24V 자동차 NOx 질소 산화소 센서 5297478 5WK96754C 화물선용

5WK96754B/5WK96754C 자동차 NOx 센서 질소 산화물 센서 4326867/5297478

의5WK96754B플래너 듀얼 셀 전류 제한형 질소 산화물 (NOx) 센서24V 가중용 디젤 엔진 배기 후처리 시스템선택적 촉매 환원 (Selective Catalytic Reduction, SCR) 을 장착합니다. It is an electrochemical sensor that continuously measures the concentration of nitrogen oxides (NOx) and oxygen (O₂) in the exhaust stream and communicates with the Engine Control Unit via digital CAN bus protocol (typically SAE J1939)이 실시간 피드백은 SCR 시스템을 정확하게 제어 할 수 있으며 EPA 2010, 유로 V, 중국 V / VI 및 동등한 배출 표준을 준수하도록합니다.

센서 특징HTCC (고온공연세라믹)세라믹 센서 요소와 통합 전자 제어 장치 (ECU) 로 구성된 기술로, 배기가스 시스템에 직접 설치된 단일 단위를 형성합니다.가혹 한 작동 조건 에 견딜 수 있도록 설계 되었습니다, 높은 진동, 극한 온도 및 부식성 배기 가스 노출을 포함하여 고속도로 및 오프 고속도로 용도로 특히 적합합니다.센서는 NOx 농도를 독립적으로 계산하고 디지털 CAN 메시지를 통해 데이터를 전송합니다., 디젤 배기가스 액체의 주입을 최적의 NOx 감축을 위해 조정하기 위해 SCR 컨트롤러에 의해 사용됩니다. 그것은 또한 자기 진단을 수행하고 엔진 ECU에 시스템 상태를보고합니다.

NOx 센서는 정상 작동 후 방출 가스 내의 NOx 값을 ECU에 실시간으로 전송합니다.ECU는 NOx 모니터링 프로그램을 통해 배기가스 NOx 값이 표준을 초과하는지 여부를 모니터링합니다.센서는 정확한 NOx 측정뿐만 아니라 센서 노화, 오염 및 신호 신뢰성 문제를 감지합니다.에큐가 적당한 조치를 취하도록 허용하는 장치, 예를 들어 엔진 전력을 감소시켜 배출량 초과를 방지하는 장치.

SCR 후처리 시스템으로 장착된 대부분의 엔진은 두 개의 NOx 센서를 사용합니다.

• 상류 (입구 / SCR 전)SCR 촉매 앞에 설치되어 원시 엔진 출력 NOx를 측정하여 디젤 배기가스 액체 (DEF) 주입을 정확하게 측정하기 위해 실시간 피드백을 제공합니다.

• 하류 (출구 / SCR 이후)- SCR 촉매 뒤에 설치되어 처리된 배기 가스를 측정하고, 주로 법령에 따른 배출량 제한값이 초과되지 않았는지 확인하고 SCR 촉매의 효율을 모니터링하는 데 사용됩니다.

중요:의5WK96754B가동하는24V시스템 전압. 이것은 중요한 사양입니다. 5WK96xxx 시리즈의 다른 많은 NOx 센서 (특히 "A" 또는 후절 변종이없는 것) 은 12V 시스템에 설계되었습니다.구매하기 전에 항상 차량의 전기 시스템 전압을 확인하십시오.센서가 적절한 작동 온도에 도달하지 못하기 때문에 12V 시스템에 설치하지 마십시오. 시간이 지남에 따라 지속적인 고장 및 잠재적인 히터 손상으로 이어집니다.5WK96754B의 구성 요소입니다.제어 배출 시스템 (CES), 특히 무거운 용도 상업용 차량 플랫폼을 위해 개발되었습니다.

다음 부품 번호는 직접 교환이 가능합니다.5WK96754B대체 차량을 검색 할 때, 이 번호는 원래 센서 라벨, 공급자 카탈로그 또는 차량 제조사 문서에 표시 될 수 있습니다. 항상 물리적 커넥터 유형을 확인합니다.정압 (24V), 가닥 크기와 케이블 길이를 구입하기 전에.

여러 공급자 출처에서 다음의 교차 참조가 확인되었습니다.

• 커민스 엔진의 질소 산화소 센서 목록에는 교체 부품 번호가 표시됩니다.4326867, 5WK96754C, 4326867RX, 5WK96754B.

• 콘티넨탈의 대체 센서 횡단 참조:4326867, 5WK9 6754C, 5WK96754C.

• 큐민스의 OEM 트럭 센서 목록에는 횡단 참조가 있습니다.4326867, A045S161, A2C95994000-01에 대해5WK96754C.

• 이베이의 목록은5WK9 6754C이 자료와 맞물려서커밍스 SNS CES 4326867 A045S161 2897314 E4326867.

• Dinex 목록4326867그리고5297478특정 NOx 센서 변종에 대한 OE 교차 참조 번호로

중요한 건:다른 후속자 변형 (5WK96754 대 5WK96754B 대 5WK96754C) 은 소규모 생산 개정 또는 캘리브레이션 차이를 나타낼 수 있습니다. 후속자 변형은 일반적으로 교환 가능합니다.후속 후속자 (C) 는 캘리브레이션 개선 가능성을 제시합니다.- 맞아요.전체 알파노메리컬 문자열가능한 한 원래 센서에서 사용하십시오. 일부 숫자 일치에만 의존하지 마십시오.모든 횡단 참조 번호는 식별 목적으로만 사용됩니다. 기본 콘티넨탈 참조 번호는 올바른 기능을 보장하는 가장 신뢰할 수있는 방법입니다.OEM 이름 또는 제품 번호에 대한 언급은 식별 목적으로만 사용됩니다.

의5WK96754BNOx 센서는24V 중용용용차 전기 시스템주로커밍스 디젤 엔진광범위한 응용 분야에 걸쳐 중량용 트럭에서 고마력 산업용 엔진 및 발전기 세트까지. 응용 분야는 EPA 2010, Euro V, China V/VI,및 동등한 배출 기준호환되는 엔진 관리 시스템에는 CM2150, CM2350 및 CM2450 플랫폼이 포함됩니다.

이 센서는커밍스 디젤 엔진중량 트럭, 산업용, 오프 하이웨이, 버스 및 발전용그것은 Cummins-powered 장비에 SCR 후처리 시스템의 중요한 구성 요소이며 고속도로 및 오프 고속도로 응용을위한 엄격한 배출 표준을 충족하도록 특별히 설계되었습니다..

위치 참고:의5WK96754B두 가지 용도로 사용됩니다.상류 (입구)그리고하류 (출구)많은 ISB, ISL 및 L9 응용 프로그램에서, 그것은입구(pre-SCR) 센서. X15 및 고마력 QSK 애플리케이션을 위해, 그것은 둘 다 위치에 사용할 수 있습니다. 항상 주문하기 전에 원래 센서의 위치를 확인,차량이 두 개의 센서를 사용할 수 있고 각각 다른 부품 번호가 필요할 수 있기 때문에센서는 NOx 함정 하류 또는 SCR 촉매 하류 또는 하류에 장착 할 수 있습니다.

출처: 공급자의 문서에서 나온 전체적인 호환성 목록은 위의 모든 엔진 코드에 대한 장착을 확인합니다.

5WK96754B NOx 센서는 커민스 디젤 엔진으로 구동되는 상업용 차량 및 산업 장비에 널리 사용됩니다.

5WK96754B는 다음과 같은 차량 및 장비들을 위해 설계되었습니다.

• EPA 2010 (EPA10)북미 고속도로 중차용품 배출량 기준

• 유로 V유럽 방출 표준

• 중국 V / 중국 VI아시아 시장 요구 사항

• 4급 최종경로 및 산업용 장비 표준

• 동등한 표준전 세계적으로 도로 및 오프로드 용도로

센서는 EPA 및 EU 배출량 표준을 충족하여 전 세계 규제 시장에서 합법적인 작동을 보장합니다.

무거운 용량 응용 프로그램 및 엔진 관리 시스템의 다양성으로 인해 물리적 장착만으로 적절한 기능을 보장 할 수 없습니다. 호환성을 확인하려면:

1. 원본 센서 라벨을 확인전체 부품 번호 5WK96754B 또는 확인 된 교차 참조 (4326867, 4326867RX, A045S161, A2C95994000-01, 5WK96754C) 와 일치합니다.

2. 전압 확인5WK96754B는24V센서; 차량 또는 장비 전기 시스템이 24V인지 확인

3. 커넥터 핀을 세4핀 밀폐 된 회색 정사각형 연결 장치

4. 케이블 길이를 측정약 890mm; 원본과 비교하여 확인

5. 스레드 크기를 확인M20 x 15

6. 엔진 플랫폼을 확인특정 엔진 코드 및 관리 시스템 (CM2150, CM2350 또는 CM2450) 과 호환성을 확인합니다.

7. 위치 확인- 고장 센서가 상류 (SCR 전) 또는 하류 (SCR 후) 위치에 있는지 확인

8. 원본 번호를 조심스럽게 확인하세요OEM 부품 번호는 오래된 장치의 뒷면에 스탬프가 있습니다. 호환성에 의문이 있다면 구매하기 전에 원래 센서의 부품 번호를 참조하십시오.

️ 중요한 참고:호환성은 물리적 장착 이상으로 확장됩니다. 센서는 ECU의 CAN 통신 프로토콜과 일치해야합니다.다른 엔진 관리 시스템은 물리적 센서가 동일해 보일 때에도 다른 캘리브레이션 매개 변수를 사용할 수 있습니다.. 항상 원본 센서의 부품 번호를 참조하거나 구매 전에 차량 특정 문서를 참조하십시오.내부 캘리브레이션 차이가 있을 수 있기 때문에 특정 엔진 일련 번호 범위와 호환성을 확인.

손상되거나 고장난 5WK96754B NOx 센서는 일반적으로 다음 증상 중 하나 이상의 증상을 유발합니다. 조기 인식은 SCR 촉매, DEF 주입기,디젤 배기 유체 시스템, 또는 디젤 입자 필터입니다. NOx 센서 장애는 현대 디젤 엔진에서 가장 일반적인 배출 시스템 문제 중 하나입니다.그 결과는 즉각적일 수 있습니다., 전력 감소 및 차량 작동 시간에 영향을 줄 수있는 잠재적인 느슨한 모드 조건.

가장 흔한 첫 번째 표시는 대시보드에서 엔진 체크 라이트의 조명입니다. ECU는 비정상적 인, 누락 된 또는 범위를 벗어난 NOx 데이터를 감지하고 오류 코드를 작동시킵니다.고장 난 NOx 센서는 종종 차량의 체크 엔진등을 비추게 됩니다..

탑재 컴퓨터 스캔을 수행하고 차량에 다음 오류 코드 중 하나를 표시하면 일반적으로 NOx 센서 고장 또는 관련 SCR 시스템 장애를 나타냅니다.

이 센서의 합리성 검사는 센서가 매우 변동적인 조건에서 작동할 때마다 낮은 점과 높은 점의 검사를 통해 이루어집니다.NOx 센서 값이 오류 한계 이하 또는 그 이상의 경우 오류 상태가 발생합니다.. NOx 센서의 내부 시작 동작이 잘못되면 센서가 "신뢰되지 않습니다".로 평가 될 수 있습니다.그리고 OBD 모니터는 나쁜 센서 품질을 감지하도록 설계되었습니다.이 기능은 센서가 완전히 준비된 상태라고 보고되는 시간까지 전송된 명령어 (센서가 스스로 가열하도록 허용) 을 활성화하는 시간부터 시간을 모니터링합니다. 시간이 너무 길다면,센서는 요구 사항을 충족하지 않습니다..

P229E 코드 참고:이 코드는 특히하류 NOx 센서(System Out NOx, NOX B) 센서 고장 또는 배기가스 샘플링 챔버의 문제를 나타낼 수 있습니다.NOx 센서를 물이 있는 환경에서 활성화하면 센서 요소가 균열될 위험이 있습니다..

NOx 측정값이 불일치하거나 불가능해지면 ECU는 토크와 엔진 회전 속도를 제한하여 배출 시스템을 보호하기 위해 반응합니다.상업용 차량은 문제 해결이 될 때까지 속도 제한 (경보등에서 5 mph 속도 제한까지 점진적인 감소) 또는 제한된 RPM를 경험할 수 있습니다.이것은 배출량 준수 위반을 방지하기위한 보호 조치입니다. 장애 센서는 느린 모드, DEF 경고, 전력 제한 카운트다운을 유발하거나 심각한 경우오류가 복구 될 때까지 엔진 재시작을 방지합니다..

고장난 NOx 센서는 ECU에 부정확한 데이터를 보내기 때문에, ECU는 공기 연료 혼합물을 잘못 조절합니다. 이 불균형은 종종 엔진이 필요한 것보다 더 많은 연료를 주입하도록 만듭니다.연료 소비가 증가하고 운영 비용이 증가합니다.이 증상은 점차적으로 나타날 수 있으며 다른 경고 징후와 결합 될 때까지 종종 눈에 띄지 않습니다.

고장 NOx 센서는 ECU와 SCR를 방해하여 오류 코드를 유발하고 잘못된 DEF 복용으로 이어집니다. 잘못된 높은 NOx 판독으로 인해 SCR는 DEF 과다 복용,급속한 DEF 소모와 잠재적인 결정화된 주입기를 초래합니다.DEF 퇴적의 축적은 주입기의 노즐을 물리적으로 막고 전문적인 청소 또는 교체가 필요합니다. 이것은 실패한 NOx 센서의 가장 비싼 간접 증상 중 하나입니다.과도한 DEF 소비는 운영 비용을 증가시킬뿐만 아니라 주입기의 막힘과 추가 시스템 손상으로 이어질 수 있기 때문에.

NOx 센서는 차량의 배출량에 직접적인 영향을 미치기 때문에 장애가 발생하면 차량이 허용 한도를 초과하여 시험에 실패 할 수 있습니다.건강한 NOx 센서를 유지하지 않으면 불충분으로 이어질 수 있습니다., 상업용 함대에게는 벌금과 처벌을 초래할 수 있습니다.

오작동 된 NOx 센서는 SCR 프로세스를 방해하여 DEF 복용이 잘못 될 수 있습니다. 이것은 배기가스에서 강한 암모니아 또는 황 냄새를 일으킬 수 있습니다.배출량 조절 시스템이 제대로 작동하지 않고 과도한 NH3 (암모니아) 가 방출되고 있음을 나타내는.

내부 히터가 고장 났을 경우 (오픈 서킷), 센서는 작동 온도에 도달하지 않으며 DTC는 냉동 시작 직후 설정됩니다.난방 회로는 엔진 시작 후 신속하게 작동 온도에 감지 요소를 가져 오는 데 중요합니다특히 추운 환경 조건에서, 히터 저항은 일반적으로 20°C에서 3-15 Ω 사이를 측정해야 합니다.히터 회로 성능 DTC (Bank 1 센서 2의 P22A7와 같이) 는 히터와 관련된 고장을 나타냅니다..

NOx 센서가 신뢰할 수 있는 출력을 유지할 수 없을 때, 신호 품질은 "신뢰할 수 없다"로 설정됩니다." 이것은 NOx 센서 측정 값의 빠른 변동 및 빠른 변동의 경우. OBD 모니터 는 나쁜 센서 품질 을 감지 하기 위해 설계 됩니다. 이 상태 는 다음과 같은 원인 으로 인해 발생할 수 있습니다.

• 소금 오염가장 흔한 원인은 감지 요소의 탈층화로 이어집니다.

• 물 침입- 고압 세척 환경에서 특히 문제가 되는 고압 세척

• 케이블 손상차시 부품이나 열 손상에 대한 경사

• 배기 시스템 오염엔진 오일 소비 또는 연료 품질이 좋지 않아 센서 요소가 손상됩니다.

5WK96754B를 교체하기 전에 다음의 기본적인 검사를 수행합니다.

1. 시각 검사● 손상 된 케이블 단열, 차시 구성 요소, 휘어진 핀, 또는 녹은/열린 커넥터에 대한 마찰또는 커넥터에서 녹는 징후장애의 일반적인 원인은 센서에 먼지 축적, ECU에 물의 침입 및 / 또는 손상 된 케이블을 포함합니다.

2. DTC 상태를 확인합니다진단 스캔 도구 (OBD-II / SAE J1939 호환) 를 사용하여 어떤 코드가 존재하는지 확인하고 활성화되었는지 확인하십시오.만약 코드가 비활성적이지만 확정된 DTC 값이 상세 상태 정보에서 True인 경우, 센서가 손상되어 교체해야 합니다.

3. 히터 저항 시험- 멀티미터를 사용하여 히터 포지티브와 히터 지각 핀을 측정합니다. 열린 회로 또는 단축 회로는 내부 고장을 나타냅니다.

4. 전압 공급키가 켜져 있고 엔진이 꺼져 있는 상태에서 센서 커넥터에서 24V 전력을 확인합니다. (12V는 적용하지 않습니다.) 올바른 종료 (약 60 Ω) 및 단회로 부재에 대한 CAN High 및 CAN Low 라인을 확인하십시오.

5. 실시간 데이터 검토- 키가 켜고 엔진이 꺼져 있는 상태에서 NOx 측정값을 관찰합니다. 주변 공기 값 (0-30ppm) 을 읽어야 합니다.NOx 센서는 정상 작동 후 방출 가스 NOx 값을 ECU에 실시간으로 전송합니다.신호 변동이 없는 것은 센서 고장이 있음을 나타냅니다.

중요한 진단 참고:문제 해결이 실제 장애를 보여주지 않는 한 NOx 센서를 교체하지 마십시오. 이것은 드물습니다. 기름 소비, 연료 품질 문제,또는 DEF 시스템 장애는 종종 교체 센서를 파괴합니다NOx 센서 코드가 반복되는 경우 또한 센서 상류에 배기가스 누출, DEF 품질의 저하, DEF 주입기 고장 또는 오염된 SCR 촉매로 인해 발생할 수 있습니다.반복 실패를 피하기 위해 센서 교체 전에 철저한 시스템 진단 수행고마력 QSK 엔진의 경우 NOx 센서를 정지하기 전에 기계적 손상이나 DEF 주입기의 노즐 스케일링에 대한 후처리 시스템을 검사하십시오.

올바른 5WK96754B NOx 센서를 구입하고 올바르게 설치하는 것은 신뢰할 수있는 SCR 성능과 비용이 많이 드는 실수를 피하는 데 필수적입니다.상업용 차량 운영자 및 산업 장비 소유자는 전압 호환성에 특별한 주의를 기울여야 합니다., 부품 번호, 배치 위치 (상류 대 하류) 및 설치 절차의 올바른 식별.

• 전체 인쇄 번호와 일치원본 센서에서 5WK96754B 또는 확인 된 교차 참조 (4326867, 4326867RX, A045S161, A2C95994000-01, 2897314)

• 후절의 변이를 확인합니다.다른 후속자 (5WK96754 대 5WK96754B 대 5WK96754C) 는 소규모 생산 개정 또는 캘리브레이션 차이를 나타낼 수 있습니다.5WK96754C변형은 소프트웨어 캘리브레이션이 향상되고 일반적으로 후퇴 호환이 될 수 있습니다.

• 전압 검증은 협상 할 수 없습니다.∙ 이것은24V24V 센서를 12V 시스템에 설치하면 센서가 제대로 된 작동 온도를 달성하지 못해 지속적인 DTC가 발생합니다.24V 시스템에 12V 센서를 설치하면 즉시 난방기와 전자 장치가 손상됩니다.. 다른 많은 5WK96xxx 시리즈 센서는 12V입니다, 그래서 조심스럽게 확인

• "일반적 적합성"의 목록 을 피하라이 장치는 특정 디지털 장치입니다. "모든 디젤"에 적합하다고 주장하는 일반 센서는 ECU와 올바르게 통신 할 가능성이 없습니다.

• 모든 십자 참조 번호는 식별 목적으로만 사용됩니다.- 기본 컨티넨탈 참조 번호는 올바른 기능을 보장하는 가장 신뢰할 수있는 방법입니다. OEM 이름 또는 제품 번호에 대한 언급은 식별 목적으로만 사용됩니다.호환성에 의구심이 있는 경우, 구매하기 전에 원본 센서의 부품 번호를 참조하십시오

• 명실상부한 공급자✓ 문서화 된 품질 관리 (IATF16949, TS16949 또는 ISO14001 인증) 및 최소12개월 보증많은 프리미엄 공급업체는 12개월, 무제한 마일리지 커버리지를 제공합니다.

• 사용되거나 "재공업"을 피하십시오.NOx 센서는 열과 오염으로 인해 내부적으로 분해됩니다. 사용 된 센서는 거의 항상 조기에 고장납니다. 100% 새로운 제품을 찾으십시오.세라믹 센서 칩은 열 순환과 오염에 매우 민감합니다사용 된 센서는 공장의 새로운 상태로 안정적으로 복원 할 수 없습니다.

• 가격 가이드라인- 정품품의 대체품은 일반적으로 약80~200달러사후 시장 옵션에 대해, OEM 참조 부품 $126$260. 의심스러운 낮은 가격 ($60 이하) 은 위조 또는 결함이있는 제품을 나타낼 수 있습니다.

• 포장새로운 센서는 세라믹 끝을 덮는 보호 캡이 있는 보호 포장재에 배송되어야 합니다. 하나의 센서를 포함하는 단일 제품 상자. 단위는 항 정적 용품으로 배송되어야 합니다.수분 보호 포장재

• 제3자 테스트- 배달 전에 100% 테스트 된 센서를 찾고 먼지 없는 제조 시설을 가진 공급 업체에서 왔습니다.

• 판매 후 서비스일부 공급업체는 제조 결함의 경우 1대1 보상금을 제공합니다

• 품질 인증프리미엄 제조업체는 IATF16949 및 ISO14001 시스템 인증에 따라 운영되며 80%의 자동화 장비와 여러 테스트 프로세스가 각 제품에 대한 추적 코드 커버리지를 보장합니다.

• 세라믹 센서 끝을 만지지 마십시오.피부 기름은 첫 번째 가열 주기 동안 열 충격 틈을 일으키고 즉각적인 센서 고장 또는 현저하게 단축된 수명으로 이어집니다.

• 케이블 라우팅 검사● 새 케이블 은 기존 의 클립 과 스탠드 로프 를 사용 하여 원래 의 경로 를 따르도록 하십시오. 날카로운 구부러움 이나 움직이는 부품 과 접촉 을 피 하십시오.터보 충전기 출구 또는 보호되지 않은 뜨거운 배기가스 표면에서 6 인치 (150 mm) 이내에 케이블을 경로하지 마십시오.가축이 꽉 잡힌 후 허용되는 최대 회전 각도는 180°입니다.

• 준비 될 때만 보호 모자를 제거합니다.● 설치 직전 보호 모자 를 벗겨서 센서 를 깨끗 하게 유지 하십시오. 어떤 더러운 것 이 기름진 가닥 을 오염 시키지 않도록 하십시오.제조업체의 가닥에 착용 방지 물질이 존재한다면닦지 마세요

• 벙그라드를 깨끗이 씻어● 설치 전 에 탄소 축적 과 녹슬기 를 제거 하기 위해 가닥 추종기 (M20 x 1.5) 를 사용 하십시오. 가닥 가닥 에 전동 도구 를 절대 사용하지 마십시오.

• 전기 연결을 검사● 새 센서 를 설치 하기 전 에 차량 옆 연결 장치 의 청결성, 부식성, 밀폐성 을 확인 한다. 물 이나 부식성 이 있는 경우짝짓기 커넥터를 교체합니다 (고속도로 및 고속도로 밖의 중량 용도로 필요한 IP69 밀폐 클래스)

• 깨끗하고 건조 한 도구 를 사용 하라새로운 장치에 기계적 손상이 발견되면 센서를 설치하지 마십시오. 항상 깨끗하고 건조한 도구를 사용하여 설치하십시오.

올바른 설치를 위해 다음 순서를 따르십시오:

1. 안전 이 우선● 전기적 위험 을 방지 하기 위해 차량 의 배터리 를 단속 한다. 제거 하기 전 에 배기 시스템 이 식도록 한다. 열 에 저항 하는 장갑 과 눈 보호 를 착용 한다.

2. 오래된 센서를 꺼내● 고장난 센서 를 배기가스 부지 에서 조심스럽게 제거 하십시오.

3. ECU 단위를 고정● 센서의 전자 제어 단위를 차량에 장착하기 위해 나사를 사용하십시오.각 스루프 유형에 따라 적절한 토크를 결정한다 (설치 표에서 명시된 최대 허용 토크가 60 N/mm2 미만)

4. 차량 커넥터를 검사합니다.● 짝짓기 연결 장치 가 건조 하고 깨끗 하고 부식 이 없는 것 을 확인 한다. 물 이 들어오는 것 이 발견 되었다면 새 센서 를 설치 하기 전 에 밀폐 상태 를 조사 한다.

5. 보호 모자를 벗겨● 설치 직전, 센서 탐사선 에서 보호 덮개를 제거 한다. 어떤 더럽도 윤활 실을 오염 시키도록 허용 하지 않는다. 실 표면 에서 착용 방지 물질을 지워 하지 않는다.

6. 탐사기를 설치● 센서 탐사선을 배기가스 방울에 넣고, 센서 끝 아래쪽 부분을 잡고, 케이블의 회전과 구부러짐을 방지하기 위해 금속 고정 클립과 접촉하는 동안 육각형 견과류를 손으로 단단히 잡으십시오.

7. 토크가 제대로∙비결적:OEM 토크 사양을 따르십시오. 표준 토크 랭치를 사용하여 육각형 견과류를 단단히 잡으십시오. M20 x 1.5 가닥의 전형적인 토크:40~60 Nm (50 Nm ± 10 Nm). 톱크 사양은 너무 단단하면 배기가스 덩어리 균열이 발생하고 덜 단단하면 누출이 발생하기 때문에 중요합니다. 꽉 잡은 후 허용되는 최대 케이블 회전 각도는 180 °입니다.

8. 배낭 연결연결 커넥터를 센서에 연결하십시오. 커넥터 내부가 깨끗하고 건조하다는 것을 확인하십시오. 역 연결을 방지하기 위해 플러그와 소켓 모두 연결 인덱싱 마크를 갖습니다.연결을 단단히 고정

9. 케이블을 고정시켜● 공급 된 또는 기존 의 브래킷 과 연결 클램프 를 사용 하여 케이블 을 차량 에 고정 하십시오.

10. 배터리를 다시 연결설치 완료 후 전력을 복원

새로운 NOx 센서가제대로 작동하지 않습니다.ECU가 기본값을 알아내고 타당성 검사를 수행할 때까지많은 환불은 고장난 부품이 아니라, 고장난 적응 때문이에요.센서는 차량 제조업체의 사양에 따라 교체하고 재프로그램해야합니다. 센서가 적절히 프로그래밍되지 않으면 다양한 오류 메시지가 발생할 수 있습니다.

왜 적응 이 필요 합니까?엔진 제어 단위는 지속적으로 학습하고 시간이 지남에 따라 센서 저하에 적응합니다. 이러한 학습 값을 재설정하지 않고 새로운 구성 요소를 설치하면 ECU가 노후화된 상태로 작동합니다.왜곡된 데이터. 새 센서가 제대로 작동하기 전에 오래된 센서에서 저장된 NOx 값은 삭제해야합니다. 적절한 적응이 없으면 시스템은 완전히 새로운 센서에서도 고장 코드를 표시 할 수 있습니다.

효과가 없는 것:배터리를 분리하여 깊은 수준의 적응 메모리를 청소하려는 시도는 현대 배출 시스템에서 효과적이지 않으며 종종 2차 배터리 관리 시스템 오류를 유발합니다.토크 및 후판 "DEF 패배"장치는 불법이며 영구적으로 ECU 및 후처리 시스템을 손상시킬 것입니다.

효과가 있는 방법:

1. 센서를 설치위의 순서대로

2. 전문 진단 스캔 도구를 연결상업용 차량 진단 (SAE J1939 / OBD-II 호환) 을 할 수 있습니다. 커민스 응용 프로그램에서는 INSITE 또는 프리미엄 기술 도구가 권장됩니다.

3. 기존 DTC를 모두 삭제합니다- 진단 도구를 사용하여 기존 오류 코드를 모두 삭제하십시오.

4. "NOx 센서 재설정 / 적응 / 학습"을 수행합니다.이 기능은 일반적으로 진단 소프트웨어의 "특별 기능", "SCR 시스템", 또는 "후처리 서비스"에서 찾을 수 있습니다. SCR / 배출물 서비스 메뉴로 이동하십시오.교체된 컴포넌트의 학습값을 재설정하는 명령을 실행ECU는 특정 온화 순서를 명령 할 수 있습니다 (일반적으로 엔진을 몇 분 동안 증가 된 RPM에서 유지하는 것을 포함합니다)

5. SCR 학습값을 다시 설정합니다.(가능한 경우) 이 방법은 기존 센서에서 이전에 저장된 효율값을 삭제합니다.

6. 필요한 경우, 센서 프로그래밍을 수행일부 차량 플랫폼에는 NOx 센서 프로그래밍이 필요합니다. 차량 제조업체의 사양에 따라 센서를 교체하고 재프로그램해야합니다.

7. 운전 주기는15~20 분 동안 다양한 엔진 부하 (도시 및 고속도로 조건) 에서 작동 온도에서 혼합 운전 주기를 완료

8. 준비 상태 확인운전 주기가 끝나면 DTC가 돌아오는지 확인합니다. 실시간 NOx 데이터를 모니터링하십시오. 논리적으로 변동해야합니다. (중량 부하에서 더 높은 판독, 빈 상태에서 낮은 판독). 코드가 남아있는 경우 (P2200, P229E),적응이 이루어지지 않았거나 후처리 시스템에서 다른 근본적인 원인이 있습니다.

️ 적절한 적응이 없으면 완전히 새로운 센서에도 DTC (예를 들어, P2200, P229E) 를 볼 수 있습니다.많은 환불은 고장있는 부품이 아닌 방치 된 적응으로 인해 발생합니다. 새로운 NOx 센서를 장착 한 후 오류 청소가 필요할 수 있지만 설치 후 한 번만 필요합니다.

• 24V 시스템 확인:5WK96754B는24V센서. 다른 많은 5WK96xxx 시리즈 NOx 센서와 달리 (특히 "A" 또는 후자 없이) 12V, 이 센서는 24V 중량 애플리케이션을 위해 설계되었습니다.구매 하기 전 에 항상 차량 의 전기 시스템 전압 을 확인 하십시오24V 센서를 12V 시스템에 설치하면 센서가 적절한 작동 온도를 달성하지 못하여 지속적인 DTC가 발생합니다.24V 시스템에 12V 센서를 설치하면 즉시 난방기 또는 전자 장치 손상

• 위치 확인:5WK96754B는 엔진 구성에 따라 상류 (입구 / SCR 전) 및 하류 (출구 / SCR 후) 위치 모두에서 사용할 수 있습니다. 원래 센서가 차지하는 위치를 확인하십시오.ISB를 위해, ISL 및 L9 응용 프로그램에서는 일반적으로 입구 센서입니다. X15의 경우 두 위치 모두에서 사용할 수 있습니다. 하류 센서는 시스템 아웃 NOx 센서, NOX B, 은행 1 센서 2,또는 포스트 카탈리틱 리덕션 NOx 센서

• 배선 배열 상태:상업용 차량 및 산업 장비는 극도로 혹독한 환경 (진동, 열, 습기, 도로 소금, 진흙) 에서 작동합니다.그리고 센서를 정죄하기 전에 손상 된 단열광산 응용 프로그램, 또한 물리적 충격 손상을 검사

• SCR 시스템 상태:반복되는 NOx 센서 코드는 SCR 촉매가 고장 났거나 DEF 품질 문제가 있거나 DEF 주입기가 막혀있는 것을 나타낼 수 있습니다. 두 번째 센서를 교체하기 전에 진단해야합니다.고마력 QSK 엔진, 또한 기계적 손상 또는 DEF 주입기 노즐 스케일링에 대한 후처리 시스템을 검사

• 여러 센서 위치:일부 플랫폼은 두 개의 NOx 센서를 사용합니다. 5WK96754B는 응용 프로그램에 따라 두 위치 모두에 사용할 수 있습니다.특정 차량에서 어떤 위치를 교체해야하는지 확인합니다.SCR 시스템을 수리 할 때 두 센서가 동시에 작동하는지 확인하려면 종종 교체하는 것이 좋습니다.

• ECU 소프트웨어 업데이트:어떤 경우에는 반복되는 NOx 센서 문제가 반복적인 센서 교체보다는 ECU 소프트웨어 업데이트로 해결 될 수 있습니다.센서를 교체하기 전에 사용 가능한 캘리브레이션 업데이트를 확인합니다.

• 원인에 대한 조사:기름 소비, 연료 품질 문제 또는 DEF 시스템 장애로 인한 오염으로 교체 센서가 파괴되는 경우가 많습니다. 반복되는 장애를 피하기 위해 교체 전에 근본 원인을 항상 진단하십시오.노크소스 센서 장애의 가장 흔한 원인, 그러나 습도는 또한 센서를 손상시킬 수 있습니다. 높은 호스 파워 QSK 엔진의 경우, 또한 엔진 오일 소비율을 검사

• 응급서비스:고장나 긴급 함대 유지보수를 위해 일부 공급업체는 중요한 고장 주문을 위한 응급 서비스 채널을 제공합니다.생산의 우선 순위를 지정하고 익스프레스 배송 (DHL) 을 준비하기 위해 문의에 "급"을 강조하십시오., FedEx, UPS)

• 강제 배출량 테스트가 있는 지역 (EU, 캘리포니아, 중국, 호주, 브라질) 에서 작동하지 않는 NOx 센서가 MIL가 비켜서자동 검사 실패

• 도로 차량의 NOx 센서 신호를 파괴, 삭제 또는 시뮬레이션하는 것은 불법입니다. 항상 완전히 작동하는 센서로 교체하십시오.SCR 시스템 (소프트웨어로 NOx 센서를 비활성화하는 것) 을 조작하는 것은 불법이며 보증은 무효입니다.

• 배출량 감사에 해당하는 상업용 함대는 정확한 NOx 감지 등 제대로 작동하는 SCR 시스템을 유지해야 합니다.

• 센서는 국가 및 지역 배출 표준을 충족시키기 위해 배출량 및 연료 경제를 최적화하도록 설계되었습니다.

• 센서는 EPA 및 EU 배출량 표준을 충족하여 규제 시장에서 합법적인 작동을 보장합니다.

• 점진적 환율 시스템:해결되지 않은 NOx 센서 오류는 경고등에서 5mph 속도 제한 및 다시 시작하지 않는 조건까지 제한을 증가시킵니다.촉매 분해를 피하고 차량 정지 시간을 최소화하기 위해 NOx 결함을 즉시 해결하십시오.

• 구매하기 전에 공급자가반환 또는 교환호환성 오류의 경우, 수신 후 30~90일 이내에

• 계속 가원본 센서새로운 부품이 작동하는 것을 확인하기 전까지, 그것은 부품 번호와 장착에 대한 최종 참조 역할을 합니다.

• 요청데이터 시트 또는 설치 가이드사용 가능한 경우 피노트 및 적응 단계를 포함합니다.

• 대부분의 명실상부 한 공급 업체 들 은 제조 결함 에 대해 6~12 개월 의 보증 을 제공한다. 일부 는 1 년, 무제한 마일리지 커버리지 를 제공한다.

• 일부 공급 업체 는 제조 결함 에 대해 일대 일 보상 을 제안 한다

• 대용량 주문에 대해서는 화이트 레이블 및 맞춤 포장 서비스 (바코딩, 플래크 레이블링을 포함) 가 제공될 수 있습니다.

의NOx 센서 5WK96754B이산화탄소 후처리에 중요한 요소입니다24V 중용 및 산업용 디젤 엔진콘티넨탈 제어 배기가스 시스템 센서로그것은 고속도로 트럭에서 광산 장비와 발전 세트까지 광범위한 응용 분야에서 측정 정확성과 내구성을 향상시키기 위해 고급 HTCC 세라믹 감지 기술을 제공합니다..

주요 참조:5WK96754C, 4326867, 4326867RX, A045S161, A2C95994000-01, 2897314, 5297478, 5WK96754

주요 기술 사양:

• 작동 전압:24V DC(비판적 차이점 12V가 아닙니다)

• NOx 측정 범위: 0~2500 ppm

• O2 측정 범위: 0%~21%

• NOx 정확도: 0~100ppm: ±10ppm; 100~500ppm: ±10%; 500~1500ppm: ±15%; 1500~2500ppm: ±25%

• O2 정확도: 0%~5% ±0.2%; 5%~21% ±4%

• 반응 시간: t10~90% λlin < 3500 ms; t10~90% NOx < 3500 ms

• 불 끄는 시간: < 100초 (침점부터 측정 상태까지)

• 설계 수명: 6,000시간 또는 350,000km

• 커넥터: 회색 정사각형 4 핀 밀폐

• 스레드: M20 x 15

• 케이블 길이: 890mm

• 무게: 약 0.6kg

• 토크 사양:40~60 Nm (50 Nm ± 10 Nm)

• 배출 기준: EPA10, 유로 V, 중국 V/VI

• 인증: IATF16949, CE, E 마크, TS16949, ISO14001

호환 가능한 엔진 플랫폼 (확인):

• 커민스 B4.5 (B4.5 CM2350 B129B/B147B, ISB4.5 CM2350 B104)

• 커민스 B6.7 (B6.7 CM2350 B121B, B6.7 CM2450 B155B, ISB6.7 CM2350 B101)

• 커민스 ISL / L9 (ISL9 CM2350 L101/L111, L9 CM2350 L116B/L119B/L123B, L9 CM2450 L126B)

• 커민스 QSB3.3 CM2150

• 커민스 QSF3.8 CM2350 F107/F118

• 커밍스 QSK19 ′′95 (다중 CM2350 구성)

• 커민스 QST30 CM2350 T101

• 커밍스 QSX15 CM2350 X105

• 커민스 X15 (X15 CM2350 X130C/X132C/X139C)

• 호환 가능한 관리 시스템:CM2150, CM2350, CM2450

장비 및 차량용 애플리케이션 (대표자):

• 켄워스: T660, T680, T700, T800, T880, W900, C500

• 화물선: 카스카디아, 코로나도, 콜롬비아, 114SD, M2, 프로스타, XC 레일

• 피터빌트: 365, 367, 384, 386, 388, 389, 567

• 동펜: 중국 내수용 트럭, 커민스 B4.5/B67

• 블루 버드: 오일 아메리칸 FE/RE, 비전 학교 버스

• 국제: 프로스타, HX, LT 시리즈

• 광산 장비: QSK 엔진을 사용하는 트럭

• 해양: QSK가 작동하는 추진 시스템

• 정지 발전기 세트: QST 및 QSK 전력 생산

설치 요구 사항:

• 가닥에 발작 방지제를 적용하지 마십시오 (제작자가 미리 적용하지 않는 한)

• 가닥에서 착용 방지 물질을 지르지 마십시오.

• 세라믹 센서 요소를 만지지 마십시오.

• 확인24V 시스템 전압12V 차량에 설치하지 마십시오.

• 전문적인 설치 및필수 ECU 조정교체 후 필요한

• 토크를40~60 Nm (50 Nm ± 10 Nm)

• M20 x 1.5 가닥 chaser를 사용하여 bung 가닥을 청소

중요한 참고: 전압 호환성:5WK96754B는24V DC이것은 5WK96xxx 시리즈의 다른 많은 NOx 센서와 구별되며 12V 상업용 차량용으로 설계되었습니다.구매 하기 전 에 항상 차량 의 전기 시스템 전압 (12V 또는 24V) 을 확인 하십시오이 24V 센서를 12V 시스템에 설치하면 센서가 적절한 작동 온도에 도달하지 못하여 지속적인 DTC를 초래합니다.24V 시스템에 12V 센서를 설치하면 즉시 난방기 또는 전자 장치 손상.

중요한 참고: ECU의 적응은 필수입니다.물리적 NOx 센서 교체 ECU 적응 또는 영구 결함 코드를 제거하고 SCR 효율을 복원하기 위해 재설정해야합니다. 배터리를 분리하면 작동하지 않습니다.제대로 적응하지 않고새로운 NOx 센서를 장착 한 후 오류 청소가 필요할 수 있지만 설치 후 한 번 만입니다.

중요한 주의 사항: 대체 전에 진단:문제 해결이 실제 장애를 보여주지 않는 한 NOx 센서를 교체하지 마십시오.또는 DEF 시스템 장애는 종종 교체 센서를 파괴DEF 품질 검사, 배기가스 누출 검사, 오일 소비 측정 등 철저한 시스템 진단반복적인 장애를 피하기 위해 센서 교체 전에 활성/확인된 DTC 상태의 확인.

실패 증상 요약:

• 엔진등 조명을 확인

• 진단 코드: P2200, P229E, P229F, U029E, P20EE, P220F

• 감소 엔진 전력 / 점진적인 하락 속도와 함께 느린 모드

• 열악한 연료 경제 / 연료 소비 증가

• DEF (AdBlue) 소비 증가

• 에미션 테스트 실패

• 배기가스에서 나오는 비정상적인 암모니아/황소 냄새

• 히터 회로 고장

• 신호 신뢰성 문제 및 OBD 모니터 오류