차량에 장착하십시오. 나사 유형에 따라 적절한 토크를 결정하십시오(설치 표에 지정된 최대 허용 토크 < 60 N/mm²).

3. 보호 캡 제거– 설치 직전에 센서 프로브에서 보호 커버를 제거하십시오. 윤활 처리된 나사산이 먼지로 오염되지 않도록 하십시오. 나사산 표면에 있는 마모 방지제를 닦지 마십시오.

4. 프로브 설치– 센서 프로브를 배기 마개에 삽입합니다. 센서 팁 하단 부분을 잡고 금속 고정 클립에 접촉시키면서 육각 너트를 손으로 조여 케이블이 뒤틀리거나 구부러지는 것을 방지합니다.

5. 토크를 적절하게– 표준 토크 렌치를 사용하여 육각 너트를 조이십시오. M20 x 1.5 나사산에 권장되는 토크:50Nm ± 10Nm(40~60Nm). 조인 후 케이블의 최대 허용 회전 각도는 180°입니다.

6. 하네스를 연결하세요– 해당 4핀 커넥터를 센서에 연결합니다. 커넥터 내부가 깨끗하고 건조한지 확인하십시오. 역접속을 방지하기 위해 플러그와 소켓 모두 연결 색인 표시가 있습니다.

7. 배터리를 다시 연결하세요– 설치가 완료된 후 전원을 복원하십시오.

새 NOx 센서는 올바르게 재설정되고 올바르게 작동하도록 프로그래밍되어야 합니다. 차량 제조업체의 사양에 따라 센서를 교체하고 다시 프로그래밍해야 합니다. 센서가 적절하게 프로그래밍되지 않으면 다양한 오류 메시지가 나타날 수 있습니다.

적응이 필요한 이유:새 센서가 제대로 작동하려면 기존 센서에 저장된 NOx 값을 삭제해야 합니다. 엔진 제어 장치는 시간이 지남에 따라 센서 성능 저하를 지속적으로 학습하고 이에 적응합니다. 이러한 학습된 값을 재설정하지 않고 새 구성 요소를 설치하면 ECU가 오래된 데이터로 작동하게 됩니다.

권장 절차:

1. 센서 설치위의 순서대로

2. 전문적인 진단 검사 도구를 연결하세요상용차 진단 가능 (SAE J1939 호환)

3. 기존 DTC 모두 지우기– 진단 도구를 사용하여 기존 오류 코드를 모두 지우십시오.

4. 적응 값 재설정– SCR/Emissions 서비스 메뉴로 이동하고 명령을 실행하여 교체된 구성 요소에 대해 학습된 값을 재설정합니다.

5. 필요한 경우 센서 프로그래밍을 수행합니다.– 일부 차량 플랫폼에는 특정 NOx 센서 프로그래밍이 필요합니다. 차량 제조업체의 사양에 따라 센서를 교체하고 다시 프로그래밍해야 합니다.

6. 드라이브 사이클 수행– 다양한 엔진 부하를 갖춘 작동 온도에서 15~20분 혼합 주행 사이클을 완료합니다.

7. 준비 상태 확인– 주행 주기 후에 되돌아오는 DTC가 있는지 확인하십시오. 실시간 NOx 데이터를 모니터링합니다. 논리적으로 변동해야 합니다.

메모:대부분의 경우 이러한 특정 애플리케이션의 경우 교체 센서가 원래 부품 번호와 일치하는지 확인한 후 시스템을 재설정하려면 교체 후 진단 도구를 사용하여 오류 코드를 지우기만 하면 됩니다. 그러나 특정 차량 플랫폼에 따라 여전히 적응이 필요할 수 있습니다. 항상 차량 제조업체의 서비스 문서를 확인하십시오.

• 12V 시스템 확인:24V에서 작동하는 다른 많은 5WK96xxx 시리즈 NOx 센서와 달리 5WK96674/5WK96674A는 12V 센서입니다. 구매 전 차량의 전기 시스템 전압을 확인하세요

• 배선 하니스 상태:상업용 차량은 가혹한 환경(진동, 열, 습기, 도로 염분)에서 작동합니다. 센서를 폐기하기 전에 전체 하니스 길이의 마찰, 커넥터 부식, 절연 손상 여부를 검사하십시오.

• SCR 시스템 상태:반복되는 NOx 센서 코드는 SCR 촉매 실패, DEF 품질 문제 또는 막힌 DEF 인젝터를 나타낼 수 있습니다. 센서를 두 번째로 교체하기 전에 이러한 문제를 진단해야 합니다.

• 다중 센서 위치:이 차량 플랫폼은 두 개의 NOx 센서(SCR 촉매의 업스트림 및 다운스트림)를 사용할 수 있습니다. 5WK96674/5WK96674A는 일반적으로출구(하류)감지기. 교체가 필요한 위치 확인

• 부품 번호 교체:구매할 때 교체 부품 번호가 5WK9 6674A, 2871978 또는 2894939RX로 표시될 수 있습니다. 항상 원래 센서와 비교하여 확인하십시오.

• 긴급 서비스:고장 또는 긴급 차량 유지 관리의 경우 일부 공급업체는 중요한 고장 주문에 대한 긴급 서비스 채널을 제공합니다. 생산 우선순위를 정하고 특급 배송(DHL, FedEx, UPS)을 준비하려면 문의에서 "긴급"을 강조 표시하세요.

• 의무 배출 테스트가 있는 지역(EU, 캘리포니아, 중국, 호주, 브라질)에서는 작동하지 않는 NOx 센서로 인해 MIL이 켜지고 결과적으로자동검사 실패

• 도로용 차량에서 NOx 센서 신호를 무효화, 삭제 또는 시뮬레이션하는 것은 불법입니다. 항상 완전한 기능을 갖춘 센서로 교체하세요.

• 이 센서는 주 및 연방 배기가스 배출 규정을 준수해야 하는 디젤 연료 차량의 NOx 수준을 감지하도록 설계되었습니다. 주행성과 적절한 엔진 기능을 회복하기 위한 것입니다.

• 센서는 국가 및 지역 배출 표준을 충족하기 위해 배출 및 연비를 최적화하도록 설계되었습니다.

• 구매하기 전에 공급업체가 다음을 제공하는지 확인하세요.반품 또는 교환호환성 오류의 경우 가급적 수령 후 30일 이내

• 당신의원래 센서새 제품의 작동이 확인될 때까지 – 부품 번호 및 부속품에 대한 최종 참조 역할을 합니다.

• 요청데이터 시트 또는 설치 가이드가능한 경우 핀아웃 및 프로그래밍 단계가 포함됩니다.

• 대부분의 평판이 좋은 공급업체는 제조 결함에 대해 6~12개월 보증을 제공합니다. 일부는 1년 무제한 마일리지 보장을 제공합니다.

• 일부 공급업체는 대량 주문이 포함된 엔지니어링, 조달 및 유지 관리 워크플로우를 위한 완전한 기술 패키지(STEP/IGES/CAD 파일, 매뉴얼, 테스트 보고서)를 제공합니다.

• 대량 주문의 경우 화이트 라벨 및 맞춤형 포장 서비스(바코딩, 차량 라벨링 포함)가 제공될 수 있습니다.

그만큼NOx 센서 5WK96674 / 5WK96674A중요한 배출가스 후처리 구성 요소입니다.12V 중형 및 대형 디젤 상용차. 12V DC에서 작동하는 이 센서는 다음과 같은 용도로 특별히 설계되었습니다.출구 / 하류배출 규정 준수 여부를 확인하기 위해 SCR 촉매 뒤에 설치된 NOx 센서.

주요 응용 분야:커민스 디젤 엔진, 특히ISB 6.7L(2010~2012)그리고ISX 15L(2010~2012)Freightliner, Blue Bird, Kenworth, Peterbilt, International, Spartan, Western Star 등을 포함한 상업용 차량의 플랫폼.

주요 상호 참조:2894939, 2894939RX, 2871978, 4984053, 4984576, 904-6004, A034X846, 5WK96674, 5WK96674A, 5WK9 6674A

주요 기술 사양:

• 작동 전압:12V DC(중요한 차이점 – 다른 많은 5WK96xxx 시리즈 센서는 24V입니다.)

• 통신: 디지털 CAN 버스(SAE J1939)

• NOx 측정 범위: 0~3000ppm

• O₂ 측정 범위: 0%~21%

• 커넥터: 검은색 평면 4핀 밀봉

• 스레드: M20 x 1.5

• 케이블 길이: 약 590~795mm

• 무게: 약 0.5kg

• 토크 사양:50Nm ± 10Nm(40~60Nm)

• 준수: EPA10, RoHS, REACH, TS16949, CE

설치 요구 사항:

• 스레드에 고착 방지제를 적용하지 마십시오.

• 실에 묻은 마모 방지제를 닦지 마십시오.

• 세라믹 감지 요소를 만지지 마십시오.

• 확인하다12V 시스템 전압– 24V 차량에는 설치하지 마십시오.

• 교체 후 전문적인 설치 및 ECU 재설정/적응 필요

• 50Nm ± 10Nm(40~60Nm)까지 토크를 수행합니다.

중요 사항 – 전압 호환성:5WK96674 / 5WK96674A는 다음에서 작동합니다.12V DC. 이는 24V 상업용 차량 애플리케이션용으로 설계된 5WK96xxx 시리즈의 다른 많은 NOx 센서와 구별됩니다. 구매하기 전에 항상 차량의 전기 시스템 전압(12V 또는 24V)을 확인하십시오. 24V 시스템에 이 12V 센서를 설치하면 히터나 전자 장치가 즉시 손상될 수 있습니다.

중요 사항 – ECU 재설정을 권장합니다:적절한 진단 도구를 사용하여 센서를 교체하고 오류 코드를 제거해야 합니다. 대부분의 경우 교체 후 시스템을 재설정하려면 오류 코드를 지워야 합니다. 차량 제조업체의 사양에 따라 센서를 교체하고 다시 프로그래밍해야 합니다. 센서가 적절하게 프로그래밍되지 않으면 다양한 오류 메시지가 나타날 수 있습니다.

자가 진단 기술:이 센서에는 사소한 신호 표류와 환경 변화를 자동으로 보상하는 고급 자가 진단 기능이 통합되어 있어 고정밀 NOx 농도 감지와 시간이 지나도 일관된 출력을 유지합니다.

올바른 선택(부품 번호 5WK96674 또는 5WK96674A 일치), 12V 시스템 전압 확인, 올바른 토크(50Nm ± 10Nm)를 사용한 신중한 설치, 적절한 ECU 재설정/적응을 통해 전체 배기가스 배출 규정 준수, 최적의 연비 및 신뢰할 수 있는 SCR 시스템 성능을 보장합니다. 이 가이드를 사용하여 호환성 문제나 반복적인 실패 없이 고장난 5WK96674/5WK96674A NOx 센서를 자신 있게 구매하고 교체하세요.

추가 기술 지원은 엔진 또는 차량 제조업체의 서비스 문서를 참조하거나 자격을 갖춘 디젤 배출 전문가에게 문의하세요.