Sensor de NOx para el mercado de repuestos electroquímicos comerciales YSZ Cerámica 2871978 A029E786

El5WK96674(también conocido como5WK96674A. El equipo de seguridad) es un sensor de oxidos de nitrógeno (NOx) de tipo plano de doble célula que limita la corriente y está diseñado paraSistemas de postratamiento de los gases de escape de los motores diésel de 12 Vequipados con reducción catalítica selectiva (SCR). It is an electrochemical sensor that continuously monitors the concentration of nitrogen oxides and oxygen in the exhaust stream and communicates with the Engine Control Unit (ECU) via digital CAN bus protocolEsta retroalimentación en tiempo real permite un control preciso del sistema SCR y garantiza el cumplimiento de las normas de emisión EPA 2010, Euro V, Euro VI y otras equivalentes.

El sensor consta de un elemento de detección cerámico y una unidad de control electrónico integrada, que forman una sola unidad instalada en el sistema de escape.El MEC utiliza la información sobre los NOx para controlar y ajustar la cantidad de líquido de escape de diesel (DEF) inyectado en el flujo de escape, optimizando la reducción de NOx y manteniendo el cumplimiento de la normativa.

El sensor de NOx transmite el valor de NOx en el gas de escape a la ECU en tiempo real después de un funcionamiento normal.El ECU no se limita a juzgar si el gas de escape está calificado mediante el control del valor de NOx en tiempo realEn cambio, detecta si el valor de NOx en los gases de escape excede la norma mediante un conjunto de programas de monitorización de NOx.mientras que el sensor aguas abajo se utiliza principalmente para confirmar que no se han superado los límites de emisiones legislativos.

La mayoría de los motores equipados con sistemas de postratamiento SCR utilizan dos sensores de NOx:

• Sensor en sentido ascendente (pre-SCR) instalado antes del catalizador SCR, proporcionando retroalimentación en tiempo real para medir con precisión la inyección de DEF

• Sensor a la baja (después de SCR / salida)✓ instalado después del catalizador SCR para confirmar que no se han superado los límites de emisiones

El 5WK96674 / 5WK96674A es típicamente designado como unSalida / aguas abajoEl sensor de NOx.

Es importante:El 5WK96674 / 5WK96674A funciona con una12 VNo instale en sistemas de 24 V. Verifique siempre la tensión del sistema eléctrico del vehículo antes de comprarlo.

Los siguientes números de piezas son directamente intercambiables con5WK96674y5WK96674A. El equipo de seguridadCuando se busque un reemplazo, estos números pueden aparecer en la etiqueta original del sensor, en los catálogos de proveedores o en la documentación del fabricante del vehículo.longitud del cable, tensión nominal y tamaño del hilo antes de la compra.

Se han verificado las siguientes referencias cruzadas a partir de múltiples fuentes de proveedores:

• El sensor tiene números de referencia cruzada directos:2871978, 904-6004, 4984053, 4984576, 2894939, A034X846 y otros ejemplos.

• Una lista de referencia cruzada de proveedores incluye:5WK96674A, NOX-CXX-014, 1831900, 2871978, 2894939, 2894939RX, 4984053, 4984576, 5462435, 6398823R. El contenido de NOX-CXX-014, 1831900, 2871978, 2894939, 2894939RX, 4984053, 4984576, 5462435 y el contenido de NOX-CXX-014, 1831900, 2871978, 2894939, 2894939RX, 4984053, 4984576, 5462435 y 6398823R, que se han incluido en la lista de los productos que se han incluido en la lista de los productos que se han incluido en la lista de productos..

• Una lista muestra los números de piezas de repuesto:2871978, 2894939, 5WK9 6674A, 5WK96674A, 5WK96674A, 5WK9 6674A, 5WK96674A, 5WK9 6674A, 5WK96674A, 5WK96674A, 5WK9 6674A, 5WK96674A, 5WK96674A, 5WK96674A, 5WK96674A, 5WK9 6674A, 5WK96674A, 5WK96674A, 5WK96674A, 5WK96674A, 5WK96674A, 5WK9 6674A, 5WK96674A, 5WK96674A, 5WK9 6674A, 5WK9 6674A, 5WK9 6674A, 5WK96674A.

• El sensor también se refiere como5WK96674A, 5WK96674, 2894939 y el resto de los equipos..

️ Importante:El número de pieza subyacente (5WK96674 / 5WK96674A) es la forma más confiable de garantizar la correcta funcionalidad.Verifique siempre la etiqueta de su sensor original antes de comprarLos diferentes sufijos pueden indicar pequeñas revisiones de producción o diferencias de calibración.cadena alfanumérica completaen su sensor original siempre que sea posible.

El5WK96674 / 5WK96674A. No hay más que 5WK96674El sensor de NOx está diseñado paraSistemas eléctricos de 12 V para vehículos comercialesy se utiliza principalmente conMotores diésel Cumminsen aplicaciones de uso medio y pesadoEl año 2010las normas de emisión.

Este sensor está asociado principalmente conMotores diésel CumminsEl sensor está diseñado para trabajar con motores equipados con sistemas de postratamiento SCR y se instala típicamente como unsalida (aguas abajo)El sensor de NOx.

Basado en la información de referencia cruzada y las listas de proveedores, el 5WK96674 / 5WK96674A es compatible con las siguientes plataformas de motores:

Aplicación específica:El 5WK96674A está listado como compatible conEl valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calcula de acuerdo con el modelo de 2010 y el modelo de 2012.yCummins ISX 15L (años modelo 2010 2012)como sensor de salida (a aguas abajo).

El sensor 5WK96674 / 5WK96674A es compatible con una amplia gama de vehículos comerciales equipados con motores diésel Cummins:

La Comisión concluyó que la Comisión no había obtenido información suficiente sobre la situación de los productores exportadores en el mercado de la Unión.Cascadia 2011­2012, Columbia 2012, FLD132 2011, M2 106 2011?? 2012, línea MB 2011?? 2012.

El 5WK96674 / 5WK96674A está diseñado para vehículos que cumplan:

• Se aplicarán las siguientes medidas:Normas de emisiones para vehículos pesados de América del Norte (aplicación principal)

• Euro V / Euro VILas normas europeas de emisiones

• Normas de nivel equivalentepara equipos todoterreno

• El sensor cumple con las normas de emisiones de la EPA y la UE, lo que garantiza un funcionamiento legal en los mercados regulados

El 5WK96674 / 5WK96674A se especifica típicamente como unSensor de NOx de salidaEl sensor de aguas abajo se utiliza principalmente para confirmar que no se han superado los límites de emisiones legislativos.Verifique siempre la posición correcta de su vehículo antes de su instalación, ya que algunas plataformas utilizan dos sensores de NOx (arriba y abajo) mientras que otras pueden utilizar solo uno.

Debido a la diversidad de configuraciones de los vehículos comerciales, la instalación física por sí sola no garantiza el correcto funcionamiento.

1. Compruebe la etiqueta original del sensor¢ Compare el número de pieza completa 5WK96674 o 5WK96674A (ubicado en la parte posterior de la unidad antigua)

2. Verifique el voltajeEl 5WK96674 / 5WK96674A es un12 Vsensor; confirme que el sistema eléctrico de su vehículo es de 12V

3. Cuenta los pines de los conectoresTipo de conector sellado de 4 pines plano negro (algunas fuentes especifican Black Flat 4 plug)

4. Medir la longitud del cable¢ Aproximadamente 590-795 mm (verifique con el original)

5. Confirmar el tamaño del hiloM20 x 1.5

6. Verificar la posición de montajePor lo general sensor de salida / aguas abajo; confirma con la ubicación original del sensor

7. Verificar el año del modelo del vehículoEste sensor se utiliza típicamente para vehículos de los años de modelo aproximadamenteDesde 2010 hasta 2012, aunque la compatibilidad puede extenderse a otros años

️ Nota importante:La compatibilidad se extiende más allá de la instalación física.Siempre haga referencia al número de pieza original del sensor o consulte la documentación específica del vehículo antes de comprarPara pedidos urgentes o por avería, los proveedores pueden ofrecer canales de servicio de emergencia para necesidades críticas de reemplazo.

Un sensor de NOx 5WK96674 / 5WK96674A degradado o fallido generalmente desencadenará uno o más de los siguientes síntomas.Sistema de fluidos de escape para diésel, o el filtro de partículas diesel.

El primer indicador más común es la iluminación de la luz de control del motor en el salpicadero.El ECU detecta lecturas anormales o deja de enviar datos por completo y registra un código de error de diagnóstico (DTC)Los síntomas comunes incluyen una luz de control del motor iluminada y códigos de error relacionados con el sistema de emisiones.

Los códigos comunes asociados con el fallo del sensor de NOx incluyen:

La comprobación de racionalidad de este sensor consiste en comprobar que el sensor se ha colocado bajo y que se ha colocado alto, y se realiza siempre que el motor funcione en condiciones de gran transición.Se alcanza una condición de falla siempre que los valores del sensor de NOx estén por debajo o por encima de un límite de falla..

Cuando el sensor de NOx dé lecturas defectuosas, la ECU entra en un modo predeterminado o “impedido” para proteger el motor y el sistema de emisiones.que conduce a una pérdida de potencia notableLa reducción del rendimiento del motor o de la eficiencia del combustible es un síntoma común.

Un sensor de NOx defectuoso envía datos inexactos a la ECU, que a su vez puede ajustar incorrectamente la mezcla aire-combustible.que conduce a un mayor consumo de combustibleLa disminución de la eficiencia del combustible y el mal rendimiento del motor son síntomas comunes de un sensor de NOx defectuoso.

Un sensor de NOx defectuoso interrumpe el ECU y el SCR, activando los códigos de fallas y dando lugar a una dosificación incorrecta del DEF.Resultando en un rápido agotamiento de DEF (AdBlue) y potencial inyector cristalizadoTambién se pueden observar mayores emisiones o pruebas de emisiones fallidas.

Dado que el sensor de NOx afecta directamente a las emisiones de su vehículo, una falla puede hacer que su vehículo supere los límites aceptables, lo que resulta en un ensayo fallido.

Cuando el sensor de NOx no pueda mantener una salida fiable, la calidad de la señal se fijará en "no fiable".¢ Esto puede ocurrir durante transientes rápidos y variaciones rápidas en el valor de medición del sensor de NOx. Una duración demasiado larga de la calidad de la señal del sensor no confiable se considera un error, y el monitor OBD está diseñado para detectar el comportamiento de arranque defectuoso.

Un sensor de NOx defectuoso puede interrumpir el proceso de SCR, lo que puede dar lugar a una dosificación incorrecta del DEF. Esto puede producir un fuerte olor a amoníaco o azufre en los gases de escape,que indique que el sistema de control de emisiones no funciona correctamente.

Si el calentador interno falla (circuito abierto), el sensor nunca alcanza la temperatura de funcionamiento, y los DTC se establecen inmediatamente después del arranque en frío.El circuito de calefacción es crítico para llevar el elemento de detección a la temperatura operativa rápidamente después de arrancar el motor.

Antes de reemplazar el 5WK96674 / 5WK96674A, realice estas comprobaciones básicas:

1. Inspección visualBusque el aislamiento dañado del cable, el desgaste contra componentes del chasis, pines doblados o un conector fundido o agrietado

2. Compruebe el estado de DTC• Utilice una herramienta de exploración de diagnóstico para verificar qué códigos están presentes y si están activos o intermitentes.

3. Prueba de resistencia al calentador Medición entre los pines positivos del calentador y los pines de tierra del calentador mediante un multimetro.

4. Suministro de tensiónCon la llave encendida y el motor apagado, compruebe la potencia de 12V en el conector del sensor

5. Integridad del bus CANVerifique las líneas CAN High y CAN Low para una terminación adecuada

6. Revisión de los datos en tiempo realObservar las lecturas de NOx; una lectura fija de 0 ppm o fijada al máximo sin puntos de cambio sugiere fuertemente un sensor defectuoso

Nota:Un código del sensor de NOx recurrente también puede ser causado por una fuga de gases de escape aguas arriba del sensor, una mala calidad del DEF, un inyector de DEF fallido o un catalizador SCR contaminado.Realizar un diagnóstico exhaustivo del sistema antes de reemplazar el sensor para evitar fallas repetidasCuando el sensor de NOx no pueda mantener una salida fiable, la calidad de la señal se establecerá en “no fiable”, lo que puede indicar problemas internos del sensor.

La compra del sensor de NOx 5WK96674 / 5WK96674A correcto y su instalación adecuada es esencial para un rendimiento fiable de SCR y evitar errores costosos.Los operadores de vehículos comerciales deben prestar especial atención a la compatibilidad de voltaje, posición del sensor y procedimientos de instalación.

• Compare el número impreso completoen su sensor original 5WK96674 o 5WK96674A (el sufijo A es el más común e indica una revisión de producción)

• Compare las referencias cruzadas del fabricante OEMVerificar la compatibilidad con números como el 2894939, el 2871978, el 4984053, el 4984576, el 904-6004, el A034X846 y el 5462439

• Confirmar la designación de la salidaEste sensor se utiliza típicamente como un sensor aguas abajo (salidas), no un sensor aguas arriba

• Evite las listas de "ajuste universal"El 5WK96674 / 5WK96674A es un dispositivo digital específico; es poco probable que los sensores genéricos se comuniquen correctamente con su ECU.

• Siempre asegúrese de que el sensor de reemplazo coincide con los números de piezas originales para la compatibilidad

• Proveedor de buena reputación¢ Elegir un proveedor con un control de calidad documentado y un mínimo de6 ¢ 12 meses de garantíaAlgunos proveedores ofrecen una garantía de 12 meses.

• Evite el uso o la "refabricación"Los sensores de NOx se degradan internamente por el calor y la contaminación. Los sensores usados casi siempre fallan prematuramente.

• Orientación de preciosLos productos auténticos de calidad se encuentran en un rango de aproximadamente 100 a 260 dólares:

  • Economía / mercado de repuestos: $ 100-150

  • Mercado de repuestos premium: $ 170 ¢ 260

  • Los precios sospechosamente bajos (por debajo de $80) pueden indicar productos falsificados o defectuosos

• EmbalajeLos nuevos sensores deben enviarse en envases de protección con una tapa protectora sobre la punta de cerámica.

• Pruebas realizadas por tercerosBusque sensores que hayan sido probados y acreditados por terceros para garantizar un control fiable de las emisiones y un consumo rentable de DEF

• Capacidad a prueba de futuroAlgunos sensores de reemplazo cuentan con tecnología de re-flashing de software a prueba de futuro para garantizar la compatibilidad con las actualizaciones de software OE

• No toque la punta de detección de cerámicaLos aceites de la piel causan agrietamiento por choque térmico durante el primer ciclo de calentamiento

• Inspeccionar el enrutamiento del cable- Asegúrese de que el nuevo cable sigue el camino original, utilizando los clips y los paramentos existentes.

• Solo retire la tapa protectora cuando esté lista.- Mantenga el sensor limpio quitando la tapa protectora inmediatamente antes de su instalación.y no limpie el agente anti-desgaste de la superficie del hilo.

• Limpia los hilos de la trampa.Use un cazador de hilos (M20 x 1.5) para eliminar la acumulación de carbono y el óxido antes de la instalación

• Utilice herramientas limpias y secasNo instale el sensor si se detecta daños mecánicos.

• Inspeccionar las conexiones eléctricasVerifique la limpieza, la corrosión y la integridad del sello del conector del lado del vehículo antes de instalar el nuevo sensor

Siga esta secuencia para una instalación adecuada:

1. La seguridad es lo primero¢ Desconectar la batería del vehículo para evitar riesgos eléctricos

2. Asegurar la unidad ECU¢ Usar tornillos para montar la unidad de control electrónico del sensor en el vehículo.Determinar el par adecuado en función del tipo de tornillo (par máximo admisible < 60 N/mm2 según lo especificado en la tabla de instalación).

3. Quitar la tapa protectora¢ Inmediatamente antes de la instalación, retire la cubierta protectora de la sonda del sensor. No permita que ninguna suciedad contamine los hilos lubricados. No limpie la superficie del hilo con un agente anti-desgaste.

4. Instale la sonda• Introduzca la sonda del sensor en la caja de escape, apretando a mano la tuerca hexagonal mientras sostiene la parte inferior de la punta del sensor, en contacto con el clip de retención de metal, para evitar la torsión y flexión del cable.

5. Torque adecuado¢ Utilice una llave inglesa de par estándar para apretar la tuerca hexagonal.Se aplicarán las siguientes medidas:Después de apretado, el ángulo máximo de rotación del cable es de 180°.

6. Conecta el arnésPara evitar la conexión inversa, tanto el enchufe como el enchufe tienen marcas de indicación de conexión.

7. Conecta la batería de nuevo¢ Restablecer la energía después de completar la instalación.

Un nuevo sensor de NOx deberá reajustarse y programarse para funcionar correctamente, sustituirse y reprogramarse de acuerdo con las especificaciones del fabricante del vehículo.Se pueden presentar varios mensajes de error si el sensor no está programado en consecuencia.

Por qué es necesaria la adaptación:Los valores de NOx almacenados en el sensor antiguo deben eliminarse antes de que el nuevo pueda funcionar correctamente. Las unidades de control del motor aprenden y se adaptan continuamente a la degradación del sensor con el tiempo;La instalación de un nuevo componente sin restablecer estos valores aprendidos deja que su ECU funcione con datos obsoletos.

Procedimiento recomendado:

1. Instale el sensorsiguiendo la secuencia anterior

2. Conecte una herramienta de exploración de diagnóstico profesionalcon capacidad de diagnóstico de vehículos comerciales (compatible con la norma SAE J1939),

3. Borrar todos los DTC existentes• Utilice la herramienta de diagnóstico para borrar todos los códigos de fallas existentes

4. Valores de adaptación de reinicio¢ Navegar al menú de servicio SCR/Emissions y ejecutar el comando para restablecer los valores aprendidos para el componente reemplazado

5. Si es necesario, realizar la programación del sensor- Algunas plataformas de vehículos requieren una programación específica del sensor de NOx. El sensor debe ser reemplazado y reprogramado de acuerdo con las especificaciones del fabricante del vehículo.

6. Ejecutar el ciclo de conducción¢ Completar un ciclo de conducción mixto de 15 a 20 minutos a temperatura de funcionamiento con diferentes cargas del motor

7. Verificar la preparación¢ Después del ciclo de conducción, compruebe si hay DTC que vuelvan.

Nota:En la mayoría de los casos para esta aplicación específica, después de asegurarse de que el sensor de reemplazo coincide con los números de piezas originales,es posible que sólo tenga que borrar los códigos de fallo utilizando una herramienta de diagnóstico después de la sustitución para restablecer el sistemaSin embargo, es posible que aún se requiera una adaptación dependiendo de la plataforma específica del vehículo.

• Confirmación del sistema de 12 V:A diferencia de muchos otros sensores de NOx de la serie 5WK96xxx que funcionan con 24V, el 5WK96674 / 5WK96674A es un sensor de 12V. Verifique el voltaje del sistema eléctrico de su vehículo antes de comprar

• Condición del arnés de cableado:Los vehículos comerciales operan en ambientes adversos (vibración, calor, humedad, sal de carretera).y aislamiento dañado antes de condenar el sensor

• Salud del sistema SCR:Un código del sensor de NOx recurrente puede indicar un catalizador SCR fallido, problemas de calidad de DEF o un inyector DEF obstruido.

• Múltiples posiciones de sensores:Esta plataforma de vehículos puede utilizar dos sensores de NOx (arriba y abajo del catalizador SCR).salida (aguas abajo)Verifique qué posición requiere reemplazo

• Reemplazo de las piezas:Al comprar, el número de la pieza de reemplazo puede estar indicado como 5WK9 6674A, 2871978, o 2894939RX.

• Servicio de emergencia:En caso de averías o mantenimiento urgente de la flota, algunos proveedores ofrecen canales de servicio de emergencia para pedidos de averías críticas.Destaque “URGENTE” en su consulta para dar prioridad a la producción y organizar el envío expreso (DHL), FedEx, UPS)

• En las regiones con ensayos obligatorios de emisiones (UE, California, China, Australia, Brasil), un sensor de NOx que no funcione hará que el MIL se ilumine, lo que resulta en:fallo de la inspección automática

• Es ilegal destruir, borrar o simular la señal del sensor de NOx en cualquier vehículo de carretera.

• El sensor está diseñado para detectar los niveles de NOx en los vehículos diésel que deben cumplir con las regulaciones estatales y federales de emisiones.

• El sensor está diseñado para optimizar las emisiones y el ahorro de combustible para cumplir con las normas nacionales y regionales de emisiones.

• Antes de comprar, confirme que el proveedor ofrece undevolución o cambioen el caso de errores de compatibilidad, preferiblemente en un plazo de 30 días a partir de la recepción

• Mantenga susensor originalhasta que se confirme el funcionamiento del nuevo, sirve como referencia definitiva para el número de piezas y el montaje.

• Solicitud de unficha de datos o guía de instalaciónque incluye los pasos de pin-out y programación si está disponible

• La mayoría de los proveedores de buena reputación ofrecen una garantía de 6 a 12 meses contra defectos de fabricación.

• Algunos proveedores ofrecen un paquete técnico completo (archivos STEP/IGES/CAD, manuales, informes de pruebas) para flujos de trabajo de ingeniería, adquisición y mantenimiento con pedidos a granel.

• Para los pedidos a granel, pueden estar disponibles servicios de embalaje con etiqueta blanca y personalizado (incluido el código de barras, el etiquetado de la flota).

ElEl sensor de NOx 5WK96674 / 5WK96674Aes un componente crítico de postratamiento de emisiones paraVehículos comerciales diésel de 12 voltios de uso medio y pesadoFuncionando a 12 V de corriente continua, este sensor está diseñado específicamente para su uso comoSalida / aguas abajoSensor de NOx, instalado después del catalizador SCR para verificar el cumplimiento de las emisiones.

Aplicaciones principales:Los motores diésel de Cummins, en particular losLas medidas previstas en el artículo 3, apartado 1, del Reglamento (UE) n.o 1303/2013 se aplican a las empresas que se encuentran en una situación de riesgo.yLas empresas que no participan en la evaluación de los riesgos de los activos financieros deben tener en cuenta las siguientes características:En el caso de los vehículos comerciales, los vehículos que se utilizan en el transporte de mercancías incluyen Freightliner, Blue Bird, Kenworth, Peterbilt, International, Spartan, Western Star y otros.

Referencias cruzadas clave:2894939, 2894939RX, 2871978, 4984053, 4984576, 904-6004, A034X846, 5WK96674, 5WK96674A, 5WK9 6674A, y también en el caso de los productos de la serie A.

Especificaciones técnicas clave:

• Válvula de tensión de funcionamiento:12 V de corriente continua(diferencia crítica: muchos otros sensores de la serie 5WK96xxx son de 24 V)

• Comunicación: bus CAN digital (SAE J1939)

• Rango de medición de los NOx: 0 ‰ 3000 ppm

• Rango de medición del O2: 0% ∼21%

• Conector: negro plano de 4 pines sellado

• El hilo: M20 x 1.5

• Duración del cable: Aproximadamente 590-795 mm

• Peso: Aproximadamente 0,5 kg

• Especificación del par:Se aplicarán las siguientes medidas:40 ̊ 60 Nm)

• Conformidad: EPA10, RoHS, REACH, TS16949, CE

Requisitos de instalación:

• No se aplique anti-convulsión a los hilos

• NO limpie los hilos con el agente anti-desgaste

• No toque el elemento de detección de cerámica

• ConfirmadoVoltagem del sistema de 12 VNo instalar en vehículos de 24 V.

• Instalación profesional y reinicio/adaptación de la ECU después del reemplazo

• Se aplicará un par de accionamiento de 50 Nm ± 10 Nm (40 ∼ 60 Nm)

NOTA CRÍTICA VOLTAJE CONPATIBILIDAD: el sistema de carga eléctrica de las instalaciones de las instalaciones de carga eléctrica de las instalaciones de carga eléctrica de las instalaciones de carga eléctrica de las instalaciones de carga eléctrica de las instalaciones de carga eléctrica de las instalaciones de carga eléctrica de las instalaciones de carga eléctrica de las instalaciones de carga eléctrica de las instalaciones de carga.El 5WK96674 / 5WK96674A funciona con12 V de corriente continuaEsto lo distingue de muchos otros sensores de NOx de la serie 5WK96xxx que están diseñados para aplicaciones de vehículos comerciales de 24 V.Compruebe siempre el voltaje del sistema eléctrico de su vehículo (12V o 24V) antes de comprarloInstalar este sensor de 12 V en un sistema de 24 V causará daños inmediatos en el calentador o la electrónica.

Se recomienda el restablecimiento de la ECU:En la mayoría de los casos, después de la sustitución, debe borrar los códigos de fallo para restablecer el sistema.El sensor deberá sustituirse y reprogramarse de acuerdo con las especificaciones del fabricante del vehículo.; pueden aparecer varios mensajes de error si el sensor no está programado en consecuencia.

Tecnología de autodiagnóstico:El sensor integra una función avanzada de autodiagnóstico que compensa automáticamente las desviaciones menores de la señal y las variaciones ambientales.mantenimiento de una detección de concentración de NOx de alta precisión y de un rendimiento constante a lo largo del tiempo.

Selección adecuada (que coincida con el número de pieza 5WK96674 o 5WK96674A), confirmación del voltaje del sistema de 12 V, instalación cuidadosa con el par correcto (50 Nm ± 10 Nm),y el reinicio/adaptación adecuados de la ECU garantizan el pleno cumplimiento de las emisiones, un ahorro de combustible óptimo y un rendimiento fiable del sistema SCR.Utilice esta guía para comprar con confianza y reemplazar un sensor de NOx 5WK96674 / 5WK96674A fallido sin problemas de compatibilidad o fallas repetidas.

Para obtener más información técnica, consulte la documentación de servicio del fabricante del motor o del vehículo o consulte a un especialista cualificado en emisiones de diesel.