Коммерческий электрохимический послепродажной датчик NOx YSZ Керамика 2871978 A029E786

5WK96674(также часто упоминается как5WK96674A) представляет собой планарный двухэлементный датчик оксида азота (NOx) с ограничением тока, предназначенный дляСистемы нейтрализации выхлопных газов дизельных двигателей 12 В.оснащен системой селективного каталитического восстановления (SCR). Это электрохимический датчик, который постоянно контролирует концентрацию оксидов азота и кислорода в потоке выхлопных газов и обменивается данными с блоком управления двигателем (ЭБУ) по протоколу цифровой шины CAN. Эта обратная связь в режиме реального времени позволяет точно управлять системой SCR и обеспечивает соответствие EPA 2010, Euro V, Euro VI и эквивалентным стандартам выбросов.

Датчик состоит из керамического чувствительного элемента и встроенного электронного блока управления, образующих единый блок, установленный в выхлопной системе. Модуль ECM использует информацию о NOx для контроля и регулировки количества жидкости для выхлопных газов дизельного двигателя (DEF), впрыскиваемой в поток выхлопных газов, оптимизируя снижение выбросов NOx и обеспечивая соблюдение нормативных требований.

Датчик NOx передает значение NOx в выхлопных газах в ЭБУ в режиме реального времени после нормальной работы. ЭБУ не просто оценивает пригодность выхлопных газов, отслеживая значение NOx в реальном времени; скорее, он определяет, превышает ли значение NOx в выхлопных газах стандарт с помощью набора программ мониторинга NOx. Датчик выше по потоку используется для вышеупомянутой петли обратной связи, тогда как датчик ниже по потоку используется главным образом для подтверждения того, что установленные законом пределы выбросов не были превышены.

В большинстве двигателей, оснащенных системами очистки выхлопных газов SCR, используются два датчика NOx:

• Входной датчик (до SCR)– установлен перед катализатором SCR и обеспечивает обратную связь в реальном времени для точного измерения впрыска DEF.

• Выходной датчик (после SCR/выход)– устанавливается после катализатора SCR для подтверждения того, что пределы выбросов не превышены

5WK96674/5WK96674A обычно обозначается какВыход/нисходящий потокДатчик NOx.

Важный:5WK96674/5WK96674A работает на12 Внапряжение системы. Не устанавливайте в системах с напряжением 24 В. Перед покупкой всегда проверяйте напряжение электрической системы вашего автомобиля.

Следующие номера деталей напрямую взаимозаменяемы с5WK96674и5WK96674A. При поиске замены эти номера могут появиться на оригинальной этикетке датчика, в каталогах поставщиков или в документации производителя автомобиля. Перед покупкой всегда проверяйте тип физического разъема, длину кабеля, номинальное напряжение и размер резьбы.

Из нескольких источников поставщиков были проверены следующие перекрестные ссылки:

• Датчик имеет прямые перекрестные номера:2871978, 904-6004, 4984053, 4984576, 2894939, А034Х846.

• Список перекрестных ссылок поставщиков включает в себя:5WK96674A, NOX-CXX-014, 1831900, 2871978, 2894939, 2894939RX, 4984053, 4984576, 5462435, 6398823R.

• В списке указаны номера запасных частей:2871978, 2894939, 5WK9 6674A, 5WK96674A.

• Датчик также упоминается как5WK96674A, 5WK96674, 2894939.

⚠️ Важно:Базовый номер детали (5WK96674/5WK96674A) — наиболее надежный способ обеспечить правильную работу. Номера перекрестных ссылок OEM предназначены только для целей идентификации. Перед покупкой всегда сверяйте этикетку с оригинальным датчиком. Различные суффиксы могут указывать на незначительные изменения в производстве или различия в калибровке. Сопоставьтеполная буквенно-цифровая строкана исходном датчике, если это возможно.

5WK96674 / 5WK96674AДатчик NOx предназначен дляЭлектрические системы коммерческого транспорта 12 Ви в основном используется сДизельные двигатели Камминсв средних и тяжелых условиях эксплуатации, отвечающих требованиямАгентство по охране окружающей среды 2010 г.стандарты выбросов.

Этот датчик в первую очередь связан сДизельные двигатели Камминсв коммерческих автомобилях, грузовиках и автобусах. Датчик предназначен для работы с двигателями, оснащенными системами очистки выхлопных газов SCR, и обычно устанавливается в качествевыход (ниже по течению)Датчик NOx.

Судя по перекрестным ссылкам и спискам поставщиков, двигатель 5WK96674/5WK96674A совместим со следующими платформами двигателей:

Конкретное применение:Модель 5WK96674A указана как совместимая сCummins ISB 6.7L (2010–2012 модельные годы)иCummins ISX 15L (2010–2012 модельные годы)в качестве выходного (нижнего) датчика.

Датчик 5WK96674 / 5WK96674A совместим с широким спектром коммерческих автомобилей, оснащенных дизельными двигателями Cummins:

Источник: список приложений включает FE 2011–2012, RE 2011–2012, Vision School Bus 2011–2012, емкость TJ5000/TJ6500 2011–2012, емкость TJ9000 2011, 108SD 2012, Argosy 2012, B2 2011–2012, Каскадия 2011–2012, Колумбия 2012, FLD132 2011, M2 106 2011–2012, MB Line 2011–2012.

5WK96674 / 5WK96674A предназначен для автомобилей, отвечающих:

• Агентство по охране окружающей среды 2010 (EPA10)– Североамериканские стандарты выбросов для тяжелых условий эксплуатации (основное применение)

• Евро V / Евро VI– Европейские стандарты выбросов

• Эквивалентные стандарты уровнядля внедорожной техники

• Датчик соответствует стандартам EPA и ЕС по выбросам, обеспечивая легальную работу на регулируемых рынках.

5WK96674/5WK96674A обычно указывается какДатчик NOx на выходе(после катализатора SCR). Датчик, расположенный ниже по потоку, используется в основном для подтверждения того, что установленные законом пределы выбросов не превышены. Всегда проверяйте правильность положения на вашем автомобиле перед установкой, поскольку на некоторых платформах используются два датчика NOx (вверх и вниз по потоку), тогда как на других может использоваться только один.

Из-за разнообразия конфигураций коммерческих автомобилей сама по себе физическая установка не гарантирует надлежащую работу. Чтобы подтвердить совместимость:

1. Проверьте оригинальную этикетку датчика– Сопоставьте полный номер детали 5WK96674 или 5WK96674A (расположен на задней панели старого устройства).

2. Проверьте напряжение– 5WK96674/5WK96674A – это12 Вдатчик; Подтвердите, что электрическая система вашего автомобиля имеет напряжение 12 В.

3. Посчитайте контакты разъема– Черный плоский 4-контактный герметичный разъем (в некоторых источниках указан «черный плоский 4-контактный разъем»)

4. Измерьте длину кабеля– Примерно 590–795 мм (сверить с оригиналом)

5. Подтвердите размер резьбы– М20 х 1,5

6. Проверьте монтажное положение– Обычно датчик на выходе/выходе; подтвердите оригинальное расположение датчика

7. Уточните год выпуска автомобиля– Этот датчик обычно используется для автомобилей примерно годов выпуска2010–2012 гг., хотя совместимость может распространяться и на другие годы

⚠️Важное примечание:Совместимость выходит за рамки физической совместимости. Датчик должен соответствовать протоколу связи CAN ЭБУ. Перед покупкой всегда указывайте номер детали оригинального датчика или сверяйтесь с документацией для конкретного автомобиля. Для срочных или аварийных заказов поставщики могут предложить каналы экстренного обслуживания для критических потребностей в замене.

Изношенный или вышедший из строя датчик NOx 5WK96674/5WK96674A обычно вызывает один или несколько из следующих симптомов. Раннее распознавание может предотвратить вторичное повреждение катализатора SCR, форсунки DEF, системы выхлопной жидкости дизельного двигателя или сажевого фильтра.

Самый распространенный первый индикатор — это загорание индикатора проверки двигателя на приборной панели. ЭБУ обнаруживает ненормальные показания или полностью прекращает отправку данных и регистрирует диагностический код неисправности (DTC). Общие симптомы включают в себя горящую лампочку проверки двигателя и коды ошибок, связанные с системой выхлопа.

Общие коды, связанные с неисправностью датчика NOx, включают:

Проверка работоспособности этого датчика состоит из проверок датчика на низком и высоком уровне, выполняемых каждый раз, когда двигатель работает в сильно переходных условиях. Состояние неисправности возникает, когда значения датчика NOx ниже или выше предела неисправности.

Когда датчик NOx выдает неверные показания, ЭБУ переходит в режим по умолчанию или «вялый» режим для защиты двигателя и системы выбросов. В этом состоянии подача топлива и воздуха может быть ограничена, что приводит к заметной потере мощности, медленному ускорению и плохой реакции дроссельной заслонки. Распространенным симптомом является снижение производительности двигателя или топливной экономичности.

Неисправный датчик NOx отправляет неточные данные в ЭБУ, который, в свою очередь, может неправильно отрегулировать топливовоздушную смесь. Этот дисбаланс часто приводит к тому, что двигатель впрыскивает больше топлива, чем необходимо, что приводит к увеличению расхода топлива. Снижение топливной экономичности и плохая работа двигателя являются частыми симптомами неисправного датчика NOx.

Неисправный датчик NOx нарушает работу ECU и SCR, вызывая появление кодов неисправностей и приводя к неправильной дозировке DEF. Ложные высокие показания NOx могут привести к превышению дозировки DEF системой SCR, что приведет к быстрому истощению DEF (AdBlue) и потенциальной кристаллизации форсунки. Также могут наблюдаться повышенные выбросы или неудачные тесты на выбросы.

Поскольку датчик NOx напрямую влияет на выбросы вашего автомобиля, его неисправность может привести к превышению допустимых пределов вашего автомобиля, что приведет к провалу теста.

Если датчик NOx не может обеспечить надежный выходной сигнал, качество его сигнала будет установлено на «ненадежное». Это может произойти во время быстрых переходных процессов и быстрых изменений показаний датчика NOx. Слишком большая продолжительность ненадежного качества сигнала датчика считается ошибкой, и OBD-монитор предназначен для обнаружения неправильного поведения при запуске.

Неисправный датчик NOx может нарушить процесс SCR, что приведет к неправильной дозировке DEF. Это может привести к появлению резкого запаха аммиака или серы в выхлопных газах, указывающего на то, что система контроля выбросов работает неправильно.

Если внутренний нагреватель выходит из строя (разрыв цепи), датчик никогда не достигает рабочей температуры, и коды DTC устанавливаются сразу после холодного запуска. Цепь нагревателя имеет решающее значение для быстрого доведения чувствительного элемента до рабочей температуры после запуска двигателя.

Перед заменой 5WK96674/5WK96674A выполните следующие основные проверки:

1. Визуальный осмотр– Ищите поврежденную изоляцию кабеля, наличие трения о компоненты корпуса, погнутые контакты или оплавленный/треснувший разъем.

2. Проверьте статус кода неисправности– С помощью диагностического сканирующего прибора проверьте, какие коды присутствуют и являются ли они активными или прерывистыми. Ищите такие коды, как P225C (сигнал застрял на высоком уровне) или P225D (сигнал застрял на низком уровне).

3. Проверка сопротивления нагревателя– Измерьте расстояние между положительным контактом нагревателя и контактом заземления нагревателя с помощью мультиметра. Разрыв цепи или короткое замыкание указывает на внутреннюю неисправность.

4. Электропитание– При включенном ключе зажигания и выключенном двигателе проверьте наличие напряжения 12 В на разъеме датчика.

5. Целостность CAN-шины– Проверьте линии CAN High и CAN Low на правильность подключения.

6. Обзор данных в реальном времени– наблюдать за показаниями NOx; фиксированное значение 0 ppm или максимальное значение без точек изменения настоятельно указывает на неисправный датчик.

Примечание:Повторяющийся код датчика NOx также может быть вызван утечкой выхлопных газов перед датчиком, плохим качеством DEF, неисправностью форсунки DEF или загрязненным катализатором SCR. Перед заменой датчика выполните тщательную диагностику системы, чтобы избежать повторных сбоев. Если датчик NOx не может обеспечить надежный выходной сигнал, качество его сигнала будет установлено на «ненадежное», что может указывать на внутренние проблемы датчика.

Приобретение правильного датчика NOx 5WK96674 / 5WK96674A и его правильная установка необходимы для надежной работы SCR и предотвращения дорогостоящих ошибок. Операторы коммерческого транспорта должны уделять особое внимание совместимости напряжения, расположению датчика и процедурам установки.

• Сопоставьте полный напечатанный номерна вашем оригинальном датчике — 5WK96674 или 5WK96674A (суффикс «А» является наиболее распространенным и указывает на производственную версию)

• Сопоставление перекрестных ссылок OEM– Проверьте совместимость с такими номерами, как 2894939, 2871978, 4984053, 4984576, 904-6004, A034X846 и 5462439.

• Подтвердите обозначение «Выход»– Этот датчик обычно используется в качестве датчика на выходе (на выходе), а не в качестве датчика на входе.

• Избегайте списков «универсального соответствия»– 5WK96674/5WK96674A – это специальное цифровое устройство; универсальные датчики вряд ли будут правильно взаимодействовать с вашим ЭБУ.

• Всегда проверяйте, чтобы запасной датчик соответствовал оригинальным номерам деталей для обеспечения совместимости.

• Авторитетный поставщик– Выбирайте поставщика с документированным контролем качества и минимальнымГарантия 6–12 месяцев. Некоторые поставщики предлагают 12-месячную гарантию.

• Избегайте использованных или «восстановленных»– Датчики NOx разрушаются изнутри под воздействием тепла и загрязнений. Использованные датчики почти всегда преждевременно выходят из строя. Ищите 100% новые продукты

• Ориентировочная цена– Подлинные качественные замены обычно стоят примерно от 100 до 260 долларов США:

  • Эконом/вторичный рынок: 100–150 долларов США.

  • Премиальный вторичный рынок: 170–260 долларов США.

  • Подозрительно низкие цены (ниже 80 долларов США) могут указывать на поддельную или дефектную продукцию.

• Упаковка– Новые датчики должны поставляться в защитной упаковке с защитным колпачком на керамическом наконечнике.

• Стороннее тестирование– Ищите датчики, которые были протестированы и аккредитованы третьими сторонами, чтобы обеспечить надежный контроль выбросов и экономичное потребление DEF.

• Перспективные возможности– Некоторые сменные датчики оснащены перспективной технологией перепрошивки программного обеспечения, обеспечивающей совместимость с обновлениями программного обеспечения оригинального оборудования.

• Не прикасайтесь к керамическому чувствительному наконечнику.– Кожные жиры вызывают растрескивание при термическом ударе во время первого цикла нагрева.

• Проверьте прокладку кабеля– Убедитесь, что новый кабель следует по первоначальному пути, используя существующие зажимы и стойки. Избегайте резких изгибов и контакта с движущимися частями.

• Снимайте защитный колпачок только тогда, когда будете готовы.– Содержите датчик в чистоте, снимая защитный колпачок непосредственно перед установкой. Не допускайте попадания грязи на смазанную резьбу и не стирайте противоизносный состав с поверхности резьбы.

• Очистите резьбу пробки– Перед установкой используйте резьбонарезной станок (M20 x 1,5) для удаления нагара и ржавчины.

• Используйте чистые и сухие инструменты.– Не устанавливайте датчик при обнаружении механических повреждений. Для установки всегда используйте чистые и сухие инструменты.

• Проверьте электрические соединения– Перед установкой нового датчика проверьте разъем со стороны автомобиля на чистоту, наличие коррозии и целостность уплотнения.

Для правильной установки соблюдайте следующую последовательность:

1. Безопасность превыше всего– Отключите аккумулятор автомобиля, чтобы предотвратить опасность поражения электрическим током.

2. Закрепите блок ЭБУ– С помощью винтов закрепите электронный блок управления датчика на автомобиле. Определите соответствующий крутящий момент в зависимости от типа винта (максимально допустимый крутящий момент < 60 Н/мм², как указано в таблице установки).

3. Снимите защитный колпачок– Непосредственно перед установкой снимите защитную крышку с сенсорного зонда. Не допускайте попадания грязи на смазанную резьбу. Не вытирайте противоизносное средство с поверхности резьбы.

4. Установите зонд– Вставьте сенсорный зонд в выхлопную пробку. Вручную затяните шестигранную гайку, удерживая нижнюю часть наконечника датчика так, чтобы она касалась металлического фиксирующего зажима, чтобы предотвратить перекручивание и изгиб кабеля.

5. Затяните правильно– Затяните шестигранную гайку стандартным динамометрическим ключом. Рекомендуемый крутящий момент для резьбы M20 x 1,5:50 Нм ± 10 Нм(40–60 Нм). После затяжки максимально допустимый угол поворота троса составляет 180°.

6. Подсоедините жгут– Подсоедините ответный 4-контактный разъем к датчику. Убедитесь, что внутренняя часть разъема чистая и сухая. Чтобы предотвратить обратное соединение, на вилке и розетке имеются метки соединения.

7. Подсоедините батарею– Восстановите питание после завершения установки.

Новый датчик NOx необходимо правильно сбросить и запрограммировать для правильной работы. Датчик необходимо заменить и перепрограммировать в соответствии с указаниями производителя автомобиля. Если датчик не запрограммирован соответствующим образом, могут появиться различные сообщения об ошибках.

Почему необходима адаптация:Сохраненные значения NOx со старого датчика необходимо удалить, прежде чем новый датчик сможет работать должным образом. Блоки управления двигателем постоянно обучаются и адаптируются к ухудшению работы датчиков с течением времени; установка нового компонента без сброса этих полученных значений приводит к тому, что ваш ЭБУ будет работать с устаревшими данными.

Рекомендуемая процедура:

1. Установите датчикследуя последовательности выше

2. Подключите профессиональный диагностический сканервозможность диагностики коммерческих автомобилей (совместим с SAE J1939)

3. Очистите все существующие коды DTC.– Используйте диагностический прибор, чтобы удалить все существующие коды неисправностей.

4. Сбросить значения адаптации– Перейдите в сервисное меню SCR/Emissions и выполните команду для сброса полученных значений для замененного компонента.

5. При необходимости выполните программирование датчика.– Некоторые платформы автомобилей требуют специального программирования датчика NOx. Датчик необходимо заменить и перепрограммировать в соответствии со спецификациями производителя автомобиля.

6. Выполнить цикл движения– Совершите 15–20-минутный смешанный цикл движения при рабочей температуре и различных нагрузках двигателя.

7. Проверить готовность– После поездки проверьте наличие возвращающихся кодов DTC. Мониторинг текущих данных NOx; оно должно колебаться логически

Примечание:В большинстве случаев для этого конкретного применения, после того как замененный датчик соответствует оригинальным номерам деталей, вам может потребоваться только очистить коды неисправностей с помощью диагностического прибора после замены, чтобы перезагрузить систему. Однако адаптация все же может потребоваться в зависимости от конкретной платформы автомобиля. Всегда сверяйтесь с сервисной документацией производителя вашего автомобиля.

• Подтверждение системы 12 В:В отличие от многих других датчиков NOx серии 5WK96xxx, работающих от напряжения 24 В, датчик 5WK96674/5WK96674A работает на 12 В. Перед покупкой проверьте напряжение электрической системы вашего автомобиля.

• Состояние жгута проводов:Коммерческий транспорт работает в суровых условиях (вибрация, жара, влага, дорожная соль). Прежде чем выносить датчик из эксплуатации, проверьте жгут проводов по всей длине на предмет истирания, коррозии разъемов и повреждения изоляции.

• Состояние системы SCR:Повторяющийся код датчика NOx может указывать на неисправный катализатор SCR, проблемы с качеством DEF или засорение форсунки DEF. Их следует диагностировать перед повторной заменой датчика.

• Несколько положений датчика:На этой автомобильной платформе могут использоваться два датчика NOx (до и после катализатора SCR). 5WK96674/5WK96674A обычно обозначается каквыход (ниже по течению)датчик. Проверьте, какая позиция требует замены

• Замена номеров деталей:При покупке номер заменяемой детали может быть указан как 5WK9 6674A, 2871978 или 2894939RX. Всегда проверяйте соответствие оригинальному датчику

• Аварийная служба:В случае поломки или срочного технического обслуживания парка некоторые поставщики предлагают каналы экстренного обслуживания для критически важных заказов. Выделите «СРОЧНО» в своем запросе, чтобы расставить приоритеты в производстве и организовать экспресс-доставку (DHL, FedEx, UPS).

• В регионах с обязательными проверками на выбросы (ЕС, Калифорния, Китай, Австралия, Бразилия) неработающий датчик NOx может вызвать загорание контрольной лампы MIL, что приведет ксбой автоматической проверки

• Запрещается отключать, удалять или имитировать сигнал датчика NOx в любом дорожном транспортном средстве. Всегда заменяйте датчик на полностью функциональный.

• Датчик предназначен для определения уровней NOx в транспортных средствах, работающих на дизельном топливе, которые должны соответствовать государственным и федеральным нормам выбросов. Предназначен для восстановления управляемости и правильной работы двигателя.

• Датчик предназначен для оптимизации выбросов и экономии топлива в соответствии с национальными и региональными стандартами выбросов.

• Перед покупкой подтвердите, что поставщик предлагаетвернуть или обменятьна ошибки совместимости, желательно в течение 30 дней с момента получения

• Держите свойоригинальный датчикдо тех пор, пока новый не будет подтвержден работоспособностью – он служит окончательной ссылкой для номера детали и установки

• ЗапроситьТехнический паспорт или руководство по установкекоторый включает в себя распиновку и этапы программирования, если таковые имеются.

• Большинство авторитетных поставщиков предлагают гарантию на производственные дефекты сроком 6–12 месяцев. Некоторые предлагают годовое покрытие без ограничения пробега.

• Некоторые поставщики предлагают полный технический пакет (файлы STEP/IGES/CAD, руководства, отчеты об испытаниях) для рабочих процессов проектирования, закупок и технического обслуживания при оптовых заказах.

• Для оптовых заказов могут быть доступны услуги белой этикетки и индивидуальной упаковки (включая штрих-кодирование, маркировку парка).

Датчик NOx 5WK96674 / 5WK96674Aявляется критически важным компонентом последующей очистки выбросов дляКоммерческие автомобили с дизельным двигателем средней и большой грузоподъемности 12 В. Этот датчик, работающий при напряжении 12 В постоянного тока, специально разработан для использования в качествеВыход/нисходящий потокДатчик NOx, установленный после катализатора SCR для проверки соответствия требованиям по выбросам.

Основные приложения:Дизельные двигатели Cummins, особенноИББ 6,7Л (2010–2012 гг.)иИСХ 15Л (2010–2012 гг.)платформы в коммерческих автомобилях, включая Freightliner, Blue Bird, Kenworth, Peterbilt, International, Spartan, Western Star и других.

Ключевые перекрестные ссылки:2894939, 2894939RX, 2871978, 4984053, 4984576, 904-6004, A034X846, 5WK96674, 5WK96674A, 5WK9 6674A

Основные технические характеристики:

• Рабочее напряжение:12 В постоянного тока(критическое отличие: многие другие датчики серии 5WK96xxx имеют напряжение 24 В)

• Связь: цифровая шина CAN (SAE J1939).

• Диапазон измерения NOx: 0–3000 ppm

• Диапазон измерения O₂: 0–21 %

• Разъем: Черный плоский 4-контактный герметичный

• Резьба: М20 х 1,5

• Длина кабеля: примерно 590–795 мм.

• Вес: Примерно 0,5 кг.

• Спецификация крутящего момента:50 Нм ± 10 Нм(40–60 Нм)

• Соответствие: EPA10, RoHS, REACH, TS16949, CE.

Требования к установке:

• НЕ наносите на резьбу противозадирный состав.

• НЕ вытирайте противоизносное средство с резьбы.

• НЕ прикасайтесь к керамическому чувствительному элементу.

• ПодтверждатьСистемное напряжение 12 В– НЕ устанавливайте на автомобили с напряжением 24 В.

• После замены требуется профессиональная установка и сброс/адаптация ЭБУ.

• Выполните момент затяжки 50 Нм ± 10 Нм (40–60 Нм).

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ – СОВМЕСТИМОСТЬ НАПРЯЖЕНИЙ:5WK96674/5WK96674A работает на12 В постоянного тока. Это отличает его от многих других датчиков NOx серии 5WK96xxx, которые предназначены для использования в коммерческих автомобилях с напряжением 24 В. Перед покупкой всегда проверяйте напряжение электрической системы вашего автомобиля (12 В или 24 В). Установка этого датчика 12 В в систему с напряжением 24 В приведет к немедленному повреждению нагревателя или электроники.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ. РЕКОМЕНДУЕТСЯ СБРОС ЭБУ:Датчик следует заменить и очистить от кодов неисправностей с помощью соответствующего диагностического прибора. В большинстве случаев после замены следует сбросить коды неисправностей, чтобы перезагрузить систему. Датчик необходимо заменить и перепрограммировать в соответствии со спецификациями производителя автомобиля; могут появиться различные сообщения об ошибках, если датчик не запрограммирован соответствующим образом.

Технология самодиагностики:Датчик оснащен расширенной функцией самодиагностики, которая автоматически компенсирует незначительные отклонения сигнала и изменения окружающей среды, обеспечивая высокоточное определение концентрации NOx и стабильные выходные данные с течением времени.

Правильный выбор (соответствует номеру детали 5WK96674 или 5WK96674A), подтверждение напряжения системы 12 В, тщательная установка с использованием правильного крутящего момента (50 Нм ± 10 Нм) и правильный сброс/адаптация ЭБУ обеспечивают полное соответствие требованиям по выбросам, оптимальную экономию топлива и надежную работу системы SCR. Используйте это руководство, чтобы с уверенностью приобрести и заменить неисправный датчик NOx 5WK96674 / 5WK96674A без проблем совместимости или повторных сбоев.

Для получения дополнительной технической поддержки обратитесь к сервисной документации производителя вашего двигателя или транспортного средства или проконсультируйтесь с квалифицированным специалистом по выбросам дизельного топлива.