후처리 상류 입구 NOx 센서 질소 산화물 5WK96740 2500ppm

의5WK96740(또한 5WK96740B 또는 5WK9 6740B로 알려져) 는 평면 듀얼 셀 전류 제한 유형 질소 산화물 (NOx) 센서12V 중량용 및 중량용 디젤 엔진 배기 후처리 시스템선택적 촉매 환원 (Selective Catalytic Reduction, SCR) 을 장착합니다. It is an electrochemical sensor that continuously measures the concentration of nitrogen oxides in the exhaust stream and communicates with the Engine Control Unit (ECU) via digital CAN bus protocol (SAE J1939)이 실시간 피드백은 SCR 시스템을 정확하게 제어 할 수 있으며 EPA 2010, 유로 V 및 동등한 배출 표준을 준수하도록합니다.

센서는CES 2세대8콘티넨탈 사양에 따라 제작된 설계로, 이전 세대의 센서와 비교하여 측정 정확성과 반응 속도가 향상되었습니다.

SCR 후처리 시스템으로 장착된 대부분의 엔진은 두 개의 NOx 센서를 사용합니다.

• 상류 센서 (입구)SCR 촉매 앞에 설치되어 디젤 배기가스 액체 (DEF) 주입을 정확하게 측정하는 실시간 피드백을 제공합니다.

• 하류 센서 (출구)SCR 촉매 뒤에 설치된, 주로 법령화된 배출량 제한값이 초과되지 않았다는 것을 확인하는 데 사용됩니다.

5WK96740 센서는 일반적으로입구 (상류)많은 응용 분야에 사용되는 센서, 특히 디젤 엔진에서 배출되는 질소 산화질소 수준을 모니터링하여 배출량 규정을 준수하도록 설계되었습니다.

중요:5WK96740는12V시스템 전압. 구매하기 전에 항상 차량의 전기 시스템 전압을 확인하십시오. 24V 시스템에 설치하지 마십시오. 이는 센서 전자 장치에 즉각적이고 영구적인 손상을 일으킬 수 있습니다.

다음 부품 번호는 직접 교환이 가능합니다.5WK96740대체 차량을 검색 할 때, 이 번호는 원래 센서 라벨, 공급자 카탈로그 또는 차량 제조사 문서에 표시 될 수 있습니다. 항상 물리적 커넥터 유형을 확인합니다.케이블 길이가, 전압 등급, 가닥 크기 구매 전에.

여러 공급자 출처에서 다음의 교차 참조가 확인되었습니다.

• 센서는 OEM 번호를 직접 대체하는 것으로 나열됩니다2872944, 3687930, 4326870, A034M373, A045S167, 및 5WK96740B

• DPFXFIT는 그들의 SENN-0022XF 센서를 정확한 NOx 판독으로 OEM 사양에 따라 제작된 특정 커민스 엔진의 후판 대체로 나열합니다.

• 5WK96740B 변종에 대한 표준 교차 참조 목록에는4326870, 2872944, 3687930, 5WK96740B

• 센서 횡단 참조2872944, 5WK96740B, 4326874RX입구 및 출구 용

• 센서는CES 2세대8커민스 엔진 플랫폼에 대한 센서

중요한 건:센서는 둘 다 사용할 수 있습니다5WK96740그리고5WK96740B이 변수들은 일반적으로 교환될 수 있지만, 다른 후식은 소규모 생산 개정이나 캘리브레이션 차이를 나타낼 수 있습니다.전체 알파노메리컬 문자열가능한 한 원래 센서에서 사용하십시오. 일부 숫자 일치에만 의존하지 마십시오.

의5WK96740NOx 센서는12V 상업용 차량 전기 시스템주로커밍스 디젤 엔진중형용 및 중형용용 상업용 차량용으로 사용된다. 특히 EPA 2010 배출량 표준을 충족하는 Cummins ISX, ISF, ISB 및 다른 Cummins 플랫폼을 위해 설계되었다.

이 센서는커밍스 디젤 엔진중량 트럭 및 상업용 차량용 용도로 사용됩니다. 그것은 커민스 엔진 트럭의 SCR 후처리 시스템의 중요한 구성 요소입니다.

횡단 참조 정보와 공급자 목록에 근거하여, 5WK96740은 다음 엔진 플랫폼과 호환됩니다:

5WK96740 NOx 센서는 커민스 디젤 엔진으로 구동되는 상업용 차량에서 널리 사용됩니다. 검증된 차량 호환성은 다음을 포함합니다.

출처: partfinderq.com 및 eBay의 호환성 데이터를 포함한 여러 호환성 목록에서 확인되었습니다.

5WK96740은 일반적으로입구 (상류)많은 응용 프로그램에서 센서. 커민스 ISX 11.9L 및 15L 엔진 (2013~2018) 의 경우 배기가스 후처리 시스템에 대한 입구 센서로 특별히 설계되었습니다.

• 상류 (입구)SCR 촉매에 들어가기 전에 엔진에서 나오는 NOx를 측정하여 DEF 주입을 정확하게 측정하는 실시간 피드백을 제공합니다.

• 하류 (출구)일부 변종은 특정 차량 구성에 따라 출구 위치에서 사용할 수 있습니다.

센서의 지정된 장착 위치는 일반적으로 엔진 구성에 따라 NOx 함정 하류 또는 SCR 촉매 하류에 있습니다.

5WK96740은 다음을 충족하는 차량을 위해 설계되었습니다.

• EPA 2010 (EPA10)북미 중용용품 배출량 표준 (원용)

• 유로 V유럽 방출 표준

• 중국 V / 중국 VI아시아 시장 요구 사항

• 동등한 계층 표준도로 및 오프라이드 장비용

센서는 EPA 및 EU 배출량 표준을 충족시켜 규제 시장에서 합법적인 작동을 보장합니다.

상업용 차량 구성의 다양성 때문에 물리적 장착만으로 적절한 기능을 보장하지는 않습니다. 호환성을 확인하려면:

1. 원본 센서 라벨을 확인5WK96740 또는 5WK96740B의 전체 부품 번호를 일치

2. 전압 확인5WK96740은12V센서; 차량 전기 시스템이 12V인지 확인

3. 커넥터 핀을 세4핀 밀폐 연결 장치

4. 스레드 크기를 확인M20 x 15

5. 엔진 플랫폼 확인Cummins ISX, ISF, ISB, ISC, ISL 또는 ISX15 엔진과의 호환성을 확인합니다.

6. 위치 확인입구 (상류) 대 출구 (하류) 위치를 확인

7. 차량 모델 연도를 확인2013~2015 모델년과 호환 (일부 신청은 2018년까지)

️ 중요한 참고:호환성은 물리적 장착 이상으로 확장됩니다. 센서는 ECU의 CAN 통신 프로토콜과 일치해야합니다.항상 원본 센서 부품 번호를 참조하거나 구매하기 전에 차량 특정 문서를 참조.

손상되거나 고장난 5WK96740 NOx 센서는 일반적으로 다음 증상 중 하나 이상의 증상을 유발합니다. 조기 인식은 SCR 촉매, DEF 주입기,디젤 배기 유체 시스템, 또는 디젤 입자 필터 (DPF).

가장 흔한 첫 번째 표시는 대시보드에서 엔진 체크 라이트의 조명입니다. ECU는 비정상적 인, 누락 된 또는 범위를 벗어난 NOx 데이터를 감지하고 오류 코드를 작동시킵니다.고장난 NOx 센서는 종종 차량의 체크 엔진등을 켜게 됩니다..

이 센서의 합리성 검사는 센서가 매우 변동적인 조건에서 작동할 때마다 낮은 점과 높은 점의 검사를 통해 이루어집니다.

NOx 측정값이 불일치하거나 불가능해지면 ECU는 토크와 엔진 회전 속도를 제한하여 배출 시스템을 보호하기 위해 반응합니다.이 문제가 해결될 때까지 상업용 차량은 속도 제한 또는 제한된 RPM를 경험할 수 있습니다..

고장난 NOx 센서는 ECU에 부정확한 데이터를 보내기 때문에, ECU는 공기 연료 혼합물을 잘못 조절합니다. 이 불균형은 종종 엔진이 필요한 것보다 더 많은 연료를 주입하도록 만듭니다.연료 소비가 증가하고 운영 비용이 증가합니다..

고장 NOx 센서는 ECU와 SCR를 방해하여 오류 코드를 유발하고 잘못된 DEF 복용으로 이어집니다. 잘못된 높은 NOx 판독으로 인해 SCR는 DEF 과다 복용,급속한 DEF 소모와 잠재적인 결정화된 주입기를 초래합니다.이것은 고장난 NOx 센서의 가장 비싼 간접 증상 중 하나입니다.

NOx 센서는 차량의 배출량에 직접적으로 영향을 미치기 때문에 장애가 발생하면 차량이 허용 한도를 초과하여 시험 실패로 이어질 수 있습니다.

NOx 센서가 신뢰할 수 있는 출력을 유지할 수 없을 때, 신호 품질은 "not reliable"로 설정됩니다.이 OBD 모니터는 나쁜 센서 품질을 감지하도록 설계되었습니다.

5WK96740을 교체하기 전에 다음의 기본적인 검사를 수행합니다.

1. 시각 검사● 손상 된 케이블 단열, 차시 구성 요소, 구부러진 핀 또는 녹은/열린 커넥터에 대한 부딪히는 것

2. DTC 상태를 확인합니다진단 스캔 도구를 사용하여 어떤 코드들이 존재하는지 확인하고 활성 또는 간헐적인지 확인합니다.

3. 히터 저항 시험- 멀티미터를 사용하여 히터 포지티브와 히터 지상 핀 사이의 측정

4. 전압 공급키를 켜고 엔진을 끄면 센서 커넥터에서 12V 전원을 확인합니다

5. 실시간 데이터 검토NOx 판독을 관찰합니다. 0ppm의 고정 판독 또는 변화 지점없이 최대로 고정된 판독은 손상된 센서를 강력하게 암시합니다.

참고:반복되는 NOx 센서 코드는 또한 센서 앞줄에 배기가스 누출, DEF 품질의 저하, DEF 주입기가 고장 나거나 오염된 SCR 촉매로 인해 발생할 수 있습니다.반복 실패를 피하기 위해 센서 교체 전에 철저한 시스템 진단 수행.

올바른 5WK96740 NOx 센서를 구입하고 올바르게 설치하는 것은 신뢰할 수있는 SCR 성능과 비용이 많이 드는 실수를 피하는 데 필수적입니다.상업용 차량 운영자는 전압 호환성에 특별한 주의를 기울여야 합니다., 콘티넨탈 참조 번호의 올바른 식별 및 설치 절차.

• 전체 인쇄 번호와 일치원래 센서에서 5WK96740 또는 5WK96740B

• OEM 교차 참조 확인2872944, 3687930, 4326870, A034M373, A045S167 등과 호환성을 확인합니다.

• 후절의 변이를 확인합니다.다른 후속자 (5WK96740 대 5WK96740B) 는 소규모 생산 개정 또는 캘리브레이션 차이점을 나타낼 수 있습니다. 일부 번호 일치에만 의존하지 마십시오.

• '유니버설 적합성' 목록을 피하세요이 장치는 특정 디지털 장치입니다. 모든 디젤에 적합하다고 주장하는 일반 센서는 ECU와 올바르게 통신 할 가능성이 없습니다.

• 의심의 여지호환성에 대해 원본 센서 부품 번호를 참조하거나 구매하기 전에 전문가에게 문의하십시오.

• 명실상부한 공급자✅ 문서화 된 품질 관리 및 최소한의12개월 보증많은 프리미엄 공급업체는 12개월, 무제한 마일리지 커버리지를 제공합니다.

• 사용되거나 재생산된 것을 피하십시오.NOx 센서는 열과 오염으로 인해 내부적으로 분해됩니다. 사용 된 센서는 거의 항상 조기에 고장납니다.

• 가격 가이드라인● 진정 한 품질 의 대체품 은 보통 약 150 달러 에서 350 달러 사이 에 있다. 의심 스럽게 낮은 가격 은 위조품 이나 결함이 있는 제품 을 나타낼 수 있다

• 포장새로운 센서는 세라믹 끝을 덮는 보호 캡이 있는 보호 포장재에 배송되어야 합니다.

• 판매 후 서비스일부 공급업체는 제조 결함의 경우 1대1 보상금을 제공합니다

• 세라믹 센서 끝을 만지지 마십시오.피부 기름 은 첫 번째 가열 순환 도중 열 충격 으로 부서지기 때문 이다

• 케이블 라우팅 검사● 새로운 케이블 이 기존 의 클리프 와 스탠프 를 사용 하여 원래 의 경로 를 따라가는 것 을 확인 한다. 날카로운 곡선 이나 움직이는 부품 과 접촉 하는 것 을 피 한다.

• 준비 될 때만 보호 모자를 제거합니다.● 설치 직전에 보호 모자를 벗겨서 센서를 깨끗하게 유지하십시오.

• 벙그라드를 깨끗이 씻어● 설치 전 에 탄소 축적 및 녹슬 을 제거 하기 위해 가닥 추종기 (M20 x 1.5) 를 사용 한다

• 전기 연결을 검사● 새 센서 를 설치 하기 전 에 차량 옆 연결 장치 의 깨끗 함, 부식성, 밀폐성 을 확인 하십시오

올바른 설치를 위해 다음 순서를 따르십시오:

1. 장착 위치를 준비❑ 제거 하기 전 에 배기 시스템 이 차갑도록 하십시오. 열 에 저항 하는 장갑 과 눈 보호 를 착용 하십시오.

2. 오래된 센서를 꺼내부실한 센서를 배기가스 방에서 조심스럽게 제거하십시오.

3. 차량 커넥터를 검사합니다.● 짝짓기 연결 장치 가 건조 하고 깨끗 하고 부식 가 없도록 하십시오

4. 보호 모자를 벗겨설치 직전, 센서 탐사선에서 보호 커버를 제거

5. 탐사기를 설치센서 탐사선을 배기가스 방울에 넣고 센서 몸체를 잡고 손으로 단단히 묶어 케이블 회전 방지

6. 토크가 제대로M20 x 1.5 스레드 용 권장 모턴트:40~60Nm(토크 랭치를 사용)

7. 배낭 연결4 핀 연결 장치와 센서를 연결. 연결 장치 내부가 깨끗하고 건조하는지 확인하십시오.

8. 케이블을 고정시켜● 원래 로팅 클립과 스탠도프를 사용하여 열 소스와 움직이는 부품으로부터 배선을 고정하십시오.

새로운 NOx 센서가제대로 작동하지 않습니다.ECU가 기본값을 알아내고 타당성 검사를 수행할 때까지많은 환불은 고장난 부품이 아니라, 고장난 적응 때문이에요.

왜 적응 이 필요 합니까?엔진 제어 단위는 지속적으로 학습하고 시간이 지남에 따라 센서 저하에 적응합니다. 이러한 학습 값을 재설정하지 않고 새로운 구성 요소를 설치하면 ECU가 노후화된 상태로 작동합니다.왜곡된 데이터.

효과가 없는 것:배터리를 분리해서 깊이 있는 적응 메모리를 청소하려는 시도는 현대적인 배기가스 시스템에 효과적이지 않습니다.

권장 절차:

1. 센서를 설치위의 순서대로

2. 전문 진단 스캔 도구를 연결상업용 차량 진단기능 (SAE J1939 호환)

3. 기존 DTC를 모두 삭제합니다- 진단 도구를 사용하여 기존 오류 코드를 모두 삭제하십시오.

4. NOx 센서 재설정 / 적응 / 교육 수행이 기능은 일반적으로 진단 소프트웨어의 ′′특별 기능", "SCR 시스템", "후처리 서비스"에 있습니다.

5. SCR 학습값을 다시 설정합니다.(가능한 경우) 이 방법은 기존 센서에서 이전에 저장된 효율값을 삭제합니다.

6. 운전 주기는15~20분 동안 다양한 엔진 부하로 작동 온도에서 혼합 운전 주기를 완료

7. 준비 상태 확인운전 주기가 끝나면 DTC가 돌아오는지 확인합니다. 실시간 NOx 데이터를 모니터링하십시오. 논리적으로 변동해야합니다.

️ 적절한 적응이 없으면 완전히 새로운 센서에도 DTC (예를 들어, P2200, P229E) 를 볼 수 있습니다.

• 12V 시스템 확인:다른 많은 5WK96xxx 시리즈 NOx 센서와 달리 24V에서 작동하는 5WK96740은12V센서 구매 전에 차량의 전기 시스템 전압을 확인

• 배선 배열 상태:상업용 차량은 가혹한 환경 (진동, 열, 습기, 도로 소금) 에서 작동합니다.그리고 센서를 정죄하기 전에 손상 된 단열

• SCR 시스템 상태:반복되는 NOx 센서 코드는 SCR 촉매가 고장 났거나 DEF 품질 문제가 있거나 DEF 주입기가 막혀있는 것을 나타낼 수 있습니다. 두 번째 센서를 교체하기 전에 진단해야합니다.

• 여러 센서 위치:일부 플랫폼은 두 개의 NOx 센서를 사용합니다.

• ECU 소프트웨어 업데이트:어떤 경우에는 반복적인 NOx 센서 문제가 반복적으로 센서를 교체하는 대신 ECU 소프트웨어 업데이트로 해결 될 수 있습니다.

• CES Gen 2.8 기술:이 센서는 측정 정확도를 향상시키기 위해 첨단 HTCC 세라믹 센싱 기술을 갖추고 있습니다.

• 강제 배출량 테스트가 있는 지역 (EU, 캘리포니아, 중국, 호주, 브라질) 에서 작동하지 않는 NOx 센서가 MIL가 비켜서자동 검사 실패

• 도로 차량의 NOx 센서 신호를 파괴, 삭제 또는 시뮬레이션하는 것은 불법입니다. 항상 완전히 기능 센서로 교체

• 센서는 국가 및 연방 배출 규제에 따라 디젤 연료 차량에서 NOx 수준을 감지하도록 설계되었습니다.

• 센서는 국가 및 지역 배출 표준을 충족시키기 위해 배출량 및 연료 경제를 최적화하도록 설계되었습니다.

의NOx 센서 5WK96740이산화탄소 후처리에 중요한 요소입니다12V 중량용 및 중량용 디젤용 상업용 차량5WK96xxx 시리즈의 다른 많은 센서와 달리 24V에서 작동하는 5WK96740은12V 시스템주로 Freightliner, Kenworth, Peterbilt, Western Star, 그리고 EPA 2010 배출량 표준을 충족하는 Volvo 트럭에 사용됩니다.

주요 참조:5WK96740B, 2872944, 3687930, 4326870, A034M373, A045S167, 5EL012, NOX-CXX-007, SENN-0022XF

주요 기술 사양:

• 작동 전압:12V DC(비판적 차이점 24V가 아닙니다)

• 커넥터: 4핀 밀폐

• 스레드: M20 x 15

• 토크 사양:40~60Nm

• 인증: TS16949, CE, CCC, ISO14001, IATF16949

• 준수: EPA10, 유로 V, 중국 V/VI

호환 가능한 엔진 플랫폼:

• 커민스 ISX15 (11.9L ∙ 15L) 2007 ∙ 2018 모델년

• 커민스 ISF (2.8 / 3.8 / 4.5)

• 커민스 ISB / ISD / ISBE (3.9L ∼ 6.7L)

• 커밍스 B 시리즈 (B3.9B4.5B59, B6.7)

• 커민스 ISC / ISL / QSB (산업)

• 커밍스 ISG (ISG11 / ISG12)

차량 신청서 (대표자):

• 화물선: 카스카디아, 코로나도, 콜롬비아, 프로스타 (2013~2015)

• 켄워스: C500, T660, T680, T700, T800, T880, W900 (2013~2015)

• 피터빌트: 320, 365, 367, 384, 386, 388, 389, 567 (2013~2015)

• 웨스턴 스타: 4900FA, 4900SA, 4900EX, 6900XD (2013~2015)

• 볼보: VNL (2013~2015)

설치 요구 사항:

• 가닥에 발작 방지제를 적용하지 마십시오.

• 세라믹 센서 요소를 만지지 마십시오.

• 확인12V 시스템 전압24V 차량에 설치하지 마십시오.

• 전문적인 설치 및필수 ECU 조정교체 후 필요한

• 40~60 Nm까지 동작 토크

중요한 참고: 전압 호환성:5WK96740는12V DC이것은 24V 상업용 차량용 용도로 설계 된 5WK96xxx 시리즈의 다른 많은 NOx 센서와 구별됩니다.항상 구매 전에 차량의 전기 시스템 전압 (12V 또는 24V) 을 확인이 12V 센서를 24V 시스템에 설치하면 즉시 히터나 전자 장치가 손상될 것입니다.

중요한 참고: ECU의 적응은 필수입니다.물리적 NOx 센서 교체 ECU 적응 또는 영구 결함 코드를 제거하고 SCR 효율을 복원하기 위해 재설정해야합니다. 배터리를 분리하면 작동하지 않습니다.제대로 적응하지 않고, 당신은 여전히 DTC를 볼 수 있습니다 (P2200, P229E) 완전히 새로운 센서로도.

비중있는 주의사항:고장 난 NOx 센서는 DPF 고장 및 과도한 연료 사용으로 이어질 수 있습니다. 값비싼 DPF 교체 및 연료 낭비를 피하기 위해 NOx 문제를 신속하게 해결하십시오.

CES Gen 2.8 기술:센서는 측정 정확성과 내구성을 향상시키기 위해 첨단 HTCC 세라믹 센서 요소 기술을 갖추고 있습니다.

적절한 선택 (부품 번호 5WK96740과 확인된 교차 참조와 일치), 12V 시스템 전압의 확인, 올바른 토크 (40~60 Nm) 를 사용하여 신중한 설치,그리고 의무적인 ECU 적응은 전체 배출량 준수를 보장합니다, 최적의 연료 경제, 그리고 신뢰할 수 있는 SCR 시스템 성능. 이 가이드를 사용 하 여 안정적으로 구매 하 고 호환성 문제 또는 반복 고장 없이 고장 난 5WK96740 NOx 센서를 교체 합니다.