후처리 NOx 람다 센서 Cummins 4326862 1952565 3688978RX 5WK96751C

의5WK96751C플래너 듀얼 셀 전류 제한형 질소 산화물 (NOx) 센서24V 가중용 디젤 엔진 배기 후처리 시스템. It is an electrochemical sensor that continuously measures the concentration of nitrogen oxides (NOx) and oxygen (O₂) in the exhaust stream and communicates with the engine control unit (ECU) via digital CAN bus protocol이 실시간 피드백은 유로 V, 유로 VI, EPA 및 동등한 배출 표준을 준수하는 선택적 촉매 감소 (SCR) 시스템을 정확하게 제어 할 수 있습니다.

센서는 프로브와 지원 전자 제어 시스템으로 구성되어 있으며, 주로 디젤 엔진의 배기가스 파이프에 설치됩니다.그것은 직접 엔진의 배기가스의 O2와 NOx 농도를 측정하고 통신 포트를 통해 엔진 전자 제어 장치 (ECU) 에 신호를 보낼 수 있습니다.

중요:5WK96751C는24V시스템 전압. 12V 승용차 전기 시스템과 호환되지 않습니다. 이 센서는 트럭, 버스 및 산업 장비 등 상업용 차량용 애플리케이션을 위해 설계되었습니다.

다음 부품 번호는 직접 교환이 가능합니다.5WK96751C대체 차량을 검색 할 때, 이 번호는 원래 센서 라벨, 공급자 카탈로그 또는 차량 제조사 문서에 표시 될 수 있습니다. 항상 물리적 커넥터 유형을 확인합니다.케이블 길이가, 그리고 구매 전에 전압 등급.

• 4326862Cummins 애플리케이션에 대한 OEM 번호로 문서화

• 4326470∆ 정해진 교차 참조

• 1952565∆ 정해진 교차 참조

• 2897309DAF 응용 프로그램에서 사용

• 2872945∆ 정해진 교차 참조

• 5WK96751, 5WK96751B, 5WK96751C서로 교환 가능한 변종

¥️ 서피크스 및 대체 주의:다른 후속자 (C 대 A 대 B) 는 소규모 생산 개정 또는 캘리브레이션 차이를 나타낼 수 있습니다.다른 후자는 다른 CAN 메시지 ID 또는 히터 캘리브레이션 매개 변수를 가질 수 있습니다.- 맞아요.전체 알파노메리컬 문자열가능한 한 원래 센서에서 사용하십시오. 일부 숫자 일치에만 의존하지 마십시오.

의5WK96751CNOx 센서는24V 상업용 차량 전기 시스템중량 및 중량 디젤 엔진 플랫폼에서 널리 사용됩니다. 적용 범위는 트럭, 버스,그리고 산업용 기계.

이 센서는 일반적으로커밍스 디젤 엔진상업용 차량용으로 쓰인다. 주로 상업용 차량, 산업용 장비,그리고 다른 다양한 응용 프로그램센서는 커민스 엔진 예비 부품에 적용됩니다.

횡단 참조 정보와 공급자 목록에 근거하여 5WK96751C는 다음 엔진 플랫폼과 차량 유형과 호환됩니다.

• DAF XF 106유로 6 중량 트럭 플랫폼 (고속 변압기 앞에 장착된 센서)

• DAF XF중량 트럭 플랫폼

• 솔라리스 우르비노교통버스 신청

5WK96751C는 24V 상업용 차량의 광범위한 응용 프로그램에서 발견됩니다.

• 중용 트럭- 장거리 및 지역 교통

• 중량용 트럭배달 및 유틸리티 차량

• 교통 버스 및 버스대중교통

• 건설 장비SCR 후처리 시스템

• 산업용 장비∼ 배출량 조절 장치가 있는 디젤 엔진 기계

센서는24V 전원 공급그리고 ECU 프로그래밍 호환성을 포함합니다.이것은 SCR 기반 배출량 준수 시스템 도입 후 제조 된 대부분의 유럽 및 북미 중량 디젤 플랫폼에 적합합니다..

상업용 차량 구성의 다양성 때문에 물리적 장착만으로 적절한 기능을 보장하지는 않습니다. 호환성을 확인하려면:

1. 원본 센서 라벨을 확인부호를 포함 한 전체 부품 번호 (C, B, A, 등) 를 일치

2. 전압 확인5WK96751C는 24V 센서입니다; 차량 전기 시스템이 24V인지 확인

3. 커넥터 핀을 세4개의 바늘을 가진 회색 연결 장치

4. 케이블 길이를 측정약 600mm

5. ECU 호환성 확인일부 플랫폼은 센서 교체 후 소프트웨어 적응이 필요합니다.

6. 스레드 크기를 확인M20 x 1.5 외부 가닥 (원본과 확인)

️ 중요한 참고:호환성은 물리적 장착 이상으로 확장됩니다. 센서는 ECU의 CAN 통신 프로토콜과 일치해야합니다.다른 차량 제조업체는 물리적 센서가 동일하게 보일 때에도 다른 캘리브레이션 매개 변수를 사용할 수 있습니다.항상 원본 센서 부품 번호를 참조하거나 구매 전에 차량 특정 문서를 참조하십시오.

손상되거나 고장난 5WK96751C NOx 센서는 일반적으로 다음 증상 중 하나 이상의 증상을 유발합니다. 조기 인식은 SCR 촉매, DEF 주입기,또는 디젤 입자 필터 (DPF).

가장 일반적인 첫 번째 지표입니다. ECU는 범위를 벗어난 전압, CAN 메시지가 누락되거나이것은 대시보드에서 CEL (검사 엔진 라이트) 또는 MIL로 표시됩니다..

5WK96751C NOx 센서 고장과 관련된 일반적인 코드에는 다음이 포함됩니다.

P2200 코드는 NOx 센서가 CAN 버스를 통해 부하 하락 오류 (선형, 이진 람다 값, NOx 신호 또는 난방 회로) 를 전송할 때 특별히 인식됩니다.이 조건은 다음 오류 조건 중 적어도 하나가 인식되었을 때 발생합니다.: NOx 센서 와이어 오픈, 선형 람다 와이어 오픈, 바이너리 람다 와이어 오픈, 또는 히터 회로에서 열린 와이어.

• 간헐적:와이어링 경사, 커넥터 부식, 또는 균열 된 용매 관절. 증상은 거친 도로 또는 진동 중에 나타납니다. DTC는 간헐적으로 맑고 돌아올 수 있습니다.

• 영구적:히터 오픈 서킷, 내부 세라믹 균열, 또는 기름/연/물 오염. DTC는 청소 후 즉시 돌아옵니다. 센서는 자기 진단에 실패합니다.

5WK96751C를 교체하기 전에 다음의 기본적인 검사를 수행합니다.

1. 시각 검사● 손상 된 케이블 단열, 차시 구성 요소에 부딪히는 것, 구부러진 핀 또는 녹은/열린 커넥터 를 찾아라.

2. 히터 저항 시험- 멀티미터를 사용하여 히터 포지티브와 히터 지상 핀을 측정합니다. 20°C의 전형적인 저항은 3~15 Ω입니다. 개방 회로 또는 단축 회로는 내부 고장을 나타냅니다.

3. 전압 공급키를 켜고 엔진을 끄면 센서 커넥터에서 24V 전원을 확인합니다.

4. CAN 버스의 무결성CAN High 및 CAN Low 라인을 제대로 종료하고 지상 또는 배터리에 대한 단회로가 없는지 확인합니다.

5. 실시간 데이터 검토- 진단 스캔 도구를 사용하여 키를 켜고 엔진을 끄는 상태에서 NOx 측정값을 관찰합니다. 주변 공기 값 (0-30ppm) 을 읽어야합니다.0ppm의 고정된 판독 또는 변화 포인트없이 최대에 고정된 강력한 오류 센서를 제안.

참고:NOx 센서 코드가 반복되는 경우도 센서 상류에 배기가스 누출, DEF 품질의 저하, DEF 주입기가 고장 나거나 SCR 촉매가 손상된 경우도 발생할 수 있습니다.반복 실패를 피하기 위해 센서 교체 전에 철저한 시스템 진단 수행.

올바른 5WK96751C NOx 센서를 구입하고 올바르게 설치하는 것은 신뢰할 수있는 SCR 성능과 비용이 많이 드는 실수를 피하는 데 필수적입니다.상업용 차량 운영자는 전기 및 통신 호환성에 특별한 주의를 기울여야 합니다..

• 전체 인쇄 번호와 일치원본 센서에서 후자 (C, B, A 등) 를 포함합니다. 다른 후자는 다른 CAN 메시지 ID 또는 히터 캘리브레이션 매개 변수를 가질 수 있습니다.

• 초과 세션 정보를 확인원래 번호가 대체 된 경우 새로운 번호가 특정 ECU 정정 장치에 대한 승인 된 대체 번호임을 확인하십시오.

• '유니버설 적합성' 목록을 피하세요5WK96751C는 특정 디지털 장치입니다. 모든 24V 디젤에 적합하다고 주장하는 일반 센서는 ECU와 올바르게 통신 할 가능성이 없습니다.

• 명실상부한 공급자∙ 문서화 된 품질 관리 (IATF 16949 또는 ISO 9001 인증) 및 최소12개월 보증.

• 사용되거나 재생산된 것을 피하십시오.NOx 센서는 열과 오염으로 인해 내부적으로 분해됩니다. 사용 된 센서는 거의 항상 조기에 고장납니다.

• 가격 가이드라인● 정품품질의 대체품은 일반적으로 표준 후판품 옵션에 65달러에서 120달러 사이입니다. 의심스럽게도 낮은 가격으로 인해 결함이 있는 제품이 나타날 수 있습니다.더 높은 가격을 요구할 수 있습니다.보통 400달러 이상입니다.

• 포장새로운 센서는 항 정적, 습기에 저항하는 포장으로 세라믹 끝을 보호 할 수 있습니다.

• 세라믹 센서 끝을 만지지 마십시오.피부 기름은 첫 번째 가열 주기 동안 열 충격 균열을 일으킨다.

• 케이블 라우팅 검사● 새 케이블 은 기존 의 클립 과 스탠드 로프 를 사용 하여 원래 의 경로 를 따르도록 하십시오. 날카로운 구부러움 이나 움직이는 부품 과 접촉 을 피 하십시오.

• 적절한 도구 를 사용 하라● 깨끗 하고 건조 한 도구 를 사용 한다. 센서 에 기계적 손상이 발견 될 경우 설치 하지 말아라.

• 가닥에서 항 발작을 지르지 마십시오.제조사 에서 제공 된 경우, 기름진 가닥 을 깨끗 히 지워서는 안 됩니다.

올바른 설치를 위해 다음 순서를 따르십시오:

1. ECU 단위를 고정센서의 전자 제어 단위를 나사를 사용하여 차량에 장착합니다. 차량의 설치 테이블에서 톱크 사양을 따르십시오 (최대 허용 톱크 60 N/mm2 미만).

2. 보호 모자를 벗겨● 센서 탐사선 에서 보호 덮개 를 벗겨라. 어떤 더러운 것 이 기름진 가닥 을 오염 시킬 수 없게 한다. 가닥 표면 에서 착용 방지 물질 을 닦지 말아라.

3. 탐사기를 설치● 센서 탐사선을 배기가스 파이프 덩어리 안으로 넣고, 케이블의 회전과 구부러짐을 방지하기 위해 센서 끝 하단 부분을 잡고 있는 동안 육각형 견과류를 손으로 단단히 잡는다.

4. 토크가 제대로● 헥사곤 견과류를 단단히 잡기 위해 표준 토크 랜치를 사용하십시오. 권장 토크: 40~60 Nm (50 ± 10 Nm). 단단히 잡은 후 허용되는 최대 케이블 회전 각도는 180°입니다.

5. 배낭 연결부합 커넥터를 센서 ECU 커넥터에 연결합니다. 커넥터 내부가 깨끗하다는 것을 확인하십시오.

새로운 NOx 센서가제대로 작동하지 않습니다.ECU가 기본값을 알아내고 유력성 검사를 수행할 때까지 다음 단계를 수행합니다.

1. 센서를 설치그리고 배선 배선을 단단히 연결합니다.

2. 기존 DTC를 모두 삭제합니다상업용 차량 진단이 가능한 전문 스캔 도구 (예: J1939 호환 도구) 를 사용한다.

3. NOx 센서 교체 조정이 기능은 일반적으로 진단 소프트웨어에서 ′′특별 기능, ′′SCR 시스템, ′′ 또는 ′′Aftertreatment 서비스"에서 발견됩니다. ECU는 특정 온도 순서를 명령할 수 있습니다.

4. SCR 학습값을 다시 설정합니다.(가능한 경우) 이 방법은 이전에 저장된 효율값을 오래된, 잠재적으로 결함이 있는 센서에서 제거합니다.

5. 운전 주기는- 운행 온도에서 15-20분 동안 혼합 주기를 완료합니다. 상업용 차량의 경우, 이것은 다른 엔진 부하를 가진 도시 및 고속도로 조건을 모두 포함 할 수 있습니다.

6. 준비 상태 확인운전 주기가 끝나면 DTC가 돌아오는지 확인합니다. 실시간 NOx 데이터를 모니터링하십시오. 논리적으로 변동해야합니다. (중량 부하에서 높은 판독, 빈도에서 낮은 판독).

적절한 적응이 없으면 완전히 새로운 센서에도 DTC (예를 들어, P2200, P229E) 를 볼 수 있습니다.많은 환불은 고장난 부품이 아니라, 고장난 적응 때문이에요.

• 배선 배열 상태:상업용 차량은 혹독한 환경에서 작동합니다. 센서를 정지하기 전에 가려움, 커넥터에서의 부식 및 손상된 단열을 위해 모든 배낭 길이를 검사하십시오.

• SCR 시스템 상태:반복되는 NOx 센서 코드는 SCR 촉매가 고장 났거나 DEF 품질 문제가 있거나 DEF 주입기가 막혀있는 것을 나타낼 수 있습니다. 두 번째 센서를 교체하기 전에 진단해야합니다.

• 여러 센서 위치:일부 차량 플랫폼은 두 개의 NOx 센서를 사용합니다 (SCR 촉매의 상류 및 하류). 어떤 위치를 교체해야하는지 확인합니다.

• ECU 소프트웨어 업데이트:어떤 경우에는 반복되는 NOx 센서 문제가 반복적인 센서 교체보다는 ECU 소프트웨어 업데이트로 해결 될 수 있습니다.

• 강제 배출량 테스트가 있는 지역 (EU, 캘리포니아, 중국, 호주, 브라질) 에서 작동하지 않는 NOx 센서가 MIL가 비켜서자동 검사 실패.

• 도로 차량의 NOx 센서 신호를 파괴, 삭제 또는 시뮬레이션하는 것은 불법입니다. 항상 완전히 작동하는 센서로 교체하십시오.

• 배출량 감사에 해당하는 상업용 함대는 정확한 NOx 검사를 포함한 제대로 작동하는 SCR 시스템을 유지해야합니다.

• 구매하기 전에 공급자가반환 또는 교환호환성 오류

• 계속 가원본 센서새로운 부품이 작동하는 것을 확인하기 전까지, 그것은 부품 번호와 장착에 대한 궁극적인 기준으로 사용됩니다.

• 요청데이터 시트 또는 설치 가이드만약 가능하다면, 여러분의 특정 애플리케이션에 대한 핑아웃과 적응 단계를 포함합니다.

• 대부분의 명실상부한 공급업체들은 제조 결함에 대해 12개월의 보증금을 제공합니다.

의NOx 센서 5WK96751C24V 중용 디젤 상업용 차량의 중요한 배출량 후처리 구성 요소입니다. 정확한 SCR 조절을 위해 ECU에 실시간 NOx 및 O2 측정을 제공합니다.커민스 디젤 엔진과 호환, DAF 트럭, 그리고 솔라리스 버스, 이 센서는 유로 V / 유로 VI 준수에 필수적입니다.

적절한 선택 (동일 부품 번호, 전압, 커넥터 유형 및 케이블 길이), 신중한 설치 (올림 모터 및 처리 절차를 사용하여),그리고 의무적인 ECU 적응은 전체 배출량 준수를 보장합니다, 최적의 연료 경제, 그리고 신뢰할 수 있는 SCR 시스템 성능. 이 가이드를 사용 하 여 안정적으로 구매 하 고 호환성 문제 또는 반복 고장 없이 고장 난 5WK96751C NOx 센서를 교체 합니다.

추가 기술 지원은 엔진 또는 차량 제조사의 서비스 문서를 참조하거나 자격을 갖춘 디젤 배출량 전문가에게 문의하십시오.